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F.1 - Italiaracing

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Liuzzi c'è<br />

Massimo Costa<br />

Photo 4<br />

L'allarme che avevamo lanciato<br />

nello scorso numero del<br />

Magazine di <strong>Italiaracing</strong>, nessun<br />

pilota iltaiano al via del<br />

mondiale 2010, è fortunatamente<br />

rientrato. La Force<br />

India ha confermato Vitantonio<br />

Liuzzi. Il pilota abruzzese<br />

sarà al via del prossimo campionato<br />

con la monoposto di<br />

Vijay Mallya e sarà affiancato<br />

da Adrian Sutil, ormai presenza<br />

costante in questa squadra.<br />

Il tedesco vi è entrato<br />

quando si chiamava Midland,<br />

poi Spyker, infine Force India.<br />

Liuzzi si è guadagnato la fiducia<br />

di Mallya dopo gli ottimi<br />

Gran Premi disputati quando<br />

è stato promosso a pilota ufficiale,<br />

dal ruolo di collaudatore<br />

che ricopriva, per sostituire<br />

Giancarlo Fisichella, emigrato<br />

alla Ferrari. Liuzzi ha<br />

corso un eccezionale GP<br />

d'Italia e solo un ritiro gli ha<br />

tolto il quarto posto finale.<br />

Poi, si è sempre mantenuto in<br />

linea con le prestazioni di<br />

Sutil. Liuzzi rientra quindi a<br />

pieno titolo nel mondiale <strong>F.1</strong><br />

dopo che vi aveva debuttato<br />

nel 2005 con la Red Bull dividendo<br />

la vettura con Christian<br />

Klien. Poi, il passaggio alla<br />

Toro Rosso nel 2006 e 2007,<br />

e un rapporto con Gerhard<br />

Berger che non ha mai funzionato.<br />

Liuzzi è così uscito dal<br />

gruppo Red Bull e si è dovuto<br />

arrangiare trovando sistemazione<br />

alla Force India. Resta<br />

ora da definire la posizione di<br />

Giancarlo Fisichella, terzo<br />

pilota Ferrari ma con chance<br />

per entrare nel nuovo team di<br />

Peter Sauber (che potrebbe<br />

avere i motori di Maranello),<br />

e di Jarno Trulli che a giorni<br />

annuncerà dove correrà nel<br />

2010.<br />

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