Usi civili e militari dei satelliti - Accademia Militare

costi operativi molto elevati, volti a garantire assoluta sicurezza nelle fasi
di stoccaggio e manipolazione del propellente. Tali costi vengono
sensibilmente ridotti nel caso del perossido di idrogeno, che pur essendo
una sostanza molto corrosiva (soprattutto alle elevate concentrazioni), è
classificata come non cancerogena e poco tossica. Prendendo come
missione di riferimento l’inserzione in un’orbita LEO di una costellazione
di 10 satelliti, uno studio mostra che, sostituendo l’idrazina con uno dei
cosiddetti propellenti verdi (oltre al perossido di idrogeno citiamo l’HFN,
l’ADN e l’HAN), si può risparmiare in termini di costi ricorrenti fino a 2.3-
2.6 milioni di Euro. La semplificazione della procedura che precede il
lancio permetterebbe un ulteriore risparmio in termini di tempo che va dai
7 ai 14 giorni.
L’attuale tendenza a ridurre le dimensioni dei satelliti costituisce un
ulteriore motivo di interesse verso il perossido di idrogeno: esso può
essere utilizzato sia come monopropellente sia come ossidante in motori
bipropellente liquidi o in motori ibridi. Le prestazioni ottenibili nelle
diverse configurazioni rendono attraente l’utilizzo del perossido di
idrogeno per missioni come controllo di assetto, mantenimento orbitale,
controllo di reazione e manovre orbitali.
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