GP Germania - Italiaracing

More documents

Recommendations

Info

La cronacaGiro dopo giroArriva nelle fasi del via il primo contatto, traGraham Rahal e Will Power. L'australiano neesce con una foratura, l'americano con l'aladanneggiata. Entrambi si devono fermare,così come Briscoe, che si trova a sua voltacon una gomma forata. Ne approfitta Franchitti,che inizia ad aprire una netta leadershipdavanti a Tagliani e Doornbos. Dixon siritrova quarto, mentre sesto è Castroneves.Power, rientrato in pista quasi sotto di un giro,non ha problemi a mantenersi davanti in attesadi una caution.Dopo 8 giri Franchitti ha quasi 3 secondi didistacco, vanificati da un contatto tra Wheldone Antinucci. Il britannico, in seria crisi aToronto come tutto il Panther Racing,s i giracontro le barriere, costringendo la safety-carad uscire. A sorpresa, nessuno dei leader (inpista con le gomme più morbide) si ferma,cosa che invece fa oltre la metà dello schieramento,inclusi Castroneves, Danica Patrick,Justin Wilson e tutti i piloti coinvolti nei problemidei primi giri.Indycar a TorontoAl restart del quindicesimo giro (la "gialla"rientra subito per un testacoda di Carpenter),a passare Doorbos sono Conway e Tracy. L'inglesearriva ad insidiare Dixon per il terzoposto dietro a Franchitti e Tagliani, mentrel'olandese rallenta vistosamente causa problemielettrici.Al giro 25 si ferma Briscoe, che mette le gommepiù morbide. Il giro successivo Franchitti,che è però bloccato da un problema sullaposteriore sinistra. Davanti a tutti c'è Tagliani,mentre Paul Tracy infila una serie di giriveloci che lo portano a sorpassare sia Conwayche Dixon. Entrambi si fermano tra il trentesimoed il trentunesimo giro, montandogomme dure, poco prima di Tracy, che mostraun passo da leader.Appena uscito dalla corsia box, Tracy ripassaConway ed inizia a recuperare. L'inglese perdela concentrazione, sbaglia e picchia controil muretto, mettendo la parola fine alla suagara. Tagliani entra ai box al trentacinquesimogiro. In testa rimangono cinque dei pilotifermatisi al decimo giro. Scheckter comanda,ma Castroneves e Power sono molto più velocialle sue spalle grazie alle gomme dure.Rientrano sia il sudafricano che l'australiano,rallentato da una pistola incastrata all'anterioresinistra. Castroneves, in testa, resistefino alla quarantanovesima tornata. Riuscirannole sue gomme morbide a reggere finoalla fine?Al giro 57, arriva la caution attesa dal vincitoredella Indy 500. Graham Rahal tenta unsorpasso irruento su Carpenter ed il contattoè inevitabile. Castroneves passa in testaquando i leader rientrano per l'ultima sosta,ma dietro ha Franchitti, fermatosi proprio nell'istantedel contatto, oltre a Tracy, entrato primadella caution.Un colpo di fortuna notevole, per lo scozzese,che fa di Castroneves un sol boccone. Alsessantaseiesimo passaggio, anche Tracyentra sul brasiliano che lascia spazio, ma lotocca leggermente in uscita di curva. I due sitoccano ancora, con Tracy letteralmenteschiacciato nelle barriere e Castronevescostretto al ritiro.Ironicamentre secondo sale Briscoe, davanti aWilson e Power. Il vincitore di Watkins Glen vaall'attacco, ma si scompone e perde la posizionesu Power. Lo stesso succede alla Patrick,che è passata per il quinto posto da Dixon.Un contatto multiplo chiama ancora in causaSopra, le fasi dellapartenza, con Will Powerche, a causa del contattocon Rahal, arriva lungo allaprima staccata.A destra, Tagliani siadegua al proprio sponsor,l'esposizione del sarcofagodi Tutankhamun28
