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Benzina e gasolio
La benzina e il gasolio, così come il metano, sono combustibili di origine fossile; il loro
impatto, che genera numerosi inquinanti a scala locale, quali ad esempio alcuni composti
organici volatili e diverse frazioni di materiale particolato, è comunque maggiore di quello
del metano stesso. Per questo motivo è importante considerare gli indicatori legati al consumo
di tali combustibili, al fine di tener monitorato il contributo degli inquinanti emessi
e/o generati sulla qualità dell’aria, in particolare modo delle aree urbane.
Da una prima analisi visiva dei dati, appare chiaro come nei sei anni presi in considerazione,
trend temporale dal 2001 al 2006, il consumo di benzina in provincia di Bologna sia in diminuzione,
mentre quello di gasolio in aumento. Questo aspetto riflette il sempre maggior
successo di mercato di vetture con i nuovi motori a diesel.
Dal grafico di Fig. 1, che rappresenta la vendita di benzina totale (in blu), si vede come
dalle oltre 310 mila tonnellate del 2001 si passa alle 220 mila del 2006: una diminuzione
di quasi il 28% in sei anni. Nel grafico è rappresentato anche l’andamento della benzina
venduta esclusivamente in autostrada (in rosso), già compresa in quella totale, ma che si è
deciso di raffigurare anche separatamente in quanto non del tutto correlabile ai consumi
propri della provincia.
Il grafico di Fig. 2 invece riporta la vendita di gasolio totale. Si può notare questa volta un
aumento dei consumi, dalle 329 mila tonnellate si passa alle 430 mila circa del 2006, con un
aumento totale del 31%, che sembra compensare quasi interamente il calo delle vendite di
benzina. Le vendite in autostrada, riportate in verde, comprese in quelle totali, aumentano
di circa il 13% in sei anni.
Nei valori di “gasolio totale” sono compresi il gasolio per le autovetture, per il riscaldamento
e il gasolio agricolo.
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consumi energetici