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Rainier, Knowles, Collingwood, Duckworth, Calder, Warren, Saumarez, Pellew, Troubridge, Samuel, Hood e Keats. 416 pagine, 200 tra illustrazioni in b/n e piani di costruzione, f.to 24,5x29, rilegato € 38,00 823E025 - AA.VV. ESSEX CLASS CARRIERS IN WWII Technical and operational history conflitto mondiale. Ogni numero di 52 pagine (formato 22 x 28) contiene interessanti articoli, con testo bilingue: inglese-tedesco, corredati da oltre 60 foto e un profilo a colori. Un periodico destinato agli appassionati di sommergibili tedeschi nonché ai modellisti. dio del turismo di massa. Belle foto delle navi, delle sale interne, riproduzioni di cartoline e di documenti di bordo. 160 pagine, centinaia di ill.ni per la maggior parte a colori, f.to 21,5x30, rilegato € 25,90 LINGUA FRANCESE Ponderosa opera di circa 600 pagine, riccamente illustrata con 465 fotografie in bianco e nero, 430 profili a colori, 175 disegni al tratto e 95 mappe, dedicata alle portaerei classe Essex e agli aerei da esse imbarcati, alla loro storia, lo sviluppo e l’impiego durante il corso della seconda guerra mondiale. Fornisce ogni tipo di dettaglio tecnico, informazioni relative alle missioni compiute, il nome dei comandanti delle navi nonché degli squadroni aerei e ordini di battaglia completi. 552 pagine + libro di mappe di 72 pagine superbamente illustrato a colori e in b/n, f.to 22x28, rilegato € 85,00 Disponibili i nn. 2, 3, 4, 5, 6 e 7 cad. € 16,80 LINGUA TEDESCA 442E042 - M. Reitz GROSSADMIRAL KARL DONITZ und die deutsche Kriegsmarine Zeitgeschichte in Farbe 567E007 - Luc Braeuer U-BOOTE! LORIENT Juin 40-Juin 41, le premier “âge d’or” Riccamente illustrato con 400 foto d’epoca corredate da ampia didascalia presenta: l’evacuazione del porto di Lorient da parte della marina francese, l’installazione della marina tedesca, il primo anno di presenza nel porto di U-Boote tedesche e i primi combattimenti navali nell’Atlantico. 154 pagine, interamente illustrato, sezione con foto anche a colori, f.to 22 x30, rilegato € 28,00 40 foto d’archivio illustrano altrettante navi da guerra francesi impegnate in missioni varie durante il secondo conflitto mondiale: la battaglia di Casablanca, lo sbarco di Provenza, la liberazione di Ajaccio, ecc. 96 pagine, oltre 40 foto in b/n, f.to 26x19 € 18,00 566E095 - Jean Moulin Marc Piché L’US NAVY 1960-1980 EN IMAGES Le navi (portaerei, incrociatori, sommergibili, caccia torpediniere, ecc.,) dell’US Navy dal 1960 al 1980 presentate attraverso una foto a piena pagina a colori corredata da scheda storico-tecnica. 96 pagine, oltre 40 foto a colori, f.to 26x19 € 18,00 566E127 - Jean Moulin LES ARMES A LA MER 1939-1945 CROATO-INGLESE 826E005 - Zvonimir Freivogel AUSTRO-HUNGARIAN SUBMARINES IN WORLD WAR I Raccoglie in volume unico gli articoli dedicati ai sommergibili austro-ungarici della prima guerra mondiale originariamente pubblicati nella rivista “Hrvatski Vojnik”. Presenta l’origine, lo sviluppo e l’impiego di questi mezzi nell’Adriatico e nel Mediterraneo durante la Grande Guerra con l’ausilio di foto d’epoca, disegni al tratto e 8 pagine di artwork a colori. 120 pagine, foto in b/n, dis. al tratto, 8 pagine di profili a col., f.to 21x29,5 € 24,50 INGLESE-TEDESCO 628E014 U-BOOT IM FOCUS - Submarine history from enthusiasts for enthusiasts Serie realizzata da Axel Urbanke con foto inedite (alcune anche a colori) di U-Boot in azione durante il secondo La storia dell’ammiraglio Karl Donitz e della marina da guerra tedesca attraverso immagini a colori a piena pagina, in gran parte inedite, che mostrano la vita a bordo dei sommergibili, le navi da battaglia e i combattimenti sugli oceani. 160 pagine, interamente illustrato a colori, f.to 21x30, rilegato € 25,50 442E024 - H. Schon HITLERS TRAUMSCHIFFE Die Kraft durch Freude - Flotte 1934- 1939 Attraverso materiale fotografico inedito illustra una delle più importanti realizzazioni della compagnia di navigazione “Kraft durch Freude” nel periodo 1934-1939: la costruzione e l’impiego di navi da crociera ad una classe per i lavoratori tedeschi, prelu- 36 U-BOOTE! LORIENT VOLUME 2 Juillet 41 – Juillet 42, cap sur les côtes américaines Continua la trattazione delle attività del porto di Lorient con la storia di 78 U-boote tedesche che passarono per il porto tra il luglio 41 e il luglio 42. Descrizione delle azioni nell’Atlantico nelle quali furono coinvolte ivi compreso due missioni speciali di sbarchi di agenti e di sabotatori destinati in Canada e negli Stati Uniti. 