RELAZIONE FINALE - Ascomac

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PROGETTO PILOTA PROPULSIONE IBRIDA DIESEL-ELETTRICA A BORDO DI NAVI DA PESCA (Apr. 2008) Il presente programma di ricerca è stato finanziato dal Ministero delle Politiche Agricole Alimentari e Forestali Dipartimento delle filiere agricole e agroalimentari Direzione generale della pesca marittima e dell’acquacoltura nell’ambito del Regolamento CE 2792/99, art 17 - Azioni innovative. Progetto n.27/IM/06 4/144
PROGETTO PILOTA PROPULSIONE IBRIDA DIESEL-ELETTRICA A BORDO DI NAVI DA PESCA (Apr. 2008) INDICE INTRODUZIONE 1. RICOGNIZIONE DELLE IMBARCAZIONI DA PESCA ITALIANE E DEI SISTEMI DI PROPULSIONE INSTALLATI 1.1 Tipologia della flotta da pesca italiana 1.2 Composizione e distribuzione della flotta da pesca italiana 1.3 Il quadro macroeconomico 1.4 Caratteristiche strutturali della flotta da pesca 1.5 Il FEP – Fondo Europeo per la Pesca 1.6 La PCP e il FEP 2007 - 2013 1.7 Repertorio delle motorizzazioni navali 1.7.1 Introduzione 1.7.2 Descrizione del data-base 2. PROPULSORE DI RIFERIMENTO - CASO DI STUDIO 2.1 Descrizione dell’attività lavorativa 2.2 Dati identificativi della nave e caratteristiche tecniche 2.3 Macchinari impiegati nello svolgimento della pesca 2.4 Prestazioni del motore - risultati di prove al banco 2.5 Previsione di carico in fase di trasferimento 2.6 Previsione di carico in fase di pesca 2.7 Elaborazioni numeriche 2.7.1 propulsore tradizionale con elica a pale orientabili 2.7.2 propulsore tradizionale con elica a pale fisse 3. PROPULSORE IBRIDO 3.1 Principio di funzionamento 3.2 Il motore brushless 3.2.1 Il modello della macchina brushless a rotore isotropo su assi rotanti 3.2.2 Trasformazioni trifase – bifase 3.2.3 Equazioni bifase 3.2.4 Generazione della coppia 3.2.5 Controllo del motore brushless 3.3 L’inverter trifase 5/144
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