Codex voor de behandeling van gevaarlijke goederen - APZI

(3) Laden
(a) 250 ton of minder, geladen in containers: aanwezig bij begin lading;
(b) meer dan 250 ton, geladen in containers: aanwezig vanaf begin lading tot en met het vertrek van het
schip.
Opmerking:
Er is geen brandwacht vereist tijdens de aanwezigheid van ammoniumnitraat op de kaai, behalve bij het
vertoef van een LNG-tanker in de haven (zie ook sectie III, 11.3).
Een controleur van de Dienst der Springstoffen zal toezicht uitoefenen op de behandelingen vermeld in
punt 9.1 en 9.2.
De aangever zelf is gehouden de brandwacht tijdig te bestellen.
De havenkapitein of zijn afgevaardigde kan in welbepaalde gevallen verplichten de samenstelling van de
brandwacht uit te breiden.
De goederenbehandelaar waar de behandeling plaatsgrijpt, deelt aan de aangever tijdig het uur van
behandeling mee zodat deze er voor kan zorgen dat de brandwacht tijdig ter plekke kan zijn.
Indien de brandwacht gebreken of onvolkomenheden vaststelt aan de brandbestrijdingsmiddelen van het
schip, brandgevaar vaststelt of overtredingen tegen bepalingen van de betrokken regelgeving verwittigt hij
de havenverkeersleider (Port Control VHF kanaal 71 of op het telnr. 050/54.68.67) en de
terminalverantwoordelijke.
Bij alle begin van brand neemt de brandwacht de nodige maatregelen om deze te blussen zonder zichzelf
of anderen in gevaar te brengen.
10. Beperking van de toegelaten ligplaatsen en kaaien
Conventioneel – lolo: Indien verpakt volgens de normen opgelegd door de IMDG-code moeten de
schepen meren aan kaai 102 of 104 of Zuidelijk Insteekdok.
Conventioneel – roro: indien verpakt volgens de normen opgelegd door de IMDG-code moeten de
schepen meren aan kaaien 106 t.e.m. 110, het Zuidelijk Insteekdok of het Wielingendok.
Tijdens het in- en ontschepen van passagiers aan kaai 107 is het verboden van ammoniumnitraat te
laden en te lossen op schepen gemeerd aan kaai 106.
Indien geladen in containers mogen de schepen meren aan de kaaien van:
o het Wielingendok
o het Albert II dok
o het Westerschiereiland (enkel kaai 205)
o het Zuidelijk Insteekdok
o de Leopold II-dam (kaai 106 t.e.m. 110)
Bij aanwezigheid van een LNG-tanker in de haven wordt geen ammoniumnitraat toegestaan aan kaai
120 en kaai 129.
Indien munitieschepen in de haven vertoeven, zal de afstand tot voormelde schepen minstens 75m
moeten bedragen.
11. Opslag van technisch zuiver ammoniumnitraat in het havengebied
11.1. Break Bulk
Opslag van break bulk is in principe verboden. Tijdelijke opslag kan toegestaan worden voor partijen van
max. 5 ton, indien verpakt in stalen vaten en mits naleving van welbepaalde veiligheidsvoorschriften.
In afwijking van het algemene principe kan de havenkapitein voor een beperkte periode vergunning
verlenen om zulke hoeveelheden als toelaatbaar geacht over te slaan in lichter aan door hem te bepalen
ligplaatsen.
11.2. Afwijkingen
In afwijking van de bepaling vermeld onder sectie III, 8 inzake rechtstreekse ont- of verscheping en sectie
III, 9 inzake het opstellen van een brandwacht mogen de in deze bijzondere bepalingen vermelde
C.G.G.Z. versie 1.0 september 2009 - 39 -