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IL CAFFÈ 8 febbraio 2009<br />

22 MOTORI<br />

@<br />

www.ford.com<br />

www.volkswagen.com<br />

www.jaguar.com<br />

Confortevole e lussuosa coupé<br />

Hi-tech e e potenza nella nuova Volkswagen Passat<br />

mettono una guida hi-tech con sistemi<br />

molto avanzati di sicurezza<br />

quale il “Lane assist”, funzione<br />

che sopra i 65 km/h con una telecamera<br />

riesce ad individuare le linee<br />

della segnaletica orizzontale,<br />

prendere il controllo dello sterzo<br />

e riportare l’auto al centro delle linee<br />

longitudinali sull’asfalto. Ribassata<br />

di 50 mm rispetto alla berlina,<br />

sulla CC si avverte una sensazione<br />

di stabilità certamente<br />

superiore alla maggior parte<br />

delle vetture di simili dimensioni.<br />

Fra l’altro è possibile sce-<br />

TRE VERSIONI<br />

PER TUTTI I GUSTI<br />

Sport, Comfort<br />

e Normale<br />

presentano ottimi<br />

optional e anche<br />

una telecamera<br />

LA SCHEDA<br />

VW<br />

Passat CC 1.8 TSI<br />

Motore<br />

4 cil. benzina<br />

Cilindrata (ccm) 1798<br />

Cambio<br />

CV<br />

Coppia max<br />

Velocità massima<br />

manuale a 6 marce<br />

160 a 5000 giri<br />

250 a 1500 giri<br />

222 (casa)<br />

Consumi (l/100 km) 10.4 (test)<br />

Prezzo 48’200.–<br />

Al momento dell’annuncio<br />

della nuova Volkswagen<br />

Passat CC, per un attimo<br />

ci era venuti il dubbio che<br />

la casa di Wolfsburg volesse<br />

metter sul mercato una sorella<br />

maggiore della Eos, basata<br />

sulla Passat. In realtà invece<br />

non si tratta di una Coupé-Cabriolet:<br />

“Comfort Coupé, questo<br />

il significato delle due iniziali,è<br />

una berlina confortevole<br />

quattro porte con una, indovinati<br />

sima, linea da coupé. Si inserisce<br />

dunque in un segmento<br />

poco frequentato - quello delle<br />

grosse coupé a quattro porte -<br />

e l’obiettivo della casa è di riuscire<br />

a venderne 300’000 unità<br />

scommettendo su una clientela<br />

che non ha esigenza di trasportare<br />

molti passeggeri (la<br />

CC ha solo 4 posti, sebbene decisamente<br />

comodi, con sedili<br />

individuali posteriori), prediligendo<br />

lo styling e il comfort. Le<br />

dotazioni - opzionali o di serie<br />

- della nuova Passat CC pergliere<br />

fra 3 impostazioni<br />

(Sport, Comfort e Normale)<br />

che adeguano il settaggio delle<br />

sospensioni e la rigidità del<br />

servosterzo alle condizioni<br />

stradali e al tipo di guida che<br />

vuole utilizzare il conducente.<br />

A questo, si può combinare la<br />

scelta fra Sport e Normale riferita<br />

a cambio e alla mappatura<br />

che definisce l’erogazione.<br />

Nessuna nota particolare sul<br />

cambio manuale che si è dimostrato<br />

sempre preciso. Sorprendente<br />

per elasticità, potenza<br />

e silenziosità il motore<br />

benzina 1.8 Tsi che equipaggiava<br />

la vettura messa a nostra<br />

disposizione. Già apprezzato<br />

anche sulla nuova Skoda Superb,<br />

non ci ha fatto minimamente<br />

rimpiangere propulsori<br />

più potenti in quanto si adatta<br />

molto bene al carattere della<br />

vettura. Confortevole, elegante<br />

e spaziosa, la VW Passat<br />

CC è destinata ad un sicuro<br />

successo.<br />

s.f.<br />

SERGIO FRASCHINA<br />

La Ka cambia design e ripropone una delle sue auto più riuscite<br />

Progettata per i giovani ha uno stile dinamico e bassi consumi<br />

Ford lancia la sua “mini” da città<br />

La Ford Ka, presentata<br />

al lontano Salone di<br />

Parigi del 1996, ha<br />

contraddetto molte<br />

regole non scritte del<br />

