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IL CAFFÈ 8 febbraio 2009<br />
22 MOTORI<br />
@<br />
www.ford.com<br />
www.volkswagen.com<br />
www.jaguar.com<br />
Confortevole e lussuosa coupé<br />
Hi-tech e e potenza nella nuova Volkswagen Passat<br />
mettono una guida hi-tech con sistemi<br />
molto avanzati di sicurezza<br />
quale il “Lane assist”, funzione<br />
che sopra i 65 km/h con una telecamera<br />
riesce ad individuare le linee<br />
della segnaletica orizzontale,<br />
prendere il controllo dello sterzo<br />
e riportare l’auto al centro delle linee<br />
longitudinali sull’asfalto. Ribassata<br />
di 50 mm rispetto alla berlina,<br />
sulla CC si avverte una sensazione<br />
di stabilità certamente<br />
superiore alla maggior parte<br />
delle vetture di simili dimensioni.<br />
Fra l’altro è possibile sce-<br />
TRE VERSIONI<br />
PER TUTTI I GUSTI<br />
Sport, Comfort<br />
e Normale<br />
presentano ottimi<br />
optional e anche<br />
una telecamera<br />
LA SCHEDA<br />
VW<br />
Passat CC 1.8 TSI<br />
Motore<br />
4 cil. benzina<br />
Cilindrata (ccm) 1798<br />
Cambio<br />
CV<br />
Coppia max<br />
Velocità massima<br />
manuale a 6 marce<br />
160 a 5000 giri<br />
250 a 1500 giri<br />
222 (casa)<br />
Consumi (l/100 km) 10.4 (test)<br />
Prezzo 48’200.–<br />
Al momento dell’annuncio<br />
della nuova Volkswagen<br />
Passat CC, per un attimo<br />
ci era venuti il dubbio che<br />
la casa di Wolfsburg volesse<br />
metter sul mercato una sorella<br />
maggiore della Eos, basata<br />
sulla Passat. In realtà invece<br />
non si tratta di una Coupé-Cabriolet:<br />
“Comfort Coupé, questo<br />
il significato delle due iniziali,è<br />
una berlina confortevole<br />
quattro porte con una, indovinati<br />
sima, linea da coupé. Si inserisce<br />
dunque in un segmento<br />
poco frequentato - quello delle<br />
grosse coupé a quattro porte -<br />
e l’obiettivo della casa è di riuscire<br />
a venderne 300’000 unità<br />
scommettendo su una clientela<br />
che non ha esigenza di trasportare<br />
molti passeggeri (la<br />
CC ha solo 4 posti, sebbene decisamente<br />
comodi, con sedili<br />
individuali posteriori), prediligendo<br />
lo styling e il comfort. Le<br />
dotazioni - opzionali o di serie<br />
- della nuova Passat CC pergliere<br />
fra 3 impostazioni<br />
(Sport, Comfort e Normale)<br />
che adeguano il settaggio delle<br />
sospensioni e la rigidità del<br />
servosterzo alle condizioni<br />
stradali e al tipo di guida che<br />
vuole utilizzare il conducente.<br />
A questo, si può combinare la<br />
scelta fra Sport e Normale riferita<br />
a cambio e alla mappatura<br />
che definisce l’erogazione.<br />
Nessuna nota particolare sul<br />
cambio manuale che si è dimostrato<br />
sempre preciso. Sorprendente<br />
per elasticità, potenza<br />
e silenziosità il motore<br />
benzina 1.8 Tsi che equipaggiava<br />
la vettura messa a nostra<br />
disposizione. Già apprezzato<br />
anche sulla nuova Skoda Superb,<br />
non ci ha fatto minimamente<br />
rimpiangere propulsori<br />
più potenti in quanto si adatta<br />
molto bene al carattere della<br />
vettura. Confortevole, elegante<br />
e spaziosa, la VW Passat<br />
CC è destinata ad un sicuro<br />
successo.<br />
s.f.<br />
SERGIO FRASCHINA<br />
La Ka cambia design e ripropone una delle sue auto più riuscite<br />
Progettata per i giovani ha uno stile dinamico e bassi consumi<br />
Ford lancia la sua “mini” da città<br />
La Ford Ka, presentata<br />
al lontano Salone di<br />
Parigi del 1996, ha<br />
contraddetto molte<br />
