Bijlage 3 Stedenbouwkundig- en Beeldkwaliteitplan
Bijlage 3 Stedenbouwkundig- en Beeldkwaliteitplan
Bijlage 3 Stedenbouwkundig- en Beeldkwaliteitplan
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
INHOUD<br />
INHOUD USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
VOORWOORD EN INTRODUCTIE 2<br />
SITUATIE 4<br />
PLANFILOSOFIE 5<br />
DEEL 1 PLANTOELICHTING<br />
1 STEDENBOUWKUNDIG PLAN OP HOOFDLIJNEN<br />
1.1 Krans-es 9<br />
1.2 De bolling 10<br />
1.3 De oostkrans 16<br />
1.4 De westkrans 20<br />
2 STEDENBOUWKUNDIG PLAN NAAR THEMA<br />
2.1 Projectgr<strong>en</strong>s 27<br />
Plan in situatie 28<br />
Plankaart 29<br />
2.2 Landschap archeologie 30<br />
reliëf 31<br />
water 31<br />
ecologie 34<br />
beplanting 36<br />
2.3 Plan functies 37<br />
ruimtegebruik 38<br />
kavelverdeling 39<br />
bebouwing 40<br />
fasering 41<br />
2.4 Verkeer auto <strong>en</strong> op<strong>en</strong>baar vervoer 42<br />
parker<strong>en</strong> 43<br />
voet <strong>en</strong> fiets 44<br />
2.5 Techniek leiding<strong>en</strong> 45<br />
nutsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> 46<br />
verlichting 47<br />
DEEL 2 OPENBARE RUIMTE<br />
3.1 Plan in situatie 51<br />
3.2 Inleiding 52<br />
3.3 Uitwerking profiel<strong>en</strong> 55<br />
3.4 uitsnedes 64<br />
3.5 material<strong>en</strong> 72<br />
DEEL 3 BOUWREGELS<br />
4.1 Inleiding 81<br />
4.2 Bouwregels algeme<strong>en</strong> 82<br />
4.3 Bouwregels per zone 84<br />
4.4 Bouwregels bestaande erv<strong>en</strong> 136<br />
4.5 Bouwregels details 144<br />
DEEL 4 BIJLAGE OVERZICHT REGELGEVING<br />
COLOFON<br />
1
2<br />
VOORWOORD<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
EEN DUURZAAM BEDRIJVENPARK MET EEN<br />
LANDSCHAPPELIJK KARAKTER<br />
De Usseler Es voorziet, met e<strong>en</strong> oppervlakte van circa<br />
58 hectare netto uitgeefbaar bedrijv<strong>en</strong>terrein, in e<strong>en</strong> belangrijk<br />
deel van de noodzakelijke ruimte om aan de toekomstige<br />
vraag naar bedrijv<strong>en</strong>terrein te kunn<strong>en</strong> voldo<strong>en</strong>.<br />
De historische <strong>en</strong> landschappelijke waarde van de es<br />
noodzaakt ons om zeer zorgvuldig met dit gebied om te<br />
gaan, om de ruimtelijke kwaliteit hoog te houd<strong>en</strong>.<br />
De Usseler Es bestaat uit e<strong>en</strong> bolling in het landschap met<br />
aan weerszijd<strong>en</strong> krans<strong>en</strong> met daarin houtwall<strong>en</strong>. Uitgangspunt<br />
van dit beeldkwaliteitplan is dat dit typische krans-es<br />
systeem behoud<strong>en</strong> blijft <strong>en</strong> dat bestaande boerderij<strong>en</strong>,<br />
erv<strong>en</strong>, water <strong>en</strong> gro<strong>en</strong> word<strong>en</strong> ingepast in het ontwerp van<br />
het bedrijv<strong>en</strong>park. Sterker, door e<strong>en</strong> uitgeki<strong>en</strong>de invulling<br />
van de krans<strong>en</strong> wordt het oorspronkelijke kleinschalige<br />
karakter met veel gro<strong>en</strong> weer versterkt. Bedrijv<strong>en</strong>park<br />
Usseler Es voegt aldus extra kwaliteit toe aan onze stad.<br />
In dit beeldkwaliteitplan treft u het uitgebreide sted<strong>en</strong>bouwkundig<br />
plan aan, het ontwerp van de op<strong>en</strong>bare<br />
ruimte <strong>en</strong> het kader (de bouwregels) waarbinn<strong>en</strong> sted<strong>en</strong>bouwkundig<strong>en</strong>,<br />
architect<strong>en</strong> <strong>en</strong> ondernemers kunn<strong>en</strong><br />
werk<strong>en</strong> aan de realisatie van nieuwe bedrijfsvestiging<strong>en</strong>.<br />
Het was e<strong>en</strong> uitgebreid <strong>en</strong> int<strong>en</strong>sief proces met, wat mij<br />
betreft, e<strong>en</strong> zeer geslaagd ontwerpresultaat. E<strong>en</strong> ontwerp<br />
waarin economische belang<strong>en</strong> <strong>en</strong> landschappelijke <strong>en</strong><br />
historische waard<strong>en</strong> e<strong>en</strong> geslaagde combinatie vorm<strong>en</strong>.<br />
Eric Helder<br />
Wethouder Economische ontwikkeling
Voor u ligt het beeldkwaliteitplan inclusief de toelichting<br />
op het sted<strong>en</strong>bouwkundig plan <strong>en</strong> het DO op<strong>en</strong>bare<br />
ruimte (juni 2009) behor<strong>en</strong>de bij de ontwikkeling van bedrijv<strong>en</strong>park<br />
Usseler Es. Het bedrijv<strong>en</strong>park is geleg<strong>en</strong> in<br />
het zuidwest<strong>en</strong> van Enschede aan de A35 <strong>en</strong> in de nabijheid<br />
van andere bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong>. Het plan voor het<br />
bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es omvat ca. 58 ha netto uitgeefbaar<br />
modern gem<strong>en</strong>gd bedrijv<strong>en</strong>terrein. Bedrijfskavels<br />
variër<strong>en</strong> van 500 m 2 tot 20.000 m 2 .<br />
DOEL<br />
Het beeldkwaliteitplan Usseler Es heeft als doel de beoogde<br />
ruimtelijke kwaliteit van zowel het uitgeefbaar gebied,<br />
gebouw<strong>en</strong> <strong>en</strong> kavelinrichting, als het op<strong>en</strong>baar gebied<br />
vast te legg<strong>en</strong>. Het beeldkwaliteitplan fungeert<br />
naast het bestemmingsplan, <strong>en</strong> richt zich op kwaliteitseis<strong>en</strong><br />
die niet in het bestemmingsplan (kunn<strong>en</strong>) word<strong>en</strong><br />
vastgelegd. Het beeldkwaliteitplan vormt de basis voor<br />
de sted<strong>en</strong>bouwkundige toetsing van bouwplann<strong>en</strong> door<br />
de geme<strong>en</strong>te <strong>en</strong> de toets op ruimtelijke kwaliteit door de<br />
Welstandscommissie. Het beeldkwaliteitplan di<strong>en</strong>t last<br />
but not least ook ter inspiratie voor architect<strong>en</strong> <strong>en</strong> overige<br />
vormgevers <strong>en</strong> hun opdrachtgevers.<br />
LEESWIJZER<br />
Dit beeldkwaliteitplan bestaat uit drie del<strong>en</strong>.<br />
Deel 1 is de plantoelichting op het sted<strong>en</strong>bouwkundig<br />
plan <strong>en</strong> de landschappelijke inpassing. De landschappelijke<br />
onderlegger vormt de basis voor e<strong>en</strong> bijzondere<br />
invulling. Na e<strong>en</strong> beschrijving van het plan op hoofdlijn<strong>en</strong><br />
volgt e<strong>en</strong> thematische uite<strong>en</strong>zetting. De gelaagdheid<br />
van het plan komt tot uitdrukking in de beschrijving<br />
van de verschill<strong>en</strong>de ontwerp-lag<strong>en</strong> naar thema. De<br />
plankaart staat op blz. 29. Op blz. 27 vindt u e<strong>en</strong> overzicht<br />
van het plangebied met bestaande straatnam<strong>en</strong>.<br />
Deel 2 is de plantoelichting bij de inrichting voor het<br />
op<strong>en</strong>baar gebied. De inrichting van de op<strong>en</strong>bare ruimte<br />
is niet e<strong>en</strong> sluitpost, maar wordt bewust ingezet om kwaliteit<br />
te g<strong>en</strong>erer<strong>en</strong> op de uitgeefbare kavels. De wisselwerking<br />
tuss<strong>en</strong> het uitgeefbaar gebied <strong>en</strong> de op<strong>en</strong>bare<br />
ruimte staat c<strong>en</strong>traal in dit beeldkwaliteitplan. De extra<br />
kwaliteit die in de buit<strong>en</strong>ruimte wordt toegevoegd komt<br />
niet alle<strong>en</strong> t<strong>en</strong> goede aan het bedrijv<strong>en</strong>park zelf, maar<br />
aan de stad Enschede <strong>en</strong> in het bijzonder de aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de<br />
woonwijk<strong>en</strong>.<br />
Deel 3 is de toelichting op het bouwregelem<strong>en</strong>t voor het<br />
uitgeefbaar gebied, het toetsingskader voor gebouw <strong>en</strong><br />
kavelinrichting. Naast algem<strong>en</strong>e bouwregels <strong>en</strong> voorschrift<strong>en</strong><br />
voor kavelinrichting op het niveau van het gehele<br />
bedrijv<strong>en</strong>park, zijn specifieke richtlijn<strong>en</strong> per deelgebied<br />
uitgewerkt. Deze zog<strong>en</strong>aamde kaveltypes met e<strong>en</strong><br />
INTRODUCTIE<br />
eig<strong>en</strong> bouwregime zijn de uitkomst van e<strong>en</strong> functionele<br />
sted<strong>en</strong>bouwkundige invulling op de landschappelijke<br />
onderlegger, waarbij iedere zone e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong> herk<strong>en</strong>baar<br />
gezicht zal krijg<strong>en</strong>.<br />
Dit hoofdstuk vormt de kern van het beeldkwaliteitplan,<br />
<strong>en</strong> fungeert als feitelijk werkkader <strong>en</strong> inspiratiebron voor<br />
sted<strong>en</strong>bouwkundig<strong>en</strong>, architect<strong>en</strong> <strong>en</strong> plantoetsing door<br />
ambt<strong>en</strong>ar<strong>en</strong> <strong>en</strong> Welstand. Ondernemers krijg<strong>en</strong> hiermee<br />
inzicht in de eis<strong>en</strong> die aan verschill<strong>en</strong>de deelgebied<strong>en</strong><br />
binn<strong>en</strong> de Usseler Es word<strong>en</strong> gesteld. De beschrijving<br />
met bijbehor<strong>en</strong>de beeld<strong>en</strong> helpt de ondernemer de locatie<br />
te vind<strong>en</strong> die het best past bij de eig<strong>en</strong> bedrijfsvoering.<br />
deel 4 tot slot geeft in e<strong>en</strong> overzichtsmatrix de borging<br />
van de in deel 3 beschrev<strong>en</strong> regelgeving weer. Wat wordt<br />
waar geregeld? Er staan vier instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong> ter beschikking<br />
aan de geme<strong>en</strong>te: het bestemmingsplan, voorligg<strong>en</strong>d<br />
beeldkwaliteitplan, voorwaard<strong>en</strong> bij gronduitgifte<br />
<strong>en</strong> het grondexploitatieplan. Per zone uit het bouwreglem<strong>en</strong>t<br />
van deel 3 word<strong>en</strong> de bouwregels t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van<br />
de bebouwing <strong>en</strong> kavelinrichting sam<strong>en</strong>gevat, met e<strong>en</strong><br />
aanduiding van het betreff<strong>en</strong>de instrum<strong>en</strong>t waarmee de<br />
borging van de beoogde kwaliteit plaatsvindt.<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
3
4<br />
SITUATIE<br />
<br />
<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
<br />
De Usseler Es is geleg<strong>en</strong> in het westelijk stadsdeel van<br />
Enschede. Het nieuwe bedrijv<strong>en</strong>park maakt deel uit van<br />
e<strong>en</strong> reeks bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong> gekoppeld aan de A35, de<br />
Westerval <strong>en</strong> het Tw<strong>en</strong>tekanaal. Deels betreft het bestaande<br />
bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong> zoals de Marssted<strong>en</strong> of het<br />
Hav<strong>en</strong>gebied (herstructurering), deels nieuw/in realisatie<br />
(bijv. Josink Es) <strong>en</strong> deels lange termijn zoals Boeldershoek-West<br />
<strong>en</strong> tot slot het voorligg<strong>en</strong>d plan voor de<br />
Usseler Es.<br />
1 Usseler Es 9 Kanaalzone<br />
2 Josink Es 10 B&S-park<br />
3 Marssted<strong>en</strong> 11 UT-K<strong>en</strong>nispark<br />
4 Kop Marssted<strong>en</strong> 12 Boeldershoek<br />
5 Westerval-Zuid 13 Boeldershoek-West<br />
6 Groote Plooy<br />
7 Hav<strong>en</strong>gebied<br />
8 Transportc<strong>en</strong>trum<br />
13<br />
12<br />
<br />
<br />
6<br />
3<br />
<br />
9<br />
8<br />
11<br />
10<br />
7<br />
4<br />
2<br />
5<br />
1
Bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong> mak<strong>en</strong> veelal nauwelijks deel uit van<br />
de stad waarin ze geleg<strong>en</strong> zijn. De red<strong>en</strong><strong>en</strong> hiervoor zijn<br />
de situering aan e<strong>en</strong> rand van de stad, de vaak geisoleerde<br />
ligging, de monofunctionaliteit, e<strong>en</strong> gebrek aan<br />
id<strong>en</strong>titeit, het ontbrek<strong>en</strong> van doorgaande routes voor<br />
langzaam verkeer, weinig aandacht voor landschap <strong>en</strong><br />
op<strong>en</strong>bare ruimte <strong>en</strong> het niet-m<strong>en</strong>g<strong>en</strong> met andere functies.<br />
GEBIEDSONTWIKKELING<br />
Bij het ontwerp voor het nieuwe bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es<br />
staat de doelstelling voorop om door middel van integrale<br />
gebiedsontwikkeling e<strong>en</strong> meerwaarde te bereik<strong>en</strong><br />
voor de stad Enschede. Hierbij gaat het om het belang <strong>en</strong><br />
de betek<strong>en</strong>is van deze locatie in relatie tot de directe<br />
omgeving <strong>en</strong> tot de stad als totaal. Daarbij is vanzelfsprek<strong>en</strong>d<br />