mondo dell’automobile.<br />

Ha saltato almeno un ciclo<br />

di rinnovamento grazie ad uno<br />

stile discusso ma originale, che<br />

l’ha fatta invecchiare bene. A<br />

fine 2008 ecco la seconda generazione,<br />

che parla un po’ d’italiano<br />

e di polacco. In effetti la<br />

nuova Ka è stata sviluppata<br />

nell’ambito di un accordo di<br />

joint venture con Fiat e condivide<br />

piattaforma e sinergie con<br />

Le belle forme<br />

squadrate e la<br />

fiancata scolpita le<br />

conferiscono una<br />

personalità unica<br />

la Cinquecento e come questa la<br />

fabbrica di produzione è quella<br />

polacca di Tichy. Ma niente<br />

paura. Non si tratta del solito<br />

progetto fotocopia o di un parto<br />

plurigemellare distinguibile solo<br />

attraverso i marchi su cofano e<br />

portellone. In effetti la nuova Ka<br />

gode di una personalità tutta<br />

sua, riprendendo il nuovo linguaggio<br />

stilistico Ford del “Kinetic<br />

Design”, pur risultando meno<br />

originale rispetto alla prima serie,<br />

e sarà impossibile confonderla<br />

con la Cinquecento. Progettata<br />

per un pubblico giovane,<br />

la nuova Ka ha le stesse proporzioni<br />

compatte della versione<br />

precedente, ma sfoggia uno stile<br />

dinamico e unico. Il frontale è<br />

caratterizzato dalla griglia trapezoidale<br />

rovesciata, i gruppi ottici<br />

larghi e fortemente allungati<br />

sembrano “occhi” carichi di<br />

espressività, il grande ovale Ford<br />

LINEA FILANTE<br />

Il design moderno e<br />

accattivante della<br />

‘piccola’ di casa Ford<br />

Dacia<br />

Logan versione Pick-up e van<br />

A PARTIRE dallo scorso dicembre<br />

2008 Dacia estende la<br />

sua offerta in Europa con l’arrivo<br />

di veicoli utilitari Logan,<br />

una versione “van” e un “pickup”.<br />

Questi due nuovi veicoli<br />

riunisco l’esperienza Renault<br />

nella gamma dei veicoli utilitari<br />

ereditando nel contempo<br />

lo spirito di semplicità, di robustezza<br />

e di rapporto<br />

prezzo/prestazione tipico<br />

della gamma Dacia. Motore<br />

1.4 litri 75 Cv per il van nonché<br />

1.6 litri benzina da 87 Cv o 1.5<br />

Diesel da 68 Cv per ambedue i<br />

modelli.<br />

Jaguar<br />

Una XK spinta dal diesel<br />

LA NOVITÀ più attesa per la<br />

XF è la disponibilità del tre litri<br />

diesel di terza generazione:<br />

da fine marzo in versione 275<br />

CV/600 Nm e da settembre<br />

nella versione da 240 CV/500<br />

Nm, entrambe dotate di turbocompressori<br />

sequenziali<br />

paralleli per elevati livelli di<br />

potenza e, soprattutto, per<br />

una maggiore disponibilità di<br />

coppia ai bassissimi regimi. Il<br />

più potente diesel S conferisce<br />

alla XF accelerazione da 0 a<br />

100 km/h in 6.4. Il consumo<br />

medio è di 6.8 litri/100 km per<br />

entrambe le versioni.<br />

Due generazioni<br />

L’ESORDIO<br />

La prima Ka è stata presentata<br />

al salone di Parigi nel 1996 e<br />

subito ha fatto discutere per la<br />

sua originalità. Ma è<br />

invecchiata bene.<br />

COLLABORAZIONE CON LA FIAT<br />

La nuova versione è stata<br />

realizzata in accordo di jontventure<br />

con la Fiat e condivide<br />

piattaforma e sinergie con la<br />

Cinquecento.<br />

INTERNI<br />

Presenta un piccolo cruscotto e una<br />

grande plancia centrale satinata, poi<br />

c’è uno scavo per guadagnare<br />

spazio davanti al passeggero.<br />

I prezzi variano<br />

tra 14’500 franchi<br />

per la versione<br />

Ambiente e 19’700<br />

per la diesel<br />

sopra la griglia, le forme squadrate<br />

e la fiancata scolpita le<br />

