Codex voor de behandeling van gevaarlijke goederen - APZI

producten, indien ze in containers geladen zijn, gedurende maximum 10 dagen op een erkende
containerterminal of roroterminal vertoeven indien aan volgende voorwaarden voldaan wordt:
1) de overeenkomstige gevaaretiketten werden op de containers aangebracht;
2) de containers worden niet op elkaar gestapeld;
3) de voorgeschreven segregatie wordt toegepast;
4) de containers werden vóór de belading degelijk gereinigd;
5) alle overige voorschriften van onderhavige bijzondere bepalingen (inzake toegelaten verpakking, enz.)
werden nageleefd;
6) de betrokken firma, gevestigd op een erkende containerterminal/roroterminal, aan de
havenkapiteinsdienst per e-mail gemeld heeft dat aan haar personeel de vereiste onderrichtingen
verstrekt werden ter naleving van bovenvermelde bepalingen en tevens dat zij haar opdrachtgevers
ingelicht heeft over de voorschriften vermeld onder 1) en 4);
7) in de aangifte uitdrukkelijk gemeld werd dat bewuste goederen zich in containers bevinden, in
container geladen of uit container gelost worden;
8) containers ammoniumnitraat dienen ten minste 20 meter verwijderd te zijn van andere gevaarlijke
goederen;
9) de containerdeuren moeten steeds kunnen geopend worden.
Per terminal mag zich maximum 250 ton ammoniumnitraat geladen in containers op kaai bevinden.
Afwijkingen kunnen uitzonderlijk toegelaten worden door de havenkapitein.
11.3. LNG tankers en ammoniumnitraat
Het gelijktijdig vertoef in de haven van een LNG-tanker en ammoniumnitraat in het Albert II-dok is onder
volgende voorwaarden toegelaten:
een brandwacht dient permanent aanwezig te zijn;
permanente terbeschikkingstelling tijdens het ganse verblijf van de container op kaai, van
brandbestrijdingsmiddelen die operationeel zijn en specifiek bestemd zijn voor het
ammoniumnitraat;
permanente terbeschikkingstelling tijdens de ganse aanlegtijd, van brandbestrijdingsmiddelen aan
boord van het schip die operationeel zijn en specifiek bestemd zijn voor het ammoniumnitraat;
containers dienen geplaatst aan de westzijde van de terminal, op een afstand van minimum 1600
meter van het LNG-dok. Het verblijf in de haven dient tot een minimum beperkt;
containers ammoniumnitraat dienen als laatste geladen of als eerste gelost;
Het laden en lossen van ammoniumnitraat op schepen gemeerd aan kaaien 121 t.e.m. 128 en kaaien 102
of 104 is verboden tijdens manoeuvres van een LNG-tanker tussen de strekdammen en de steiger van de
LNG-terminal.
12. Samenladingsverbod
In zeeschepen mogen noch in het ruim waarin ammoniumnitraat geladen wordt, noch in de aangrenzende
ruimen, springstoffen, chloraten, ontvlambare of gemakkelijk oxiderende stoffen, zuren of producten welke
zuren afscheiden, worden vervoerd (K.B. 3/9/1958).
13. Toezicht
Toezicht kan worden uitgeoefend door een vertegenwoordiger van de Dienst der Springstoffen (de FOD
Economie) en door personeelsleden van de havenkapiteinsdienst.
De onderrichtingen ter plaatse verstrekt door het toezichtpersoneel dienen stipt nageleefd te worden.
14. Vervoer per binnenschip (Belgisch Staatsblad 1/11/1958)
Het vervoer op de binnenwateren moet geschieden met ijzeren binnenschepen, die geen andere
goederen bevatten. Indien zij niet gesleept worden mogen de binnenschepen slechts aangedreven
worden met zware-olie-motoren. De olietanks moeten van het nitraat door een dichte wand van
onbrandbaar materiaal gescheiden zijn. Alle voorzorgen moeten genomen worden om brand te vermijden
en bij voorkomend geval te bestrijden.
Tijdens de vaart moeten de binnenschepen tenminste vijfenzeventig meter van elkaar verwijderd zijn.
Ze mogen noch elkaar voorbijvaren, noch gegroepeerd worden voor het schutten. Hun lading wordt
beperkt tot 500 ton. De binnenschepen die ammoniumnitraat vervoeren moeten aan de Exploitatiedienst
der binnenscheepvaart aangekondigd worden en deze zal er over waken dat zij voorrang hebben van
doorgang en dat zij niet blijven liggen in de nabijheid van woonwijken (Belgisch Staatsblad van 1/11/1958,
blz. 080). Bij aankomst van binnenschepen geladen met zuiver ammoniumnitraat op het Boudewijnkanaal,
C.G.G.Z. versie 1.0 september 2009 - 40 -