regole non scritte del<br />
mondo dell’automobile.<br />
Ha saltato almeno un ciclo<br />
di rinnovamento grazie ad uno<br />
stile discusso ma originale, che<br />
l’ha fatta invecchiare bene. A<br />
fine 2008 ecco la seconda generazione,<br />
che parla un po’ d’italiano<br />
e di polacco. In effetti la<br />
nuova Ka è stata sviluppata<br />
nell’ambito di un accordo di<br />
joint venture con Fiat e condivide<br />
piattaforma e sinergie con<br />
Le belle forme<br />
squadrate e la<br />
fiancata scolpita le<br />
conferiscono una<br />
personalità unica<br />
la Cinquecento e come questa la<br />
fabbrica di produzione è quella<br />
polacca di Tichy. Ma niente<br />
paura. Non si tratta del solito<br />
progetto fotocopia o di un parto<br />
plurigemellare distinguibile solo<br />
attraverso i marchi su cofano e<br />
portellone. In effetti la nuova Ka<br />
gode di una personalità tutta<br />
sua, riprendendo il nuovo linguaggio<br />
stilistico Ford del “Kinetic<br />
Design”, pur risultando meno<br />
originale rispetto alla prima serie,<br />
e sarà impossibile confonderla<br />
con la Cinquecento. Progettata<br />
per un pubblico giovane,<br />
la nuova Ka ha le stesse proporzioni<br />
compatte della versione<br />
precedente, ma sfoggia uno stile<br />
dinamico e unico. Il frontale è<br />
caratterizzato dalla griglia trapezoidale<br />
rovesciata, i gruppi ottici<br />
larghi e fortemente allungati<br />
sembrano “occhi” carichi di<br />
espressività, il grande ovale Ford<br />
LINEA FILANTE<br />
Il design moderno e<br />
accattivante della<br />
‘piccola’ di casa Ford<br />
Dacia<br />
Logan versione Pick-up e van<br />
A PARTIRE dallo scorso dicembre<br />
2008 Dacia estende la<br />
sua offerta in Europa con l’arrivo<br />
di veicoli utilitari Logan,<br />
una versione “van” e un “pickup”.<br />
Questi due nuovi veicoli<br />
riunisco l’esperienza Renault<br />
nella gamma dei veicoli utilitari<br />
ereditando nel contempo<br />
lo spirito di semplicità, di robustezza<br />
e di rapporto<br />
prezzo/prestazione tipico<br />
della gamma Dacia. Motore<br />
1.4 litri 75 Cv per il van nonché<br />
1.6 litri benzina da 87 Cv o 1.5<br />
Diesel da 68 Cv per ambedue i<br />
modelli.<br />
Jaguar<br />
Una XK spinta dal diesel<br />
LA NOVITÀ più attesa per la<br />
XF è la disponibilità del tre litri<br />
diesel di terza generazione:<br />
da fine marzo in versione 275<br />
CV/600 Nm e da settembre<br />
nella versione da 240 CV/500<br />
Nm, entrambe dotate di turbocompressori<br />
sequenziali<br />
paralleli per elevati livelli di<br />
potenza e, soprattutto, per<br />
una maggiore disponibilità di<br />
coppia ai bassissimi regimi. Il<br />
più potente diesel S conferisce<br />
alla XF accelerazione da 0 a<br />
100 km/h in 6.4. Il consumo<br />
medio è di 6.8 litri/100 km per<br />
entrambe le versioni.<br />
Due generazioni<br />
L’ESORDIO<br />
La prima Ka è stata presentata<br />
al salone di Parigi nel 1996 e<br />
subito ha fatto discutere per la<br />
sua originalità. Ma è<br />
invecchiata bene.<br />
COLLABORAZIONE CON LA FIAT<br />
La nuova versione è stata<br />
realizzata in accordo di jontventure<br />
con la Fiat e condivide<br />
piattaforma e sinergie con la<br />
Cinquecento.<br />
INTERNI<br />
Presenta un piccolo cruscotto e una<br />
grande plancia centrale satinata, poi<br />
c’è uno scavo per guadagnare<br />
spazio davanti al passeggero.<br />
I prezzi variano<br />
tra 14’500 franchi<br />
per la versione<br />
Ambiente e 19’700<br />
per la diesel<br />
sopra la griglia, le forme squadrate<br />