conferiscono una personalità<br />

unica. Gli interni sono disegnati<br />

in modo elegante e dinamico. La<br />

conferma di una ricercatezza<br />

“sostenibile” arriva proprio dagli<br />

interni. Dove la volumetria tipica<br />

della precedente viene,<br />

grosso modo, rispettata. Con il<br />

piccolo cruscotto, la grande<br />

plancia centrale satinata, dal design<br />

a piramide inversa, e lo<br />

scavo per guadagnare spazio di<br />

fronte al passeggero. Anche qui<br />

nessuna confusione con la parentela<br />

italiana, se non alla lontana<br />

nei comandi della climatizzazione.<br />

Ka è stata progettata<br />

per offrire bassi consumi nel rispetto<br />

dell’ambiente. Il motore<br />

benzina Duratec 1.2 litri da 69<br />

CV vanta consumi di carburante<br />

ridotti del 21% rispetto al precedente<br />

motore, con un consumo<br />

combinato pari a 5,1 litri/100 km<br />

ed emissioni di CO2 pari a 119<br />

g/km. Inoltre, è disponibile anche<br />

un moderno propulsore diesel<br />

common rail TDCi Duratorq<br />

1.3 litri 16v da 75 CV (con filtro<br />

DPF) che aumenta ulteriormente<br />

il risparmio con un consumo<br />

di carburante combinato<br />

pari a 4,2 litri/100 km e con emissioni<br />

di CO2 pari a 112 g/km. Da<br />

un paio di settimane la nuova Ka<br />

è arrivata presso i nostri concessionari.<br />

I prezzi variano tra<br />

14’500 franchi per la versione<br />

Ambiente 1.2 litri e 19’700 per la<br />

Titanium Diesel 1.3 litri.<br />

Chi smette di fare pubblicità per risparmiare soldi è come se fermasse l’orologio per risparmiare il tempo. (Henry Ford)<br />

Settimanale della<br />

domenica<br />

(gratuito)<br />

Tiratura 65’000 copie<br />

Lettori 114’000<br />

(dati MACH 08-1)<br />

Distribuzione:<br />

capillare in tutto il Ticino,<br />

centri commerciali,<br />

ristoranti<br />

Tz eitung<br />

essiner<br />

Settimanale del venerdì<br />

Unico giornale in lingua tedesca in Ticino<br />

Tiratura 9’000 copie<br />

Lettori: residenti di lingua tedesca<br />

in Ticino (30’000) + Turisti<br />

EDIZIONI SPECIALI:<br />

3 aprile – 12 giugno – 4 settembre 2009<br />

Tiratura: 50’000 ogni edizione<br />

con inserto Ferien im Tessin<br />

Edizione speciale Festival del Film<br />

5 agosto 2009 – Tiratura: 30’000 copie<br />

ticinovino<br />

Trimestrale<br />

italiano-tedesco<br />

Tiratura 11’000 copie<br />

Lettori: abbonati e abbonati<br />

Tessiner Zeitung + Turisti<br />

Distribuzione:<br />

abbonati, abbonati Tessiner<br />

Zeitung, edicole, ristoranti,<br />

alberghi, enoteche<br />

Bimestrale<br />

Italiano-Tedesco<br />

Tiratura<br />

100’000 copie<br />

Lettori: operatori<br />

turistici e turisti<br />

Distribuzione:<br />

Alberghi, Campeggi,<br />

Enti turistici,<br />

case di vacanza,<br />

imprese di trasporti,<br />

negozi,<br />

centri commerciali<br />

REZZONICO EDITORE – SERVIZIO PUBBLICITÀ – TEL. 091 756 24 00<br />

Ti-Press/C. Reguzzi<br />

Fr. 3.- € 2.-<br />

Italiano / Deutsch<br />

ticinopass<br />

Edizione/Edition Lago Maggiore<br />

Anno/Jahr XIII - N° 6 - Febbraio-Marzo/Februar-März 2009<br />

Ti-Press/F. Agosta<br />

ticinopass<br />

Edizione/Edition Lugano<br />

Fr. 3.- € 2.- Anno/Year VII - N° 1 - Gennaio-Febbraio/January-February 2009<br />

Italiano/English<br />

Bimestrale<br />

Italiano-inglese<br />

Tiratura:<br />

100’000 copie<br />

Lettori: operatori<br />

turistici e turisti<br />

Distribuzione:<br />

Alberghi,<br />

Enti Turistici,<br />

case di vacanza,<br />

imprese di trasporto,<br />

negozi,<br />

centri commerciali,<br />

Alberghi Milano

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