anno scolastico 2007 - 2008 numero 1 - novembre 2007 periodico ...

La prima gara a grande partecipazione è quella nel 1865: il Gran Premio di
Amiens. Gli anni che seguono sono densi di gare un po' ovunque. Nel 1869
viene fondata la prima società ciclistica della
storia, il Velo Club Parisien. Nello stesso
anno, 1869, vennero organizzate moltissime
altre gare, ma tre in particolare, con una
grande partecipazione di tifosi perchè questa
volta su strada. In Francia si corre la Parigi-
Rouen, mentre in Inghilterra la Londra-
Brighton. Pochi mesi dopo, organizzata dal
Club parigino, si corre la Tolosa-Caraman-
Tolosa. In Italia, imitando la nuova svolta
data dai parigini, la prima gara sempre su
strada viene organizzata l'anno dopo, nel
1870, con la Firenze-Pistoia, non sempre
ripetuta, così da perdere il primato della
prima classica corsa in linea, che invece
conquista la Milano-Torino pur battezzata nel
1876.
Gli sportivi della bicicletta in Italia aumentano un po' ovunque e a Pavia,
viene fondata nel 1875 l' Unione Velocipedistica Italiana. Nel 1881 i Veloclub
cittadini e i soci sono tanti, abbastanza per organizzare il primo Campionato
Nazionale su Strada.
In Francia nascono due classiche nel 1896: la Parigi-Rubaix e la Parigi
Tours.
In Italia arriviamo al 1900, quando gli atleti volendo partecipare alle grandi
famose gare che si svolgono all'estero, costituiscono l'Unione Ciclistica
Internazionale.
Infatti, in Francia dalle gare in linea, si sta mettendo in cantiere una grande
corsa a tappe: Il TOUR de FRANCE. Viene disputato per la prima volta nel
1903, e a vincerlo è proprio un italiano, di venti anni, MAURIZIO GARIN. Un
Trionfo!
In pochi anni questo successo italiano fa diffondere velocemente la
bicicletta; si arriva così a varare il Giro di Lombardia nel 1905, la Milano -
Sanremo nel 1907 ed infine il GIRO d'ITALIA nel 1909.
Nel 1921, venne organizzato il primo Campionato Mondiale su Strada a
Copenaghen, riservato solo ai dilettanti.