154 pagine, circa 400 foto con sezione anche a colori, f.to 22x30, rilegato € 29,00 566E101 - Yves Buffetaut LES U-BOOTE 1939-1945 EN IMAGES Yves Buffetaut, noto specialista della seconda guerra mondiale, ha raccolto per questo volume una grande selezione di immagini di U-Boote impiegate durante il secondo conflitto mondiale contro gli Alleati. Ogni foto viene corredata da concisa ma esauriente didascalia. 96 pagine, centinaia di foto in b/n, alcune anche a colori, f.to 26x19 € 18,00 566E111 - Jean Moulin LA MARINE EN GUERRE 1939-1945 EN IMAGES Panoramica sugli scontri navali durante il secondo conflitto mondiale: i duelli tra i mezzi tradizionali e quelli di nuova concezione (navi da battaglia contro portaerei, cacciatorpediniere contro sommergibili, l’apparizione degli aerei imbarcati e dei mezzi da sbarco, ecc.). L’agile testo viene corredato da una ricca iconografia in bianco e nero. 112 pagine, numerose foto in b/n, f.to 21x27 € 30,00 566E145 - Jean Moulin LES SOUS-MARINS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE EN IMAGES Presenta i principali tipi di sommergibile protagonisti della seconda guerra mondiale attraverso una foto corredata da concisa didascalia con dati storico-tecnici. 74 pagine, oltre 40 foto in b/n, f.to 26x19 € 20,00 CAT. 176 X INTERNET 36 9-11-2011, 18:54
LIBRI DI ARGOMENTO FERROVIARIO LINGUA ITALIANA 010F512 - C. Zenato NOVITA’ SEGNALI ALTI FS PERMANENTEMENTE LUMINOSI Tipologie – funzionamento - tarature Volume riccamente illustrato dedicato ai segnali “alti” in uso sulla nostra rete ferroviaria nazionale: da quelli a schermo mobile a ventola centrata e non centrata ai più recenti a commutazione statica a fibre ottiche, fino ai segnali a LED di ultima generazione. Approfondisce sia i principi di funzionamento che le procedure della posa in opera e del puntamento in linea; infine vengono riportati alcuni interessanti dettagli sui procedimenti di taratura sia ottica che elettrica dei dispositivi. 112 pagine, decine di illustrazioni a colori e disegni, f.to 24,5x 28,5, rilegato € 29,90 001F206 - G. Cornolò DALL’E.626 ALL’EUROSTAR – 80 ANNI DI LOCOMOTIVE ELETTRICHE FS 1928-2008 estensione in un’unica nazione di linee elettrificate presenti sulla terra, le nostre ferrovie hanno esplorato diversi sistemi di elettrificazione, da quello più modesto con accumulatori, a quello di successo, ma rimasto senza seguito dell’elettrificazione con terza rotaia alimentata a bassa tensione, a quello di grande successo del sistema trifase, che dai primi anni del ‘900 si è esteso successivamente fino a sfiorare i 2.000 km di estensione. Ma con l’estendersi di questo sistema alle grandi linee di pianura, ecco evidenziarsi anche i suoi limiti, soprattutto in termini di velocità, da cui la ricerca di un diverso sistema di elettrificazione, che le Ferrovie dello Stato individuarono in quello a corrente continua alla tensione di 3.000 volt. Da qui inizia la lunga carrellata di tutti i gruppi che hanno costituito il parco locomotive elettriche, dai primi modelli alle più recenti unità ad azionamento elettronico, alle locomotive politensione, alle macchine interoperabili con le reti estere, dai prototipi che fanno anch’essi ormai parte della storia sino alle recentissime E.403, in corso di consegna, ma non ancora in servizio regolare. Non solo immagini delle macchine in linea, ma per alcune di esse anche alcune istantanee durante la fase di costruzione. Non mancano le locomotive elettriche E.404 ed E.414 che costituiscono le unità estreme dei convogli ETR 500 e degli Intercity-plus e alla fine dell’opera, un lungo elenco di tutte le tratte elettrificate con il sistema elettivo delle ferrovie italiane, dalle prime del 1928 sino alle ultime facenti parte delle nuove linee ad alta velocità e capacità, ove al sistema nato tra le due guerre si è ora affiancato quello monofase a frequenza industriale. 536 pagine, 676 foto a colori e in b/n, 97 figurini di rotabili e disegni di parti meccaniche, 53 fra tabelle e schede tecniche, 8 fra cartine e profili altimetrici, f.to 22x30, rilegato € 70,00 010F507 - F. Rebagliati, F. Dell’Amico IL TRENO UNISCE L’ITALIA Un viaggio lungo 150 anni 1861-2011 grandi reti, la statalizzazione, i due conflitti mondiali e la ricostruzione; la terza parte è dedicata allo sviluppo dei mezzi di trazione, dalle locomotive della prima metà dell’800 ai treni di derivazione aeronautica del terzo millennio. 