EDITORIALE
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I<br />
cittadini romani non amano le<br />
strisce blu e ancor meno i parcometri<br />
sempre così inefficienti, poco<br />
chiari e spesso avari nel dare i resti.<br />
Attualmente in alcune vie dei quartieri<br />
Prati e Borgo sono esposti dei<br />
cartelli apparentemente nuovi che<br />
però riportano una dicitura curiosa<br />
che rivela la loro datazione non proprio<br />
recente.<br />
Si leggono dettagliatamente gli orari e<br />
i giorni in cui il parcheggio è a pagamento,<br />
le relative tariffe, le agevolazioni<br />
per la sosta breve, giornaliera o<br />
mensile. Oltre a tutto ciò compare<br />
la scritta “pagamento telematico”<br />
seguita dal numero 2 (riferimento<br />
alla zona tariffaria di Prati). Cosa<br />
significa?<br />
Nel 2007 fu presentato il servizio<br />
Pagososta che permetteva di pagare<br />
il parcheggio nelle strisce blu anche<br />
senza doversi munire di ticket o parcometri<br />
o scavare nelle tasche alla<br />
ricerca delle monete. Bastava inviare<br />
un SMS all’arrivo e uno quando<br />
si riprendeva l’auto e l’importo<br />
del posteggio (per altro calcolato al<br />
minuto e non a frazioni di ore) veniva<br />
addebitato sulla carta di credito o<br />
sul conto corrente del proprietario<br />
dell’auto. Questo progetto era frutto<br />
di una gara da 2,3 milioni di euro,<br />
ma fu sospeso nell’estate 2011 perché<br />
gli utenti raggiunti dal servizio<br />
non erano abbastanza per sostenere<br />
il sistema.<br />
Nonostante l’indicazione di un servizio<br />
inesistente i cartelli Pagososta continuano<br />
a essere esposti sui marcia-<br />
Forse è la volta buona. Dopo le tante richieste da parte dei residenti di<br />
via Boccea, i quali la notte diventavano spettatori di una gara di formula<br />
uno, l’amministrazione del diciottesimo ha preso in seria considerazione<br />
l’ipotesi di installare un semaforo all’incrocio via Boccea - via Urbano IIº.<br />
Dopo tante notti turbate dal rumore degli incidenti che, puntualmente, si<br />
verificano di fronte alla via che ospita il mercato, arriva il provvedimento che<br />
dovrebbe essere un deterrente per chi vuole, irresponsabilmente, imitare<br />
Schumacher. Ci siamo già occupati, nei numeri precedenti, della pericolosità<br />
di quell’incrocio che unisce una grande arteria come è via Boccea al corridoio<br />
alternativo , da poco inaugurato, per l’accesso al Grande Raccordo Anulare,<br />
parliamo di via Gregorio XI° di fronte al mercato di via Urbano IIº. In realtà,<br />
da quelle parti un semaforo già c’è, si trova a poche centinaia di metri, direzione<br />
Forte Boccea. I motivi, che hanno portato a quel posizionamento del<br />
semaforo, ci sfuggono, vista l’inutilità dello stesso in quella location. Della<br />
mancata installazione, invece, all’incrocio di cui sopra, si è spesso colpevolizzata<br />
la posizione del mercato, si diceva che, a causa della presenza dei mezzi<br />
di trasporto per le merci, il semaforo avrebbe peggiorato la viabilità. Stavolta<br />
fanno chiarezza le dichiarazione dei consiglieri Alessandro Vannini e Marco<br />
Giovagnorio, intervenuti sulla situazione dei lavori che si stanno svolgendo<br />
28<br />
prati: i parcometri Sanno di veccHio<br />
piu’ del lavoro a maglia<br />
aLessanDra pietroforte<br />
ROMA NORD<br />
Semaforo verde per via boccea<br />
piedi come nel caso di Via Crescenzio<br />
e a testimoniare l’inefficienza di alcuni<br />
servizi offerti dall’Atac. L’azienda<br />
sostiene che nell’attesa di un nuovo<br />
servizio sarebbe uno spreco di denaro<br />
provvedere alla sostituzione dei<br />
7.000 impianti installati nella capitale<br />
visto che poi andrebbero nuovamente<br />
modificati dopo poco tempo.<br />
Aggiunge inoltre che i cittadini sono<br />
stati avvisati della sospensione del<br />
servizio…<br />
Per fortuna qualche palazzo più in là<br />
e per la precisione a Via Cicerone ci<br />
sono marciapiedi che invece di vecchi<br />
cartelli espongono alberi “con il<br />
maglione”, un’idea innovativa che sa<br />
di creatività, intraprendenza e coesione.<br />
Le proprietarie della merceria<br />
di Via Cicerone si sono ispirate<br />
allo “Yarn Bombing” e hanno pensato<br />
di addobbare la strada a partire dal<br />
periodo natalizio con delle strisce di<br />
lana patchwork che avvolgono buona<br />
parte del tronco degli alberi regalando<br />
alla strada un’iniezione di vita e<br />
un’esplosione di colori per ravvivare<br />
il grigio dei marciapiedi. L’iniziativa<br />
ha raccolto adesioni da tutta Italia:<br />
sono arrivati 900 quadrati di lavoro<br />
a maglia da tutto il Paese persino da<br />
Palermo, Venezia, Caorle, Firenze,<br />
Padova e Bassano del Grappa. Le<br />
pezze di lana avanzate verranno unite<br />
per fare coperte da dare in beneficienza,<br />
ma intanto la creatività colora<br />
un quartiere.<br />
nella zona. “Esprimiamo enorme soddisfazione per l’avvio<br />
del cantiere sulla via Aurelia per la realizzazione del<br />
sottopasso Gregorio XI. Si tratta della realizzazione<br />
di un progetto” continuano i due consiglieri “ a<br />
cui abbiamo lavorato con forza e determinazione:<br />
con il sottopasso di via Gregorio XI, infatti, troverà<br />
respiro tutto il traffico in entrata a Roma,<br />
decongestionando i blocchi alla circolazione<br />
in direzione Boccea, Mattia Battistini e Pineta<br />
Sacchetti. I lavori verranno effettuati a costo zero, grazie agli<br />
oneri concessori incassati dalla convenzione F2 Val Cannuta”.<br />
Concludono poi “Il cantiere inevitabilmente provocherà dei disagi alla viabilità<br />
ma, una volta concluso, darà i suoi effetti positivi sull’intero quadrante.<br />
Vogliamo rassicurare i cittadini che, comunque, resteranno aperte sempre 3<br />
corsie su 4, una scelta di cantiere che mira proprio a limitare i problemi alla<br />
circolazione. Il prossimo passo, importantissimo, sarà quello di regolamentare<br />
con un impianto semaforico l’incrocio tra via Gregorio XI e via di Boccea,<br />
all’altezza del mercato Urbano II”. Tenete da parte questo articolo, verba vol<br />
ant.... massimiliano Porena