AVTOMOBILNING UMUMIY TUZILISHI

ulangandan so‘ng, gaz reduktorni birinchi pog‘onasidan bosim ostidanaycha 2 orqali aralashtirgichni salt ishlash tizimiga o‘tadi.Ta’minlash tizimining ishlashi haydovchi kabinasiga o‘rnatilganmanometr orqali nazorat qilinadi. Reduktorning birinchi pog‘onasidanso‘ng gaz bosimi 0,12÷0,15 MPa bo‘lishi lozim.Gaz ballonli qurilmalarning reduktorlari. Gaz reduktoriningvazifasi ballondan dvigatelga kirayotgan (o‘tayotgan) gaz bosiminikamaytirish, dvigatelni ish rejimlariga mos ravishda aralashtirgichgauzatilayotgan gaz miqdorini avtomatik rostlash (o‘zgartirish) hamdadvigatel ishlashdan to‘xtaganda gaz magistralini bir lahzada uzibqo‘yishdan iborat.Konstruktiv nuqtai nazaridan avtomobil gaz reduktorlaridozalovchi, pasaytiruvchi (razgruzochnoye) qurilmalar va pnevmatikyuritmali ekonamayzerdan iborat membrana-richag turli ikki pog‘onaliavtomatik bosim regulatoridir.Kiritish va chiqarish quvurlari. Har bir dvigatelda odatda alohidaquyilib tayyorlangan ikkita quvur mavjut – kiritish va chiqarishquvurlari. Kiritish quvurlari (karburator)ni dvigatel kiritish klapanlarituynuklari bilan tutashtirib, tayyorlangan yonuvchi aralashmanisilindrlarga uzatish uchun xizmat qiladi.Chiqarish quvuri silindrlardan ishlatilgan gazlarni atmosferagachiqarib yuborish uchun xizmat qiladi (32-rasm).32-rasm.Bir qatorli, klapanlari pastda joylashgan dvigatellarda kiritish vachiqarish quvurlari blokning bir tomonida joylashadi, klapanlar yuqoridajoylashgan dvigatellarda esa kiritish va chiqarish quvurlari aksariyatkallak qismiga, bir tomonda ustma-ust qilib o‘rnatiladi.Kiritish quvurlari aluminiy qotishmasidan, chiqarish quvurlari esacho‘yandan tayyorlanadi.Bir bo‘linmali yoki ketma-ket ishlaydigan ikki kamerali injektor(karburator) o‘rnatilgan dvigatellarda kiritish quvurlari barcha silindrlar52