Vie&trasporti n. 876 gennaio/febbraio 2024

Leggi, aziende, lavoro
Cominciamo così
Contestualmente alla stipulazione del contratto di lavoro può essere
siglato il patto di prova, previsto in ogni tipologia di contratto. Un periodo
definito durante il quale diritti e obblighi sono pienamente operanti
a cura di Pasquale Dui
In ogni tipologia di contratto di lavoro le parti possono
prevedere l'effettuazione di un periodo di prova con
lo scopo di permettere a entrambe di valutare la convenienza
del rapporto stesso.
In mancanza di una precisa disposizione legale, la giurisprudenza
ritiene che il patto di prova debba essere siglato
contestualmente alla stipulazione del contratto di lavoro
e, comunque, prima dell'esecuzione dello stesso (Cass. 3
giugno 2002 n. 8038; Cass. 14 ottobre 1999 n. 11597). Il
patto stipulato successivamente è nullo ed il rapporto assume
immediatamente carattere definitivo.
Durante la prova il contratto di lavoro è definitivamente costituito
e i diritti e gli obblighi delle parti sono pienamente
operanti. L'unica particolarità consiste nel fatto che in tale
periodo le parti possono recedere liberamente dal contratto
senza obbligo di preavviso. Al termine della prova, se entrambe
le parti ne ritengono favorevole l'esito, l'assunzione
diviene definitiva e il periodo prestato si computa nell'anzianità
di servizio. Il patto di prova deve essere scritto e
sottoscritto da entrambe le parti (Cass. 17 giugno 1982 n.
3699). In caso contrario lo stesso è nullo e viene considerato
come non apposto (Cass. SU 9 marzo 1983 n. 1756).
La forma scritta è richiesta dalla legge e pertanto essa va
rispettata anche quando i contratti collettivi non la prevedono
(Cass. 6 luglio 1982 n. 4018).
Mansioni nero su bianco
La clausola che prevede il periodo di prova deve contenere
l'indicazione delle precise mansioni affidate al lavoratore
(Cass. 25 febbraio 2015 n. 3852; Cass. 13 settembre 2003
n. 13498). Ciò dal momento che sia la possibilità per il lavoratore
di impegnarsi secondo un programma ben definito
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in ordine al quale poter dimostrare le proprie attitudini, sia
la facoltà del datore di lavoro di esprimere la propria valutazione
sull'esito della prova, presuppongono che la prova
debba effettuarsi in ordine a compiti esattamente identificati
sin dall'inizio (Cass. 10 ottobre 2006 n. 21698; Cass.
19 agosto 2005 n. 17045).
La mancanza della specifica indicazione delle mansioni costituisce
motivo di nullità del patto (con automatica conversione
dell'assunzione in definitiva sin dall'inizio), a prescindere
dal livello contrattuale e dalla natura della
mansione assegnata.
A tal fine è possibile fare riferimento al sistema classificatorio
della contrattazione collettiva (Cass. 4 agosto 2014
n. 17591; Cass. 18 luglio 2013 n. 17587), purché nella scala
definitoria di categorie, qualifiche e livelli professionali venga
richiamata la nozione più dettagliata (Cass. 9 aprile
2008 n. 9249). Ad esempio, se il CCNL ricomprende nel
medesimo livello molteplici e diversificati profili professionali,
occorre indicare espressamente lo specifico profilo
professionale cui si fa riferimento (Cass. 12 gennaio 2005
n. 427).
I contratti collettivi fissano la durata del periodo di prova
entro i limiti di legge (Cass. 13 ottobre 2000 n. 13700), distinguendo
in alcuni casi tra operai ed impiegati, prevedendo
in genere periodi di prova inferiori rispetto ai limiti
legali e stabilendo il criterio di calcolo dei giorni.
Se una clausola fissa il patto di prova con un termine maggiore
rispetto a quello stabilito dalla contrattazione collettiva
deve ritenersi sfavorevole per il lavoratore e, come tale, sostituita
di diritto, salvo che il prolungamento si risolva in
concreto in una posizione di favore per il lavoratore (Cass.
26 maggio 2020 n. 9789).
(art. 2096 c.c.; art. 10 L. 604/66) Al termine del periodo di
prova entrambe le parti sono libere di recedere dal contratto
alle condizioni sotto esaminate, oppure di continuarne
l'esecuzione. In questo caso, perché il rapporto di lavoro
si consideri definitivo, non è necessario che il datore di lavoro
renda esplicita in alcun modo la sua volontà di confermare
il lavoratore assunto in prova, ma è sufficiente che
l'attività lavorativa prosegua - anche per breve tempo - dopo
la scadenza della prova (art. 2096 c.c.; art. 10 L. 604/66).
In via generale, durante o al termine del periodo di prova
le parti sono libere di recedere dal contratto senza obbligo
di motivazione (Cass. 17 novembre 2010 n. 23224; Cass.