e la fiancata scolpita le<br />
conferiscono una personalità<br />
unica. Gli interni sono disegnati<br />
in modo elegante e dinamico. La<br />
conferma di una ricercatezza<br />
“sostenibile” arriva proprio dagli<br />
interni. Dove la volumetria tipica<br />
della precedente viene,<br />
grosso modo, rispettata. Con il<br />
piccolo cruscotto, la grande<br />
plancia centrale satinata, dal design<br />
a piramide inversa, e lo<br />
scavo per guadagnare spazio di<br />
fronte al passeggero. Anche qui<br />
nessuna confusione con la parentela<br />
italiana, se non alla lontana<br />
nei comandi della climatizzazione.<br />
Ka è stata progettata<br />
per offrire bassi consumi nel rispetto<br />
dell’ambiente. Il motore<br />
benzina Duratec 1.2 litri da 69<br />
CV vanta consumi di carburante<br />
ridotti del 21% rispetto al precedente<br />
motore, con un consumo<br />
combinato pari a 5,1 litri/100 km<br />
ed emissioni di CO2 pari a 119<br />
g/km. Inoltre, è disponibile anche<br />
un moderno propulsore diesel<br />
common rail TDCi Duratorq<br />
1.3 litri 16v da 75 CV (con filtro<br />
DPF) che aumenta ulteriormente<br />
il risparmio con un consumo<br />
di carburante combinato<br />
pari a 4,2 litri/100 km e con emissioni<br />
di CO2 pari a 112 g/km. Da<br />
un paio di settimane la nuova Ka<br />
è arrivata presso i nostri concessionari.<br />
I prezzi variano tra<br />
14’500 franchi per la versione<br />
Ambiente 1.2 litri e 19’700 per la<br />
Titanium Diesel 1.3 litri.<br />
Chi smette di fare pubblicità per risparmiare soldi è come se fermasse l’orologio per risparmiare il tempo. (Henry Ford)<br />
Settimanale della<br />
domenica<br />
(gratuito)<br />
Tiratura 65’000 copie<br />
Lettori 114’000<br />
(dati MACH 08-1)<br />
Distribuzione:<br />
capillare in tutto il Ticino,<br />
centri commerciali,<br />
ristoranti<br />
Tz eitung<br />
essiner<br />
Settimanale del venerdì<br />
Unico giornale in lingua tedesca in Ticino<br />
Tiratura 9’000 copie<br />
Lettori: residenti di lingua tedesca<br />
in Ticino (30’000) + Turisti<br />
EDIZIONI SPECIALI:<br />
3 aprile – 12 giugno – 4 settembre 2009<br />
Tiratura: 50’000 ogni edizione<br />
con inserto Ferien im Tessin<br />
Edizione speciale Festival del Film<br />
5 agosto 2009 – Tiratura: 30’000 copie<br />
ticinovino<br />
Trimestrale<br />
italiano-tedesco<br />
Tiratura 11’000 copie<br />
Lettori: abbonati e abbonati<br />
Tessiner Zeitung + Turisti<br />
Distribuzione:<br />
abbonati, abbonati Tessiner<br />
Zeitung, edicole, ristoranti,<br />
alberghi, enoteche<br />
Bimestrale<br />
Italiano-Tedesco<br />
Tiratura<br />
100’000 copie<br />
Lettori: operatori<br />
turistici e turisti<br />
Distribuzione:<br />
Alberghi, Campeggi,<br />
Enti turistici,<br />
case di vacanza,<br />
imprese di trasporti,<br />
negozi,<br />
centri commerciali<br />
REZZONICO EDITORE – SERVIZIO PUBBLICITÀ – TEL. 091 756 24 00<br />
Ti-Press/C. Reguzzi<br />
Fr. 3.- € 2.-<br />
Italiano / Deutsch<br />
ticinopass<br />
Edizione/Edition Lago Maggiore<br />
Anno/Jahr XIII - N° 6 - Febbraio-Marzo/Februar-März 2009<br />
Ti-Press/F. Agosta<br />
ticinopass<br />
Edizione/Edition Lugano<br />
Fr. 3.- € 2.- Anno/Year VII - N° 1 - Gennaio-Febbraio/January-February 2009<br />
Italiano/English<br />
Bimestrale<br />
Italiano-inglese<br />
Tiratura:<br />
100’000 copie<br />
Lettori: operatori<br />
turistici e turisti<br />
Distribuzione:<br />
Alberghi,<br />
Enti Turistici,<br />
case di vacanza,<br />
imprese di trasporto,<br />
negozi,<br />
centri commerciali,<br />
Alberghi Milano