AVTOMOBILNING UMUMIY TUZILISHI

Chiqarish takti, porshenning PCHN dan YUCHN ga tomonharakatlanishi bilan boshlanadi va tirsakli valning 540...720°S gachaburilishida davom etadi. Bunda chiqarish klapani ochiq bo‘ladi. Bu taktdavomida, porshen yuqoriga harakatlanib ishlatilgan gazlarniatmosferaga siqib chiqaradi va silindrni tozalaydi. Takt oxirida silindrichida qolgan gazlarning harorati esa 600...950°S ni tashkil etadi (14grasm).Ikki taktli dvigatelning ish sikli porshenning ikki yurishida yoki tirsaklivalning bir marta aylanishi natijasida sodir bo‘ladi. Bunda ham xuddito‘rt taktli dvigatellar kabi ish aralashmasini silindr tashqarisida yokiichida tayyorlanadi. Shunga qarab bu sikl bo‘yicha ishlaydigandvigatellar karburatorli, injektorli yoki dizel bo‘lishi mumkin. Budvigatellarda ishlatilgan gazlarni tashqariga haydash bilan silindrnitozalash uchun yonilg‘i aralashmasi (karburatorli dvigatelda) yoki havooqimidan (dizelda) foydalaniladi.Dvigatelning turli silindrlarda bir xil nomli taktlarningtakrorlanishidagi ketma-ketlik dvigatelning ish tartibi deb ataladi. To‘rtsilindrli to‘rt taktli dvigatellarning ish tartibi 1-3-4-2 yoki 1-2-4-3ketma-ketligida bajarilishi mumkin.1-jadvalTo‘rt taktli to‘rt silindrli ish tartibi 1-3-4-2 bo‘lgan dvigateldataktlarning takrorlanishiTirsakli valningaylanishiBirinchi aylanaIkkinchi aylanaSilindrlarTirsakli valningburilish burchagi 1 2 3 40-180° Ish yo‘li Chiqarish Siqish Kiritish180-360° Chiqarish Kiritish Ish yo‘li Siqish360-540° Kiritish Siqish Chiqarish Ish yo‘li540-720° Siqish Ish yo‘li Kiritish ChiqarishPorshen PCHN dan YUCHNga harakatlana boshlaganda birinchitakt boshlanadi. Bu paytda kiritish va chiqarish darchalari ochiq. Nasosyordamida kiritish darchasi orqali silindrga yonilg‘i aralashma yoki havokiritiladi, ular esa silindr ichida qolgan gazlarni atmosferaga chiqaribyuboradi va porshen tepasidagi bo‘shliqni to‘ldiradi; yuqoriga23