PENYATA RASMI PARLIMEN - Parlimen Malaysia

10599 25 JULAI 1991 10600
industri yang penting seperti
penerbangan awam, memerlukan kajian
yang teliti dan mendalam. Selain dari itu
satu dari tugas Jawatankuasa Pemandu
ini ialah meneliti kajian-kajian dan syorsyor
yang dikemukakan oleh sebuah
konsortium yang membuat kajian
computerization DCA ini.
Untuk makluman Ahli Yang
Berhormat, kajian itu adalah di peringkat
akhir. Jawatankuasa sedang meneliti
deraf laporan terakhir sebelum laporan
yang disediakan oleh pihak swasta itu
diterimaoleh Kerajaan. Keputusan sama
ada semua lapangan terbang akan
diswastaka, belum lagi dibuat.
Keputusan itu perlu mengambilkira
beberapa faktor seperti berikut iaitu:
(1) kos operasi, soal keselamatan,
misalnya Lapangan terbang
Kuantan di mana TUDM juga ada
di situ;
(2) soal viability syarikat itu pada
keseluruhannya; dan
(3) soal beberapa landasan terbang
yang mengendalikan perkhidmatan
sosial iaitu di luarbandar
di Sarawak dan Sabah misalnya.
Keputusan Kerajaan akan merupakan
satu pakej yang bukan sahaja
menentukan viability, dengan izin,
syarikat itu tetapi juga objektif Kerajaan
untuk mengurangkan beban kewangan
Kerajaan dapat dicapai. Di samping itu
mutu perkhidmatan dapat ditingkatkan.
Yang Berhormat juga telah menyebut
mengenai sistem ATC, Kerajaan belum
membuat keputusan sama ada
perkhidmatan ATC akan diswastakan.
Sekiranya diswastakan, kos perlaksanaan
projek STC itu akan diambilkira
sama ada kos perlaksanaan yang terlibat
ditanggungjawab oleh syarikat
berkenaan atau tidak. Ini oleh kerana
Kerajaan adalah bertanggungjawab atas
soal menyediakan sistem ATC demi
kepentingan operasi penerbangan yang
selamat.
Yang Berhormat juga sebut mengenai
sama ada badan kawalselia dapat
mengawal syarikat. Tadi semasa saya
menjawab perbahasan Yang Berhormat
yang sebelumnya tadi telah pun saya
sebut, tetapi tak mengapalah, perkara ini
adalah dikaji secara teliti oleh Kerajaan.
Ingin saya memaklumkan bahawa
penswastaan lapangan-lapangan terbang
bukanlah satu perkara yang baru kerana
di negara-negara lain banyak perkara ini
telah dilaksanakan. Badan kawalselia
akan mempunyai jumlah pegawai yang
berkemahiran di dalam semua bidang
supaya ia dapat menjalankan tugasnya
selaras dengan kehendak-kehendak
Kerajaan dan juga undang-undang yang
akan kita luluskan.
Mengenai Kompleks Kargo di Pulau
Pinang, Kompleks Kargo itu memang
telah pun diswastakan kerana kompleks
itu dibina oleh MAS. MAS akan
mengendalikan kompleks itu apabila
ianya siap kelak.
Air Traffic Controller (ATCO)—
latihan dan pemeriksaan ATCO adalah
diberi oleh Kolej Jabatan Penerbangan
Awam. Standards yang dikenakan dari
segi latihan, pemeriksaan adalah selaras
dengan piawaian-piawaian yang
diictapkan oleh ICAO. Keputusan sama
ada ia akan diswastakan masih belum
dibuat lagi. Sekiranya ia diswastakan ia
tidak bermaksud taraf latihan akan
terjejas kerana Jabatan Penerbangan
Awam masih akan mengawal latihan dan
pemeriksaan yang akan diadakan selaras
dengan keperluan antarabangsa.
Mengenai kakitangan yang diminta
jamin keselamatannya, mereka akan
diberi terma-terma perkhidmatan tidak
kurang daripada yang mereka dapati
sekarang dan ini adalah satu syarat yang
akan dipatuhi oleh sesiapa juga yang
mengambilalih penswastaan ini.
Mengenai ulasan daripada Yang
Berhormat dari Padang Terap, saya juga
mengucapkan terima kasih atas
pandangan Yang Berhormat ilu.