de functionaliteit van het bedrijv<strong>en</strong>park primair<br />
uitgangspunt. Ook de economische compon<strong>en</strong>t in bredere<br />
zin wordt niet uit het oog verlor<strong>en</strong>. De ontwikkeling<br />
van de Usseler Es draagt - ook al klinkt dit teg<strong>en</strong>strijdig<br />
- bij aan de instandhouding van het landschap. Met<br />
name voor de krans<strong>en</strong> kan het economisch draagvlak<br />
door plaatselijke financiele injecties word<strong>en</strong> versterkt na<br />
het wegvall<strong>en</strong> van de agrarische functie.<br />
Meerwaarde ontstaat allereerst door het bedrijv<strong>en</strong>park<br />
goed in te bedd<strong>en</strong> in de bestaande ondergrond <strong>en</strong> het<br />
onderligg<strong>en</strong>de landschap. Ook wordt ingezet op het<br />
ontwikkel<strong>en</strong> van nieuwe aanvull<strong>en</strong>de waard<strong>en</strong> <strong>en</strong> betek<strong>en</strong>iss<strong>en</strong><br />
voor de stad, zoals recreatie, zorg, bewoning.<br />
Zelfs kan het bestaande landschap met bijbehor<strong>en</strong>de<br />
flora/faunawaard<strong>en</strong> extra word<strong>en</strong> versterkt.<br />
Door deze nieuwe functiem<strong>en</strong>ging wordt e<strong>en</strong> lev<strong>en</strong>dig<br />
gebied gecreëerd waarin het bedrijv<strong>en</strong>park zorgvuldig is<br />
ingebed. De diversiteit aan nieuwe functies, waaronder<br />
bedrijfskavels, wordt ook ingezet om nieuw landschap te<br />
mak<strong>en</strong>. Goede aansluiting<strong>en</strong> op het omligg<strong>en</strong>de gebied<br />
vergrot<strong>en</strong> de gebruiksmogelijkhed<strong>en</strong>.<br />
Tot slot zorgt ook aandacht voor de intrinsieke kwaliteit<br />
van het bedrijv<strong>en</strong>park zelf, in de zin van beeldkwaliteit<br />
(gebouw <strong>en</strong> kavelinrichting) in sam<strong>en</strong>hang met de inrichting<br />
van het op<strong>en</strong>baar gebied, dat de aantrekkelijkheid<br />
van het gebied wordt vergroot t.o.v. de gebruikelijke bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong>.<br />
Door al deze ingrediënt<strong>en</strong> wordt <strong>en</strong>erzijds e<strong>en</strong> goed<br />
functio ner<strong>en</strong>d bedrijv<strong>en</strong>park gerealiseerd <strong>en</strong> tegelijkertijd<br />
e<strong>en</strong> kwalitatieve toevoeging aan de stad Enschede<br />
gebod<strong>en</strong>. Ook e<strong>en</strong> functioneel bedrijv<strong>en</strong>terrein kan e<strong>en</strong><br />
interessant <strong>en</strong> aantrekkelijk stadsdeel zijn met e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong><br />
schoonheid.<br />
DE RAND VAN DE STAD<br />
Ook de Usseler Es ligt in de periferie van de stad, op het<br />
gr<strong>en</strong>svlak van stad <strong>en</strong> ommeland. Juist deze ligging op<br />
het gr<strong>en</strong>svlak is gebruikt om id<strong>en</strong>titeit aan het bedrijv<strong>en</strong>-<br />
PLANFILOSOFIE<br />
terrein mee te gev<strong>en</strong>. Het nieuwe bedrijv<strong>en</strong>park Usseler<br />
Es vormt onderdeel van de stad <strong>en</strong> dit vraagt aandacht<br />
voor e<strong>en</strong> zorgvuldige aansluiting op zowel het stedelijk<br />
weefsel als het oude landschap. Waar dit vanuit het<br />
bestaande landschap gew<strong>en</strong>st is, word<strong>en</strong> geleidelijke<br />
overgang<strong>en</strong> gemaakt <strong>en</strong> past het bedrijv<strong>en</strong>park zich aan<br />
de omgeving aan. Anderzijds word<strong>en</strong> ook bewust contrastrijke<br />
rand<strong>en</strong> gemaakt waar het bedrijv<strong>en</strong>park zich<br />
karaktervol als eig<strong>en</strong> id<strong>en</strong>titeit laat zi<strong>en</strong>.<br />
DOORGAANDE ROUTES<br />
De aanwezigheid van goede infrastructuur is voor e<strong>en</strong><br />
bedrijv<strong>en</strong>terrein e<strong>en</strong> vestigingsvoorwaarde. Deze infrastructuur,<br />
met name de weg<strong>en</strong> A35, Westerval, Usselerrondweg<br />
<strong>en</strong> Haaksbergerstraat, zorgt voor e<strong>en</strong> goede<br />
aanhechting voor autoverkeer. De aanwezigheid van<br />
zware infrastructuur heeft het gevaar van isolatie in zich.<br />
Juist voor het langzaam verkeer is daarom gezocht naar<br />
aansluiting<strong>en</strong> op het bestaande stadsweefsel met doorgaande<br />
routes door <strong>en</strong> langs het bedrijv<strong>en</strong>park. Daarmee<br />
wordt het bedrijv<strong>en</strong>park bewust ook op<strong>en</strong>gesteld voor<br />
alle stadsbewoners <strong>en</strong> recreant<strong>en</strong>. De bestaande routes<br />
van <strong>en</strong> naar de Usseler Es word<strong>en</strong> doorverbond<strong>en</strong>. Één<br />
hoofdfietsroute, de historische Helweg, wordt c<strong>en</strong>traal<br />
door het plangebied van noord naar zuid geleid. Mogelijk<br />
wordt deze in e<strong>en</strong> later stadium met e<strong>en</strong> brug over de<br />
A35 onderdeel van het zog<strong>en</strong>aamde recreatieve ‘rondje<br />
Enschede’. Ook sl<strong>en</strong>terpad<strong>en</strong>, verblijfsplekk<strong>en</strong> <strong>en</strong> zelfs<br />
e<strong>en</strong> recreatieve route met sportfaciliteit<strong>en</strong> word<strong>en</strong> binn<strong>en</strong><br />
het plangebied toegevoegd.<br />
FUNCTIEMENGING<br />
Ieder k<strong>en</strong>t de uitgestrekte naoorlogse e<strong>en</strong>zijdige bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong><br />
waar na sluitingstijd niets meer te belev<strong>en</strong><br />
valt. Het bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es wijkt af van dit beeld.<br />
Allereerst door de integratie van bestaande erv<strong>en</strong> in de<br />
krans<strong>en</strong> met woonfunctie <strong>en</strong>/of bedrijfsactiviteit<strong>en</strong>. En<br />
met name door de toevoeging van additioneel programma<br />
zoals e<strong>en</strong> zorgboerderij, e<strong>en</strong> mogelijke truckstop of<br />
e<strong>en</strong> facility-c<strong>en</strong>trum. De bouw van nieuwe woning<strong>en</strong> is<br />
conform de huidige milieutechnische maatstav<strong>en</strong> niet<br />
mogelijk, zodat verdergaande m<strong>en</strong>ging binn<strong>en</strong> het bedrijv<strong>en</strong>park<br />
niet mogelijk is.<br />
LANDSCHAP EN OPENBARE RUIMTE<br />
De integratie van het bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es in het bestaande<br />
landschap is e<strong>en</strong> belangrijk doel. Daarbov<strong>en</strong><br />
wordt ook door de inrichting van het bedrijv<strong>en</strong>park zelf<br />
e<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong>lijke toevoeging aan het bestaande landschap<br />
gedaan door onder meer nieuwe waterelem<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
als greppels <strong>en</strong> wadi’s, nieuwe laanbeplanting, houtwall<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> door singelbeplanting rondom nieuwe bedrijfserv<strong>en</strong>.<br />
Ook in het op<strong>en</strong>baar gebied is ruimte voor e<strong>en</strong><br />
kwaliteitsslag. De profiel<strong>en</strong> voor de op<strong>en</strong>bare weg<strong>en</strong> zijn<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
weliswaar functioneel, maar ook met ruimte voor gro<strong>en</strong>,<br />
water, ecologie <strong>en</strong> recreatie.<br />
Zo ontstaat door invoeging van de bedrijfsfunctie e<strong>en</strong><br />
nieuw aantrekkelijk landschap waarvoor het bestaande<br />
landschap <strong>en</strong> geomorfologie de onderlegger vormt.<br />
IDENTITEIT<br />
Het bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es zal allereerst id<strong>en</strong>titeit ontl<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
aan de bijzondere ontwerpprincipes die voortkom<strong>en</strong><br />
uit de locatie. Specifieke kwaliteitseis<strong>en</strong> voor<br />
situatief bepaalde kaveltypes, specifieke ontwerpuitgangspunt<strong>en</strong><br />
voor het omgaan met het bestaande landschap.<br />
Veelal zi<strong>en</strong> we karakterloze bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong> die<br />
het resultaat zijn van e<strong>en</strong> gelijkmatige ophoging waarbij<br />
de ondergrond wordt uitgewist. Voor de Usseler Es is juist<br />
het aanwezige landschap <strong>en</strong> reliëf uitgangspunt voor<br />
e<strong>en</strong> bijzonder planschema met uite<strong>en</strong>lop<strong>en</strong>de gezicht<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> beeldkwaliteitskaders. Extra kwaliteit <strong>en</strong> id<strong>en</strong>titeit<br />
kan ook nog ontle<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> aan de cultuurhistorische<br />
<strong>en</strong> archeologische onderlaag. Door e<strong>en</strong> verbinding met<br />
beeld<strong>en</strong>de kunst te zoek<strong>en</strong> kan het bijzondere karakter<br />
van de locatie nog verder word<strong>en</strong> onderstreept.<br />
DUURZAAMHEID<br />
Het aspect duurzaamheid wordt bij de ontwikkeling van<br />
het bedrijv<strong>en</strong>park als volgt uitgewerkt.<br />
In de eerste plaats is er aandacht voor duurzaamheid in<br />
het sted<strong>en</strong>bouwkundig plan. Daarbij is de inpassing van<br />
het bedrijv<strong>en</strong>park in het bestaande landschap e<strong>en</strong> belangrijke<br />
pijler. Er wordt zo veel mogelijk ingespeeld op<br />
bestaande kwaliteit<strong>en</strong> die word<strong>en</strong> geherinterpreteerd,<br />
gericht op het mak<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> nieuw landschap waarvan<br />
het bedrijv<strong>en</strong>park naadloos onderdeel uitmaakt.<br />
Er is ook veel aandacht besteed aan de hoofdstructur<strong>en</strong><br />
van het plan. De weg<strong>en</strong>structuur, waterstructuur<br />
<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>structuur zijn helder <strong>en</strong> robuust. In het rapport<br />
‘Ruimtelijke kwaliteit op bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong>’ (VROM) wordt<br />
ruimtelijke kwaliteit gedefinieerd als de optelsom van<br />
gebruikswaarde, belevingswaarde <strong>en</strong> toekomstwaarde.<br />
Wat betreft toekomstwaarde is de hoofdstructuur van het<br />
bedrijv<strong>en</strong>park (weg<strong>en</strong>, water, gro<strong>en</strong>) dermate duurzaam<br />
<strong>en</strong> toekomstbest<strong>en</strong>dig dat e<strong>en</strong> omzetting van het uitgeefbaar<br />
programma binn<strong>en</strong> dit casco op lange termijn<br />
mogelijk is.<br />
De geme<strong>en</strong>te heeft hoge ambities waar het gaat om het<br />
thema <strong>en</strong>ergie binn<strong>en</strong> duurzaamheid. Voor het bedrijv<strong>en</strong>park<br />
wordt dit vertaald in ambities op terreinniveau<br />
<strong>en</strong> ambities op kavelniveau.<br />
Het ligt in de bedoeling de duurzame <strong>en</strong>ergievoorzi<strong>en</strong>ing<br />
voor het bedrijv<strong>en</strong>park te gaan aanbested<strong>en</strong>. De<br />
geme<strong>en</strong>te heeft daarbij vooronderzoek lat<strong>en</strong> do<strong>en</strong> naar<br />
alle mogelijke vorm<strong>en</strong> van duurzame <strong>en</strong>ergievoorzi<strong>en</strong>ing.<br />
Het gaat hierbij bijvoorbeeld om b<strong>en</strong>utting van de bestaande<br />
stadsverwarmingsleiding, collectieve- <strong>en</strong> indivi-<br />
5
6<br />
PLANFILOSOFIE<br />
duele warmte-koude opslag in de bodem (al dan niet met<br />
gebruik van de AKZO-zoutcavernes) <strong>en</strong> wind<strong>en</strong>ergie.<br />
Toepassing van wind<strong>en</strong>ergie door plaatsing van grote<br />
windturbines wordt (onder voorwaard<strong>en</strong>) mogelijk gemaakt<br />
in e<strong>en</strong> strook langs de Rijksweg 35 (via e<strong>en</strong> wijzigingsbevoegdheid<br />
in het bestemmingsplan). Of, <strong>en</strong> zo ja<br />
waar de ev<strong>en</strong>tuele windturbines word<strong>en</strong> gerealiseerd, is<br />
op dit mom<strong>en</strong>t niet bek<strong>en</strong>d. Daarom word<strong>en</strong> in dit beeldkwaliteitplan<br />
ge<strong>en</strong> eis<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> voor dergelijke<br />
windturbines.<br />
Ook op kavelniveau wordt van ondernemers op <strong>en</strong>ergiegebied<br />
e<strong>en</strong> extra inspanning verwacht.<br />
Voor de overige duurzaamheidthema’s geldt ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s<br />
