N.64 febbraio (4,04Mb Pdf) - la Notizia

12
Noi e la legge
a cura di Laura Leorati, dottore in legge
I lettori possono esporre problemi o situazioni che siano di interesse generale
Tutor: pro e contro
Il nuovo “controllore”, messo a punto dalla società
Autostrade per l’Italia in concerto con la Polizia Stradale
per salvaguardare l’incolumità degli automobilisti, si
chiama “Tutor”.
Si tratta di un sistema di rilevazione composto da sensori
e telecamere in grado di monitorare costantemente
(da cui il nome tutor) ogni veicolo per un tratto lungo
da 10 a 25 chilometri, calcolandone la velocità media di
percorrenza. Sia nella sezione di “start” sia in quella di
“stop”, infatti, sono registrati: ora di transito, targa e
tipo di veicolo. Il funzionamento è automatico ed è attivo
24 ore su 24. Per i veicoli in violazione si procede
con la verifica dell’accertamento
da parte di un agente
di polizia e, quindi, con
l’acquisizione dei dati del
proprietario e la conseguente
stampa e notifica
del verbale.
La loro presenza è segnalata
da appositi cartelli. Ad
oggi, essi si trovano sulla
A4 Milano-Brescia (tra Grumello e Seriate e tra
Ospitaletto e Rovato), sulla A13 Bologna-Padova (tra
Occhiobello e Ferrara nord) e sulla A14 Adriatica (tra
Forlì e Cesena nord).
Il criterio di scelta delle aree d’installazione è costituito
dal numero di incidenti verificatosi nell’ambito delle
stesse.
Per l’anno in corso è prevista la collocazione di ulteriori
50 postazioni di rilevazione automatica sul territorio
nazionale.
Per quanto attiene alla valutazione dei pregi e dei difetti,
si sa, dipende dal punto di vista dell’osservatore... Gli
ideatori, dal canto loro, oltre che ribadire l’importanza
dell’obiettivo perseguito (ridurre il tasso di mortalità per
incidenti stradali), sottolineano il risparmio realizzato
sul numero di agenti di polizia nonché sul personale
impiegato nell’attività burocratica di elaborazione e
notifica del verbale.
L’amministratore delegato della Società ha tenuto inoltre
a precisare che il sistema in questione opera nel più
totale rispetto della privacy. Le argomentazioni addotte
a sostegno di questa tesi sono: l’accesso ai dati esclusivamente
riservato al personale di polizia e l’eliminazione
immediata delle informazioni concernenti i veicoli
rispettosi dei limiti.
L’Associazione consumatori ha espresso parere positivo
sostenendo che tale soluzione consente di colpire
chi, per lunghi tratti, mantiene
una condotta di guida
pericolosa.
A tale riguardo, cosa dicono
i diretti interessati: gli
automobilisti? I più pignoli
si interrogano su quale sia
l’articolo del codice della
strada che vieta e sanziona
la condotta di chi percorre
un tratto di strada ad una media superiore a quella prevista;
altri puntano il dito sui gestori delle strade ed
autostrade i quali dovrebbero, a loro volta, applicare il
Codice della Strada ed il relativo regolamento di esecuzione.
Quanto all’attendibilità di questi nuovi “compagni di
viaggio”, c’è da chiedersi se essi siano così ben congegnati
da rapportare il limite di velocità alle condizioni
meteorologiche esistenti.
Esemplificando, in caso di pioggia, il limite massimo di
130 km/h previsto per i tratti autostradali scende automaticamente
a 110 km/h oppure no?
Ora sta agli utenti stradali monitorare questo tutor per
verificare la sua reale capacità di tutelarli dalle
violazioni!