F.1 - Italiaracing

More documents

Recommendations

Info

F.1 - La voglia Volkswagen al 2012 I costruttori scappano, la crisi economica e i poco convincenti risultati ottenuti hanno bloccato l'avventura in F.1 di Honda, Toyota e BMW. C'è chi grida che non può esistere un mondiale senza i grandi nomi, senza chi le auto che guidiamo tutti i giorni le costruisce, dimenticando forse com'era la F.1 solo 15 anni fa. E nei precedenti 45. Per molti, tornare a spese più sane può significare un certo mal di testa per i soldi che ci perderà. Inutile far finta di non sapere che nei budget delle ultime stagioni erano incluse spese decisamente extra. Se dunque l'epoca dei conti in banca gonfiati sta per concludersi, forse se ne sta per aprire un'altra. Quella dei... costruttori. La Volkswagen infatti, sta per considerare seriamente l'ipotesi di entrare nel mondiale a partire dal 2012. Ma non con una propria squadra, bensì solo come motorista. Sarebbe un importante segnale perché dietro al marchio VW ci sono altri loghi di grande spessore nel motorsport, come Audi e Seat. A spiegarlo è l'ex pilota di F.1 Hans Stuck, e per anni validissimo protagonista delle gare Turismo, che oggi rappresenta nel mondo la Volkswagen dopo aver trascorso un lungo periodo con BMW. Stuck ha dichiarato: “Due anni fa si raccontava che Volkswagen potesse acquistare il team Red Bull, ma non è andata così. Non siamo interessati alla gestione di una squadra, è troppo impegnativo e costoso. E poi, perché legarsi a un solo team quando potremmo vendere i nostri motori a diverse formazioni. No, ritengo che la via migliore sia quella di limitarsi a fornire i propulsori. Ho seguito le vicende BMW, le difficoltà incontrate, i soldi spesi. Quando vedevo uno schieramento di partenza F.1, con sole venti macchine, mi chiedevo quale poteva essere la via per tornare a griglie più complete, con trenta vetture, come avveniva quando correvo io. Bene, questo sta per accadere. Nel 2010 ci saranno ventisei monoposto e magari fra qualche anno trenta. Volkswagen è un grande costruttore e stiamo guardando con molto interesse a questa nuova F.1”. Appuntamento al 2012 allora, magari con altri nuovi compagni di avventura. “Quando vedevo uno schieramento di partenza F.1, con sole venti macchine, mi chiedevo quale poteva essere la via per tornare a griglie più complete, con trenta vetture, come avveniva quando correvo io. Bene, questo sta per accadere” Hans Stuck 38
Volkswagen nel motorsport Motorista F.3 Rally Raid Scirocco Cup Polo Cup Adac Cup I risultati 2009 Prima nella Dakar col Touareg Campione F.3 inglese Campione F.3 tedesco Vincitore F.3 a Macao 39
Page 1 and 2: n. 64 - 30 novembre 2009 FORMULA 1
Page 3 and 4: Registrazione al tribunale Civile d
Page 5 and 6: Liuzzi c'è Massimo Costa Photo 4 L
Page 7 and 8: Vale Stefano Semeraro Guido Rancati
Page 9 and 10: Guido Rancati C’è chi l’amore
Page 11 and 12: Max Pachora Uno è tornato, l’alt
Page 13 and 14: Sono 11 i debuttanti assoluti Bertr
Page 15 and 16: Mercedes GP Programma 1 dicembre M
Page 17 and 18: Red Bull Programma 1-2-3 dicembre R
Page 19 and 20: McLaren Programma Da stabilire 19
Page 21 and 22: Ferrari Jules Bianchi (F) 3-8-1989
Page 23 and 24: BMW Programma 1 dicembre Rossi 2 di
Page 25 and 26: Renault Programma 1 dicembre Bague
Page 27 and 28: Williams Programma 1 dicembre Souc
Page 29 and 30: Toro Rosso Programma 1 dicembre Ha
Page 31 and 32: Force India Programma 1 dicembre M
Page 33 and 34: Il talent scout Carlo Baffi La BMW
Page 35 and 36: Leggenda vuole che Mateschitz, stor
Page 37: Così Red Bull nel 2009 Team di F.1
Page 41 and 42: CSAI ccorta di Mortara Massimo Cost
Page 44 and 45: Il personaggio - Andrea Caldarelli
Page 46: IRC - Il pagellone La zampata del L
Page 49 and 50: 9 Kris MEEKE Possibile e financo pr
Page 51 and 52: 6,5 Freddy LOIX Vari piazzamenti -
Page 53 and 54: Guido Rancati Piccole bombe crescon
Page 55 and 56: Dindo Capello è ora l'unico pilota
Page 58 and 59: 24 Ore di Le Mans - Gli invitati L'
Page 60 and 61: DTM - Il pagellone Cercasi un terzo
Page 62 and 63: DTM - Il pagellone 62 10 e lode ITR
Page 64 and 65: 64 Il personaggio - Andrea Ceccato
Page 66 and 67: Il personaggio - Andrea Ceccato 66
Page 68 and 69: WTCC - Verso il 2010 Le Case non mo
Page 70 and 71: WTCC - Verso il 2010 Tre il numero
Page 72 and 73: E con ques Su strada 72
Page 74 and 75: 74 Su strada
Page 76 and 77: Il Su commento strada Una “grantu
Page 78 and 79: Su strada Per chi la vuole 78
Page 80 and 81: MissItaliaracing

F.1 - Italiaracing

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?