Bijlage 3 Stedenbouwkundig- en Beeldkwaliteitplan

1.3
16
traat
PLANTOELICHTING USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL
DE OOSTKRANS
beek
A35
Usselerrondweg
Usselerstroom
VERSNIPPERD LANDSCHAP
De oostkrans is gedeeltelijk nog als zelfstandig landschapstype
herkenbaar, al zijn de grenzen vervaagd. De
oostkrans is - meer nog dan de westkrans - gefragmenteerd
geraakt als gevolg van infrastructurele doorsnijdingen.
Oude lijnen als bijv. de Haaksbergerstraat, een
stadsradiaal, zijn in de loop van de tijd aangevuld met
grootschalige wegen zoals de Ussellerrondweg en de
A35. Een kronkelend beekje vindt men naast een kunstmatige
kaarsrechte beek: de Usselerstroom. Wat resteert
van het oude landschap zijn enkele clusters met bebouwing
aan weerszijden van de Haaksbergerstraat en monumentale
opgaande beplanting. De rest van het gebied
is ad hoc met functies ingevuld. Het landschap is verrommeld
geraakt, er ontbreekt structuur.
EENHEID EN CONTRASTEN
Voor de oostkrans is de opgave om de grote schaal van
traat
A35
Usselerrondweg
het bedrijvenpark en bijbehorende infrastructuur zich
te laten voegen naar het oorspronkelijke kleinschalige
karakter. Daartoe is het van belang om - waar mogelijk
- letterlijk afstand te houden. De erven met oude bebouwing
dienen als entiteit, met cultuurhistorische waarde,
behouden te blijven. De oostkrans wordt reeds nu gekenmerkt
door een contrast van oud en nieuw. Inpassing van
nieuwe bedrijfskavels gaat gepaard met een herstel van
landschappelijke structuren en het toevoegen van nieuwe.
Allereerst worden zoveel mogelijk bestaande groene
elementen gespaard, laanbeplanting en boomgroepen,
en aangevuld met nieuwe bomen. Nieuwe houtwallen
worden toegevoegd, zowel in het openbaar gebied als op
uitgeefbare kavels, en gestimuleerd op privaat gebied.
Binnen de nieuwe structuur van groene lijnen worden de
zo gevormde scherven als bedrijfskavels ontwikkeld. Zo
kan een interessant nieuw landschap ontstaan met een
grotere eenheid in de groenstructuur maar ook diversiteit
traat
A35
Usselerrondweg
oostkrans, bestaand landschap oostkrans, nieuw landschap oostkrans, nieuw landschap met bedrijfskavels
qua maat, schaal en functies van de invullingen.
VARIATIE IN KAVELTYPEN
Een aaneengesloten invuling met bedrijfskavels zoals
op de bolling is in de oostkrans ongewenst. Het gefragmenteerde
landschap maakt een reeks van uiteenlopende
kaveltypes mogelijk met een specifieke invulling per
deellocatie. Kavelgrootte en gebouwtype varieren en de
situering is per locatie gebaseerd op de landschappelijke
mogelijkheden. Kavels openen zich waar mogelijk naar
de buitenwereld en worden met groen afgeschermd naar
gevoeliger delen van de bestaande krans. In aanhechting
op het bestaande worden kleinschalige bedrijfskavels
naast de aanwezige kern aan de Haaksbergerstraat
gehuisvest. Langs de Usselerrondweg en zeker langs de
A35 is ruimte voor de grotere schaal.
rechts: zicht over de oostkrans in zuidoostelijke richting