PENYATA RASMI PARLIMEN - Parlimen Malaysia

More documents

Recommendations

Info

10565 25 JULAI 1991 10566 10-15 minit. Kadangkala ada lebih lagi daripada 15 minit. Empat pesawat sahaja tunggu di atas udara, terpaksa tunggulah. Setakat ini saya nampak ada "marker", tanda unluk pesawat turun dan naik, tanda Utara dan tanda Selatan digunakan untuk mendaral. Dengan izin, the North and Souih marker are used for landing. Akan tetapi, tanda Selatan itu lampunya kadangkala tidak ada. Saya dengar sudah lama tidak ada tanda Selalan, the Soulh marker. Itulah kecekapannya—sehingga hilangnya lampu itu. Dan di Km. 5, 20 batu daripada lapangan terbang itu, beacon light tak guna lagi kalau ada petir atau ribut petir. Bila ada ribut-pelir sahaja beacon light di km. 5 itu tidak kelihatan lagi, tak boleh digunakan, tak boleh dipakai walhal beacon light ilu petunjuk untuk semua ribul. Kalau boleh ada lebih baik. Itu kecekapannya sekarang dan kalau ada langkah seperti hendak memperbadankan atau menswastakan, kalau boleh membaiki keadaan seperti ini, saya terima. Tetapi, walau bagaimanapun, Tuan Yang di-Pertua, saya telah pun sebutkan di sini bahawa apakah perbezaan di antara penswastaan dan perbadanan. Apakah bezanya? Adakah perbadanan ini samalah seperti penswastaan? Kerana perkara ini telah diperbincangkan di dalam Kabinet banyak kali, kalau tak silap saya. Hampir sudah dua lahun tak dibincang, barulah timbul Kertas ini di dalam Dewan yang mulia ini. Yang Berhormat Padang Terap itu mungkin tahu, dua tahun sudah dibincangkan. Bolehkah Yang Berhormat Timbalan Menteri memberitahu sebab apa kita mengambil masa yang begitu panjang untuk menguruskan hal ini. Tuan Yang di-Pertua, sukalah saya bertanya di sini, saya diberitahu bahawa Kabinet telah mengadakan satu pasukan petugas yang terdiri daripada pegawaipegawai dari Kementerian Pengangkutan, JPA dan Unit Perancang Ekonomi (EPU) dan lain-lain agensi berkenaan. Dan tugas-tugas pasukan petugas itu ialah untuk menubuhkan koperasikoperasi untuk lapangan-lapangan terbang dengan secepat mungkin, mencari bidang-bidang operasi yang baru, mengenalpastikan kerugian dan perkhidmatan-perkhidmatan yang meraih keuntungan, membuatkeputusan mengenai peranan JPA untuk masa hadapan dan menentukan siapakah yang akan mengambilalih perkhidmatanperkhidmalan yang kena-mengena dengan lapanganterbang seperti keselamaian. Tuan Yang di-Pertua, pasukan pelugas itu ditubuhkan pada 30hb Jun, 1989. Dua tahun yang lepas. Apakah tclah lerjadi dengan pasukan petugas ini dan apakah laporannya? Tadi Yang Berhormat Timbalan Menteri tidak sebulkan apakah hasilnya penemuan kerja pasukan pelugas itu. Itulah yang kita hendak lahu, Tuan Yang di-Pertua. Saya pun diberitahu bahawa di dalam kajian untuk memperbadankan ataupun menswastakan lapangan-lapangan terbang ini ada satu kajian dibuat oleh lapangan terbang England dan juga Shahpadu Holdings, kalau tidak silap saya. Apakah hasilnya kajian ini kerana telah dibuat banyak kajian, pasukan pelugas ada kajian, kajian oleh United Kingdom pun ada, dengan Shahpadu Holdings pun ada dan enlahlah berapa kajian lagi dibuat di dalam tempoh duatiga tahun