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Haftung des Innenvisiers auf der Oberfläche des Visiers und/oder dauerhaften<br />
Verformungen des Visiers führen. Dadurch können die nachfolgenden Einstellungen<br />
nicht mehr korrekt ausgeführt werden.<br />
Wird der Helm unter extremen klimatischen Bedingungen für längere Zeit getragen,<br />
so kann die Effizienz des Systems durch das teilweise Beschlagen oder die Bildung<br />
von Kondenswasser auf dem Innenvisier herabgesetzt werden. In diesem Falle sollte<br />
das Innenvisier vom Visier des Helms abgenommen und mit trockener und nicht zu<br />
heißer Luft getrocknet werden, um die Effizienz des Systems wiederherzustellen.<br />
2 ABNAHME<br />
2.1 Das mit dem Innenvisier ausgestattete Visier abnehmen.<br />
2.2 Das Visier aufbiegen und das Innenvisier von den Zapfen abnehmen, Abb. 21.<br />
2.3 Das Visier loslassen.<br />
INSTANDHALTUNG UND REINIGUNG<br />
Das Innenvisier vom Visier abnehmen. Mit einem feuchten weichen Tuch wird das<br />
Innenvisier vorsichtig mit flüssiger neutraler Seife gereinigt. Alle Seifenreste unter fließendem<br />
Wasser abspülen.<br />
Das Innenvisier mit trockener und nicht zu heißer Luft trocknen, ohne zu reiben.<br />
Um die Eigenschaften des Innenvisiers langfristig nicht zu beeinträchtigen, sollte der<br />
Helm nach dem Tragen an einem belüfteten und trockenen Ort mit geöffnetem Visier<br />
getrocknet werden.<br />
Nicht in der Nähe von Wärmequellen und an hellen Orten aufbewahren.<br />
Keine Lösungsmittel oder chemischen Produkte verwenden.<br />
TRAGEVARIANTEN Abb. 23<br />
Die verwendung des helms in der vollkonfiguration (kinnteil eingehängt und visier<br />
geschlossen) bietet natürlich den besten schutz gegenüber allen anderen konfigurationen.<br />
• BELÜFTUNGSSYSTEM Abb. 24<br />
Das exklusive und äußerst effiziente Belüftungssystem nutzt drei verschiedene<br />
Luftstromführungen: über eine vordere und zwei obere Lufteinlassöffnungen und<br />
zwei Luftauslassöffnungen im rückwärtigen Teil des Helms wird eine optimale<br />
Luftzirkulation im Helminneren ermöglicht.<br />
A System vollständig geschlossen (Vordere Einlassöffnung geschlossen und obere<br />
Einlassöffnungen geschlossen).<br />
B System vollständig geöffnet (Vordere Einlassöffnung geöffnet und obere<br />
Einlassöffnungen geöffnet).<br />
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