12 marzo 1999 n. 2228) e senza obbligo di dare il preavviso
o di pagare la relativa indennità sostitutiva (art. 2118 c.c.).
La rubrica è curata da Pasquale Dui,
avvocato, professore a contratto
di diritto del lavoro, revisore legale
e giornalista pubblicista.
Vediamoci a Transpotec
Tantissime le adesioni alla manifestazione
dedicata a trasporto merci e logistica
Continua a crescere la lista delle aziende che hanno deciso di partecipare
a Transpotec Logitec, la manifestazione di riferimento in Italia per il trasporto
merci e la logistica, in programma a Fiera Milano dal’8 all’11 maggio
prossimi. Tra gli ultimi ad aggiungersi, Ford Trucks Italia e Volvo, sul
fronte dei pesanti, e Koelliker, su quello dei veicoli commerciali leggeri.
La kermesse all’ombra della Madonnina permetterà di avere una visione
completa di tutte quelle che sono le novità del mercato, con particolare
riguardo a quelle spinte da fonti di energia pulita.
Oltre ai produttori di mezzi, ci saranno diverse tipologie di allestimenti:
dai furgonati alle cisterne, dai ribaltabili a quelli per il trasporto a temperatura
controllata. Già confermata la presenza, tra gli altri, di Ifac, O.ME.P.S.,
Kögel Italia e Alkom Autocisterne.
Fari puntati anche sul mondo della componentistica e dei ricambi. Torna,
infatti, a Milano l’Aftermarket Village che ospiterà la proposta di produttori
di ricambi, componenti e attrezzature, fornitori di servizi e distributori e
sarà come sempre organizzato con zone di business networking e formative
per far incontrare e confrontare i professionisti del settore.
Infine, presenti i fornitori di servizi: assicurazioni, carte carburante, sistemi
di pagamento pedaggi e sistemi telematici per la gestione delle flotte
che puntano a facilitare il lavoro degli autisti sia in Italia, che all’estero.
A Transpotec Logitec camionisti e proprietari di flotte troveranno soluzioni
dedicate a loro e tante occasioni di formazione per diventare competitivi
in un mondo in profondo cambiamento.
A fare da fil rouge alla quattro giorni a Fiera Milano saranno tutte le tematiche
relative alla logistica in generale, affrontate anche nei
convegni/workshop in programma. Transpotec Logitec, infatti, è da sempre
la manifestazione di riferimento per il mondo della logistica, che oggi
diventa sempre più efficace ed efficiente: soluzioni software, piattaforme
per la gestione delle flotte, sistemi per la movimentazione interna e la
gestione dei magazzini di stoccaggio, la logistica 4.0 vira verso il digitale
e si integra sempre di più con le tecnologie a bordo dei mezzi, mentre il
ruolo dell’autista evolve da mero trasportatore a operatore logistico a
cui, oggi, si richiede anche la capacità di gestire software e dotazioni
tecnologiche avanzate. Transpotec Logitec 2024 è, dunque, un appuntamento
da non perdere per tutti gli operatori del settore che già oggi
possono programmare la loro visita. I biglietti sono fin da ora disponibili
a prezzo scontato sul sito transpotec.com.
Si dice che
&
PERSONE
POLTRONE
n Importanti cambiamenti nel Top
Management di Toyota Motor Italia
dal 1° gennaio 2024. Luigi Ksawery
Lucà, Amministratore Delegato di
Toyota Motor Italia dal 2021, è
andato a ricoprire il ruolo di Vice
President Sales Business
Transformation in Toyota Motor
Europe. Passa dunque il testimone
ad Alberto Santilli,
precedentemente Director Business
Support. Forte della sua ampia
conoscenza dell'azienda, nonché di
uno spiccato spirito innovativo,
guiderà Toyota nella Penisola nel
traguardare nuovi e importanti
obiettivi.
n FedEx Express Europe ha
annunciato la nomina di Frédéric
François come Vice President
Ground Operations per l’Italia, la
Spagna e il Portogallo a partire da
dicembre 2023, subentrando a
Stefania Pezzetti. Frédéric è entrato
in FedEx nel 2017. All’interno della
società, ha ricoperto vari incarichi.
Nei prossimi mesi sarà nominato
Presidente del Consiglio di
Amministrazione di FedEx Express
Italy S.r.l, dove si stabilirà.
n Luisa Di Vita, Direttore
Comunicazione di Nissan Italia, è
ora anche Chief Innovation Officer
dell’azienda. La nuova posizione di
CIO è stata creata nell’ambito di un
percorso avviato da Nissan Italia
per diffondere a ogni livello
dell’organizzazione i temi e la
cultura dell’innovazione, stimolare
un approccio imprenditoriale e
aperto allo scambio di idee,
adottare nuovi strumenti e nuove
soluzioni in grado di migliorare i
processi interni, creare opportunità
di business e aumentare l’opinione
di marca.
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