Winter - Actorion

column
Jan van der Meer is een man met veel
ambitieuze plannen voor de stad Nijmegen
maar ook voor de regio. Hij staat op de
cover van deze editie van Netwerk. Dan
weet ik wel waar dit nummer over gaat.
Over duurzaamheid natuurlijk!
duurzaam vervoer
in stadsregio
Tja, duurzaamheid.
Een paar zaterdagen geleden kocht ik op aandringen
van mijn kinderen een doos spaarlampen. Thuis werden
de ouderwetse gloeilampen eruit gedraaid en we
waren tevreden. ’s Avonds zette ik de dimmer aan en
toen begonnen de spaarlampen te protesteren. We
hebben ze op een aantal plekken in huis er maar weer
uitgedraaid.
Bij duurzaamheid denk ik niet meteen aan spaarlampen
of CO2. Ik denk aan mooie dingen die lang meegaan.
Mooie dingen die lang meegaan zijn meestal ook aan
de dure kant. Een tweemaal zo dure maar ook tweemaal
zo mooie sinaasappelpers die, zeker weten, drie keer zo
lang meegaat als die goedkope pers.
In mijn werk denk ik bij duurzaam ook aan mooie dingen
die lang meegaan. Vaak blijken die dingen ook voor de
minister van milieu door de beugel te kunnen. De tram
bijvoorbeeld.
Vroeger hadden we trams in de middelgrote steden
in Nederland. Die zijn er vrijwel allemaal uitgedrukt.
We hadden de ruimte nodig voor de auto. De laatste
jaren zijn er weer veel vrije banen voor de (diesel)bus
bijgekomen. Op sommige van die busbanen worden
inmiddels zoveel passagiers vervoerd, dat je er net zo
goed een tram kunt laten rijden. In Nijmegen is dat het
geval tussen Station Nijmegen Centraal en de grootste
werkgelegenheidslocatie in de stadsregio, Heijendaal.
En tussen station en Plein 44 ligt een tram ook voor de
18 Netwerk Stadsregio Arnhem Nijmegen - december 2007
hand. Die tram is beter voor de passagier, beter voor
de stad en beter voor de regio. Het is een mooie langetermijninvestering
in stad en regio. Want te zijner tijd
moet die tram over de Waalbrug naar de Noordelijke
Waaloever en dan door naar Bemmel. In de Waalsprong
komen steeds meer mensen te wonen die straks voor
de tram in plaats van de auto zullen kiezen als ze naar
LUX of de schouwburg in Nijmegen willen. Jan van der
Meer gaat voor de tram en de stadsregio ook!
Een andere vervoerslijn die een duurzame investering
verdient: het spoor van Arnhem naar Doetinchem, een
van de drukste lijnen van Nederland. Het treinaanbod
kan de vraag daar nauwelijks aan. De vervoerder,
Syntus, stelde onlangs voor het spoor tussen Zevenaar
en Doetinchem te verdubbelen. Dat lijkt mij een duurzame
investering. Net als die twee nieuwe stations die
we aan die lijn willen bouwen, Westervoort en Zevenaar
Oost. Met Westervoort voorkomen we veel autoverkeer
naar Arnhem; op Zevenaar Oost kunnen automobilisten
vanaf de A12 de trein in. Tram en regiotrein, het zijn
beide duurzame investeringen in de stadsregio. Het
kost een paar centen, maar ze verhogen wel de kwaliteit
van het leven en ze gaan lang mee. En het past
bovendien in de agenda van de klimaatverandering. Wat
willen we nog meer?
Jaap Modder, voorzitter College van Bestuur,
Stadsregio Arnhem Nijmegen
modder@destadsregio.nl