21.05.2015 Views

Az értekezés - PTE TTK FI - Pécsi Tudományegyetem

Az értekezés - PTE TTK FI - Pécsi Tudományegyetem

Az értekezés - PTE TTK FI - Pécsi Tudományegyetem

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

a közoktatás a hazai törvények figyelembevételével történjen. Szükségét érezte a<br />

katonai iskolát a közös népiskolák sorába emelni. 1872-ben 2 tanterem volt a<br />

településen 2 tanítóval. 1896-ban már 11 terem 11 tanítóval és 1 óvoda 1 óvónıvel.<br />

Létrejöttek a kerületi iskolák. <strong>Az</strong> 1874/75-ös tanévtıl folyamatosan épültek a majori<br />

iskolák (BALANYI M. 2004). Összesen 14 majorban volt iskola. <strong>Az</strong> ún. „lovasított<br />

tanító” (vándortanító) járta a majori iskolákat. Két-három hónaponként vándorolt<br />

egyik helyrıl a másikra, távollétében segédei tanítottak, akiknek nem volt képesítésük,<br />

de írni, olvasni megtanultak, ami akkor elég volt.<br />

Mezıhegyesen ebben az idıszakban a vasútépítés volt inkább a meghatározó.<br />

1882-ben elkészült a Mezıhegyes-Arad vasútvonal. 1883-ban pedig Szeged-Makó-<br />

Mezıhegyes-Kétegyháza között indulhatott meg a forgalom. Számottevı hálózati<br />

bıvítést jelentett megyei viszonylatban is a szarvas-mezıhegyesi HÉV 1893-ban történı<br />

átadása. A századfordulóra kialakult Békés megye vasúthálózatának jelenlegi<br />

konfigurációja. <strong>Az</strong> I. világháborút megelızıen a vasúthálózat sőrősége a megyében<br />

jóval felülmúlta az országos átlagot. A magas sőrőségi arány, két tényezı szerencsés<br />

egybeesésével magyarázható; egyrészt a terület kedvezı közlekedés földrajzi fekvése,<br />

másrészt az a tény, hogy a megye a mezıgazdasági termékek jelentıs exportıre volt<br />

(KRAJKÓ Gy. 1974).<br />

CHOLNOKY Jenınél (1906) olvashatjuk, hogy abban találta volna az Alföld sok<br />

mindenféle bajának orvoslását, ha „apró kis, mintegy közúti vasutakkal összekötnénk a<br />

nagyobb gócpontokat vidékük kisebb helyeivel, tanyáival és pusztáival. Minimális<br />

tıkével, a legegyszerőbb eszközökkel kellene ezeket berendezni, hogy kis tarifával a<br />

vásárra, földmunkára, napszámba stb. járó szegény emberek használhassák s a<br />

gócpontok olcsón és könnyen kaphassák meg a távolabb fekvı termelıhelyek<br />

terményeit” (CHOLNOKY J. 1906: 383). Ez meg is valósult. A helyi üzemek<br />

kiszolgálására kiépítették a kisvasúthálózatot az Alföldön (8. térkép), sıt Mezıhegyes<br />

környékén is.<br />

32

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!