ini. Apakah hasil kajian itu? Saya sebutkan hal ini oleh kerana tiaptiap kali dibuat kajian, mungkin lebih kurang $l-$2 juta telah dibelanjakan. Bukan sedikit! Kalau Ahli dari Padang Terap tak tahu, inilah halnya. Kalau sudah ada kajian, memang dia ada bclanja, wang rakyat yang digunakan untuk kajian-kajian seperti ini. Tetapi apakah hasilnya? Seorang Ahli: Tak ada modal. Dr Tan Seng Giaw: Macam mana tak ada modalnya? (Ketawa) Wang digunakan. Dato' Dr Affifudin bin Haji Omar: Tuan Yang di-Periua, Ahli Yang Berhormat itu tidak sabar hendak menunggu jawapan Timbalan Menteri. Tetapi kalau dia mahu jawapan dari saya,
10567 25 JULAI 1991 10568 dia sebagai seorang yang berilmu, kajian mengambil masa dan masa itu terletak kepada perkara-perkara yang hendak dikajikan itu. Kalau perkara itu besar, ia mengambil masa yang lama. Itu pun dia tak tahu sebagai seorang doktor pakar. Patut dia tidak membayangkan kejahilannya tentang kajian-kajian itu. (Tepuk) Dr Tan Seng Giaw: Tuan Yang di- Pertua, saya nampak hendak minta penjelasan, teiapi hendak memaki saya sahaja. (Ketawa) Dengan kemurkaan, kebengkengan dan kebengisan seperti itu, mana boleh Padang Terap dapat lapangan terbang? Pihak Yang Berhormat Timbalan Menteri tadi pun tidak pernah sebutkan kajian dan fasal pasukan petugas dan dia tidak akan jawab kalau saya tidak bangkitkan soalan sepeni ini. Adakah Yang Berhormat tahu seperti saya sebutkan tadi bahawa north and south marker. beacon light dan sebagainya yang tidak begitu berfungsi? Tuan Haji Mohd. Zihin bin Haji Mohd. Hassan: Tuan Yang di-Pertua, on a point of order. Dia telah keluar daripada tajuk kerana hilang note. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Haji Juhar bin Haji Mahiruddin): Yang Berhormat dari Kepong. Dr Tan Seng Giaw: Tuan Yang di- Pertua, tidak keluar daripada tajuk, ini mengenai hal memperbadankan JPA dan ini melingkungi. Tuan Yang di-Pertua, 11 division DCA yang termasuk pengurusan pengendalian lapangan terbang, perkhidmatan kawalan trafik udara, gerakan penerbangan, perkhidmatan keselamatan, perkhidmatan bombabomba pun terlibat, perkhidmatan udara, kejuruteraan, pentadbiran am, kewangan, kolej penerbangan awam, pembangunan dan perkhidmatan perhubungan aeronautic. Nampaknya Air Traffic Control dan Perkhidmatan Pcrhubungan iiu tidak akan diswastakan—nampaknyalah. Kalau kita tidak berwaspada, mungkin dengan senyap-senyap itu diswaslakan juga. Tuan Yang di-Pertua, seperti saya sebutkan tadi mengenai kajian yang dibuat pada uihun 1989 dan dilaporkan bahawa pihak Kementerian Pengangkutan telah menerima dua laporan kajian yang disediakan oleh pihak berkuasa lapangan terbang United Kingdom dan juga Sapara Holdings, apakah kedua-dua kajian ini? Kalau disiapkan, bolehkah laporan ini dikemukakan di dalam Dewan yang mulia ini? Ada satu kajian lagi dibuat mengenai penerbangan awam, ini kajian untuk menurunkan kadar bayaran penerbangan domestic. Kajian untuk menurunkan kadar bayaran penerbangan domestic ini memang relevant untuk memperbahaskan Rang Undang-undang ini kerana kita hendak tahu sama ada pengawalseliaan ke atas badan yang baru ini akan berkesan untuk memastikan