dat onderscheid gemaakt kan word<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> collectieve<br />
maatregel<strong>en</strong> (voor alle bedrijv<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>) <strong>en</strong> individuele<br />
maatregel<strong>en</strong>.<br />
Collectieve maatregel<strong>en</strong> zijn bijvoorbeeld gezam<strong>en</strong>lijke<br />
inkoop van ”gro<strong>en</strong>e <strong>en</strong>ergie”, beveiliging, gezam<strong>en</strong>lijk<br />
onderhoud <strong>en</strong> verkeer- <strong>en</strong> vervoersmanagem<strong>en</strong>t. Veel<br />
van deze collectieve opties word<strong>en</strong> geborgd door het<br />
opricht<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> parkmanagem<strong>en</strong>torganisatie.<br />
Deze parkmanagem<strong>en</strong>torganisatie krijgt ook e<strong>en</strong> belangrijke<br />
taak in het op peil houd<strong>en</strong> van de beeldkwaliteit van<br />
het plangebied <strong>en</strong> het teg<strong>en</strong>gaan van verloedering.<br />
De aandacht voor duurzaamheid op kavelniveau wordt<br />
gestimuleerd via e<strong>en</strong> nog uit te werk<strong>en</strong> duurzaamheidsmeter.<br />
Hiermee word<strong>en</strong> ondernemers uitgedaagd om<br />
duurzaamheidsmaatregel<strong>en</strong> uit te voer<strong>en</strong> (die het best<br />
pass<strong>en</strong> bij hun bedrijfsproces). Te d<strong>en</strong>k<strong>en</strong> valt aan het<br />
stimuler<strong>en</strong> van int<strong>en</strong>sief ruimtegebruik, toepass<strong>en</strong> van<br />
gro<strong>en</strong> op het kavel, bov<strong>en</strong>grondse afvoer van hemelwater<br />
<strong>en</strong> het toepass<strong>en</strong> van duurzame bouwmaterial<strong>en</strong>. Met<br />
het treff<strong>en</strong> van die maatregel<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> punt<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
gehaald. Bij het behal<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> bepaald aantal punt<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> de bedrijv<strong>en</strong> beloond met bijvoorbeeld persaandacht<br />
<strong>en</strong>/of e<strong>en</strong> duurzaamheidscertificaat. Ook bij<br />
de uitwerking <strong>en</strong> borging van deze maatregel<strong>en</strong> zal de<br />
op te richt<strong>en</strong> parkmanagem<strong>en</strong>torganisatie e<strong>en</strong> belangrijke<br />
rol krijg<strong>en</strong>.<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
rechts: zicht op oostkrans vanaf kruising Usselerrondweg <strong>en</strong> A35
DEEL 1<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PLANTOELICHTING | HOOFDLIJNEN<br />
7
LANDSCHAPPELIJKE ONDERLEGGER<br />
Het plan voor het bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es is gebaseerd<br />
op de bestaande landschappelijke onderlegger, bepaald<br />
door geomorfologie <strong>en</strong> cultuur historie. Deze onderlegger<br />
bestaat uit e<strong>en</strong> drie-e<strong>en</strong>heid van de Usseler Es<br />
met aan weerszijd<strong>en</strong> van de bolling de westkrans <strong>en</strong> de<br />
oostkrans. De bolling is e<strong>en</strong> verhoging in het landschap<br />
gevormd door e<strong>en</strong> vroegere stuwwal. De top van de bolling<br />
ligt ca. 6 m hoger dan de krans<strong>en</strong> aan weerszijd<strong>en</strong>.<br />
In de krans<strong>en</strong> bevind<strong>en</strong> zich vanouds de boerderij<strong>en</strong>, met<br />
grasland omrand door houtwall<strong>en</strong> in de lagere del<strong>en</strong>. In<br />
prehistorische tijd<strong>en</strong> was juist de bolling bewoond vanwege<br />
de verhoging in het landschap. Over de rug van de<br />
bolling loopt e<strong>en</strong> historische route van noord naar zuid:<br />
de Helweg. De bolling is grootschalig, rationeel verkaveld<br />
<strong>en</strong> op<strong>en</strong>. De beide krans<strong>en</strong> zijn kleinschalig, organisch<br />
<strong>en</strong> beslot<strong>en</strong> door de aanwezigheid van bebouwing<br />
<strong>en</strong> boombeplanting. De fijne structuur van houtwall<strong>en</strong> in<br />
de krans<strong>en</strong> is in de loop der tijd grot<strong>en</strong>deels verlor<strong>en</strong> gegaan.<br />
De bolling wordt halverwege doorsned<strong>en</strong> door de<br />
A35 die deels verdiept is aangelegd. Alle<strong>en</strong> het gebied<br />
t<strong>en</strong> noord<strong>en</strong> van de snelweg wordt ontwikkeld tot bedrijv<strong>en</strong>terrein,<br />
waarbij de beleving van de ruimtelijke e<strong>en</strong>heid<br />
van de krans-es, inclusief het deel t<strong>en</strong> zuid<strong>en</strong> van<br />
de A35, als totaal voorop staat.<br />
historisch kaartbeeld Usseler Es<br />
krans-es systeem<br />
1.1<br />
PLANTOELICHTING USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
KRANS-ES<br />
Uitgangspunt<strong>en</strong> op basis van cultuurhistorie <strong>en</strong> landschap:<br />
3-e<strong>en</strong>heid van krans-bolling-krans als basis voor het<br />
ontwerp tot uitdrukking br<strong>en</strong>g<strong>en</strong><br />
behoud van diversiteit: per gebied e<strong>en</strong> specifieke invulling<br />
van bedrijfskavels<br />
integratie van bestaande elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> (erv<strong>en</strong> <strong>en</strong> boerderij<strong>en</strong>,<br />
water, gro<strong>en</strong>)<br />
behoud<strong>en</strong> <strong>en</strong> versterk<strong>en</strong> van niveauverschill<strong>en</strong><br />
herstell<strong>en</strong> <strong>en</strong> uitbreid<strong>en</strong> van landschappelijke (gro<strong>en</strong>-)<br />
elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
VERKAVELING OP HOOFDLIJNEN<br />
De vormgeving van het bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es volgt<br />
niet alle<strong>en</strong> de eig<strong>en</strong> logica van het functioner<strong>en</strong>. De positionering<br />
van bedrijfskavels is zeker ook e<strong>en</strong> afgeleide<br />
van de bestaande ondergrond <strong>en</strong> het huidige landschap.<br />
Dit resulteert in drie herk<strong>en</strong>bare hoofdkarakters van het<br />
bedrijv<strong>en</strong>park, zichtbaar in zowel de op<strong>en</strong>bare ruimte<br />
(weg<strong>en</strong>, gro<strong>en</strong> <strong>en</strong> water) als in de bebouwing. De drie<br />
hoofdkarakters, of deelgebied<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong> gezicht,<br />
zijn de volg<strong>en</strong>de:<br />
1 De bolling. De schaal van bedrijfs kavels, gebouw<strong>en</strong>,<br />
infrastructuur <strong>en</strong> de rationele verkaveling die nodig is<br />
voor e<strong>en</strong> doelmatig bedrijv<strong>en</strong>terrein past uitstek<strong>en</strong>d op<br />
de bolling. Het mer<strong>en</strong>deel van het programma ‘moderngem<strong>en</strong>gd<br />
bedrijv<strong>en</strong>terrein’ wordt hier dan ook gehuisvest.<br />
De op<strong>en</strong>heid gaat daarbij weliswaar verlor<strong>en</strong>, maar<br />
de unieke landschappelijke onderlegger vormt de basis<br />
voor e<strong>en</strong> nieuw <strong>en</strong> ev<strong>en</strong> uniek planschema voor het bedrijv<strong>en</strong>park.<br />
De verkaveling pakt e<strong>en</strong> aantal belangrijke<br />
karakteristiek<strong>en</strong> op:<br />
de hoogteligging van het terrein bepaalt in belangrijke<br />
mate de verkaveling op de bolling: de contour van de<br />
bolling wordt gevolgd, dwarsweg<strong>en</strong> word<strong>en</strong> bewust<br />
haaks op de hoogtelijn<strong>en</strong> geplaatst (de gebruiker<br />
kruist de bolling) <strong>en</strong> hiertuss<strong>en</strong> word<strong>en</strong> de bedrijfskavels<br />
aangelegd;<br />
verzelfstandiging van de bolling door de specifieke<br />
vormgeving van de rand<strong>en</strong> van de bolling (wadi, ringweg<br />
<strong>en</strong> bebouwing) als e<strong>en</strong> begr<strong>en</strong>zing;<br />
de Helweg is geïntegreerd als langzaamverkeerroute<br />
over de rug van de bolling.<br />
2 De oostkrans. De oostkrans is door de aanleg van infrastructuur<br />
(A35, Usselerrondweg, Haaksbergerstraat <strong>en</strong><br />
Usselerstroom) flink doorsned<strong>en</strong>. De gebiedsscherv<strong>en</strong><br />
die in dit gefragm<strong>en</strong>teerde landschap ligg<strong>en</strong>, word<strong>en</strong><br />
gebruikt voor de situering van bedrijfskavels. Daarbij<br />
wordt de fragm<strong>en</strong>tatie gecomp<strong>en</strong>seerd door e<strong>en</strong> stevige<br />
nieuwe hoofdstructuur van weg<strong>en</strong>, gro<strong>en</strong> <strong>en</strong> water. In<br />
aansluiting op de oude erv<strong>en</strong> van de oostkrans word<strong>en</strong><br />
kleinschalige bedrijfskavels toegevoegd langs de Haaksbergerstraat.<br />
Del<strong>en</strong> van de Oostkrans in de zuidoosthoek<br />
tuss<strong>en</strong> A35 <strong>en</strong> Usselerrondweg die zich l<strong>en</strong><strong>en</strong> voor e<strong>en</strong><br />
meer grootschalige invul ling word<strong>en</strong> b<strong>en</strong>ut voor de huisvesting<br />
van grote zichtkavels aan de A35.<br />
3 De westkrans. In de westkrans wordt alle<strong>en</strong> e<strong>en</strong> specifiek<br />
kleinschalig programma toegevoegd in de vorm van<br />
collectieve bedrijfserv<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> houtwal omrand. Door<br />
deze toevoeging wordt het oude kleinschalige landschap<br />
versterkt <strong>en</strong> behoud<strong>en</strong>.<br />
HOOFDONTSLUITINGSSTRUCTUUR<br />
De auto-ontsluiting van het bedrijv<strong>en</strong>terrein leidt vanaf<br />
de A35 via de Westerval naar de Usselerrondweg. De<br />
hoofd <strong>en</strong>tree van de Usseler Es bevindt zich teg<strong>en</strong>over<br />
de <strong>en</strong>tree van de Josink Es aan de Usselerrondweg. Het<br />
bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es wordt ontslot<strong>en</strong> door middel<br />
van e<strong>en</strong> ring <strong>en</strong> twee lusvormige weg<strong>en</strong>. De drie deelgebied<strong>en</strong><br />
krijg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong> ontsluitingssysteem, e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong><br />
manier van b<strong>en</strong>ader<strong>en</strong> gericht op de beleving van de<br />
weggebruiker.<br />
De westkrans wordt ontslot<strong>en</strong> via e<strong>en</strong> interne rondweg<br />
die aan de noord- <strong>en</strong> aan de zuidzijde aantakt op de<br />
ring rond de bolling. De weggebruiker rijdt in e<strong>en</strong> afwissel<strong>en</strong>d<br />
landschap door de buit<strong>en</strong>rand van de Usseler<br />
Es. Vanaf de weg zijn doorzicht<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> bestaande <strong>en</strong><br />
nieuwe erv<strong>en</strong> naar de kern van het bedrijv<strong>en</strong>park dat<br />
op de bolling geleg<strong>en</strong> is. Rond de bolling zelf ligt e<strong>en</strong><br />
ringweg waarop zes dwarsweg<strong>en</strong> uitkom<strong>en</strong>. De ringweg<br />
ligt min of meer op één hoogte, om aan de zuidzijde te<br />
stijg<strong>en</strong> <strong>en</strong> na het hoogste punt van de bolling weer af te<br />
dal<strong>en</strong>. Ook de dwarsweg<strong>en</strong> lat<strong>en</strong> de weggebruiker het<br />
hoogteverschil van de bolling ervar<strong>en</strong>. Aan het eind van<br />
deze weg<strong>en</strong> doem<strong>en</strong> de gro<strong>en</strong>e krans<strong>en</strong> op met oude<br />
eik<strong>en</strong>beplanting. Noord-zuid over de rug van de bolling<br />
loopt e<strong>en</strong> langzaamverkeersroute, de historische Helweg,<br />
die mogelijk later wordt doorgekoppeld over de A35<br />
naar de zuidelijke bolling. Het zuidoostelijk deel van de<br />
oostkrans is bereikbaar via e<strong>en</strong> lusvormige weg vanaf de<br />
Haaksbergerstraat. Deze interne rondweg, opgespann<strong>en</strong><br />
tuss<strong>en</strong> de A35 <strong>en</strong> de Haaksbergerstraat, schakelt de<br />
stedelijke fragm<strong>en</strong>t<strong>en</strong> <strong>en</strong> verbindt de kleine schaal van<br />
de historische oostkrans met de grootschalige wereld <strong>en</strong><br />
dynamiek van de snelweg. De verbindingsweg door de<br />
oostkrans tuss<strong>en</strong> de Haaksbergerstraat <strong>en</strong> de ringweg<br />
om de bolling ademt de sfeer uit van e<strong>en</strong> landelijke weg.<br />
9
1.2<br />
