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passeggeri in trasferimento derivante dalla cattura di quote di traffico oggi in fuga verso altri hub<br />

europei per un numero pari a circa 3 m<strong>il</strong>ioni di passeggeri e progressivamente in crescita, stimab<strong>il</strong>e,<br />

in termini di ricadute sul territorio, con la creazione di circa 11.500 nuovi posti di lavoro i quali<br />

genererebbero un impatto sul territorio pari a circa 1,7 m<strong>il</strong>iardi di euro in termini di valore aggiunto.<br />

B) L’impatto derivante dal potenziamento e dallo sv<strong>il</strong>uppo <strong>del</strong> Cargo aereo<br />

Per quantificare l’impatto <strong>del</strong>la proposta sullo sv<strong>il</strong>uppo <strong>del</strong> sistema, e quindi <strong>del</strong> traffico aereo<br />

<strong>nazionale</strong>, una possib<strong>il</strong>e misura riguarda sia <strong>il</strong> maggior aumento stimato in termini di tonnellate<br />

spedite che di quelle recuperate dal cosiddetto “avio-camionato”:<br />

• rispetto alla quantità complessiva di merci trasportate per via aerea, non è irrealistico pensare<br />

che sul medio periodo (5 anni) possano essere avvicinati gli attuali livelli di traffico sv<strong>il</strong>uppati da<br />

Francia e Olanda, raddoppiando l’attuale m<strong>il</strong>ione di tonnellate di merci italiane;<br />

• attualmente, infatti, <strong>il</strong> volume complessivo di merci prodotte e trasportate per via aerea dall’Italia<br />

verso mercati esteri è pari a circa 2,5 m<strong>il</strong>ioni di tonnellate, <strong>del</strong>le quali <strong>il</strong> 60% circa parte da<br />

aeroporti stranieri 4 ma è ipotizzab<strong>il</strong>e sul medio-lungo periodo di ridurre questa quota al 20%.<br />

Si stima quindi che <strong>il</strong> Cargo aereo nel Nord Italia possa raggiungere quota 1,6 m<strong>il</strong>ioni di tonnellate<br />

in un arco di 5 anni, su un totale di 2 m<strong>il</strong>ioni di tonnellate di Cargo in Italia. Ut<strong>il</strong>izzando i moltiplicatori<br />

sulla crescita forniti da ACI si stima che saranno creati 5.600 nuovi posti di lavoro, per un impatto<br />

annuo di 140 m<strong>il</strong>ioni di euro di PIL.<br />

39<br />

8.4 Proposta N. 4:<br />

“Definire una road map di successo per l’Expo 2015”<br />

“Definire un piano di azioni operative che consenta l’efficace implementazione e completamento<br />

di tutte le opere infrastrutturali necessarie ad allineare <strong>il</strong> sistema di connettività territoriale <strong>del</strong><br />

Nord Italia e di accessib<strong>il</strong>ità degli aeroporti lombardi alle migliori casistiche presenti in Europa”.<br />

executive summary<br />

Gli obiettivi <strong>del</strong>la proposta<br />

Obiettivo <strong>del</strong>la presente proposta è sottolineare con forza la straordinaria opportunità fornita al<br />

nostro Paese, e al Nord Italia in particolare, di fare leva sull’assegnazione <strong>del</strong>l’Expo 2015 all’Italia<br />

per portare a termine tutta una serie di interventi, infrastrutturali ma non solo, necessari e strategici<br />

per r<strong>il</strong>anciare <strong>il</strong> sistema <strong>del</strong> trasporto aereo nel Nord portandolo a livelli di efficienza e competitività<br />

comparab<strong>il</strong>i con i migliori attori europei.<br />

Saranno circa 21 m<strong>il</strong>ioni le persone attese, per un totale di circa 30 m<strong>il</strong>ioni di visite che<br />

arriveranno da tutto <strong>il</strong> mondo per assistere all’Esposizione Universale, equivalenti a una media di<br />

160.000 visitatori al giorno, pari ad almeno 320.000 viaggi medi giornalieri addizionali per tutto <strong>il</strong><br />

periodo <strong>del</strong>l’esposizione. Durante i periodi dei fine settimana sono attesi picchi di 250.000 visitatori<br />

al giorno, equivalenti ad almeno 500.000 viaggi.<br />

4 Unioncamere, 2007.<br />

sea-aeroportim<strong>il</strong>ano.it

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