304 pagine, oltre 300 ill.ni in b/n e a colori, f.to 22x30, rilegato € 35,00 010F354 - A. Carpignano LA LOCOMOTIVA A VAPORE Viaggio tra tecnica e condotta di un mezzo di ieri L’autore, che ha grande esperienza nella conduzione delle locomotive a vapore, analizza con competenza tecnica ed ingegneristica i meccanismi e i metodi di conduzione delle locomotiva a vapore: la caldaia e la sua alimentazione, l’apparato motore, il carro della locomotiva, gli accessori, il carbone, l’acqua, ecc. Il testo è arricchito da centinaia di immagini a colori e in b/n di particolari tecnici e disegni elaborati dall’autore. 270 pagine, decine di illustrazioni a colori e in b/ n, f.to 21,5x28,5, rilegato € 70,00 133F019 - C. Pedrazzini LA FERROVIA NOVITA’ DELLA VAL GARDENA 6 febbraio 1916 – 28 maggio 1960 -, disegni, grafici, orari per il pubblico e di servizio, l'autore guida il lettore attraverso la storia e la tecnica della linea e dei suoi veicoli, traenti e trainati. 255 pagine, circa 320 illustrazioni in b/n, bicromia e a colori, f.to 21,5x30,5, rilegato € 60,00 101F062 - E. Mori IL TRENO A ROMA Collegamenti ferroviari con la Città del Vaticano e con l’aeroporto Leonardo da Vinci Il racconto storico di come sono venuti a formarsi nel tempo gli itinerari affluenti alla città di Roma, le difficoltà incontrate per il loro inserimento nel nodo ferroviario e come tali difficoltà sono state superate. La narrazione comprende la storia di tutte le stazioni del nodo, ma soprattutto quella di Roma Termini. Nel racconto si inserisce il collegamento con la Città del Vaticano e quello con l’aeroporto Leonardo da Vinci a Fiumicino, del quale vengono narrate la storia e le vicissitudini che hanno coinvolto non solo le Ferrovie dello Stato, ma anche la Regione Lazio e il Comune di Roma. 152 pagine, decine di foto in b/n e piantine, f.to 17x24 € 16,00 101F044 - G. Scopelliti IL TEMPO DEGLI ULTIMI VIAGGI COL FUMO Il volume tratta l’evoluzione storicotecnica del parco locomotive elettriche FS dal successo dell’esperimento a corrente continua 3.000 volt, attuato appunto nel 1928 sulla linea Benevento – Foggia, sino ai giorni nostri, ma, articolato in 14 capitoli, copre in realtà un periodo di storia e di tecnica assai più vasto. Non sarebbe infatti possibile concentrare l’attenzione su questo particolare periodo, se non si conoscessero prima i retroscena dell’elettrificazione ferroviaria in Italia nei primi trent’anni precedenti. Ed ecco che prima ancora di entrare nel vivo della trattazione, ben tre capitoli precedono il periodo considerato, nel quale, veramente pioniere nel mondo, con ad un certo punto la maggiore Volume suddiviso in tre parti che ripercorre la storia ferroviaria del nostro paese, dall’inaugurazione della linea Napoli-Portici nel 1839 all’Alta Velocità di oggi e ai supertreni di ultima generazione. La prima parte tratta della nascita delle ferrovie preunitarie sino al 1860; la seconda dall’Unità a oggi, attraverso la presa di Roma, le 37 Bel volume essenzialmente fotografico che ripercorre la storia della mitica ferrovia della Val Gardena, la gloriosa Chiusa-Plan, chiusa all'esercizio e disarmata nel maggio 1960. L'Autore descrive in dettaglio la realizzazione della linea, dai progetti tardo ottocenteschi ispirati in parte all'opera di Luigi Negrelli fino a quelli rivisti dall'Autorità militare austriaca che portarono all'effettiva realizzazione di quello che fu un capolavoro dell'ingegneria ferroviaria militare del tempo. Attraverso 320 tra fotografie – alcune a colori Un libro di ricordi che spazia in tutto il territorio nazionale e in tutta la globalità, considerando cioè il vapore trasportistico nelle varie espressioni fino al compressore stradale. Nella seconda parte del libro rievoca una delle tramvie meno conosciute, la Cagliari- Poetto e offre una panoramica di argomenti scientifici legati al trasporto: l’archeologia industriale, il tema delle tariffe dei servizi pubblici, ecc. 210 pagine, 156 riproduzioni di immagini CAT. 176 X INTERNET 37 9-11-2011, 18:54
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