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Mercato<br />
MOTO GUZZI V7<br />
HIT PARADE<br />
CICLOMOTORI<br />
1 Aprilia Scarabeo 2t 1.599<br />
2 Piaggio Liberty 4t 1.439<br />
3 Piaggio Liberty 2t 1.131<br />
4 Vespa Primavera 2t 926<br />
5 Honda Vision 870<br />
5 Vespa Primavera 4t 870<br />
7 Yamaha Aerox 760<br />
8 Aprilia SR 718<br />
9 Vespa LX 4t 715<br />
10 Aprilia Scarabeo 4t 648<br />
125<br />
1 KTM Duke 494<br />
2 KTM EXC 290<br />
3 Yamaha YZF-R 177<br />
4 Honda CRM 153<br />
5 Yamaha WR-X 138<br />
6 Honda CBR 124<br />
7 Honda MSX 104<br />
8 Husqvarna TE 99<br />
9 Aprilia RS 76<br />
10 Beta RR 4t 75<br />
SCOOTER<br />
1 Honda SH150i 7.069<br />
2 Piaggio Beverly 250-350 6.026<br />
3 Honda SH300i 5.614<br />
4 Honda SH125i 5.547<br />
5 Kymco Agility 125 3.080<br />
6 Piaggio Liberty 125 3.042<br />
7 Yamaha TMax 2.939<br />
8 Yamaha XMax 400 2.592<br />
9 Yamaha XMax 250 2.252<br />
10 Honda Integra 2.211<br />
FUORISTRADA - MOTARD<br />
1 KTM EXC 250/350 F 380<br />
2 KTM EXC 250/300 366<br />
3 Beta RR 250/300 276<br />
4 Beta Evo 250/300 251<br />
5 Husqvarna TE 250/310 205<br />
6 KTM EXC 400/500 194<br />
7 Gas Gas TXT 280/300 186<br />
8 Husqvarna FE 250/300 182<br />
9 Beta RR 400/520 175<br />
10 Honda CRF 250/300 169<br />
PICCOLE<br />
1 KTM Duke 390 534<br />
2 Suzuki Inazuma 250 216<br />
3 Kawasaki Ninja 300 187<br />
4 Beta Alp 4.0 144<br />
5 Beta Alp 200 93<br />
6 Yamaha SR400 59<br />
7 KTM Duke 200 41<br />
8 Honda CRF250M 36<br />
9 Honda CBR250R 34<br />
10 SYM SB250 33<br />
MEDIE<br />
1 Honda NC700/750 X 2.386<br />
2 Yamaha MT-07 1.689<br />
3 Honda CB500F/X 991<br />
4 Triumph Bonneville 671<br />
5 Moto Guzzi V7 632<br />
6 Kawasaki ER-6 n/f 498<br />
7 BMW F 800 GT - R 437<br />
8 Kawasaki Versys 650 333<br />
9 Honda CB / CBR 650 325<br />
10 Triumph Street Triple 312<br />
MAXI<br />
1 Yamaha MT-09 1.573<br />
2 Kawasaki Z800 992<br />
3 Ducati Hypermotard 848<br />
4 Ducati Multistrada 787<br />
5 BMW R nineT 725<br />
6 Kawasaki Z1000 / SX 631<br />
7 BMW R 1200 RT 596<br />
8 MV Agusta Brutale 800 529<br />
9 Ducati Monster 1200 516<br />
10 Honda Crossrunner 387<br />
ENDURO STRADALI<br />
1 BMW R 1200 GS 4.693<br />
2 Suzuki V-Strom 1000 753<br />
3 KTM Adventure 1190 708<br />
4 BMW F 800 GS 689<br />
5 Triumph Tiger 800 614<br />
6 Suzuki V-Strom 650 473<br />
7 BMW F 700 GS 390<br />
8 Honda Crosstourer 324<br />
9 Yamaha XT1200Z Super Ténéré 291<br />
10 Triumph Scrambler 217<br />
CUSTOM CRUISER<br />
1 Harley-Davidson Sportster 1200 982<br />
2 Harley-Davidson Sportster 883 889<br />
3 Harley-Davidson FLH 771<br />
4 Harley-Davidson FXD 586<br />
5 Harley-Davidson Softail 359<br />
6 Harley-Davidson FXS 284<br />
7 Yamaha XVS950 207<br />
8 Moto Guzzi California 1400 165<br />
9 Harley-Davidson Street 750 127<br />
10 Honda VT750C 117<br />
zioni (125, 150 e 300), sono nelle prime<br />
quattro posizioni della classifica dell’immatricolato,<br />
con la sola intrusione, al terzo<br />
posto, del Piaggio Beverly 250-350. Di<br />
SH150i se ne sono venduti ben 947 solo<br />
in settembre, grazie anche a una incisiva<br />
campagna promozionale, che, come ogni<br />
anno, Honda amministra per dar nuova<br />
linfa a un modello sul mercato ormai<br />
dal 2001, anno del debutto del 150. Da<br />
segnalare la perdita di posizioni del TMax<br />
di Yamaha, che, per la prima volta dopo<br />
anni, scivola indietro fino all’ottavo posto.<br />
Sempre in casa Yamaha, la perdita di un<br />
paio di posti - nella hit parade generale -<br />
per le MT-07 e MT-09. Cresce invece di<br />
due, dalla ventesima alla diciottesima,<br />
lo Xenter 150. Nella hit delle moto si fa<br />
notare la Guzzi V7, che guadagna un posto<br />
e sale in 17esima posizione.<br />
Le classifiche dei segmenti non presentano,<br />
come è lecito attendersi a questo<br />
punto dell’anno, dei grossi cambiamenti,<br />
solo piccoli aggiustamenti nelle posizioni<br />
di rincalzo. Nelle maxi, la MV Agusta Brutale<br />
800 scende di una posizione (ottava).<br />
Più animazione nelle fuoristrada, come<br />
tradizione quando ci si avvicina all’inverno.<br />
La lotta per il quinto posto vede questo<br />
mese prevalere l’Husqvarna 250/310 TE<br />
a danno della KTM EXC 450/500. Un’altra<br />
Husky, la FE 250/300, guadagna due<br />
posti, dalla 10 a posizione di agosto. <br />
9.000<br />
7.875<br />
6.750<br />
5.625<br />
4.500<br />
3.375<br />
2.250<br />
1.125<br />
0<br />
673 426<br />
8.901<br />
Yamaha TMax<br />
Honda Integra<br />
BMW C 600 / C 650<br />
Suzuki Burgman 650<br />
1.413<br />
2.9391.501<br />
1124<br />
822 1010<br />
542<br />
4.022<br />
2.371<br />
set-12 set-13 set-14<br />
MAXI, SOFFRE IL TMAX<br />
IN TRE ANNI I QUATTRO MODELLI<br />
DI MAGGIOR PRESTIGIO HANNO<br />
LASCIATO PER STRADA QUASI 6.000<br />
PEZZI, PASSANDO DA UN TOTALE DI<br />
12.371 A 5.992, CON UNA PERDITA<br />
RILEVANTE DEL 51,6%. IL SOLO TMAX,<br />
NEL BREVE VOLGERE DI UN PAIO DI<br />
ANNI, HA VISTO LE SUE VENDITE<br />
CONTRARSI DEL 67%. IL MERCATO IN<br />
UN PERIODO DI CRISI COME QUESTO<br />
SI È ORIENTATO MAGGIORMENTE<br />
VERSO SCOOTER DI CILINDRATA PIÙ<br />
CONTENUTA.<br />
42<br />
| MOTOCICLISMO novembre <strong>2014</strong>
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