instruction manual and warranty rules instructions d ... - DT Swiss
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4 MANIPULATION<br />
4.1 RESSORT<br />
4.1.1 REGLAGE DU SAG<br />
Le SAG est la distance dont s'enfonce la fourche sous le poids du pilote et de son équipement. Un SAG correctement réglé<br />
permet à la fourche d'égaliser toutes les irrégularités du terrain durant l'utilisation.<br />
Pour régler le SAG vous aurez besoin d'ajuster la pression d'air dans votre fourche. Si vous le pouvez, faites vous aider d'une<br />
deuxième personne.<br />
• Pour mesurer le SAG il faut désactiver les fonctions de votre fourche:<br />
• Modèles EX: désactiver le Launch Control<br />
• Modèles XM: Positionner le Single Shot ou le Twin Shot en position 1<br />
• Poussez le joint torique sur le plongeur droit jusqu'en butée contre le joint racleur<br />
• Asseyez vous sur le velo avec tout votre équipement (sac, casque, chaussures...) Prenez votre position naturelle lorsque<br />
vous roulez.<br />
• Descendez du velo et mesurez la distance entre le joint torique et le joint racleur. Cette mesure est appelée SAG. Le SAG doit<br />
représenter entre 15% et 25% du débattement total de votre fourche en fonction de l'utilisation et du style de pilotage.<br />
32<br />
Valeurs recomm<strong>and</strong>ées pour le SAG Utilisation<br />
15% du débattement total Cross Country/Race<br />
20% du débattement total Marathon/Tour<br />
25% du débattement total Enduro<br />
4.1.2 REGLAGE DE LA PRESSION D'AIR<br />
ATTENTION<br />
Ne pas tourner la fourche avec la pompe vissée dessus, celle-ci peut cogner contre le cadre et arracher la valve.<br />
INFORMATION<br />
Toujours utiliser une pompe à haute pression adéquate pour régler la pression d'air. Nous recomm<strong>and</strong>ons l'utilisation d'une<br />
pompe à haute pression <strong>DT</strong> <strong>Swiss</strong> (Art. No . FXTXXX0S000040223S)<br />
Le ressort à air se situe dans toutes les fourches <strong>DT</strong> <strong>Swiss</strong> dans le plongeur gauche. La modification de la pression d'air dans la<br />
fourche engendre une modification de la force du ressort. Une pression plus élevée engendre un ressort plus dur, une pression<br />
plus basse un ressort plus souple.<br />
Une petite quantité d'huile se trouve dans la chambre d'air. C'est pour cette raison que la valve doit pointer vers le haut<br />
lorsque l'on pompe ou que l'on laisse s'échapper de l'air<br />
Le réglage est possible en modifiant la pression d'air. Lors du réglage de la pression d'air en fonction du poids de l'utilisateur,<br />
la longueur totale de la fourche peut légèrement varier.<br />
• Positionner la fourche, ou le vélo, de telle sorte que la valve en haut du plongeur gauche pointe vers le haut.<br />
• Dévisser le capot de la valve<br />
• Visser une pompe adaptée complètement sur la valve<br />
• Régler la pression en pompant ou en laissant s'échapper de l'air<br />
• Revisser le capot sur la valve