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3. Gli attori <strong>del</strong> progetto e i p<strong>il</strong>astri metodologici<br />

Il progetto ha visto la compartecipazione sinergica di tre attori: SEA Aeroporti di M<strong>il</strong>ano, <strong>il</strong><br />

Comitato Guida ed <strong>il</strong> Gruppo di lavoro The European House – Ambrosetti.<br />

figura 1<br />

gli attori <strong>del</strong> progetto<br />

Comitato Guida<br />

Oliver Jankovec<br />

(Direttore Generale ACI Europe)<br />

Salvatore Sciacchitano<br />

(Vice Direttore Generale ENAC)<br />

Karel van Miert<br />

(Coordinatore europeo <strong>del</strong> Corridoio TEN<br />

Berlino-Palermo; già Commissario Europeo<br />

per i Trasporti e la Concorrenza)<br />

Rappresentanti SEA<br />

Giuseppe Bonomi<br />

Presidente<br />

Giulio De Metrio<br />

Chief Operating Officer<br />

Claudio Mazzesi<br />

Assistente <strong>del</strong> Presidente<br />

17<br />

Gruppo di lavoro The European House-Ambrosetti<br />

L’impianto metodologico di riferimento <strong>del</strong> progetto di ricerca ha previsto anche <strong>il</strong> prezioso<br />

contributo di un Comitato Guida di elevato livello, che ha riunito esperti indipendenti ed autorevoli rispetto<br />

ai temi oggetto di approfondimento nel presente studio strategico, in grado di fornire linee guida e<br />

contributi originali per lo sv<strong>il</strong>uppo dei contenuti <strong>del</strong> lavoro, ut<strong>il</strong>i ai fini <strong>del</strong>la elaborazione di proposte<br />

concrete volte a favorire un processo di cambiamento positivo a sostegno <strong>del</strong> futuro <strong>del</strong> nostro Paese.<br />

In particolare, <strong>il</strong> contributo <strong>del</strong> Comitato Guida si è espresso a vari livelli, in termini di:<br />

• mix di conoscenze tecniche;<br />

• supervisione scientifica sulle evidenze emerse dall’analisi;<br />

• confronto e dibattito propositivo rispetto ai temi oggetto di approfondimento.<br />

Nell’ambito <strong>del</strong>lo studio condotto, particolare attenzione è stata inoltre dedicata all’individuazione<br />

di scenari globali attuali e prospettici, in relazione a previsioni macroeconomiche di medio e lungo<br />

periodo e, in particolar modo, in relazione a diverse ipotesi di base sull’andamento futuro <strong>del</strong> prezzo<br />

<strong>del</strong> petrolio.<br />

Un’attenta analisi degli scenari globali europei e italiani <strong>del</strong> settore <strong>del</strong> trasporto aereo ha poi<br />

condotto ad una concreta individuazione <strong>del</strong>le priorità attuali, degli impatti socio economici e <strong>del</strong>le<br />

executive summary<br />

sea-aeroportim<strong>il</strong>ano.it

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