You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
16<br />
Tracébesluit Hanzelijn Toelichting op het Oude Land<br />
2.3.3 Station Kampen Zuid<br />
Aan de zuidwestelijke stadsrand van Kampen,<br />
waar de Hanzelijn de N50 en de Slaper bovenlangs<br />
kruist, ontstaat een knooppunt waar het nieuwe<br />
station Kampen Zuid komt. Het spoor komt op<br />
circa 8 meter boven maaiveld te liggen. De<br />
stationsentree komt op maaiveld te liggen, deels<br />
als onderdoorgang van de spoorbaan.<br />
Het ontwerp van station Kampen Zuid, zoals het in<br />
het Tracébesluit Hanzelijn is opgenomen, wordt in<br />
hoofdlijnen beschreven. In dit Tracébesluit<br />
Hanzelijn wordt ruimte voor de volgende voorzieningen<br />
vastgelegd:<br />
• Entree met reisinformatie en service- en kaartverkoopvoorzieningen<br />
• Wachtruimtes voor de treinreizigers<br />
• Trappen en liften om de perrons te bereiken<br />
• Perrons<br />
• Fietsenstallingen<br />
Station Kampen Zuid moet aansluiten op een<br />
nieuwe stedelijke structuur. De vormgeving en de<br />
inbedding in de stedelijke omgeving zal zodanig<br />
moeten zijn ontworpen dat mensen het station van<br />
afstand herkennen. Het station dient sociaal veilig<br />
te zijn met een duurzaam veilige verkeersontsluiting.<br />
Bij het ontwerp van het station is rekening<br />
gehouden met een voorplein met de verschillende<br />
Figuur 2.3: Schets van het toekomstige station Kampen Zuid<br />
functies zoals opgenomen in de “Algemene<br />
Toelichting”. Bij de uitwerking van het stationsontwerp<br />
zal afstemming plaatsvinden met de verdere<br />
uitwerking van het voorplein.<br />
Naar de huidige inzichten stopt in station Kampen<br />
Zuid vier keer per uur een sneltrein. Twee afkomstig<br />
uit Amsterdam en twee uit Zwolle. Deze treinen<br />
stoppen tevens in Almere Centrum, Almere Buiten,<br />
Lelystad Centrum, Dronten en Zwolle. De geschatte<br />
reistijd naar Dronten bedraagt circa 7 minuten, naar<br />
Lelystad circa 17 minuten en naar Zwolle circa<br />
11 minuten. Inmiddels wordt door de spoorbranche<br />
een beleidsvoorstel gemaakt, “Benutten & Bouwen<br />
Spoor”, waarin mogelijkheden voor een “twee<br />
treinen” systeem worden bekeken om de betrouwbaarheid<br />
op het spoor voor reizigers te vergroten.<br />
In de aannames is hiermee geen rekening gehouden.<br />
Vanuit capaciteitsoverwegingen, is een viersporig<br />
station bij Kampen Zuid niet noodzakelijk. Omdat<br />
de maximale snelheid in de boog bij Kampen<br />
160 km/uur zal zijn, is uit veiligheidsoverwegingen<br />
een viersporig station eveneens niet noodzakelijk.<br />
In het Tracébesluit Hanzelijn is gekozen voor<br />
2 zijperrons. Zijperrons hebben om de volgende<br />
redenen de voorkeur boven een middenperron:<br />
• Het ruimtebeslag bij zijperrons is aanzienlijk<br />
minder dan bij een middenperron. Bij een<br />
middenperron liggen de sporen tot honderden<br />
meters voor en na het station verder uit elkaar
Change language