motori marini steyr - Steyr Motors

Parametri di
funzionamento
Effetti
notati
Indicazioni
del pannello
Ulteriori
indicazioni
sugli strumenti
Azioni o
motivi possibili
Spegnimento per
capovolgimento
(SOLAS)
Il motore si
spegne oltre
un angolo
di 70°
Dopo l’arresto del
motore l’avvisatore
acustico rimane
attivo fino
all’avviamento
La spia
Controllo motore è
attivata
Resettare portando la
chiave su OFF e ON
Durante il rodaggio
Spia Controllo
motore attivata
in presenza di
forti carichi
(più di 3/4)
Programma di
diagnosi
Fase di
rodaggio
Vedere le istruzioni per
la procedura di rodaggio
Le spie luminose e l’allarme acustico sono illustrati nelle seguenti tabelle.
“Stato di funzionamento e codici errore”
(vedere pagine 25–27) (vedere pagine 74–77)
Sistema di diagnostica
La centralina di controllo elettronico monitora i seguenti parametri del motore:
pressione olio, pressione di sovralimentazione, temperatura liquido refrigerante, temperatura collettore di
scarico, posizione cremagliera, potenziometro dell’acceleratore, segnale giri motore
La ECU effettua un’auto-diagnosi e i controlli di plausibilità su tutti i valori inseriti e i collegamento ai sensori.
In caso di anomalie, si accende una spia luminosa o si attiva un allarme acustico. (vedere pagina 75)
Gli errori esistenti rimangono in memoria fino alla riparazione del guasto e all’eliminazione del codice dalla
memoria.
Per selezionare i codici di errore memorizzati, è necessario disporre di un computer con programma di
diagnostica (VR00134/0) oppure uno strumento di diagnostica (VR00135/1).
Le anomalie che si verificano durante il funzionamento vengono classificate come: avarie intermittenti, avarie
non importanti, avarie importanti.
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