F.1 - Italiaracing
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Liuzzi c'è<br />
Massimo Costa<br />
Photo 4<br />
L'allarme che avevamo lanciato<br />
nello scorso numero del<br />
Magazine di <strong>Italiaracing</strong>, nessun<br />
pilota iltaiano al via del<br />
mondiale 2010, è fortunatamente<br />
rientrato. La Force<br />
India ha confermato Vitantonio<br />
Liuzzi. Il pilota abruzzese<br />
sarà al via del prossimo campionato<br />
con la monoposto di<br />
Vijay Mallya e sarà affiancato<br />
da Adrian Sutil, ormai presenza<br />
costante in questa squadra.<br />
Il tedesco vi è entrato<br />
quando si chiamava Midland,<br />
poi Spyker, infine Force India.<br />
Liuzzi si è guadagnato la fiducia<br />
di Mallya dopo gli ottimi<br />
Gran Premi disputati quando<br />
è stato promosso a pilota ufficiale,<br />
dal ruolo di collaudatore<br />
che ricopriva, per sostituire<br />
Giancarlo Fisichella, emigrato<br />
alla Ferrari. Liuzzi ha<br />
corso un eccezionale GP<br />
d'Italia e solo un ritiro gli ha<br />
tolto il quarto posto finale.<br />
Poi, si è sempre mantenuto in<br />
linea con le prestazioni di<br />
Sutil. Liuzzi rientra quindi a<br />
pieno titolo nel mondiale <strong>F.1</strong><br />
dopo che vi aveva debuttato<br />
nel 2005 con la Red Bull dividendo<br />
la vettura con Christian<br />
Klien. Poi, il passaggio alla<br />
Toro Rosso nel 2006 e 2007,<br />
e un rapporto con Gerhard<br />
Berger che non ha mai funzionato.<br />
Liuzzi è così uscito dal<br />
gruppo Red Bull e si è dovuto<br />
arrangiare trovando sistemazione<br />
alla Force India. Resta<br />
ora da definire la posizione di<br />
Giancarlo Fisichella, terzo<br />
pilota Ferrari ma con chance<br />
per entrare nel nuovo team di<br />
Peter Sauber (che potrebbe<br />
avere i motori di Maranello),<br />
e di Jarno Trulli che a giorni<br />
annuncerà dove correrà nel<br />
2010.<br />
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