PENYATA RASMI PARLIMEN - Parlimen Malaysia

More documents

Recommendations

Info

10585 25 JULAI 1991 10586 Tuan Lim Guan Eng: Tuan Yang di- Pertua, di sini saya rujukan kepada Yang Berhormat Menteri, tetapi Yang Berhormat Menteri tidak ada di sini langsung, dan ini adalah satu sikap yang saya rasa .... Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Haji Juhar bin Haji Mahiruddin): Yang Berhormat, saya hendak memperingkatkan supaya Yang Berhormat teruskan ucapan.. Tuan Lim Guan Eng: . . .tidak bertanggungjawab dan tidak dilunjuk oleh Menteri-menteri yang lain. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Haji Juhar bin Haji Mahiruddin): Yang Berhormat Kota Melaka. Tuan Lim Guan Eng: Ya. Saya hendak memberi penjelasan kepada Yang Berhormat Timbalan Menterinya . Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Haji Juhar bin Haji Mahiruddin): Yang Berhormat teruskan ucapan, jangan personal. Tuan Lim Guan Eng: Baik, saya harap dia boleh faham tentang pentingnya tanggungjawab seorang Menteri. Bila dia menjadi seorang Menteri, saya harap dia juga akan hadir, tidak ikut sikap dia. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Haji Juhar bin Haji Mahiruddin): Yang Berhormat hendak berucap atas Rang Undang-undang ini atau tidak? Kalau tidak, saya boleh berhentikan. Tuan Lim Guan Eng: Saya tahu, saya patuh arahan yang diberikan. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Haji Juhar bin Haji Mahiruddin): Yang Berhormat harus patuh arahan. Tuan Lim Guan Eng: Ya, saya patuh, tetapi kepada orang yang tidak faham kena tunjuk sedikit. Tuan Yang di-Pertua, saya juga harap bahawa Yang Berhormat Timbalan Menteri akan mengkaji dan mencari satu penyelesaian untuk mengatasi masalah yang disebuikan oleh beberapa rakanrakan saya tadi tentang kelewatan yang dialami oleh penumpang-penumpang untuk menunggu bas bagi mengangkut mereka keluar. Selepas sahaja pesawat turun, penumpang terpaksa menunggu sekurang-kurangnya 20 minit, ada kadangkala lebih daripada setengah jam, dan ini bukanlah kesatahan MAS seperti yang dianggap oleh setengah-setengah Ahli yang memang jahil, tetapi sayarasa ini adalah tanggungjawab DCA atau Jabatan Penerbangan Awam. Di sini saya harap satu pembetulan boleh dibuat dan Jabatan Penerbangan Awam boleh mengkaji bagaimana hendak mcngaiasi masalah kelewatan untuk penumpangpenumpang dalam kapallerbang yang telah mendarat yang terpaksa menunggu masa yang sangai lama sebelum bas datang untuk mengangkut mereka keluar daripada lapangan terbang. Saya harap dengan pindaan yang akan diluluskan nanti bahawa pihak Kementerian akan memastikan bahawa semua hujah yang ditimbulkan oleh Ahli-ahli khususnya ahli Pembangkang dapat perhatian yang sewajarnya, kerana inilah rungulan yang kita terima daripada rakyat dan yang bukan sahaja yang dialami oleh kami sendiri, tetapi juga rakyat. Sekian, terima kasih. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Haji Juhar bin Haji Mahiruddin): Yang BerhormatTimbalan Menteri, sila jawab. 4.59 ptg. Timbalan Menteri Pengangkutan (Datin Paduka Hajah Zaleha binti Ismail): Tuan Yang di-Pertua, saya mengucapkan berbanyak-banyak terima kasih kepada semua Ahli-ahli Yang Berhormat yang telah membahaskan mengenai Rang Undang-undang Penerbangan Awam (Pindaan) yang telah dikemukakan sebentar cadi.
10587 25 JULAI 1991 10588 Bagi membcri jawapan kepada apa yang dibangkitkan oleh Yang Berhormat dari Pasir Pinji mengenai kerugian Jabatan Penerbangan Awam, saya mengakui bahawa Jabatan Pcnerbangan Awam telah mengalami kerugian. Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, di Semenanjung Malaysia, jumlah pendapatan bagi tahun 1989 ialah $101,342,167 sementara perbelanjaannya adalah $144,674,136 dan kerugiannya adalah $43,331,969. Akan tetapi, daripada jumlah perbelanjaan tersebut sebanyak $43,931,843 adalah faedah atas pinjaman dan $593,855 adalah susut nilai. Jadi, kedua-dua perbelanjaan ini sahaja adalah $82 juta. Ini akan distruktur semula agar bersesuaian dengan kos-kos ini kerana di masa lalu memang perbelanjaan pembangunan dibiayai secara pinjaman walaupun di lapangan terbang domestik. Mengenai caj-caj dan kadar-kadar lapangan icrbang, suka saya maklumkan bahawa caj-caj dan kadar-kadar yang dikenakan di Malaysia adalah rendah jikadibandingkan dengan negara-negara ASEAN dan juga peringkat antarabangsa. Ini terkandung dalam laporan kajian dasar pengurusan Malaysia oleh World