OCEAN7 2007-07

80 01-03 Kleine ursaChe

80 01-03 Kleine ursaChe - grOsse WirKung. Eine dünne Angelleine in beiden Propeller eines Katamaran Privileg 465 haben diesen Totalschaden an den Schrauben verursacht. „schiffschrauben waren früher extrem teuer. heute sind es verschleißteile, die regelmäßig ausgetauscht werden sollen.“ 01 02 03 werden und somit der Hebel, der beim Auflaufen auf den Rumpf wirkt, sehr groß ist. Mit vier bis fünf Knoten auf Grund bedeutet immer einen schweren Substanzschaden, der professionell teuer behoben und das Ergebnis zertifiziert werden muss. Beim modernen Ruder wirkt sich schon die leichteste Berührung folgenschwer aus. „Bestand das Ruder früher noch aus vorgeleimtem Sperrholz, so sind es heute zwei mit Schaum verklebte Schalen, die zwar ein tolles Design, aber wenig Widerstand im Falle des Auflaufens bieten.“ Innenleben Bei der Innenausstattung gilt das Motto: Wer rechtzeitig streicht, der erhält den Wert der Yacht. Als Problemstellen hat man bei Ecker Yachting den Lack am Niedergang, an den Fenstern und in der Nähe von Türen identifiziert. Auch beim Holz zahlt sich ordentlicher UV-Schutz langfristig aus. Wer sich auf den Yachten der Ecker- Flotte genau umsieht, findet viele Details, die auf jahrzehntelanger Erfahrung beruhen. So wird zum Beispiel der Abfluss des Kühlschrankes fix mit der Lenzpumpe verbunden, um ekelhafte Geruchsentwicklung zu vermeiden. Gelernt haben die Charter-Profis das durch schmerzliche Erfahrung. Bjelic: „Nach dem Törn einer französischen Familie war eine unserer Oceanis-Yachten für Tage unbenutzbar. Die hatten nämlich im Hochsommer Meeresfrüchte und Weichkäse so lange im Kühlschrank aufbewahrt, bis sich diese verflüssigt und als Gestank im gesamten Schiff verbreitet haben.“ Elektronik Trotz der zunehmenden Technik- Dichte auf modernen Yachten macht diese in der Praxis weitaus weniger Schwierigkeiten, als erwartet: „In mehr als 90 Prozent aller Fälle sind es Bedienungsfehler, die sich durch ein Master-Reset leicht beheben lassen. Ich habe es in meiner Zeit hier in Zadar höchstens zwei, dreimal erlebt, dass es echte Probleme mit dem GPS-System, dem Radar oder dem Autopiloten gegeben hat“, erinnert sich Njegomir Bjelic. Kommt es dennoch einmal vor, so werden defekte Geräte rigoros ausgewechselt und durch neue ersetzt. Oft beeinflusst ein defektes Gerät unbemerkt alle anderen an Bord. Bei Reparaturen vertraut man auf diesem Gebiet bei Ecker-Yachting den Profis der Firma Ober aus Lustenau. Wichtig bei der Elektronik: Alle Kontakte unbedingt trocken halten. die problemzonen – Vakuumventil zum Motorraum undicht, Korrosionsgefahr! – Temperatur des Heißwassersystems zu hoch voreingestellt, Schläuche drohen zu platzen. – Anschlüsse der sanitären Anlagen locker. – Ruderanlagen bei neuen Modellen unterdimensioniert. – Unpraktischer Schließmechanismus der Kajüten bei älteren Bavaria-Modellen: Gefahr des Aussperrens. – Bugstrahlruder zu hoch eingebaut – kann bei vollbesetztem Cockpit über der Wasserlinie liegen, wirkungslos bleiben und trockenlaufen. positiv aufgefallen – Bessere Ölversorgung der Volvo-Motoren, größere Schräglagen ohne Gefahr möglich. – Motor-Elemente sind ordentlich dimensioniert, bei korrekter Wartung Freunde fürs Leben. – Elektronische Geräte weitestgehend einfach zu bedienen, erleichtern das Segeln. – Innenausstattung bei Bavaria-Yachten äußerst pfl egeleicht.

service 81 INFOS FÜR ADRIA + MITTELMEER Gute Seemannschaft erfordert, alle verfügbaren Informationen einzuholen. OCEAN7 listet hier die wichtigsten Bezugsquellen für Wetterberichte in Adria und Mittelmeer auf und nennt die Notfallnum- Die wichtigsten Adressen im Internet deutscher Wetterdienst (alle reviere) www.dwd.de/de/WundK/W_aktuell/Seewetter/seewett_mm.html universität athen (Mittelmeer komplett) www.forecast.uoa.gr/LINKS/SKIRON/wind10m/anim.html hellenic Center for Marine research (aegaeis) www.poseidon.ncmr.gr/weather_forecast.html seewetterzentrum split (adria) www.prognoza.hr/jadran_n.html dhMz Meteorological and hydrological service www.dhmz.htnet.hr/prognoza/aladin_prognoza_e.html Küstenfunkstellen slowenien Radio Slovenja Deutsch 981khz, 88,5 bis 96,4 Mhz Kroatien Italienisch, Englisch 27/Kamenjak, 01/Savudrja, 81/Susak, 04/Rijeka, (19:35 MESZ) Kroatisch, Englisch 81/20/24 Split (19:45 MESZ)28/Dubrovnik, 23/Uljenje, 24/Hum (21:20 MESZ) Wichtige Telefonnummern in Kroatien int. Vorwahl 385 erste hilfe 94 Feuerwehr 93 Polizei 92 Pannenhilfe 987 seenotzentrale 9155 oder VHF-Kanäle 16, 10 und 74 Sunbeam 24 Sunbeam 26 Sunbeam 29 Sunbeam Sunbeam 37 Sunbeam 39 Sunbeam 42 Sunbeam 44 Sunbeam 53 34 WENDEN SIE SICH NEUEN PERSPEKTIVEN ZU! KOMMEN SIE MAL LÄNGSSEITS! Wir beantworten Ihre Fragen! Kontaktieren Sie uns unter: www.sunbeam@sunbeam.at Mehr Informationen erhalten Sie unter: www.sunbeam.at Schöchl Yachtbau GmbH · Köstendorfer Landesstraße 7 · A - 5163 Mattsee · email: sunbeam@schoechl.com · Mobil: +43 699 175581-24 Schöchl Yachting Deutschland GmbH · An der Werft 1 · D - 26434 Hooksiel · email: s.mohr@sunbeam.at · Tel: +49 (0)4425 990346 Schöchl Yachtbau Schweiz GmbH · Kreuzlinger Strasse 75 · CH - 8590 Romanshorn · email: p.luethi@sunbeam.at · Mobil: +41 79 404 9061