cajcaj dan fee-fee itu munasabah. Kita tak mahu dia caj fee dengan lebih, letapi pcrkhidmatan itu kurang. Tuan Yang di-Pertua, nampaknya setakat ini bebcrapa cadangan untuk menswastakan lapangan terbang diterima dan bolehkah Yang Berhormal Timbalan Menteri menerangkan di sini bilangan cadangan yang diterima untuk hal ini. Di sini saya hendak tekankan, di dalatn 19 buah lapangan terbang ini, lapangan terbang manakah akan diswastakan, sama ada terhad kepada Subang, Bayan Lepas, Sultan Ismail dan Pulau Langkawi sahaja, iaitu keempatempat buah lapangan terbang yang besar atau lermasuk Kuching ataupun semua lapangan terbang akan diswastakan? Apa akan terjadi dengan Lapangan Terbang Sultan Ismail, Ipoh, Sultan Mahmud, Sultan Abdul Halim, Batu Berendam—Batu Berendam ada juga nampaknya, Kuantan dan Pulau Tioman, orangnya tak ada di sini. Tuan Yang di-Pertua, saya sebutkan hal ini kerana kalau kita lihat hasil yang didapati oleh JPA sejak tahun 1985 lagi ada bahagian-bahagian yang dapat uniung sedikit, ada bahagian yang rugi
Page 1 and 2: Jilid 1 Bil.64 MALAYSIA PENYATA RAS
Page 3 and 4: 10511 25 JULAI 1991 10512 Yang Berh
Page 5 and 6: 10515 25 JULAI 1991 10516 DEWAN RAK
Page 7 and 8: 10519 25 JULAI 1991 10520 Perintah
Page 9 and 10: 10523 25 JULAI 1991 10524 sekurang-
Page 11 and 12: 10527 25 JULAI 1991 10528 yang tela
Page 13 and 14: 10531 25 JULAI 1991 10532 lengkap m
Page 15 and 16: 10535 25 JULAI 1991 10536 Tuan Yang
Page 17 and 18: 10539 25 JULAI 1991 10540 Perkara y
Page 21 and 22: 10547 25 JULAI 1991 10548 Timbalan
Page 23 and 24: 10551 25 JULAI 1991 10552 Tuan Lim
Page 25 and 26: 10555 25 JULAI 1991 10556 sebab dia
Page 27 and 28: 10559 25 JULAI 1991 10560 akan disw
Page 29: 10563 25 JULAI 1991 10564 Timbalan
Page 33 and 34: 10571 25 JULAI 1991 10572 adakan ba
Page 35 and 36: 10575 25 JULAI 1991 10576 Dr Tan Se
Page 37 and 38: 10579 25 JULAI 1991 10580 untuk men
Page 39 and 40: 10583 25 JULAI 1991 10584 Yang pert
Page 41 and 42: 10587 25 JULAI 1991 10588 Bagi memb
Page 43 and 44: 10591 25 JULAI 1991 10592 Mengenai
Page 45 and 46: 10595 25 JULAI 1991 10596 Antaraban
Page 47 and 48: 10599 25 JULAI 1991 10600 industri
Page 49 and 50: 10603 25 JULAI 1991 10604 Dewan ber
Page 51 and 52: 10607 25 JULAI 1991 10608 kerana it
Page 53 and 54: 10611 25 JULAI 1991 10612 Saya perc
Page 55 and 56: 10615 25 JULAI 1991 10616 perkara i
Page 57 and 58: 10619 25 JULAI 1991 10620 undang ya
Page 59 and 60: 10623 25 JULAI 1991 10624 diberi ku
Page 61 and 62: 10627 25 JULAI 1991 10628 hadir dan
Page 63 and 64: 10631 25 JULAI 1991 10632 jadi tida
Page 65 and 66: 10635 25 JULAI 1991 10636 Akta untu
Page 67 and 68: 10639 25 JULAI 1991 10640 membuat k
Page 69 and 70: 10643 25 JULAI 1991 10644 Bahagian
Page 71 and 72: 10647 25 JULAI 1991 10648 kepunyaan
Page 75 and 76: 10655 25 JULAI 1991 10656 Dr Tan Se
Page 77 and 78: 10659 25 JULAI 1991 10660 RUM juga
Page 79 and 80: 10663 25 JULAI 1991 10664 KTM juga
Page 81 and 82:
10667 25 JULAI 1991 10668 Tuan Yang
Page 83:
10671 25 JULAI 1991 10672 keretapi.
show all

PENYATA RASMI PARLIMEN - Parlimen Malaysia

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?