AVTOMOBILNING UMUMIY TUZILISHI

toki ostida qoldirish, plastinalarni muddatidan avval yemirilishningasosiy sabablaridan biri hisoblanadi. Ma’lumki, o‘ta zaradlash vaqtidatok, asosan, suvning elektroliz bo‘lishiga, ya’ni vodorod bilan kislorodgaparchalanishiga sarf bo‘ladi. Elektroliz natijasida ajralib chiqayotgankislorod, musbat plastinalarning qo‘rg‘oshin panjaralarini oksidlab, unisekin-asta PbO 2 ga aylantiradi va yemirilishga olib keladi.Plastinalarining yemirilishi yana quyidagi hollarda sodir bo‘lishimumkin:• zaradlash jarayonining oxirida tok qiymatining katta bo‘lishi vaelektrolit qattiq "qaynab" ketishi, faol massaning mayda g‘ovaklaridanotilib chiqayotgan havo pufakchalari tezligining ortishi va natijada,plastinadagi faol massaning yumshashi va ushalib tushib ketishi;• elektrolit temperaturasini me’yoridan oshib ketishi, elektrolittarkibida azot, xlorid va sirka kislotalarining bo‘lishi yoki kimyoviy tozabo‘lmagan sulfat kislota ishlatilishi-musbat plastinalarning panjaralarinikorroziyaga chalinishi;• elektrolit tarkibidagi suvning muzlab qolishi;• akkumulator avtomobilda yaxshi mahkamlanmaganligi.Akkumulator batareyasini zaruratsiz ketma-ket va katta tok bilanrazrad qilinganda, masalan startyor ulanganda, plastinalar qizib, qayishibketishi mumkin. Ayniqsa bunday hodisa ko‘prok musbat qutbliplastinalarda uchraydi. Plastinalar qayishishi natijasida separatorlarniteshib o‘tib, o‘zaro qisqa tutashishi mumkin. Bundan tashqari, plastinalarqayishishi, ularni qoplab turgan faol massada darzlar hosil bo‘lishiga vakeyinchalik plastina panjarasidan tushib ketishiga olib keladi.133