RELAZIONE FINALE - Ascomac

PROGETTO PILOTA PROPULSIONE IBRIDA DIESEL-ELETTRICA A BORDO DI NAVI DA PESCA (Apr. 2008)
Utilizzando un modello numerico approssimato ed ipotizzando una richiesta di
spinta sullo scafo di 7500kg sia nella fase di traino che di trasferimento, i punti di
funzionamento per diversi valori del passo dell’elica (rapporto P/D) sono riportati
nei grafici seguenti.
Spinta scafo (kg)
Potenza motore (kW)
10000
velocità scafo vn=4.5 nodi
7500
P/D=0.5
P/D=0.6
5000
P/D=0.8
2500
P/D=1
P/D=1.2
0
150 200 250 300
P/D=1.4
350
Coppia all elica (Nm)
x 104
5
4
3
2
1
800
600
400
200
0
150 200 250 300 350
0
150 200 250
rpm
300 350
Fig. 2.5 Nave al traino a 4.5nodi. Spinta sullo scafo di 7500kg. Combinazioni di
coppia-velocità e potenza-velocità richieste per i diversi rapporti P/D.
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