10<br />
PLANTOELICHTING<br />
Westerval<br />
Westerval<br />
A35<br />
3 hoofdkarakters<br />
DE BOLLING<br />
WESTKRANS<br />
rondweg westkrans<br />
A35<br />
ring <strong>en</strong> 2 lusvormige weg<strong>en</strong><br />
ringweg bolling<br />
Usselerrondweg<br />
BOLLING<br />
Usselerrondweg<br />
Haaksbergerstraat<br />
dwarsweg<strong>en</strong><br />
Haaksbergerstraat<br />
De huidige karakteristiek<strong>en</strong> van de bolling krijg<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
nieuwe vertaling in het sted<strong>en</strong>bouwkundig plan:<br />
HOOGTELIJNEN EN DWARSWEGEN<br />
De contour van het deelgebied op de bolling is e<strong>en</strong> afgeleide<br />
van de hoogtelijn<strong>en</strong> van de bolling met de vroegere<br />
akkers. Aan de zuidzijde, waar het zuidelijk deel van de<br />
bolling door de A35 is afgesned<strong>en</strong>, wijkt deze contour terug.<br />
Dit met het oog om het hoogteverschil, dat hier op z’n<br />
grootst is, te b<strong>en</strong>adrukk<strong>en</strong>. De hoogtelijn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gekruist.<br />
Hetzelfde gebeurt bij de dwarsweg<strong>en</strong>, deze leid<strong>en</strong><br />
zoveel mogelijk over de bolling he<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> optimale<br />
ervaring van het circa 6 m hoogteverschil. De ligging <strong>en</strong><br />
richting van de dwarsweg<strong>en</strong> word<strong>en</strong> bepaald door aansluiting<br />
op bestaande weg<strong>en</strong> (1), de aanwezigheid van<br />
e<strong>en</strong> bestaande ondergrondse leiding (2), bestaande<br />
kavelrichting<strong>en</strong> (3) <strong>en</strong> e<strong>en</strong> strook natuurmonum<strong>en</strong>t (4)<br />
(Mauritsbosje).<br />
Helweg<br />
rondweg oostkrans<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
OOSTKRANS<br />
1<br />
4<br />
1<br />
De noordzuidroute over de bolling, de Helweg, geeft e<strong>en</strong><br />
zelfde erva ring: vanaf de noordzijde stijg<strong>en</strong>d met aan<br />
de zuidzijde op het hoogste punt het panorama met de<br />
op<strong>en</strong>heid naar de zuidelijke es.<br />
RASTER (BEBOUWING EN KRENTENSINGELS)<br />
Ook de hoofdrichting van de nieuwe verkaveling volgt de<br />
gerichtheid van de bolling <strong>en</strong> loopt min of meer ev<strong>en</strong>wijdig<br />
aan de Helweg. Enkele bestaande lijn<strong>en</strong> in het gebied<br />
ligg<strong>en</strong> niet haaks op de hoofdrichting. Dit leidt plaatselijk<br />
tot e<strong>en</strong> specifieke kavelvorm met niet-haakse zijd<strong>en</strong>.<br />
De bebouwing wordt in de noord-zuid georiënteerde<br />
hoofdrichting van het grid geplaatst. Dit levert e<strong>en</strong> rustig<br />
beeld op van gelijk georiënteerde gebouw<strong>en</strong>. Dit beeld<br />
wordt nog verder versterkt door de toepas sing van beplantingslijn<strong>en</strong><br />
in de vorm van kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singels (Kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>boom,<br />
Amelanchier). Aan één zijde van de kavel wordt<br />
verplicht e<strong>en</strong> singel aangebracht. Deze kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel<br />
3<br />
2<br />
hoogtelijn<strong>en</strong> <strong>en</strong> dwarsweg<strong>en</strong> hoofdrichting grid bolling<br />
bebouwingsraster bolling kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>-singels bolling<br />
komt aan de lage zijde van de kavel, afhankelijk van<br />
de zijde van de bolling, rechts of links in de zijgr<strong>en</strong>s van<br />
het perceel. De singel staat langs de noodzakelijk aan<br />
te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> greppel om de kavels af te water<strong>en</strong> naar de<br />
greppel langs de dwarsweg. De singels vorm<strong>en</strong> als het<br />
ware ‘bedrijfskamers’ waarbinn<strong>en</strong> de gebouw<strong>en</strong> <strong>en</strong> overige<br />
zak<strong>en</strong> op het terrein e<strong>en</strong> plek krijg<strong>en</strong>. Tev<strong>en</strong>s ontstaat<br />
e<strong>en</strong> zekere transparantie in noordzuidrichting met<br />
doorzicht<strong>en</strong> loodrecht op de dwarsweg<strong>en</strong>.<br />
De kr<strong>en</strong>t wordt de hoofdsoort van de bolling, ook toe te<br />
pass<strong>en</strong> in de op<strong>en</strong>bare ruimte (o.a. langs de Helweg) <strong>en</strong><br />
op overhoek<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> bedrijfskavels. De kr<strong>en</strong>t kleurt de<br />
bolling in het voorjaar wit <strong>en</strong> in de herfst rood.<br />
rechts: zicht vanaf Usselerrondweg over de bolling in zuidelijke richting
1.2<br />
PLANTOELICHTING<br />
DE BOLLING<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
11
1.2 PLANTOELICHTING<br />
12<br />
DE BOLLING<br />
‘over de bolling’ (in dwarsrichting)<br />
zicht op de bolling met de oostkrans op de achtergrond<br />
GEBOLDE LEEGTE<br />
De ervaring van de ‘gebolde leegte’, e<strong>en</strong> belangrijke karakteristiek<br />
van de bolling, kan helaas niet word<strong>en</strong> bewaard.<br />
Wel wordt gezocht naar e<strong>en</strong> nieuwe manier van<br />
omgaan met het onderscheid tuss<strong>en</strong> de bolling <strong>en</strong> de<br />
krans<strong>en</strong>. Dit vertaalt zich in behoud van bestaande contrast<strong>en</strong>,<br />
zoals het bewust niet toepass<strong>en</strong> van bom<strong>en</strong> op<br />
de bolling. Maar ook in het mak<strong>en</strong> van nieuwe verschill<strong>en</strong>,<br />
bijvoorbeeld door te zoek<strong>en</strong> naar contrast in schaal,<br />
vorm <strong>en</strong> positionering van bebouwing of e<strong>en</strong> onderscheid<strong>en</strong>de<br />
manier van omgaan met ecologie <strong>en</strong> water naar<br />
ligging op de bolling of in de krans<strong>en</strong>. Ook de specifieke<br />
inrichting van het op<strong>en</strong>baar gebied geïnspireerd op de<br />
context, geeft e<strong>en</strong> nieuw onderscheid te zi<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de<br />
bolling <strong>en</strong> de krans<strong>en</strong>.<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
GEZICHT NAAR DE KRANSEN<br />
De invulling van het bedrijv<strong>en</strong>park op de bolling wordt<br />
aan de oost- <strong>en</strong> westzijde gemarkeerd <strong>en</strong> begr<strong>en</strong>sd door<br />
e<strong>en</strong> rand met aane<strong>en</strong>geslot<strong>en</strong> bebouwing. De bedrijfsbebouwing<br />
in deze rand<strong>en</strong> krijgt e<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>de<br />
verschijningsvorm met hogere kwaliteitseis<strong>en</strong> vanwege<br />
de zichtbaarheid vanuit de krans<strong>en</strong>.<br />
GEZICHT NOORD-EN ZUID RAND<br />
De noord- <strong>en</strong> zuidrand van de invulling op de bolling<br />
krijg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> repres<strong>en</strong>tatief karakter. Langs de Usselerrondweg<br />
<strong>en</strong> Haaksbergerstraat vertoont het bedrijv<strong>en</strong>park<br />
zich aan de buit<strong>en</strong>wereld. In teg<strong>en</strong>stelling tot de<br />
oost- <strong>en</strong> westrand<strong>en</strong> is de bebouwing hier vrijstaand. De<br />
gebouw<strong>en</strong> staan vrij op grote kavels, mak<strong>en</strong> doorzicht<br />
mogelijk naar het midd<strong>en</strong>gebied van de bolling. Het zijn<br />
grote volumes die in de architectuur het ‘uitzi<strong>en</strong> over’ tot<br />
uitdrukking br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
OPENBAAR GEBIED<br />
De op<strong>en</strong>bare ruimte op de bolling bestaat uit de op<strong>en</strong>bare<br />
weg<strong>en</strong> met bijbehor<strong>en</strong>de dwarsprofiel<strong>en</strong> zoals te<br />
zi<strong>en</strong> in deel 2. Naast e<strong>en</strong> functionele verkeerszone is in<br />
het wegprofiel altijd ruimte opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> voor onderdel<strong>en</strong><br />
van het watersysteem <strong>en</strong> waar mogelijk ook voor recreatie.<br />
De noordzuidweg met de Helweg vervult e<strong>en</strong> rol voor<br />
langzaamverkeer <strong>en</strong> is daarom verbijzonderd. Het profiel<br />
van de dwarsweg die gr<strong>en</strong>st aan het monum<strong>en</strong>t met het<br />
Mauritsbosje* is opgerekt in de breedte zodat hier e<strong>en</strong><br />
ecologische zone kan word<strong>en</strong> ingericht parallel aan de<br />
dwarsweg. Langs de ringweg rondom de bolling is e<strong>en</strong><br />
voetpad met recreatieve gebruiksmogelijkhed<strong>en</strong> toegevoegd.<br />
De op<strong>en</strong>bare ruimte per onderdeel:<br />
Dwarsweg<strong>en</strong> (1)<br />
De bedrijfskavels in het midd<strong>en</strong>gebied van de bolling
1.2<br />
PLANTOELICHTING<br />
DE BOLLING<br />
bolling, rand<strong>en</strong> oost <strong>en</strong> west bolling, rand<strong>en</strong> noord <strong>en</strong> zuid bolling, op<strong>en</strong>bare ruimte<br />
word<strong>en</strong> ontslot<strong>en</strong> vanaf de (min of meer oost-west gerichte)<br />
dwarsweg<strong>en</strong>. Het beeld van de weg<strong>en</strong> is functioneel<br />
<strong>en</strong> op<strong>en</strong> met brede greppels aan weerszijd<strong>en</strong>. De<br />
doorzicht<strong>en</strong> in l<strong>en</strong>gterichting over de bolling leid<strong>en</strong> naar<br />
e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e horizon met de opgaande beplanting van de<br />
krans<strong>en</strong>. De gebouw<strong>en</strong> staan in één hoofdrichting geori<strong>en</strong>teerd.<br />
Deze richting wordt versterkt door de kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singels<br />
die ook (min of meer) haaks op de weg staan.<br />
Helweg (2)<br />
De Helweg** is in het plan e<strong>en</strong> ca. 20 m brede <strong>en</strong> deels<br />
gro<strong>en</strong>e zone over de rug van de bolling waarin e<strong>en</strong> recreatieve<br />
langzaamverkeerroute is opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Deze route<br />
vanuit de binn<strong>en</strong>stad leidt via de Usseler Es naar buit<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> maakt e<strong>en</strong> sterke ervaring van het hoogteverschil van<br />
de bolling mogelijk. Waar mogelijk zijn recreatieve voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
Ringweg (3)<br />
De ringweg rond de bolling bestaat als op<strong>en</strong>baar gebied<br />
naast de weg zelf uit berm<strong>en</strong>, e<strong>en</strong> vrijligg<strong>en</strong>d voetpad <strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> brede wadi. Het voetpad langs de ringweg vervult<br />
als ‘rondje om de bolling’ van ca. 2,5 km lang e<strong>en</strong> functie<br />
als recreatieve route met sportfaciliteit<strong>en</strong>.<br />
Mauritsbosje/eco-zone (4)<br />
Parallel aan de dwarsweg waaraan het monum<strong>en</strong>t met<br />
het Mauritsbosje gr<strong>en</strong>st, wordt e<strong>en</strong> eco-zone met e<strong>en</strong><br />
wandelpad als ‘holle weg’ ingericht. Recreatieve voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> mogelijk op beleving van de archeologie<br />
gerichte kunst kunn<strong>en</strong> deze plek verder verbijzonder<strong>en</strong>.<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
3<br />
1<br />
1<br />
3<br />
1<br />
1<br />
4<br />
1<br />
2<br />
3<br />
* Het Mauritsbosje is e<strong>en</strong> historische plek waar prins<br />
Maurits ooit e<strong>en</strong> kampem<strong>en</strong>t zou hebb<strong>en</strong> gehad (rustplaats<br />
in 1597 tijd<strong>en</strong>s de 80-jarige oorlog van het Staatse<br />
Leger onder leiding van Prins Maurits, voor hij optrok om<br />
Old<strong>en</strong>zaal te bevrijd<strong>en</strong>). De plek is gemarkeerd door e<strong>en</strong><br />
omheind vlierbosje <strong>en</strong> e<strong>en</strong> ged<strong>en</strong>kste<strong>en</strong> voor de ruilverkaveling<br />
<strong>en</strong> maakt onderdeel uit van e<strong>en</strong> strook natuur<br />
die eig<strong>en</strong>dom is van het provinciaal landschap.<br />
** De Helweg is e<strong>en</strong> oude handelsweg van de oude markt<br />
in Enschede naar het Duitse Münster. Er bestaan plann<strong>en</strong><br />
om de historische route als fiets-/wandelroute in ere<br />
te herstell<strong>en</strong>.<br />
1<br />
2<br />
1<br />
1<br />
2<br />
1<br />
3<br />
1<br />
3<br />
13
1.1<br />
14<br />