Bank. Dan kiia perlu mengkaji caj-caj mengikut konsep cost recovery supaya tidak berlaku subsidi. Yang Berhormat dari Pasir Pinji juga menimbulkan soal keselamatan. Mcngenai soal keselamatan yang dibangkitkan oleh Yang Berhormat ilu, saya ingin merakamkan bahawa sehingga kini Kerajaan masih belum membuat keputusan sama ada Bahagian Keselamatan akan terus kekal dengan Kerajaan atau diserahkan kepada syarikat pengendali. Keputusn Kerajaan terhadap perkara ini akan mengambil kira faktor kepentingan penumpang-penumpang, beban kewangan kepada Kerajaan sekiranya perkhidmatan ini dikekalkan dalam Kerajaan dan lain-lain lagi. Namun demikian, saya ingin memaklumkan bahawa sekiranya Perkhidmatan Keselamatan dikendalikan olch syarikat pengendali, ia tidak akan menjadi kurang selamat dari segi pengawalan kerana segala prosedur Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) dan Kcrajaan akan dipatuhi olch syarikat pengendali sebagai statutory requirement, dengan izin, DCA atau JPA yang mcrupakan badan kawalselia .... Dr Tan Seng Giaw: (Bangun) Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Haji Juhar bin Haji Mahiruddin): Yang Berhormat Timbalan Menteri.... Datin Paduka Hajah Zaleha binti Ismail: .... akan menentukan syarikat ilu mematuhi sepenuh kehendakkehendak keselamatan yang ditetapkan. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Haji Juhar bin Haji Mahiruddin): Yang Berhormat, beri jalan, Kepong. Dr Tan Seng Giaw: Penjelasan, Tuan Yang di-Pertua. Memang Yang Berhormat mengatakan bahawa dengan prosedur, protokol, ICAO dan Kerajaan ini semua dapat dipenuhi. Sekiranya demikian adakah Yang Berhormat mencadangkan bahawa DCA dan JPA akan mempunyai kakitangan yang cukup. Tuan Yang di-Pertua, saya beri satu contoh, adakah Yang Berhormat tahu bahawa apabila seseorang penumpang membawa tclcion tangan dengan bateri, ielefon dan bateri terpaksa diserah kepada pegawai JPA. Dan bila sampai ke destinasi terpaksa tunggu 45 minit atau 50 minit untuk ambil bateri ini. Datu satu sebab yang diberi ialah kekurangan kakitangan. Dan itulah kekurangan kakitangan akan menjadi salah satu faktor utama yang boleh menyebabkan keselamatan ini tidak dapat dikawal. Datin Paduka Hajah Zaleha binti Ismail: Tuan Yang di-Pertua, Yang Berhormat ini tidak sabar, tunggulah, saya banyak cerita tadi hendak dijawab, perkara-perkara ini semua termasuklah.
Page 1 and 2: Jilid 1 Bil.64 MALAYSIA PENYATA RAS
Page 3 and 4: 10511 25 JULAI 1991 10512 Yang Berh
Page 5 and 6: 10515 25 JULAI 1991 10516 DEWAN RAK
Page 7 and 8: 10519 25 JULAI 1991 10520 Perintah
Page 9 and 10: 10523 25 JULAI 1991 10524 sekurang-
Page 11 and 12: 10527 25 JULAI 1991 10528 yang tela
Page 13 and 14: 10531 25 JULAI 1991 10532 lengkap m
Page 15 and 16: 10535 25 JULAI 1991 10536 Tuan Yang
Page 17 and 18: 10539 25 JULAI 1991 10540 Perkara y
Page 21 and 22: 10547 25 JULAI 1991 10548 Timbalan
Page 23 and 24: 10551 25 JULAI 1991 10552 Tuan Lim
Page 25 and 26: 10555 25 JULAI 1991 10556 sebab dia
Page 27 and 28: 10559 25 JULAI 1991 10560 akan disw
Page 29 and 30: 10563 25 JULAI 1991 10564 Timbalan
Page 31 and 32: 10567 25 JULAI 1991 10568 dia sebag
Page 33 and 34: 10571 25 JULAI 1991 10572 adakan ba
Page 35 and 36: 10575 25 JULAI 1991 10576 Dr Tan Se
Page 37 and 38: 10579 25 JULAI 1991 10580 untuk men
Page 39: 10583 25 JULAI 1991 10584 Yang pert
Page 43 and 44: 10591 25 JULAI 1991 10592 Mengenai
Page 45 and 46: 10595 25 JULAI 1991 10596 Antaraban
Page 47 and 48: 10599 25 JULAI 1991 10600 industri
Page 49 and 50: 10603 25 JULAI 1991 10604 Dewan ber
Page 51 and 52: 10607 25 JULAI 1991 10608 kerana it
Page 53 and 54: 10611 25 JULAI 1991 10612 Saya perc
Page 55 and 56: 10615 25 JULAI 1991 10616 perkara i
Page 57 and 58: 10619 25 JULAI 1991 10620 undang ya
Page 59 and 60: 10623 25 JULAI 1991 10624 diberi ku
Page 61 and 62: 10627 25 JULAI 1991 10628 hadir dan
Page 63 and 64: 10631 25 JULAI 1991 10632 jadi tida
Page 65 and 66: 10635 25 JULAI 1991 10636 Akta untu
Page 67 and 68: 10639 25 JULAI 1991 10640 membuat k
Page 69 and 70: 10643 25 JULAI 1991 10644 Bahagian
Page 71 and 72: 10647 25 JULAI 1991 10648 kepunyaan
Page 75 and 76: 10655 25 JULAI 1991 10656 Dr Tan Se
Page 77 and 78: 10659 25 JULAI 1991 10660 RUM juga
Page 79 and 80: 10663 25 JULAI 1991 10664 KTM juga
Page 83: 10671 25 JULAI 1991 10672 keretapi.

PENYATA RASMI PARLIMEN - Parlimen Malaysia

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?