Un “Sistema” - Confindustria Trieste

More documents

Recommendations

Info

Imprese Maurizio Paleologo, Amministratore Delegato Tecna “Tecna è nata e cresciuta in AREA Science Park: per i ricercatori, era ed è utile operare in un contesto dove l’attività prevalente è la ricerca scientifica. Per un neo-imprenditore come me, che si spostava dal laboratorio al mondo degli affari e della burocrazia, non sono mancati i consigli di colleghi tenants e dei funzionari del Consorzio”. “Il Parco Scientifico è maturo per filiare un comprensorio dedicato alla piccola industria high tech: AREA Science Park non è un ambiente ideale per aziende con vita commerciale autonoma, mentre è ottimo per i laboratori di ricerca pubblici e per i centri di ricerca delle aziende esterne”. Oltre dieci anni nella sicurezza alimentare Un grande successo dovuto a kit diagnostici veloci a costi competitivi Tecna è un’azienda che si occupa di diagnostica alimentare, nata e sviluppatasi a Trieste in Area di Ricerca. Nel 2005 ha compiuto dieci anni: abbiamo colto l’occasione del decennale della sua attività per capire quale sia la missione di questa azienda e la ragione del suo successo. Per questo abbiamo incontrato il dott. Maurizio Paleologo, Amministratore Delegato di Tecna. Ci può spiegare in cosa consiste l’attività della sua azienda? Per risponderle ritengo utile parlare brevemente dei controlli per la sicurezza alimentare, divenuti sempre più numerosi negli ultimi 10- 15 anni, non solo per l’elevato numero di parametri chimici che vengono esaminati, ma anche per la complessità delle produzioni e degli scambi commerciali. In Italia, si producono ogni anno oltre 12 milioni di tonnellate di mangimi e si macellano milioni di capi di bovini e suini. I produttori e gli importatori di alimenti sono tenuti a garantire la salubrità del cibo mediante l’autocontrollo, ma lo Stato effettua comunque centinaia di migliaia di analisi di verifica. Trattandosi di merci deperibili le analisi devono essere veloci, altrimenti si rischia di dover svincolare l’alimento constatan- done la non conformità dopo la sua consumazione. Tecna produce kit che servono a effettuare in poche ore decine di analisi che richiederebbero altrimenti diversi giorni o alcune settimane. Ci può fare un esempio? L’aflatossina M1. Si tratta di una sostanza cancerogena che può essere presente nel latte e nei formaggi quando il bovino ingerisce mangimi contaminati da aflatossina B1. Tecna ha sviluppato già nel 2002 un kit immunoenzimatico che permette di rilevare fino a cinque parti per miliardo (nanogrammi per litro) di questo contaminante nel latte. L’analisi richiede meno di due ore e i costi sono di pochi euro per campione. Questo prodotto della Tecna ha consentito, sia alle aziende lattiero-casearie che ai laboratori pubblici, di fronteggiare in modo efficiente l’emergenza verificatasi nel 2003 quando, a causa di un’estate quasi tropicale, i funghi che producono l’aflatossina si diffusero nei campi di mais e la gran parte del latte italiano fu per settimane vicino o oltre i limiti comunitari per questo contaminante. I Vostri clienti sono le industrie alimentari? Certamente, per esempio il gruppo Granarolo e la Plada (Plasmon), ma anche i Consorzi di produttori, quali quello del Parmigiano Reggiano o le Associazioni degli Allevatori, e i laboratori pubblici, in particolare la rete degli Istituti Zooprofilattici, che sorveglia le produzioni di origine animale. Per finire le volevamo chiedere se Tecna ha rapporti con le altre industrie di Trieste. Attualmente a Trieste abbiamo dei fornitori, ma non clienti. Del resto le tipologie di industrie alimentari della provincia non sono, per loro fortuna, molto toccate dal problema dei contaminanti chimici e, quando lo sono state, hanno preferito delegare i controlli a laboratori esterni. Siamo però convinti che le nostre strade finiranno per incrociarsi.
