The Jaguar NR 02/2017 - IT

Penso che ai clienti che
IL CAMPIONE DELL’ESPERIENZA guidano per la prima volta
DI GUIDA MIKE CROSS - CHIEF E-PACE, vengano in mente
ENGINEER VEHICLE INTEGRITY tutti quegli aggettivi
felini che solitamente si
attribuiscono alle Jaguar.
Si ha una sensazione di determinazione, agilità
e precisione. Non vediamo perché debba assomigliare
meno ad un’altra Jaguar solo per il
fatto di essere un po’ più rialzata e di avere le
capacità per affrontare qualsiasi terreno.
E-PACE è un amalgama degli insegnamenti
tratti dalla berlina XE e dall’F-PACE. Le dimensioni
di XE si avvicinano maggiormente a
nuova E-PACE e credo che XE abbia uno dei
migliori sistemi di sterzo che abbiamo mai
creato. Questo era il nostro punto di riferimento,
volevamo avere la stessa precisione
nello sterzo.
Ma è importante trovare il giusto equilibrio.
Non volevamo rinunciare al comfort per
quella precisione e i perfezionamenti apportati
a questa nuova vettura sono per lo meno un
punto di incontro delle nostre berline.
Da F-PACE abbiamo imparato come infondere
in un veicolo più alto e dalla guida
rialzata quelle qualità dinamiche tipiche di
Jaguar; e ciò è stato accolto molto bene dalla
critica. In realtà E-PACE ha reso il nostro
compito leggermente più facile perché è un
po’ più compatta.
Logicamente, dietro il sipario si celano
molti altri aspetti, come quello chiave di
Active Driveline, il nostro nuovo sistema di
trasmissione attiva.
Guidando con costanza in buone condizioni,
è chiamata in causa la trazione anteriore che
garantisce un’efficienza ottimale in termini di
consumo di carburante. Su terreni difficili, o
se si guida in modo vivace, la potenza può
essere inviata al treno posteriore, dividendo
attivamente la coppia tra le ruote posteriori, e
aggiungendone ad esempio di più all’esterno
delle ruote per aiutare la vettura in curva.
Con grande disinvoltura, Active Driveline
vi offre la classica sensazione Jaguar della
trazione posteriore ma con l’assoluta sicurezza
della trazione integrale.
“SI HA UNA SENSAZIONE
DI DETERMINAZIONE,
AGILITÀ E PRECISIONE”
OPZIONI MOTORE
• Benzina Ingenium
4 cilindri
Turbocharged:
249 CV, 300 CV
• Diesel Ingenium
4 cilindri
Turbocharged:
150 CV, 180 CV,
240 CV
24 THE JAGUAR