PLANTOELICHTING USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE BOLLING<br />
KAVELTYPES<br />
Op de bolling word<strong>en</strong> kaveltypes onderscheid<strong>en</strong> naar kavelgrootte,<br />
type bedrijf <strong>en</strong> verschijningsvorm. Van noord<br />
naar zuid betreft het:<br />
Bolling_noordrand<br />
Bolling_midd<strong>en</strong>gebied, geflankeerd door:<br />
Bolling_rand<strong>en</strong> oost <strong>en</strong> west<br />
Bolling_zuidrand.<br />
Noordrand<br />
Zone met grote zichtkavels, grote gebouw<strong>en</strong> met ‘v<strong>en</strong>sters’<br />
gericht op (uit-)zicht vanaf de helling van de bolling<br />
naar de Usselerrondweg. Verplichte plaatsing van<br />
de gebouw<strong>en</strong> in de voorgeschrev<strong>en</strong> richting op de kavel,<br />
terugligg<strong>en</strong>d achter de hoogspanningszone. Deze nietbebouwbare<br />
zone wordt ingericht voor parker<strong>en</strong> in e<strong>en</strong><br />
landschappelijke setting.<br />
Midd<strong>en</strong>gebied<br />
Zone met e<strong>en</strong> raster met blokverkaveling, kleine tot (middel)grote<br />
kavels. De positionering van gebouw<strong>en</strong> is vrij,<br />
verplichte oriëntatie in voorgeschrev<strong>en</strong> richting. Basisniveau<br />
met geringe kwaliteits eis<strong>en</strong> t.a.v. architectuur.<br />
Rand<strong>en</strong> oost <strong>en</strong> west<br />
Zone aan oost- <strong>en</strong> westrand van de bolling met middelgrote<br />
kavels, aane<strong>en</strong>geslot<strong>en</strong> bebouwing langs ringweg.<br />
Kwaliteiteis<strong>en</strong> t.a.v. de gevel die de rand van de bolling<br />
markeert t<strong>en</strong> opzichte van de op<strong>en</strong> krans<strong>en</strong>.<br />
Zuidrand<br />
Zone met grote zichtkavels, grote gebouw<strong>en</strong> met ‘v<strong>en</strong>sters’<br />
gericht op (uit-)zicht vanaf rand bolling naar<br />
Haaksbergerstraat <strong>en</strong> zuidelijke es. Positionering van<br />
gebouw<strong>en</strong> in de rooilijn, verplichte plaatsing in voorgeschrev<strong>en</strong><br />
richting.<br />
In deel 3 par. 4.3 wordt e<strong>en</strong> nadere beschrijving van de<br />
gew<strong>en</strong>ste beeldkwaliteit per zone gegev<strong>en</strong>, gevolgd<br />
door de bouwregels.<br />
Noordrand met ‘v<strong>en</strong>sters’<br />
Zuidrand met ‘v<strong>en</strong>sters’<br />
Rand bolling met aane<strong>en</strong>geslot<strong>en</strong> bebouwing<br />
Midd<strong>en</strong>gebied als functioneel veld<br />
rechts: 3D-simulatie plan, vanaf kruising Westerval/Usselerrondweg<br />
N
krans-es<br />
1.1<br />
PLANTOELICHTING USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE BOLLING<br />
15
1.3<br />
16<br />
traat<br />
PLANTOELICHTING USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE OOSTKRANS<br />
beek<br />
A35<br />
Usselerrondweg<br />
Usselerstroom<br />
VERSNIPPERD LANDSCHAP<br />
De oostkrans is gedeeltelijk nog als zelfstandig landschapstype<br />
herk<strong>en</strong>baar, al zijn de gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong> vervaagd. De<br />
oostkrans is - meer nog dan de westkrans - gefragm<strong>en</strong>teerd<br />
geraakt als gevolg van infrastructurele doorsnijding<strong>en</strong>.<br />
Oude lijn<strong>en</strong> als bijv. de Haaksbergerstraat, e<strong>en</strong><br />
stadsradiaal, zijn in de loop van de tijd aangevuld met<br />
grootschalige weg<strong>en</strong> zoals de Ussellerrondweg <strong>en</strong> de<br />
A35. E<strong>en</strong> kronkel<strong>en</strong>d beekje vindt m<strong>en</strong> naast e<strong>en</strong> kunstmatige<br />
kaarsrechte beek: de Usselerstroom. Wat resteert<br />
van het oude landschap zijn <strong>en</strong>kele clusters met bebouwing<br />
aan weerszijd<strong>en</strong> van de Haaksbergerstraat <strong>en</strong> monum<strong>en</strong>tale<br />
opgaande beplanting. De rest van het gebied<br />
is ad hoc met functies ingevuld. Het landschap is verrommeld<br />
geraakt, er ontbreekt structuur.<br />
EENHEID EN CONTRASTEN<br />
Voor de oostkrans is de opgave om de grote schaal van<br />
traat<br />
A35<br />
Usselerrondweg<br />
het bedrijv<strong>en</strong>park <strong>en</strong> bijbehor<strong>en</strong>de infrastructuur zich<br />
te lat<strong>en</strong> voeg<strong>en</strong> naar het oorspronkelijke kleinschalige<br />
karakter. Daartoe is het van belang om - waar mogelijk<br />
- letterlijk afstand te houd<strong>en</strong>. De erv<strong>en</strong> met oude bebouwing<br />
di<strong>en</strong><strong>en</strong> als <strong>en</strong>titeit, met cultuurhistorische waarde,<br />
behoud<strong>en</strong> te blijv<strong>en</strong>. De oostkrans wordt reeds nu gek<strong>en</strong>merkt<br />
door e<strong>en</strong> contrast van oud <strong>en</strong> nieuw. Inpassing van<br />
nieuwe bedrijfskavels gaat gepaard met e<strong>en</strong> herstel van<br />
landschappelijke structur<strong>en</strong> <strong>en</strong> het toevoeg<strong>en</strong> van nieuwe.<br />
Allereerst word<strong>en</strong> zoveel mogelijk bestaande gro<strong>en</strong>e<br />
elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> gespaard, laanbeplanting <strong>en</strong> boomgroep<strong>en</strong>,<br />
<strong>en</strong> aangevuld met nieuwe bom<strong>en</strong>. Nieuwe houtwall<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> toegevoegd, zowel in het op<strong>en</strong>baar gebied als op<br />
uitgeefbare kavels, <strong>en</strong> gestimuleerd op privaat gebied.<br />
Binn<strong>en</strong> de nieuwe structuur van gro<strong>en</strong>e lijn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> de<br />
zo gevormde scherv<strong>en</strong> als bedrijfskavels ontwikkeld. Zo<br />
kan e<strong>en</strong> interessant nieuw landschap ontstaan met e<strong>en</strong><br />
grotere e<strong>en</strong>heid in de gro<strong>en</strong>structuur maar ook diversiteit<br />
traat<br />
A35<br />
Usselerrondweg<br />
oostkrans, bestaand landschap oostkrans, nieuw landschap oostkrans, nieuw landschap met bedrijfskavels<br />
qua maat, schaal <strong>en</strong> functies van de invulling<strong>en</strong>.<br />
VARIATIE IN KAVELTYPEN<br />
E<strong>en</strong> aane<strong>en</strong>geslot<strong>en</strong> invuling met bedrijfskavels zoals<br />
op de bolling is in de oostkrans ongew<strong>en</strong>st. Het gefragm<strong>en</strong>teerde<br />
landschap maakt e<strong>en</strong> reeks van uite<strong>en</strong>lop<strong>en</strong>de<br />
kaveltypes mogelijk met e<strong>en</strong> specifieke invulling per<br />
deellocatie. Kavelgrootte <strong>en</strong> gebouwtype varier<strong>en</strong> <strong>en</strong> de<br />
situering is per locatie gebaseerd op de landschappelijke<br />
mogelijkhed<strong>en</strong>. Kavels op<strong>en</strong><strong>en</strong> zich waar mogelijk naar<br />
de buit<strong>en</strong>wereld <strong>en</strong> word<strong>en</strong> met gro<strong>en</strong> afgeschermd naar<br />
gevoeliger del<strong>en</strong> van de bestaande krans. In aanhechting<br />
op het bestaande word<strong>en</strong> kleinschalige bedrijfskavels<br />
naast de aanwezige kern aan de Haaksbergerstraat<br />
gehuisvest. Langs de Usselerrondweg <strong>en</strong> zeker langs de<br />
A35 is ruimte voor de grotere schaal.<br />
rechts: zicht over de oostkrans in zuidoostelijke richting
1.2<br />
PLANTOELICHTING<br />
DE OOSTKRANS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
17
1.3<br />
18<br />
traat<br />
PLANTOELICHTING USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE OOSTKRANS<br />
A35<br />
oostkrans, op<strong>en</strong>bare ruimte<br />
5<br />
2<br />
3<br />
1<br />
1<br />
Usselerrondweg<br />
4<br />
OPENBAAR GEBIED<br />
De op<strong>en</strong>bare ruimte van de oostkrans is gerelateerd aan<br />
de bestaande <strong>en</strong> nieuwe weg<strong>en</strong>- <strong>en</strong> waterstructuur.<br />
De profiel<strong>en</strong> van de nieuwe rondweg (1) <strong>en</strong> de aan te<br />
pass<strong>en</strong> Usselerschoolweg (2) word<strong>en</strong> niet alle<strong>en</strong> ingericht<br />
op doelmatigheid, maar ook op belevingswaarde<br />
door aanplant van bom<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanleg van sl<strong>en</strong>terpad<strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> nieuw kruispunt in de Haaksbergerstraat (3) verbindt<br />
de zuidelijke rondweg van de oostkrans met de<br />
bolling. Deze kruising is zo ingepast dat zo veel mogelijk<br />
grote eik<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> staan.<br />
De Usselerstroom (4) wordt gebruikt als landschappelijke<br />
drager: op termijn kunn<strong>en</strong> de oevers ecologisch<br />
word<strong>en</strong> heringericht <strong>en</strong> reeds nu is e<strong>en</strong> wandelroute mogelijk,<br />
waarmee e<strong>en</strong> verbinding kan word<strong>en</strong> gelegd met<br />
de noordelijke woonwijk<strong>en</strong>. Bestaande beplanting wordt<br />
zoveel mogelijk behoud<strong>en</strong>, net als op<strong>en</strong> grasland gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d<br />
aan de bestaande erv<strong>en</strong>. Alle nieuwe kavels wor-<br />
4<br />
d<strong>en</strong> afgezoomd met eik<strong>en</strong>houtwall<strong>en</strong>.<br />
Langs het bestaande beekje (5) word<strong>en</strong> nieuwe bom<strong>en</strong><br />
geplant.<br />
KAVELTYPES<br />
In de oostkrans word<strong>en</strong> kaveltypes onderscheid<strong>en</strong> naar<br />
kavelgrootte, type bedrijf <strong>en</strong> verschijningsvorm. Van west<br />
naar oost <strong>en</strong> noord naar zuid betreft het:<br />
Kleinschalig bedrijv<strong>en</strong>erf<br />
Collectief erf met kleine bedrijfskavels <strong>en</strong> omzoomd door<br />
eik<strong>en</strong>houtwal.<br />
Solitair<strong>en</strong><br />
Onregelmatig gevormde kavels, middelgroot met e<strong>en</strong><br />
vrije compositie van solitaire gebouw<strong>en</strong> omzoomd door<br />
e<strong>en</strong> eik<strong>en</strong>houtwal.<br />
Kleinschalige bedrijv<strong>en</strong> Haaksbergerstraat<br />
E<strong>en</strong> strip met kleine kavels in de tweede lijn. Gebouw<strong>en</strong><br />
mak<strong>en</strong> zowel e<strong>en</strong> voorkant naar de Haaksbergerstraat<br />
als de teg<strong>en</strong>overligg<strong>en</strong>de zijde aan de rondweg van de<br />
oostkrans.<br />
Vrije kavels met mammoets<br />
Grote kavels met zichtpot<strong>en</strong>tie aan A35, markante grote<br />
gebouw<strong>en</strong>, mammoets, vrije situering. Aan kranszijde afgezoomd<br />
met eik<strong>en</strong>houtwal<br />
Kleinschalig bedrijv<strong>en</strong>erf<br />
Solitair<strong>en</strong><br />
Kleinschalige bedrijv<strong>en</strong> Haaksbergerstraat<br />
Mammoets<br />
rechts: 3D-simulatie plan, vanaf kruising A35/Usselerrondweg<br />
N
krans-es<br />
1.2<br />
PLANTOELICHTING USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE OOSTKRANS<br />
19
1.4<br />
20<br />
PLANTOELICHTING USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE WESTKRANS<br />
Westerval<br />
VERSCHRAALD LANDSCHAP<br />
Ook de westkrans is deels afgesned<strong>en</strong> van de omgeving<br />
door grootschalige infrastructuur: de verhoogd aangelegde<br />
Westerval, de Usselerrondweg, het viaduct van de<br />
Haaksbergerstraat <strong>en</strong> de verdiept aangelegde A35. De<br />
westkrans is ev<strong>en</strong>wel als e<strong>en</strong> zelfstandig landschapstype<br />
herk<strong>en</strong>baar doordat de schaal aanzi<strong>en</strong>lijk is. Vergelek<strong>en</strong><br />
met historische kaartbeeld<strong>en</strong> is de landschappelijke<br />
structuur van beplante erv<strong>en</strong>, houtwall<strong>en</strong> <strong>en</strong> boomgroep<strong>en</strong><br />
te midd<strong>en</strong> van op<strong>en</strong> grasland <strong>en</strong>orm afgebrokkeld.<br />
Het kleinschalige landschap met e<strong>en</strong> aantrekkelijke afwisseling<br />
van op<strong>en</strong> <strong>en</strong> beslot<strong>en</strong> is verschraald door onder<br />
meer ruilverkaveling<strong>en</strong>.<br />
Voor de westkrans wordt e<strong>en</strong> vergelijkbare strategie gevolgd<br />
als bij de oostkrans, namelijk e<strong>en</strong> versterking van<br />
het landschap door aanplant van laanbom<strong>en</strong> langs de<br />
hoofdontsluiting, <strong>en</strong> daarnaast ook door e<strong>en</strong> ruimtelijke<br />
verdichting met nieuwe kleinschalige bedrijfserv<strong>en</strong>, om-<br />