MOMENTO CLOUIl team Ganassi ha una grande prontezza (o una grande fortuna).Quando Graham Rahal tocca Ed Carpenter, lo scozzese entra ai box pochiistanti prima della chiusura della corsia. Al re-start, passare Castroneves,che deve conservare gomme e carburante, è un gioco da ragazziL'ordine di arrivo,domenica 12 luglio 20091 - Dario Franchitti - Ganassi - 85 giri 1:44:252 - Ryan Briscoe - Penske - 1.67453 - Will Power - Penske - 2.13554 - Scott Dixon - Ganassi - 2.48035 - Justin Wilson - Coyne - 2.92306 - Danica Patrick - Andretti-Green - 6.40957 - Ryan Hunter-Reay - Foyt - 7.18378 - Marco Andretti - Andretti-Green - 8.25529 - Alex Tagliani - Conquest - 13.474510 - Raphael Matos - Luczo Dragon - 16.098311 - Mario Moraes - KV - 19.014112 - Hideki Mutoh - Andretti-Green - 1 giro13 - EJ Viso - HVM - 1 giro14 - Dan Wheldon - Panther - 1 giro15 - Ed Carpenter - Vision - 3 girila safety-car. Tagliani tenta una staccataimpossibile su Scheckter e Moraes, spedendotutti e tre contro barriere. Il sudafricano,unico costretto a fermarsi, aspetta il collega,scagliandogli contro i guanti nel corso delpassaggio successivo. A contatto, nei giri precedenti,Tony Kanaan, ritiratosi ai box, edErnesto Viso, riuscito a ripartire dopo unoscambio di colpi con Moraes.Con 6 giri al termine, come sempre, la ripartenzadi Franchitti è perfetta. Nulla rimane peri due uomini Penske, che devono accontentarsidel podio davanti a Dixon, vincitore di unduello all'arma bianca con Wilson. In sestaposizione, nuovamente a punti con un importantepiazzamento, Danica Patrick, seguita daHunter-Reay e Andretti. Dopo la bandiera ascacchi, da segnalare un un brutto episodiotra Viso e Moraes, scontratisi a mo' di vendettaper il contatto precedente.Giro più veloce: Ryan Briscoe 1:02.2313Ritirati75° giro - Tomas Scheckter71° giro - Tony Kanaan66° giro - Helio Castroneves66° giro - Paul Tracy58° giro - Helio Castroneves42° giro - Richard Antinucci33° giro - Mike Conway27° giro - Robert DoornbosIl campionato1. Franchitti 347; 2. Dixon 345; 3. Briscoe 334;4. Castroneves 269; 5. Patrick 266; 6. Wheldon240; 7. Andretti 239; 8. Kanaan 227; 9. Wilson217; 10. Rahal 209.
Page 1 and 2: n. 46 - 13 luglio 2009Bagno di glor
Page 3: Registrazione al tribunale Civile d
Page 6 and 7: GP GermaniaFoto Red BullIl mondo de
Page 8 and 9: GP GermaniaBrawngiù dalpodioMassim
Page 10: Button ha disputato comunque un buo
Page 13 and 14: inio ma con stileLa F60 godrà anco
Page 16 and 17: GP Germania - Giro dopo giroSutil b
Page 18 and 19: GP GermaniaBernie EcclestonePer non
Page 20 and 21: GP GermaniaFernando AlonsoIn qualif
Page 22 and 23: F.1 - Fenomeno SpagnaAlguersuaridiv
Page 24 and 25: F.1 - Fenomeno Spagna1° gruppoJose
Page 27: Franchitti passa sottoil traguardo,
Page 31 and 32: MOMENTO CLOUIl terzo giro, quando H
Page 33 and 34: La cronacaGiro dopo giroPista bagna
Page 35 and 36: e la quartaL'ordineKyle BuschSotto,
Page 37 and 38: SkodaHanninen-Alen:rivincita in Fin
Page 39 and 40: 9,5 Juho HANNINENIntoccabile. Prend
Page 41 and 42: “Non mi aspettavo certo di vincer
Page 43 and 44: GitaaEnstoneLunedì 6 e martedì 7
Page 45 and 46: Deconinck, sopra,è il capo di Rena
Page 47 and 48: Sono due gli italiani che questasta
Page 49 and 50: Francesco Castellacci - F.3 italiaF
Page 51 and 52: oschettieriPietroGandolfiNicolaDe M
Page 53 and 54: MircoBortolottiValenciaQualifica 1
Page 55 and 56: fondamentale importanza nelcontesto
Page 57 and 58: zzarriI miglioririsultati2009Valenc
Page 59 and 60: ire nel tricolore”forse non è mo
Page 61 and 62: “Sono rimasto molto stupito dall
Page 63 and 64: e detta leggeSul veloce circuito di
Page 65 and 66: CABRIOMarco MarelliCAR AWARDS COTY
Page 67 and 68: CABRIOMini Cooper S CabrioDati dich
Page 69 and 70: CABRIOInconclusioneLa Mini Cooper S
Page 71 and 72: più ci vogliono per l’allestimen
Page 73 and 74: Lexus IS250 CUn tetto di peso legge
Page 75 and 76: 19 luglioSuperleague a ZolderWorld
Page 77 and 78: PEUGEOT 207 SUPER 2000PARTECIPA AL
Page 79 and 80:
il GRAFFIO di Baffi“Non volevo es
show all

GP Germania - Italiaracing

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?