02.04.2013 Views

PENYATA RASMI PARLIMEN - Parlimen Malaysia

PENYATA RASMI PARLIMEN - Parlimen Malaysia

PENYATA RASMI PARLIMEN - Parlimen Malaysia

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

10615 25 JULAI 1991 10616<br />

perkara ini berkali-kali dan telah<br />

mengulangi teguran kepada pihak yang<br />

berkenaan tetapi langkah tidak diambil.<br />

Saya hendak merujuk kepada Laporan<br />

Ketua Audit Negara yang terakhir iaitu<br />

pada tahun 1987 di mana dia adalah<br />

mennyatakan seperti berikut:<br />

"Bahawa satu Kumpulan<br />

Penerbangan Awam telah<br />

diwujudkan pada tahun 1975 untuk<br />

menguruskan perkara-perkara<br />

kewangan yang berkaitan dengan<br />

Jabatan Penerbangan Awam di<br />

Semenanjung <strong>Malaysia</strong>."<br />

Dan menurut mereka iaitu dalam tahun<br />

1987 kerugian terkumpul telah<br />

meningkat kepada jumlah sebanyak<br />

$283.16 juta yang mana mengikut Ketua<br />

Audit Negara, iaitu Yang Berbahagia<br />

Tan Sri Ishak, telah melebihi modal<br />

$145.13 juta yang dilaburkan oleh<br />

Kerajaan Persekutuan apabila<br />

mewujudkan Kumpulan Penerbangan<br />

Awam.<br />

Tuan Yang di-Pertua, ini bermakna<br />

bahawa pada tahun 1987 kerugian<br />

terkumpul sebanyak $283 juta melebihi<br />

modal sebanyak $145 juta yang dilabur<br />

oleh Kerajaan dan JPA atau Jabatan<br />

Penerbangan Awam sebenarnya tclah<br />

menjadi bankrap dan insolvent. Menurut<br />

Ketua Audit Negara lagi dalam<br />

Laporannya yang sama, dia berkata:<br />

"Saya telah berulang kali menyatakan<br />

dalam laporan yang lalu bahawa<br />

langkah-langkah yang lebih berkcsan<br />

hendaklah diambil untuk<br />

mendapatkan balik tunggakan yang<br />

terhutang oleh Jabatan dan untuk<br />

memperbaiki prestasi kewangan."<br />

Tuan Yang di-Pertua, adalah dikesali<br />

bahawa teguran yang dibuat oleh Yang<br />

Berbahagia Ketua Audit Negara tidak<br />

dihirau langsung oleh JPA. Prestasi<br />

kewangan untuk 1990 dan tahun ini akan<br />

menjadi lebih teruk lagi dan saya tidak<br />

nampak bagaimana penswastaan boleh<br />

dilakukan dengan kerugian terkumpul<br />

yang sebegitu banyaknya.<br />

Tuan Yang di-Pertua, adalah jelas<br />

bahawa Yang Berhormat Menteri<br />

Pengangkutan lelah gagal dalam<br />

tanggungjawabnya terutama sekali<br />

dalatn memperbaiki prestasi kewangan<br />

kepada Penerbangan Awam dan saya di<br />

sini hendak meminta bahawa beliau<br />

harus meletak jawatan kerana gagal<br />

mengendalikan JPA dengan baik<br />

sehingga menyebabkan kerugian yang<br />

besar kepada rakyai <strong>Malaysia</strong>.<br />

Tuan Yang di-Pertua, tadi Yang<br />

Berhormat Timbalan Menteri<br />

mengatakan bahawa kebanyakan<br />

daripada perbelanjaan atau kerugian<br />

adalah ekoran daripada perkhidmatan<br />

hutang. Ini adalah satu perkara yang<br />

benar seperti yang ditunjukkan oleh<br />

Kertas Statut yang sama di mana ia<br />

menyatakan bahawa service of debts,<br />

dengan izin, adalah sebanyak $90 juta.<br />

Ini adalah satu angka yang sangat b sar.<br />

Bagaimanakah keadaan sebegini boleh<br />

berlaku? Saya rasa ini mungkin adalah<br />

hasil daripada perlaksanaan projekprojek<br />

yang tidak berjaya. Sungguhpun<br />

teguran untuk mengenakan kawalankawalan<br />

dalaman untuk memperketalkan<br />

lagi peraturan-peraturan yang<br />

sedia ada, nampaknya semua ini tidak<br />

berkesan. Saya rasa Yang Berhormat<br />

Menteri Pengangkutan harus<br />

bertanggungjawab oleh kerana<br />

kegagalan beliau, ketidak keupayaan<br />

beliau, ketidak kemampuan beliau yang<br />

jelas ditunjukkan dengan prestasi yang<br />

begitu buruk ini. Wang ini, saya hendak<br />

tegaskan, adalah wang rakyat dan wang<br />

yang dibazirkan sedemikian merupakan<br />

kerugian kepada negara.<br />

Saya rasa kegagalan dan<br />

kelidakupayaan beliau boleh ditunjuk<br />

oleh kelidakyakinan Kerajaan Barisan<br />

Nasional terhadap beliau dalam<br />

membentangkan Rang Undang-undang<br />

ini. Kalau kita mengkaji Rang Undangundang<br />

ini, kita boleh memerhatikan<br />

bahawa ada empat Fasal iaitu Fasal 4, 5,<br />

6 dan 7 yang menyatakan bahawa apabila<br />

sebarang keputusan kewangan diambil,<br />

ia bukan diputuskan oleh Yang

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!