Westerval<br />
westkrans, bestaand landschap westkrans, nieuw landschap westkrans, nieuw landschap met bedrijfskavels<br />
zoomd door eik<strong>en</strong>wall<strong>en</strong>. Deze kwaliteitsimpuls is zowel<br />
ruimtelijk als economisch van aard.<br />
KLEINSCHALIGHEID HERSTELLEN<br />
Het landschap van de westkrans is dermate gevoelig dat<br />
alle<strong>en</strong> kleinschalige bedrijvigheid kan word<strong>en</strong> toegevoegd,<br />
in e<strong>en</strong> omvang die zich qua schaal laat invoeg<strong>en</strong><br />
in de korrelgrootte van de bestaande erv<strong>en</strong>. De individuele<br />
bedrijfskavels word<strong>en</strong> hiertoe geclusterd tot nieuwe<br />
collectieve bedrijfs erv<strong>en</strong>. Dit stelt eis<strong>en</strong> aan de aard van<br />
bedrijvigheid, <strong>en</strong> aan de vorm van de gebouw<strong>en</strong> die<br />
moet word<strong>en</strong> afgestemd op het landelijk karakter (zonder<br />
te historiser<strong>en</strong>).<br />
De nieuwe bedrijfserv<strong>en</strong> zijn zo gepositioneerd dat <strong>en</strong>erzijds<br />
lange doorzicht<strong>en</strong> in de westkrans gehandhaafd<br />
blijv<strong>en</strong>, <strong>en</strong> anderzijds de beslot<strong>en</strong>heid van de westkrans<br />
wordt vergroot. De nieuwe bedrijfserv<strong>en</strong> betek<strong>en</strong><strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
nieuwe economische impuls voor het kleinschalige land-<br />
Westerval<br />
schap dat zonder agrarisch gebruik moeilijk in stand te<br />
houd<strong>en</strong> is. In de bestaande bebouwde clusters wordt<br />
voor de geme<strong>en</strong>telijke eig<strong>en</strong>domm<strong>en</strong> gezocht naar nieuwe<br />
bestemming<strong>en</strong> voor de opstall<strong>en</strong>, zoals bijvoorbeeld<br />
zorgboerderij<strong>en</strong>, die mede zorg moet<strong>en</strong> gaan drag<strong>en</strong><br />
voor beheer van het op<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong>gebied.<br />
rechts: zicht over westkrans in zuid-westelijke richting
krans-es<br />
1.3<br />
PLANTOELICHTING USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE WESTKRANS<br />
21
1.4<br />
22<br />
PLANTOELICHTING USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE WESTKRANS<br />
Westerval<br />
3<br />
westkrans, op<strong>en</strong>bare ruimte<br />
2<br />
1<br />
3<br />
1<br />
3<br />
2<br />
2<br />
OPENBAAR GEBIED<br />
Het op<strong>en</strong>baar gebied van de Westkrans is grot<strong>en</strong>deels<br />
gerelateerd aan de bestaande buit<strong>en</strong>weg<strong>en</strong>, aangevuld<br />
met nieuwe verbinding<strong>en</strong>.<br />
In de westelijke buit<strong>en</strong>rand wordt e<strong>en</strong> rondweg (1) aangelegd<br />
die aantakt op de ringweg van de bolling.<br />
De overige bestaande landweg<strong>en</strong> (2) tuss<strong>en</strong> de rondweg<br />
<strong>en</strong> de ringweg zijn behoud<strong>en</strong> als lokale buit<strong>en</strong>weg<strong>en</strong><br />
voor bestemmingsverkeer naar de bebouwde clusters <strong>en</strong><br />
langzaam verkeer. Naast functionele zak<strong>en</strong> als greppels<br />
<strong>en</strong> kabels-<strong>en</strong> leiding<strong>en</strong>trace’s is er vooral aandacht besteed<br />
aan gebruik <strong>en</strong> belevingswaarde. Aanplant van<br />
nieuwe bom<strong>en</strong> <strong>en</strong> behoud van bestaand gro<strong>en</strong> levert<br />
aantrekkelijke gro<strong>en</strong>e routes op.<br />
Langs de rondweg <strong>en</strong> via doorstek<strong>en</strong> door het op<strong>en</strong><br />
gebied wordt waar mogelijk e<strong>en</strong> circuit van sl<strong>en</strong>terpad<strong>en</strong><br />
(3) aangelegd, c.q. gestimuleerd waar het private grond<strong>en</strong><br />
betreft.<br />
3<br />
2<br />
3<br />
3<br />
1<br />
refer<strong>en</strong>tie parklandschap<br />
Het op<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong>gebied zal e<strong>en</strong> agrarisch uiterlijk behoud<strong>en</strong><br />
in de vorm van grasland als onderdeel van het<br />
nieuwe parklandschap dat na herontwikkeling ontstaat.<br />
Del<strong>en</strong> van het op<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong>gebied kunn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> semiop<strong>en</strong>bare<br />
invulling krijg<strong>en</strong>, bijvoorbeeld gerelateerd aan<br />
e<strong>en</strong> zorgboerderij.<br />
Door toevoeging van bom<strong>en</strong> langs de rondweg, nieuwe<br />
houtwall<strong>en</strong> rondom erv<strong>en</strong> <strong>en</strong> overige nieuwe bossages<br />
<strong>en</strong>erzijds, <strong>en</strong> functioneel behoud van strategisch<br />
gepositio neerde weidegrond t<strong>en</strong> behoeve van op<strong>en</strong>heid<br />
<strong>en</strong> doorzicht anderzijds, wordt de diversiteit <strong>en</strong> kleinschaligheid<br />
van de westkrans hersteld <strong>en</strong> versterkt.<br />
KAVELTYPES<br />
In de westkrans wordt slechts één kaveltype onderscheid<strong>en</strong>:<br />
Kleinschalig bedrijv<strong>en</strong>erf<br />
Collectief erf met meerdere kleine bedrijfskavels <strong>en</strong> omwald<br />
door eik<strong>en</strong>.<br />
Kleinschalig bedrijv<strong>en</strong>erf<br />
N<br />
rechts: 3D-simulatie plan, vanaf Westerval
krans-es<br />
1.3<br />
PLANTOELICHTING USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE WESTKRANS<br />
23
24<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
rechts: oostkrans met Usselerstroom, vanaf Zweering
DEEL 1<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PLANTOELICHTING | THEMA’S
A-35<br />
Westerval<br />
Geerdinkweg<br />
Eulderinkweg<br />
Rosinkweg<br />
Keuperweg<br />
Keuperweg<br />
Het plangebied valt globaal binn<strong>en</strong> de begr<strong>en</strong>zing van<br />
de A35, de Westerval <strong>en</strong> de Usselerrondweg. De Haaksbergerstraat<br />
maakt alle<strong>en</strong> plaatselijk deel uit van het<br />
planexploitatie-gebied voor zover de ontwikkeling van<br />
de Usseler Es tot fysieke aanpassing<strong>en</strong> noopt (aanleg<br />
zuidelijke <strong>en</strong>tree). De voorg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> reconstructie van de<br />
Usselerrondweg valt buit<strong>en</strong> het plangebied <strong>en</strong> wordt niet<br />
op korte termijn voorzi<strong>en</strong>. Het kruispunt ‘Josink Esweg/<br />
Usselerrondweg’ moet noodzakelijkerwijs als noordelijke<br />
hoofd<strong>en</strong>tree voor de Usseler Es word<strong>en</strong> aangepast door<br />
de ontwikkeling van het bedrijv<strong>en</strong>park <strong>en</strong> wordt daarom<br />
opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in het plangebied. Het overige gedeelte van<br />
de Usselerrondweg valt buit<strong>en</strong> het plangebied <strong>en</strong> zal niet<br />
aangepast word<strong>en</strong>.<br />
Harberinksweg<br />
2.1<br />
Afinkstraat<br />
A-35<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PROJECTGRENS<br />
Helweg / Ruilverkavelingsweg<br />
Het bruto-plangebied is ca. 158 ha groot.<br />
Bestaande erv<strong>en</strong>: 14,8 ha of 9 %<br />
Netto-uitgeefbaar: 57,4 ha of 36 %.<br />
Op<strong>en</strong>bare ruimte: 52,9 ha of 34 %<br />
Onbebouwd overig: 32,9 ha of 21 %<br />
Usselerrondweg<br />
Usselerschoolweg<br />
Haaksbergerstraat<br />
projectgr<strong>en</strong>s<br />
A-35<br />
Helmerstraat<br />
27
2.1<br />
28<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PLAN IN SITUATIE<br />
De afbeelding toont het sted<strong>en</strong>bouwkundig plan op<br />
hoofdlijn<strong>en</strong> in de bestaande situatie. De weg<strong>en</strong>structuur<br />
is weergegev<strong>en</strong> in wit, in grijs het uitgeefbaar bedrijv<strong>en</strong>park.
N<br />
De bov<strong>en</strong>staande plankaart wordt hierna ontrafeld <strong>en</strong><br />
verklaard aan de hand van verschill<strong>en</strong>de thematische<br />
deelkaart<strong>en</strong>. Alle themakaart<strong>en</strong> zijn schaal 1 : 10.000.<br />
Achtere<strong>en</strong>volg<strong>en</strong>s kom<strong>en</strong> aan de orde:<br />
Landschap: Archeologie<br />
Reliëf<br />
Water<br />
beplanting<br />
Ecologie<br />
Plan: Functies<br />
Ruimtegebruik<br />
Kavelverdeling<br />
Bebouwing<br />
Fasering<br />
2.1<br />
Verkeer: Auto <strong>en</strong> op<strong>en</strong>baar vervoer<br />
Parker<strong>en</strong><br />
Voet <strong>en</strong> fiets<br />
Techniek: Leiding<strong>en</strong><br />
Nutsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
Verlichting<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PLANKAART<br />
29
2.2<br />
30<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
LANDSCHAP ARCHEOLOGIE<br />
Archeologisch onderzoek heeft aan het licht gebracht<br />
dat behoud<strong>en</strong>swaardige archeologie in de ondergrond<br />
aanwezig is, onder andere op het c<strong>en</strong>traal-westelijk geleg<strong>en</strong><br />
hoger deel van de bolling.<br />
Er zijn drie gebied<strong>en</strong> te onderscheid<strong>en</strong>:<br />
te ontwikkel<strong>en</strong> gebied waaronder waardevolle archeologie<br />
is geleg<strong>en</strong>;<br />
gebied dat niet wordt ontwikkeld, maar waar zich wel<br />
waardevolle archeologie bevindt;<br />
gebied dat nog onderzocht di<strong>en</strong>t te word<strong>en</strong> (mocht<br />
daar e<strong>en</strong> ontwikkeling gaan plaatsvind<strong>en</strong>).<br />
Op de bijgaande kaart is de ligging van deze gebied<strong>en</strong><br />
aangegev<strong>en</strong>.<br />
TE ONTWIKKELEN, WAARDEVOLLE ARCHEOLOGIE<br />
op basis van vervolgonderzoek in 2008 is e<strong>en</strong> nieuwe afweging<br />
gemaakt tuss<strong>en</strong> “behoud in situ middels ophog<strong>en</strong>”<br />
<strong>en</strong> “e<strong>en</strong>malig opgrav<strong>en</strong> van de waardevolle ar-<br />
cheologie” (geleg<strong>en</strong> onder de te ontwikkel<strong>en</strong> locatie).<br />
De conclusie is dat het - in deze situatie- beter is om te<br />
kiez<strong>en</strong> voor “opgrav<strong>en</strong>”, dan voor “behoud in situ”. De<br />
mate van opgrav<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t nog te word<strong>en</strong> bepaald.<br />
Het opgrav<strong>en</strong> biedt tev<strong>en</strong>s de mogelijkheid om (binn<strong>en</strong><br />
de voor het bedrijv<strong>en</strong>park ontwikkelde kaders) de resultat<strong>en</strong><br />
van deze opgraving zichtbaar te mak<strong>en</strong> voor het<br />
publiek.<br />
GEEN ONTWIKKELING, WAARDEVOLLE ARCHEOLOGIE<br />
Dit gebied bevindt zich aan de noordwestzijde van het<br />
plangebied. Omdat hier ge<strong>en</strong> ontwikkeling gepland is zal<br />
de waardevolle archeologie hier in de bodem bewaard<br />
word<strong>en</strong>.<br />
NOG TE ONDERZOEKEN (mocht daar e<strong>en</strong> ontwikkeling<br />
gaan plaatsvind<strong>en</strong>)<br />
Met name in de westkrans ligt e<strong>en</strong> aantal gebied<strong>en</strong> (his-<br />
torische erv<strong>en</strong>) die (alvor<strong>en</strong>s zij tot ontwikkeling word<strong>en</strong><br />
gebracht) op archeologie zull<strong>en</strong> word<strong>en</strong> onderzocht.<br />
Waardevol gebied - Ontwikkeling<br />
Waardevol gebied - Ge<strong>en</strong> ontwikkeling<br />
Onderzoeksgebied
De Usseler Es is geleg<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> uitloper van de Enschedese<br />
stuwwal. Het grootste deel van het nieuwe bedrijv<strong>en</strong>park<br />
bevindt zich op de bolling. Het uitgangspunt<br />
van e<strong>en</strong> geslot<strong>en</strong> grondbalans betek<strong>en</strong>t het plaatselijk<br />
herschikk<strong>en</strong> van grond. De uitgifte van kavels gaat<br />
plaatsvind<strong>en</strong> met behoud van het bestaande reliëf op<br />
hoofdlijn<strong>en</strong>, omdat de landschappelijke onderlegger het<br />
bedrijv<strong>en</strong>park e<strong>en</strong> specifiek karakter verle<strong>en</strong>t.<br />
De kavels zull<strong>en</strong> dan ook e<strong>en</strong> flauw niveauverschil meekrijg<strong>en</strong><br />
(‘op één oor), waarbij het betreff<strong>en</strong>de hoogteverschil<br />
dat varieert naar locatie, aan of in het gebouw<br />
wordt opgevang<strong>en</strong>. Het aanwezige niveauverschil vervult<br />
e<strong>en</strong> rol in de afwatering. Er ontstaat e<strong>en</strong> natuurlijke<br />
