You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2 Verwijder de pin uit de helm door deze naar de buitenkant van de helm te trekken,<br />
zodat de interne bajonet “A” van de pin uit het viziermechanisme glijdt<br />
(zie Fig. 18).<br />
3 Herhaal de voorgaande handelingen aan de rechter kant van de helm.<br />
4 Verwijder de klep uit de helm door deze bij de uiteinden van de klep vast te<br />
pakken en het richting de buitenkant van de helm te buigen, zodat het gat “B"<br />
van de klep loshaakt uit het viziermechanisme en de pin “C” binnenin de klep<br />
losschiet uit het mechanisme (zie Fig. 17).<br />
5 Herhaal de handelingen 1, 2, 3 en 4 van het hoofdstukje over de montage van<br />
het vizier.<br />
• NFRS – NOLAN FOG RESISTANT SYSTEM<br />
1 MONTAGE VAN HET BINNENVIZIER<br />
1.1 Demonteer het vizier.<br />
1.2 Controleer of de binnenkant van het vizier schoon is en ga na of de regelhendeltjes<br />
van de pinnen aan de buitenkant naar binnen zijn gedraaid (zie Fig. 22).<br />
1.3 Verwijder het beschermfolie van het binnenvizier aan de kant waar deze het<br />
buitenvizier raakt.<br />
1.4 Leg één kant van het binnenvizier op één van de twee pinnen van het vizier<br />
en houd deze in positie, zie Fig. 20.<br />
1.5 Maak het vizier wijder en zet de andere kant van het binnenvizier vast aan de<br />
andere pin, zie Fig. 21.<br />
1.6 Laat het vizier los.<br />
1.7 Verwijder de tweede laag beschermfolie van het binnenvizier en controleer of<br />
het profiel van het binnenvizier op het buitenvizier aansluit.<br />
1.8 Monteer het vizier op de helm.<br />
CONTROLE EN AANSPANNING VAN HET BINNENVIZIER<br />
Controleer of het systeem correct is gemonteerd door het vizier te openen en te<br />
sluiten en ga na of er geen beweging is tussen het binnen- en buitenvizier.<br />
Wanneer het binnenvizier niet goed aan het buitenvizier is bevestigd, draai dan<br />
beide regelhendeltjes aan de buitenkant tegelijkertijd geleidelijk naar boven om de<br />
aanspanning te vergroten (Fig. 22). De maximale aanspanning wordt verkregen,<br />
wanneer de regelhendeltjes van de pinnen aan de buitenkant naar buiten zijn gedraaid.<br />
OPGELET !!!<br />
Eventuele aanwezigheid van stof tussen de twee vizieren kan krassen veroorzaken<br />
op beide oppervlakken.<br />
Vizieren en binnenvizieren die beschadigd zijn door krassen, kunnen het zicht<br />
beperken en dienen vervangen te worden.<br />
Controleer regelmatig of het binnenvizier correct is aangespannen om te voorkomen<br />
dat het verschuift en krassen op beide oppervlakken veroorzaakt.<br />
Wanneer het vizier van de helm tijdens het gebruik beslaat en/of er condens wordt<br />
gevormd in de zones tussen het vizier en het binnenvizier, moet gecontroleerd<br />
worden of het systeem correct is gemonteerd en aangespannen.<br />
70