Codex voor de behandeling van gevaarlijke goederen - APZI
Codex voor de behandeling van gevaarlijke goederen - APZI
Codex voor de behandeling van gevaarlijke goederen - APZI
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ARTIKEL 1.BIS<br />
Beperking <strong>van</strong> <strong>de</strong> gewichten<br />
§1. Behou<strong>de</strong>ns het hierna on<strong>de</strong>r §4 vermel<strong>de</strong>, zijn <strong>de</strong> springstoffen (ontplofbare stoffen en/of munitie) enkel<br />
toegelaten in <strong>de</strong> <strong>voor</strong>haven, aan volgen<strong>de</strong> kaaien:<br />
- 1. Leopold II-dam: kaai 101, 102,103 en 104;<br />
- 2. Albert II-dok: kaai 120, 121, 122 t.e.m. 129;<br />
- 3. Wielingendok: kaai 140 – 142 en kaai 143 en 144;<br />
- 4. Oostkaai Westerhoofd: kaai 205, 206, 207<br />
§2. Volgen<strong>de</strong> hoeveelhe<strong>de</strong>n per NEC klasse zijn toegelaten:<br />
Leopold II-dam<br />
Kaai IMDG-klasse<br />
1.1 en 1.5<br />
IMDG-klasse<br />
1.2<br />
Kaai 101 (meerpaal 4-12) 70 ton 180 ton 180 ton<br />
Kaai 102 (meerpaal 12-24) 41 ton 180 ton 180 ton<br />
C.G.G.Z. versie 1.0 september 2009 - 55 -<br />
IMDG-klasse<br />
1.3, 1.4, en 1.6<br />
Kaai 103 (meerpaal 24-35) 12 ton 65 ton 180 ton<br />
Kaai 104 (meerpaal 38-46) 5 ton 18 ton 180 ton<br />
Albert II dok<br />
Kaai IMDG-klasse<br />
1.1 en 1.5<br />
IMDG-klasse<br />
1.2<br />
Kaai 120 45 ton 180 ton 180 ton<br />
Kaai 121 25 ton 100 ton 180 ton<br />
IMDG-klasse<br />
1.3, 1.4, en 1.6<br />
Wielingendok<br />
Kaai IMDG-klasse IMDG-klasse IMDG-klasse<br />
1.1 en 1.5 1.2 1.3, 1.4, en 1.6<br />
Kaai 140 -142 5 ton 6 ton 50 ton<br />
Oostkaai Westerhoofd<br />
Kaai IMDG-klasse<br />
1.1 en 1.5<br />
IMDG-klasse<br />
1.2<br />
Kaai 205 10 ton 50 ton 180 ton<br />
Kaai 206 6 ton 20 ton 180 ton<br />
IMDG-klasse<br />
1.3, 1.4, en 1.6<br />
Kaai 207 2 ton 2 ton 50 ton<br />
Aan <strong>de</strong> kaaien 140 tot en met 144 <strong>van</strong> het Wielingendok kunnen hoeveelhe<strong>de</strong>n springstoffen tot<br />
250 ton NEC <strong>van</strong> alle klassen wor<strong>de</strong>n verscheept, op <strong>voor</strong>waar<strong>de</strong> dat <strong>de</strong> Westdam <strong>voor</strong> alle verkeer<br />
afgesloten wordt.<br />
On<strong>de</strong>r NEC (net explosive content) wordt het nettogewicht explosieven bedoeld, zowel in <strong>de</strong><br />
zuivere ontplofbare stoffen of vervat in <strong>de</strong> munitie, met inbegrip <strong>van</strong> rookverwekken<strong>de</strong>,<br />
lichtgeven<strong>de</strong> en brandstichten<strong>de</strong> stoffen. Wanneer springstoffen <strong>van</strong> verschillen<strong>de</strong> klassen op<br />
hetzelf<strong>de</strong> schip gela<strong>de</strong>n zijn, geldt dat het maximum gewicht <strong>van</strong> <strong>de</strong> meest <strong>gevaarlijke</strong> klasse als<br />
maatstaf <strong>voor</strong> <strong>de</strong> ganse lading, tenzij er een afstand <strong>van</strong> tenminste 50 meter wordt gelaten tussen<br />
<strong>de</strong> klassen on<strong>de</strong>rling.<br />
§3. Simultane verschepingen aan een bepaal<strong>de</strong> kaai of aan kaaien die aan elkaar palen zijn toegelaten op<br />
<strong>voor</strong>waar<strong>de</strong> dat <strong>de</strong> totale hoeveelheid springstoffen niet groter is dan die welke volgens § 2 toegelaten is<br />
aan <strong>de</strong> kaai die het grootste nummer heeft.<br />
§4.<br />
i) De on<strong>de</strong>r §1, 2 en 3 vermel<strong>de</strong> beperkingen zijn niet <strong>van</strong> toepassing op veiligheidsmunitie<br />
(klasse B, 6<strong>de</strong> categorie) en nitrocellulose met een stikstofgehalte <strong>van</strong> niet meer dan<br />
12,6 t.h. en bevochtigd met tenminste 25 t.h. water of alcohol (klasse A, 6<strong>de</strong> categorie).