afwatering naar e<strong>en</strong> greppel die aan de lage zijde langs<br />
de perceelsgr<strong>en</strong>s wordt aangelegd. Hiermee krijg<strong>en</strong> tev<strong>en</strong>s<br />
de kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singels (zie 1.2 Plantoelichting - de bolling)<br />
e<strong>en</strong> plek, verankerd aan de greppels. De verplichte<br />
afkoppeling van hemelwater op eig<strong>en</strong> kavel leidt tot e<strong>en</strong><br />
2.2<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
LANDSCHAP RELIEF<br />
systeem, waarin alle kavels middels deze greppels naar<br />
de aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de op<strong>en</strong>bare weg - zichtbaar aan de<br />
voorzijde - afwater<strong>en</strong>. De afwerking van de kavels zelf<br />
vindt plaats met e<strong>en</strong> verharding onder afschot naar de<br />
greppel(s) op de kavel.<br />
Op bijgaande kaart zijn de bestaande maaiveldhoogtes<br />
weergegev<strong>en</strong> in meters +NAP.<br />
36,0 <strong>en</strong> hoger 31,5 - 32,0<br />
35,5 - 36,0 31,0 - 31,5<br />
35,0 - 35,5 30,5 - 31,0<br />
34,5 - 35,0 30,0 - 30,5<br />
34,0 - 34,5 29,5 - 30<br />
33,5 - 34,0 29,0 - 29,5<br />
33,0 - 33,5 29,0 <strong>en</strong> lager<br />
32,5 - 33,0<br />
32,0 - 32,5<br />
31
2.2<br />
32<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
LANDSCHAP WATER<br />
Uitgangspunt<strong>en</strong> Watervisie Enschede (2002):<br />
water moet e<strong>en</strong> leid<strong>en</strong>de rol spel<strong>en</strong> bij de ruimtelijke<br />
inrichting<br />
sam<strong>en</strong>werking ‘waterpartners’ (Waterschap, geme<strong>en</strong>te,<br />
bewoners <strong>en</strong> bedrijv<strong>en</strong>)<br />
water moet meer in de belevingswereld kom<strong>en</strong>.<br />
Het watersysteem voor de Usseler Es is gebaseerd op de<br />
opvang <strong>en</strong> reiniging van reg<strong>en</strong>water van dak<strong>en</strong>, weg<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> terreinoppervlakk<strong>en</strong>. Het reg<strong>en</strong>water moet zo veel<br />
mogelijk bov<strong>en</strong>gronds afgevoerd <strong>en</strong>/of opgevang<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong>. Het reg<strong>en</strong>water wordt zo veel mogelijk binn<strong>en</strong><br />
het plangebied geïnfiltreerd, geborg<strong>en</strong> <strong>en</strong> zichtbaar gemaakt.<br />
Het watersysteem beschrev<strong>en</strong> van ‘hoog’ naar ‘laag’:<br />
de kavels op de bolling water<strong>en</strong> af naar greppels langs<br />
de dwarsweg<strong>en</strong>, deze mond<strong>en</strong> aan de lager geleg<strong>en</strong><br />
buit<strong>en</strong>rand<strong>en</strong> van de bolling uit in brede wadi’s. De wadi’s<br />
zijn gedim<strong>en</strong>sioneerd volg<strong>en</strong>s verwachte oppervlak-<br />
k<strong>en</strong> verharding <strong>en</strong> dakvlakk<strong>en</strong> in het sted<strong>en</strong>bouwkundig<br />
plan. De wadi’s zijn aangeslot<strong>en</strong> op bestaande of nieuwe<br />
bek<strong>en</strong> <strong>en</strong> greppels die het overtollige water afvoer<strong>en</strong><br />
naar de lager geleg<strong>en</strong> del<strong>en</strong> van de west- <strong>en</strong> oostkrans.<br />
Rondom alle nieuwe bedrijfskavels word<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s<br />
wadi’s aangelegd voor infiltratie van reg<strong>en</strong>water vanaf<br />
de kavels. Uiteindelijk verzamelt het water zich in de lage<br />
del<strong>en</strong> van de oost- <strong>en</strong> westkrans. Hier bestaan reeds<br />
verbinding<strong>en</strong> naar het omligg<strong>en</strong>d gebied. Vanwege het<br />
hoogteverloop van het gebied <strong>en</strong> de Usselerstroom k<strong>en</strong>t<br />
het gebied 6 stroomgebied<strong>en</strong>. De watersystem<strong>en</strong> van<br />
deze stroomgebied<strong>en</strong> functioner<strong>en</strong> los van elkaar <strong>en</strong><br />
hebb<strong>en</strong> elk e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong> overlaat/afvoerpunt (waterloop).<br />
In de tek<strong>en</strong>ing is met pijltjes de afstroomrichting aangegev<strong>en</strong>.<br />
Waar sterke hoogteverschill<strong>en</strong> bestaan word<strong>en</strong><br />
stuwtjes in wadi’s <strong>en</strong> greppels aangebracht om te snelle<br />
afvoer te voorkom<strong>en</strong> <strong>en</strong> infiltratie te bevorder<strong>en</strong>. Aangezi<strong>en</strong><br />
ook het hemelwater van de strat<strong>en</strong> op de greppels<br />
moet afvoer<strong>en</strong>, zal e<strong>en</strong> speciale betonband langs de weg<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> ontwikkeld met straatkolk<strong>en</strong> voor de afvoer<br />
van water naar de greppels.<br />
Voet- <strong>en</strong> sl<strong>en</strong>terpad<strong>en</strong> word<strong>en</strong> zo veel mogelijk gekoppeld<br />
aan bek<strong>en</strong>, greppels <strong>en</strong> wadi’s zodat de werking<br />
van het systeem ervar<strong>en</strong> kan word<strong>en</strong>.<br />
Wadi<br />
Beek/greppel nieuw<br />
Beek/greppel bestaand<br />
Afstroomrichting<br />
Stuw<br />
Wadi met poel<strong>en</strong>
De hoofdelem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> van het watersysteem zijn beek,<br />
greppel <strong>en</strong> wadi. In het gebied reeds aanwezige bek<strong>en</strong><br />
behoud<strong>en</strong> hun functie. In de oostkrans wordt e<strong>en</strong> deel<br />
van de bestaande beek verlegd <strong>en</strong> nieuw aangelegd.<br />
Greppels nem<strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>de vorm<strong>en</strong> aan. Soms smal <strong>en</strong><br />
onaanzi<strong>en</strong>lijk, maar ook breed <strong>en</strong> beeldbepal<strong>en</strong>d zoals<br />
langs de dwarsweg<strong>en</strong> op de bolling, Vanwege de aanzi<strong>en</strong>lijke<br />
hoogteverschill<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> deze greppels trapsgewijs<br />
word<strong>en</strong> aangelegd <strong>en</strong> van stuwtjes word<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong>.<br />
Hetzelfde geldt voor de grote wadi’s om de bolling. Deze<br />
wadi’s varier<strong>en</strong> in breedte <strong>en</strong> zijn aan weerszijd<strong>en</strong> beplant<br />
met bom<strong>en</strong>. Zowel greppels als wadi’s zull<strong>en</strong> (ext<strong>en</strong>sief)<br />
word<strong>en</strong> gemaaid.<br />
Waar nodig word<strong>en</strong> de hoofdelem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> van het watersysteem<br />
onder de weg doorverbond<strong>en</strong>.<br />
2.2<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
LANDSCHAP WATER<br />
van links naar rechts, bov<strong>en</strong> naar b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong>:<br />
Usselerstroom, beek, refer<strong>en</strong>tie greppel dwarsweg<br />
refer<strong>en</strong>ties wadi, stuw in wadi, wadi met poel<br />
33
2.2<br />
34<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
LANDSCHAP ECOLOGIE<br />
Het bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es zal ge<strong>en</strong> geïsoleerd gebied<br />
zijn maar lev<strong>en</strong>d onderdeel blijv<strong>en</strong> uitmak<strong>en</strong> van het<br />
landschap op de rand van stad <strong>en</strong> buit<strong>en</strong>gebied. Bestaande<br />
flora- <strong>en</strong> faunawaard<strong>en</strong> gaan niet teloor, m.u.v.<br />
de biotoop van de bolling, <strong>en</strong> word<strong>en</strong> zelfs aangevuld<br />
met nieuwe. De ecologische structuur bestaat uit:<br />
het watersysteem<br />
berm<strong>en</strong><br />
boombeplanting, houtwall<strong>en</strong>, singels<br />
amfibieënpoel<strong>en</strong><br />
specifieke ecologische zones<br />
verbinding<strong>en</strong><br />
Hoewel de niet-geme<strong>en</strong>telijke tuss<strong>en</strong>gebied<strong>en</strong> binn<strong>en</strong><br />
de krans<strong>en</strong> niet tot het feitelijk plangebied behor<strong>en</strong>, word<strong>en</strong><br />
ze als onderdeel van het ecologisch parklandschap<br />
bestempeld. In overleg met eig<strong>en</strong>ar<strong>en</strong> wordt gestreefd<br />
naar ecologisch beheer van de (voormalig) agrarische<br />
grond<strong>en</strong>.<br />
Bestaande (erf)beplanting<br />
Bom<strong>en</strong> bestaand, te handhav<strong>en</strong><br />
Bom<strong>en</strong> bestaand, te handhav<strong>en</strong><br />
Nieuwe houtwal<br />
Nieuwe laanbeplanting<br />
Kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>/sleedoorn-singel<br />
Kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong> in los verband<br />
Greppel<br />
Wadi<br />
Berm sl<strong>en</strong>terpad ext<strong>en</strong>sief<br />
Amfibieënpoel<br />
Nat grasland<br />
Eco-zone Mauritsbosje<br />
Ext<strong>en</strong>sief gras met raster struweel<br />
Verbinding onder infrastructuur
De ecologische doelstelling voor de Usseler Es conflicteert<br />
niet met de economische doelstelling. Het functioneel<br />
ingerichte bedrijv<strong>en</strong>park zal nog steeds ruimte bied<strong>en</strong><br />
aan de natuur. Het plan voor de ecologie richt zich<br />
op interacties tuss<strong>en</strong> soort<strong>en</strong>, variatie in het landschap<br />
<strong>en</strong> op het mak<strong>en</strong> van verbinding<strong>en</strong> c.q. slecht<strong>en</strong> van barrières.<br />
De hoofdelem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> van het plan:<br />
Beplantingsstructuur<br />
De nieuwe gro<strong>en</strong>structuur is opgebouwd uit bestaande<br />
erfbeplanting, restant<strong>en</strong> van houtwall<strong>en</strong>, laanbom<strong>en</strong>,<br />
aangevuld met nieuwe houtwall<strong>en</strong> <strong>en</strong> extra laanbom<strong>en</strong><br />
in de krans<strong>en</strong>, bom<strong>en</strong> langs de wadi’s rond de bolling <strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> grote hoeveelheid kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong> op de bolling zelf. Het bestaande<br />
landschap wordt aangevuld zodat e<strong>en</strong> fijnmaziger<br />
systeem ontstaat van opgaande beplanting, waarbij<br />
de bolling bewust niet met bom<strong>en</strong> wordt ingeplant.<br />
eik<strong>en</strong>houtwal<br />
Op<strong>en</strong> grasland<br />
E<strong>en</strong> gevarieerd landschap is het doel, waarbij het op<strong>en</strong><br />
grasland bewust in stand gehoud<strong>en</strong> wordt. E<strong>en</strong> meer natuurlijk<br />
beheer zal de soort<strong>en</strong>rijkdom vergrot<strong>en</strong>. Door het<br />
op<strong>en</strong> grasland zijn sl<strong>en</strong>terpad<strong>en</strong> met ext<strong>en</strong>sief te beher<strong>en</strong><br />
berm<strong>en</strong> toegevoegd als ecologische verbinding.<br />
ext<strong>en</strong>sief grasland<br />
Ecologische zones<br />
Op drie uite<strong>en</strong>lop<strong>en</strong>de plekk<strong>en</strong> wordt e<strong>en</strong> eco-zone in-<br />
2.2<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
LANDSCHAP ECOLOGIE<br />
gericht: e<strong>en</strong> natte zone (plas-dras) in het lagere deel van<br />
de westkrans, e<strong>en</strong> langgerekte ‘holle weg’ op de bolling<br />
<strong>en</strong> e<strong>en</strong> groot aane<strong>en</strong>geslot<strong>en</strong> gebied t<strong>en</strong> zuid<strong>en</strong> van het<br />
bedrijv<strong>en</strong>park op de bolling.<br />
Het bestaande monum<strong>en</strong>t met het Mauritsbosje wordt<br />
geïntegreerd in e<strong>en</strong> langgerekte oost-west eco-zone<br />
waarin bestaande <strong>en</strong> nieuwe hoogteverschill<strong>en</strong> zorg<strong>en</strong><br />
voor variatie (maaiveldhoogte, steilte taluds <strong>en</strong> hoogteligging<br />
voetpad). Driedeling: behoud van bestaand<br />
maaiveld rond het monum<strong>en</strong>t, behoud van huidige holleweg<br />
met steilwandjes, ingrav<strong>en</strong> in esdek tot op oude<br />
bodemlaag.<br />
De zone tuss<strong>en</strong> de A35 <strong>en</strong> de bedrijv<strong>en</strong> op de bolling<br />
wordt ingericht als op<strong>en</strong> grasland <strong>en</strong>/of historische akkerbouwgewass<strong>en</strong><br />
met bloksgewijze aanplant van struweel<br />
(schuil-rustplaats). Gezocht is naar e<strong>en</strong> ecologische<br />
invulling die migratie aanmoedigt, e<strong>en</strong> standplaats<br />
voor specifieke soort<strong>en</strong> biedt <strong>en</strong> tegelijkertijd recht doet<br />
