motori marini steyr - Steyr Motors

GENERALITÀ
Anodi del circuito di raffreddamento
26 27
PER TUTTI I MOTORI MARINI A 4 CILINDRI
1
2
28 29
PER TUTTI I MOTORI MARINI A 6 CILINDRI
Di norma sono presenti 4 anodi di zinco sacrificali nel circuito di
raffreddamento acqua mare; ve ne sono 5 se è montato un collettore
di scarico hi-riser, come indicato nelle figure 26 e 27.
Togliere e controllare gli anodi per individuare eventuali tracce di
erosione galvanica come da programma di manutenzione.
Sostituirli se risultano consumati oltre al 50–75 %.
26
5 (option) (opzionale)
3
4
06017
Anodi anticorrosione
Se si montano equipaggiamenti elettrici addizionali, ognuno di questi
dovrebbe avere uno zinco o una messa a massa. Tutte le masse
dovrebbe essere collegate tra loro. Seguire i consigli dei relativi
costruttori.
27
06018
NOTA:
Controllare gli anodi ogni 30 giorni, o ancora più frequentemente,
se si utilizza il motore in acqua molto
salata. Un anodo dev’essere sostituito secondo il programma
di manutenzione.
2
1
Le imbarcazioni collegate a una presa di corrente alternata necessitano
di una maggiore protezione a causa del potenziale galvanico più
elevato e delle “correnti vaganti”. Si può utilizzare un isolatore
galvanico montato in serie sul cavo di massa del collegamento alla
sorgente di corrente.L’isolatore blocca la corrente continua, ma
lascia passare quella alternata.
28
06021
NOTA:
Se l’imbarcazione è collegata ad una presa di corrente
alternata e non è dotata di isolatore galvanico, è possibile
che gli anodi anti-corrosione non siano sufficienti
per proteggerla dal maggior potenziale di corrosione.
5
4
3
29
06022
93