Imprese “Italia Marittima”: una nuova identità globale Le ambizioni del Lloyd Triestino di Navigazione per rafforzare la presenza italiana nel mondo Dal 1° marzo 2006, il Lloyd Triestino di Navigazione SpA cambia nome. La storica compagnia, fondata a Trieste il 2 agosto 1836, si trasforma in “Italia Marittima SpA” e viene identificata con la sigla “ITS”. Lo ha annunciato ufficialmente il Presidente, Pier Luigi Maneschi, sottolineando che il nuovo nome esprime idealmente le ambizioni della compagnia a rafforzare la sua identità nazionale su scala mondiale e, nel contempo, riconosce la presenza di quasi 170 anni di storia del Lloyd Triestino sui mercati dello shipping internazionale. Una storia iniziata quando Trieste e il suo Porto facevano parte dell’Impero Austro- Ungarico e il nome originario dato alla compagnia era “Oesterreicher Lloyd”. Il 3 gennaio 1919, poco dopo la fine della prima guerra mondiale, la Società cambiò ragione sociale e mutò il suo nome in Lloyd Triestino. La compagnia continuò, come prima, a operare con le sue navi passeggeri e mercantili, rimanendo protagonista sulle sue rotte tradizionali per il subcontinente Indiano, l’Africa e l’Estremo Oriente. Negli anni Settanta, l’era della containerizzazione rivoluzionò il trasporto merci e il Lloyd Triestino, con le sue nuove navi portacontenitori, divenne pioniere nel settore del traffico containerizzato, mentre i servizi di linea passeggeri vennero sostituiti dai servizi aerei. Nel 1998, a seguito della decisione del Governo Italiano di privatizzare molte compagnie statali, il Lloyd Triestino venne acquistato dal gigante dello shipping taiwanese, il Gruppo Evergreen. L’esito della transazione si dimostrò estremamente vantaggioso per la compagnia italiana. “Con una flotta che comprende alcune tra le più grandi navi portacontenitori che solcano i mari - afferma il Presidente Pier Luigi Maneschi - il Lloyd Triestino ha notevolmente esteso la sua rete di servizi, che collega la quasi tota- lità dei maggiori porti del mondo includendo le tradizionali rotte dal Mediterraneo e Nord Europa per l’Asia, l’Africa e l’Australia, ma non limitandosi solo a queste”. A esse ha aggiunto, infatti, i servizi transpacifici che uniscono l’Asia con la costa occidentale degli Stati Uniti, il Canada e, attraverso il Canale di Panama, la costa orientale statunitense, i servizi transatlantici, i servizi intraeuropei, e anche regolari connessioni tra l’Estremo Oriente e il Sud Africa e i porti atlantici del Sud America. “Italia Marittima - assicura il Presidente Maneschi - nel mantenere inalterata la struttura dirigenziale e il personale di terra e di mare della Società, continuerà ad assicurare servizi di eccellenza e a mantenere elevati standard di prestazione per la massima soddisfazione della sua clientela internazionale”. Pier Luigi Maneschi, Presidente Italia Marittima SpA “Non c’è alcuna intenzione di lasciare Trieste. E sarebbe assurdo visto l’investimento di 25 milioni di euro previsto per la nuova sede direzionale in Porto Vecchio. L’intenzione è quella invece di far crescere la compagnia che aumenterà l’occupazione. Entro il 2008 passeremo dagli attuali 300 dipendenti a 600 e avremo bisogno di più spazio. Prevediamo infatti di acquisire 30 nuove navi portacontenitori, alcune di grandi dimensioni come richiede l’attuale mercato, che opereranno sulle tratte adriatiche”. Fonte: “IL PICCOLO”, 1 febbraio 2006 13
Page 3 and 4: 2-3 EDITORIALE Impegno, determinazi
Page 5 and 6: infrastrutturale, affrontando il te
Page 7 and 8: industriale valuta senz’altro pos
Page 9 and 10: di collaborazione fra strutture pub
Page 11 and 12: Due immagini del reparto Grandi lav
Page 13: Altro punto di forza di Editoriale
Page 17 and 18: centro, il cuore di un sistema terr
Page 19 and 20: del laboratorio. Nel contempo, ELET
Page 21 and 22: gennaio 2006), ha affermato che il
Page 23 and 24: colli e/o unità di carico ha porta
Page 25 and 26: zione gli obiettivi da raggiungere,
Page 27 and 28: IL MERCATO DEL GAS NEL 2005 Termoel
Page 29 and 30: Risorse Umane L’apprendistato pro
Page 31 and 32: Accordo di collaborazione tra Pasta
Page 33 and 34: Nuovi Associati Molto più che prod

Un “Sistema” - Confindustria Trieste

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?