CAT. 176 X INTERNET - Tuttostoria

AVIAZIONE
043D050 - S. Galli
PROVA 17.
Test one seven
Diario di bordo
LINGUA ITALIANA
NOVITA’
NOVITA’
tecnici e manager che si trovano a gestire
una fase straordinaria della storia
aeronautica, dalla partnership con
la Yakovlev al divorzio a seguito della
crisi russa, fino alla partecipazione
ai saloni di Londra e Parigi e all’interesse
degli Emirati Arabi.
mini, luoghi e avvenimenti che partono
da Cameri e hanno il loro vertice
nel 1° Stormo di Campoformido. Accanto
alle fotografie provenienti dall’album
di Mirto sono pubblicate altre
immagini provenienti da collezioni
private. In allegato la cartina di navigazione
aerea del Reale Aero Club
d’Italia, che identifica e descrive sommariamente
con piccole planimetrie
gli aeroporti ad uso civile degli anni
’30.
1954, la nascita dell’Aero Club friulano,
fino all’abbandono dell’aeroporto
da parte dell’ultima unità di volo
nel 1998. 311 pagine, oltre 400 foto in
b/n, f.to 20,5x29,5 € 32,00
003D658 - J. Castan
IL BARONE ROSSO
La storia
di Manfred von Richthofen
Il pilota professionista e collaudatore
della Siai Marchetti Silvano Galli racconta
le sue avventure in cielo: attraverso
l’esame dei suoi numerosi libretti
di volo ricorda le esperienze nei più
remoti angoli del mondo, le centinaia
di presentazioni ai Saloni aeronautici,
le personalità civili e militari di fronte
alle quali si è esibito. 142 pagine, circa
150 illustrazioni a colori, f.to 21x29
€ 20,00
043D048 - S.F. Mucia
LE ALI DELLA LEONESSA
Storia dell’aviazione a Brescia
L’autore ripercorre in questo volume
le tappe più importanti che hanno caratterizzato
la vita aeronautica a Brescia,
dal famoso primo circuito bresciano
che ha fatto nascere l’aeroporto
di Montichiari, alla Scuola di alta
velocità di Desenzano, alle vicende in
guerra fino all’attuale 6° Stormo di
Ghedi. 206 pagine, oltre 100 illustrazioni
in b/n, f.to 17x24 € 19,00
076D331 - M. Sotgiu
M-346. Biografia di un aereo
L'avventura dell'M-346, l'aereo addestratore
avanzato (destinato cioè a
istruire i futuri piloti di caccia militari
di ultima generazione) costruito dall'Aermacchi,
è al tempo stesso una spy
story, un caso internazionale, un esempio
di modello industriale di avanguardia,
un’eccezione nel declino industriale
italiano. Il punto di vista che
tiene insieme tutto questo è il racconto
di chi lo ha costruito, di chi ha seguito
giorno per giorno la sua nascita
e la sua vita: un gruppo di ingegneri,
195 pagine, 8 pagine di ill.ni a colori
fuori testo, f.to 15,5x23,5, rilegato
€ 20,00
003D358 - P. Gianvanni
LE BATTAGLIE AEREE DELLA
GUERRA FREDDA
Molto ben documentato attraverso
fonti originali di diverse nazioni,
rompe il velo di silenzio
che per anni ha coperto le battaglie
aeree che si sono combattute
nei cieli del mondo negli anni
della guerra fredda, e ricostruisce
gli episodi più significativi di
scontri a fuoco e “incidenti” fra
aerei degli opposti schieramenti
che hanno provocato decine di
abbattimenti, coinvolgendo anche
velivoli civili, e centinaia di
morti. Dai primi incidenti aerei
sulla Jugoslavia nel 1946 fino all’abbattimento
dell’Airbus iraniano
nel 1988, passando per i
satelliti spia, la crisi di Cuba, le
battaglie tra Egitto e Israele. 262
pagine, 28 illustrazioni in b/n
fuori testo, f.to 14x21 € 22,00
010D491 - R.Bassi/R.Bersani
UN AEROPLANO CHE NON RITORNA.
All’alba del volo acrobatico collettivo
Storia del S.Ten.Mirto Bersani, pilota
del 1° Stormo Caccia
Il volume è ispirato al ritrovamento di
un album fotografico composto dall’aviatore
Mirto Bersani dal 1924 in
avanti. L’inedita e ricca raccolta è
un’importante fonte di ricordi su uo-
21
198 pagine, 223 ill.ni in b/n, di cui 174
inedite, f.to 16x21,5 € 18,00
010D386 - R. Bassi
IL CIELO DI CAMPOFORMIDO. Storia
dell’aeroporto della città di Udine
Prima parte – dalle origini all’8 settembre
1943
La storia dell’aeroporto di Campoformido
inizia nel lontano 1915 con i biplani
della Squadriglia degli Assi di
Baracca. Dopo il difficile dopoguerra,
l’aeroporto vede la nascita della
Regia Aeronautica e dell’acrobazia
collettiva italiana: i “ragazzi di Campoformido”
fanno brillare di fama il
nome di questa piccola località in tutto
il mondo. Il volume ripercorre quelle
vicende fino allo scoppio del secondo
conflitto mondiale e all’armistizio
del 1943. 238 pagine, decine di illustrazioni
in b/n, f.to 20,5x29,5 € 30,00
NOVITA’
Seconda parte – dall’8 settembre
1943 al 1998
Questo secondo volume copre il periodo
dall’armistizio al 1998: le furiose
battaglie aeree che si sviluppano nei
cieli friulani nel tentativo di fermare
le grandi formazioni di bombardieri
alleati, le distruzioni e le privazioni
alle quali fu sottoposta la popolazione,
l’occupazione da parte dell’aeronautica
militare inglese alla fine del
conflitto, l’insediamento dell’Aviazione
Leggera dell’Esercito Italiano nel
Manfred von Richthofen (1892-1918)
è stato il più famoso pilota da caccia
della Germania nella Prima guerra
mondiale. Giovane, affascinante, intelligente,
audace nei duelli aerei, celebre
per la sua "cavalleria" con i nemici
abbattuti, divenne una leggenda
già fra i suoi contemporanei e oggetto
di culto nel Terzo Reich. A bordo del
suo triplano Fokker Dr. I dipinto di
rosso si aggiudicò 80 vittorie aeree,
sino alla morte avvenuta il 21 aprile
1918 durante un combattimento nei
cieli della Somme. Attraverso documenti
inediti provenienti dagli archivi
della famiglia Richthofen, questo
libro ricostruisce la figura dell'uomo,
oltre che del pilota, negli aspetti più
intimi e privati, dagli affetti alla crisi
dopo il ferimento alla testa del 1917.
387 pagine, 20 pagine di ill.ni in b/n
fuori testo, f.to 14x21 € 20,00
006D316 - G. Bianchi
I RAGAZZI DI CAMPOFORMIDO
E DI RIVOLTO
Questo volume ripercorre le vicende
di due piloti originari di Portoferraio
(Isola d’Elba): il sergente Andrea Citi,
pilota del 1° Stormo Caccia negli anni
1930-34, e il maresciallo Gianfranco
Giardini, pilota della Pattuglia Acrobatica
dell’Aeronautica Militare negli
anni ’60. Oltre ad essi, l’autore prende
in esame altri personaggi di quegli
anni: Corso Fougier, Mario Squarcina,
Roberto Di Lollo, ecc. Il testo è
CAT. 176 X INTERNET 21
9-11-2011, 18:53