Scarica il documento PDF - ONT Osservatorio nazionale del Turismo

5. Per mantenere la sua posizione di leadership nel settore del trasporto aereo,
l’Europa deve pianificare il proprio futuro attraverso una visione strategica
e unitaria
L’Unione Europea, seppure avviata verso una sempre maggiore integrazione, in alcuni dei suoi
processi di funzionamento è ancora la somma dei suoi Stati membri. Le problematiche da affrontare
e le risposte da proporre sono troppo impegnative per essere gestite a livello solo locale.
Il settore aereo è inoltre governato da logiche forzatamente di lungo periodo. Il combinato disposto
di queste considerazioni è che l’Europa, se vuole dotarsi di un sistema di trasporto aereo globale,
efficiente e competitivo, deve dotarsi di una forte visione strategica comune con obiettivi condivisi
ed affidarsi a politiche comuni. E’ perciò sempre più urgente che l’Unione Europea elabori un piano
strategico per il trasporto aereo che sia una componente fondamentale del suo piano strategico
complessivo dei trasporti. A questo proposito dovranno essere coinvolti tutti gli operatori del settore,
che spesso sono sottoposti a pressioni e vincoli di natura e intensità diversa ma che rischiano di
spezzare in qualche punto la catena del valore del trasporto aereo nel suo complesso, specialmente
in momenti di crisi come quello che stiamo attraversando. Allo stesso tempo andranno valutate con
attenzione tutte quelle decisioni politiche che, se prese fuori dal contesto complessivo del sistema,
potrebbero avere impatti strutturali molto rilevanti e potenzialmente dannosi su di esso.
6. Il sistema del trasporto aereo europeo deve affrontare cinque sfide cruciali
per il suo sviluppo
In questa particolare fase storica, il sistema del trasporto aereo non può più affidare la sua sopravvivenza
e il suo sviluppo solo alle dinamiche di mercato che finora ne hanno garantito la crescita
continua e ininterrotta. Sono apparse all’orizzonte alcune problematiche e dei vincoli che devono
essere affrontati a livello politico e sovranazionale:
1. l’implementazione piena e concreta del cielo unico europeo;
2. la sostenibilità ambientale del trasporto aereo;
3. la multimodalità e l’integrazione delle reti di trasporto passeggeri e merci a livello continentale;
4. il vincolo di capacità (capacity crunch) derivante dalla saturazione delle infrastrutture aeroportuali;
5. la necessità di collegarsi meglio con i mercati globali.
Queste sfide richiedono uno sforzo di coordinamento per fornire risposte efficaci e soprattutto
coerenti, risorse ed investimenti ingenti accompagnati da un’adeguata rapidità decisionale e tutto il
peso politico che solo un’Europa unita può rappresentare.
11
la ricerca in 10 punti
sea-aeroportimilano.it