GP Germania - Italiaracing

F.Renault Italia – Intervista a Giacomo Barr“Voglio proseguiAntonio CaruccioGiacomo Barri nato il 25 febbraio 1991 èuno tra i giovani più interessanti nel panoramamotoristico nazionale. Al suo secondoanno in Formula Renault 2000, sta iniziandoa prendere sempre più confidenzacon la Tatuus della categoria. Dopo unanno e mezzo trascorso nella serie svizzera,è arrivato a Spa il debutto nella serietricolore, dove ha ottenuto due incoraggiantisettimi posti con il team Cram.- Hai esordito nella corsa di Spa nel campionatoF.Renault Italia 2009 con il teamCram. Com’è andato il weekend?“Eravamo partiti molto bene perché nellasessione pomeridiana di prove libere, quellain cui abbiamo montato le gomme nuove,avevo ottenuto il quarto tempo a pochidecimi da Daniel Mancinelli. Mi sono poitrovato in difficoltà in qualifica dove hoavuto dei problemi per la pista sporca acausa della gomma depositata sull’asfaltodal Gran Turismo e dalla Formula 2 cheha modificato il comportamento della vettura.Questo mi ha rallentato nella garaperché, partendo dal decimo posto, non hopotuto recuperare tante posizioni raggiungendola settima piazza in entrambe legare. Guardando però i tempi sul giro miritengo molto soddisfatto perché sono statomolto vicino al record della corsa”.- Come valuti il livello del F.Renault 2000Italia, tu che sei al secondo anno di permanenzanella serie elvetica?”In entrambe le categorie c’è una top fivenettamente superiore alla concorrenza;nell’italiano ci sono Mancinelli e Genis Oliveche hanno un passo superiore agli altri,mentre nello svizzero i migliori sono NicoMuller, Giovanni Venturini, Thiemo Storz,Fabien Thuner e senza peccare di superbiami aggiungo anche io. Il livello dei primi58