aan de ruimtelijke doelstelling van op<strong>en</strong>heid <strong>en</strong> e<strong>en</strong>heid.<br />
struweel<br />
Het struweel is gedoseerd <strong>en</strong> gecontroleerd in het plan<br />
opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>, om te voorkom<strong>en</strong> dat het gebied op termijn<br />
dichtgroeit. E<strong>en</strong> raster met plantvakk<strong>en</strong> van 5x5 m waarin<br />
braam, roos, framboos etc. wordt aangeplant, met e<strong>en</strong><br />
tuss<strong>en</strong>maat van ca. 50 m doet de op<strong>en</strong>heid ge<strong>en</strong> geweld<br />
aan. Dit systeem geeft tev<strong>en</strong>s duidelijke handvatt<strong>en</strong><br />
t.a.v. beheer: de plantvakk<strong>en</strong> word<strong>en</strong> ecologisch (niet)<br />
beheerd, het tuss<strong>en</strong>gebied wordt gemaaid (of in geval<br />
van landbouwgewass<strong>en</strong> gecultiveerd).<br />
Berm<strong>en</strong>, bek<strong>en</strong>, wadi’s <strong>en</strong> greppels<br />
Deze lineaire elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> zijn belangrijk voor verbinding<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> alle ext<strong>en</strong>sief beheerd word<strong>en</strong>.<br />
Amfibieënpoel<strong>en</strong><br />
De voor het secundair blussysteem b<strong>en</strong>odigde oppervlaktewater-voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> als poel aangebracht<br />
met gevarieerde oevers.<br />
amfi bieënpoel<br />
Kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
Vanwege ecologische diversiteit is de sleedoorn toegevoegd<br />
als 2e soort in de singels op de kavelscheiding<strong>en</strong><br />
van de bolling. De kr<strong>en</strong>t is hoofdsoort: 70 %, 30 % sleedoorn.<br />
De overige kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong> op de bolling in los verband<br />
aangeplant, word<strong>en</strong> niet gem<strong>en</strong>gd.<br />
Ecologische verbinding<strong>en</strong><br />
Diverse geschikte locaties zijn aangeduid om fysieke ecologische<br />
verbinding<strong>en</strong> aan te legg<strong>en</strong> die barrières van<br />
aanwezige infrastructuur moet<strong>en</strong> verminder<strong>en</strong>. Met name<br />
oost-westverbinding<strong>en</strong> zijn interessant omdat langs de<br />
noordzijde van de A35 e<strong>en</strong> brede gro<strong>en</strong>zone ligt.<br />
Berm<strong>en</strong><br />
Ext<strong>en</strong>sief te beher<strong>en</strong> berm<strong>en</strong> inzaai<strong>en</strong> met gras-bloem<strong>en</strong>m<strong>en</strong>gsel<br />
<strong>en</strong>/of knoll<strong>en</strong>-boll<strong>en</strong>. Onderscheid mak<strong>en</strong><br />
tuss<strong>en</strong> berm<strong>en</strong> op de bolling <strong>en</strong> berm<strong>en</strong> in de krans<strong>en</strong><br />
(soort<strong>en</strong>sam<strong>en</strong>stelling, bloeitijd<strong>en</strong> <strong>en</strong> kleur). De ringweg<br />
rond de bolling als hoofdroute b<strong>en</strong>adrukk<strong>en</strong>, bijvoorbeeld<br />
volledig volzett<strong>en</strong> met boll<strong>en</strong> (in 1 kleur bijvoorbeeld<br />
narcis of scilla’s).<br />
Vleermuiz<strong>en</strong>bunker<br />
Zoek<strong>en</strong> naar (interessante) combinatie van bluswatervoorzi<strong>en</strong>ing<br />
(=betonn<strong>en</strong> bak) <strong>en</strong> vleermuiz<strong>en</strong>-huisvesting.<br />
Twee locaties op de bolling, als stepping-stone tuss<strong>en</strong><br />
west- <strong>en</strong> oostkrans, waar vleermuiz<strong>en</strong> zijn gehuisvest.<br />
Oeverzwaluwwand aanlegg<strong>en</strong> langs Usselerstroom<br />
AANBEVELINGEN OVERIG:<br />
Stimuler<strong>en</strong> natuurlijk beheer van de op<strong>en</strong> grasland<strong>en</strong><br />
in de krans<strong>en</strong><br />
Beheer ecozones <strong>en</strong> plas-dras zone overdrag<strong>en</strong> aan<br />
provinciaal landschap o.i.d.<br />
M<strong>en</strong>gsels sam<strong>en</strong>stell<strong>en</strong> voor berm<strong>en</strong> bolling <strong>en</strong> krans<strong>en</strong><br />
Nestkast<strong>en</strong> etc. als keuzepakket aanbied<strong>en</strong> via parkmanagem<strong>en</strong>t<br />
Grasdak<strong>en</strong> bevorder<strong>en</strong><br />
Alternatieve (gro<strong>en</strong>e) hekwerk<strong>en</strong> als mogelijkheid voor<br />
bedrijfserv<strong>en</strong> in krans<strong>en</strong><br />
Aanplant fruitbom<strong>en</strong> stimuler<strong>en</strong> op bestaande erv<strong>en</strong> in<br />
oost- <strong>en</strong> westkrans<br />
35
2.2<br />
36<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
LANDSCHAP BEPLANTING<br />
Opgaande beplanting komt in de huidige situatie alle<strong>en</strong><br />
voor in de beide krans<strong>en</strong>, <strong>en</strong> niet op de op<strong>en</strong> bolling.<br />
Behoud van dit contrast staat voorop. Daartoe word<strong>en</strong><br />
volop nieuwe eik<strong>en</strong> toegevoegd als k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>de hoofdsoort<br />
in de krans<strong>en</strong>. Als laanboom, als solitair, als hoofdsoort<br />
in nieuwe houtwall<strong>en</strong>, in de vorm van hakhout onder<br />
hoogspanningszones.<br />
Het op<strong>en</strong>bare ruimte plan is zeer precies in het zo veel<br />
mogelijk spar<strong>en</strong> van bestaande bom<strong>en</strong>. Het aantal te<br />
kapp<strong>en</strong> bom<strong>en</strong> is zo beperkt mogelijk gehoud<strong>en</strong>. De bestaande<br />
volwass<strong>en</strong> beplanting verle<strong>en</strong>t het gebied e<strong>en</strong><br />
schilderachtige kwaliteit. Nieuw toegevoegde bom<strong>en</strong><br />
hebb<strong>en</strong> niet alle<strong>en</strong> e<strong>en</strong> ecologische waarde, maar zijn<br />
als ruimtelijk middel onontbeerlijk om de sfeer van e<strong>en</strong><br />
kleinschalig landschap te behoud<strong>en</strong>. Dit in contrast met<br />
de grootschalige <strong>en</strong> functioneel vormgegev<strong>en</strong> wereld van<br />
het bedrijv<strong>en</strong>park op de bolling. Als beplanting wordt hier<br />
in hoofdzaak ge<strong>en</strong> boom maar e<strong>en</strong> heester ingezet, de<br />
kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>boom (Amelanchier lamarckii). Deze zal in grote<br />
aantall<strong>en</strong> aangeplant word<strong>en</strong> zodat het bedrijv<strong>en</strong>park<br />
van e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e waas wordt voorzi<strong>en</strong>. In het voorjaar e<strong>en</strong><br />
witte waas als de kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong> bloei<strong>en</strong>, in de herfst e<strong>en</strong> rode<br />
als het blad verkleurt. De kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> allereerst voor<br />
als hoofdsoort in de singels op de kavelscheiding<strong>en</strong>. In<br />
het op<strong>en</strong>baar gebied word<strong>en</strong> ze aangeplant als solitair<strong>en</strong>,<br />
losjes gestrooid in de berm<strong>en</strong>. Ook op de uitgeefbare<br />
kavels zelf kan de kr<strong>en</strong>t, buit<strong>en</strong> de hiervoor g<strong>en</strong>oemde<br />
singels, e<strong>en</strong> beeldbepal<strong>en</strong>de rol spel<strong>en</strong>, met name op de<br />
grote (collectieve) parkeerterrein<strong>en</strong> van de noord rand,<br />
maar ook verspreid op overhoek<strong>en</strong> <strong>en</strong> bij <strong>en</strong>treegebied<strong>en</strong><br />
van kavels.<br />
Als afzoming langs de Helweg word<strong>en</strong> de aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de<br />
kavels langs de erfgr<strong>en</strong>s ingeplant met e<strong>en</strong> gem<strong>en</strong>gde<br />
haag.<br />
Bestaande bosjes/erfbeplanting<br />
Bestaande bom<strong>en</strong>, te handhav<strong>en</strong><br />
Bestaande bom<strong>en</strong>, te kapp<strong>en</strong><br />
Nieuwe bom<strong>en</strong>, Eik<br />
Nieuwe eik<strong>en</strong>houtwal<br />
Kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel op kavel<br />
Kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong> los in op<strong>en</strong>baar gebied<br />
Kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong> op (collectief) parkeerterrein<br />
Gem<strong>en</strong>gde haag
De Usseler Es ligt ingeslot<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> tamelijk monofunctionele<br />
stadsdel<strong>en</strong>. Westelijk <strong>en</strong> noordelijk betreft dit<br />
aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de werkgebied<strong>en</strong>, waar nag<strong>en</strong>oeg alle<strong>en</strong> de<br />
werkfunctie overheerst. T<strong>en</strong> noordoost<strong>en</strong> <strong>en</strong> zuidoost<strong>en</strong><br />
gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong> grote woongebied<strong>en</strong> aan de Usseler Es. Langs<br />
de grootschalige infrastructuur zi<strong>en</strong> we <strong>en</strong>ige perifere<br />
ontwikkeling<strong>en</strong>, waarvan met name het tuinc<strong>en</strong>trum<br />
langs de Usselerrondweg opvalt. Het aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de gebied<br />
t<strong>en</strong> zuid<strong>en</strong> van de A35 heeft e<strong>en</strong> overweg<strong>en</strong>d agrarische<br />
functie met daarin de dorpskern van Usselo.<br />
De ambitie van gebiedsontwikkeling voor de Usseler Es<br />
is om het bedrijv<strong>en</strong>terrein te ontwikkel<strong>en</strong> als ‘the best<br />
of both worlds’. Het nieuwe bedrijv<strong>en</strong>park wordt niet<br />
e<strong>en</strong> e<strong>en</strong>zijdig, alle<strong>en</strong> op werk<strong>en</strong> gericht gebied. Juist<br />
de aanwezigheid van de beide krans<strong>en</strong> met historische<br />
bebouwing <strong>en</strong> oude beplanting biedt kans<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong><br />
interessantere mix. Bestaande woonfuncties blijv<strong>en</strong> behoud<strong>en</strong>.<br />
Vanwege milieuhinder is het toevoeg<strong>en</strong> van<br />
2.3<br />
nieuwe woonfuncties niet mogelijk. Ook blijft e<strong>en</strong> aantal<br />
bestaande agrarische bedrijv<strong>en</strong> in functie. De bestaande<br />
erv<strong>en</strong> - nu ingevuld met (agrarische) woonfunctie - krijg<strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> verruiming van hun gebruiksmogelijkhed<strong>en</strong>. In<br />
de praktijk blijkt dat e<strong>en</strong> deel van deze bebouwing al<br />
gebruikt wordt voor o.a. kleinschalige bedrijfsactiviteit<strong>en</strong><br />
aan huis. In de toekomst kan elk erf gebruikt word<strong>en</strong> voor<br />
e<strong>en</strong> combinatie van won<strong>en</strong> <strong>en</strong> werk<strong>en</strong> (‘ambachtelijke’<br />
branches met e<strong>en</strong> lage milieucategorie), maar ook wordt<br />
gedacht aan e<strong>en</strong> ‘facilityc<strong>en</strong>trum’ t<strong>en</strong> behoeve van het<br />
bedrijv<strong>en</strong>park <strong>en</strong> e<strong>en</strong> zorgboerderij. Deze ontwikkeling<br />
past in het beleid van de geme<strong>en</strong>te om functiem<strong>en</strong>ging<br />
<strong>en</strong> werk<strong>en</strong> aan huis te stimuler<strong>en</strong>.<br />
Het gebied k<strong>en</strong>t ook nu al <strong>en</strong>kele aanvull<strong>en</strong>de functies:<br />
de kerk in de voormalige Usselerschool met zaal- <strong>en</strong> vergaderfaciliteit<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> het dier<strong>en</strong>asiel aan de Helmerstraat.<br />
E<strong>en</strong> bijzondere nieuwe functie wordt gezocht voor de<br />
grote kavel in het noordwest<strong>en</strong> van de westkrans langs<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PLAN FUNCTIES<br />
de Usselerrondweg/ Westerval. De nadere uitwerking<br />
vindt plaats in het project Masterplan West, onderdeel<br />
“Matchpoint”.<br />
Agrarisch<br />
Bedrijv<strong>en</strong> nieuw<br />
Bedrijv<strong>en</strong> bestaand binn<strong>en</strong> plangebied<br />
Won<strong>en</strong> bestaand binn<strong>en</strong> plangebied<br />
Nieuwe bestemming Bedrijf-Erf<br />
Maatschappelijk / Zorgboerderij<br />
Bijzondere functie<br />
Parklandschap krans<strong>en</strong><br />
Op<strong>en</strong>bare ruimte<br />
37
2.3<br />
38<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PLAN RUIMTEGEBRUIK<br />
Het uitgeefbaar gebied is onder te verdel<strong>en</strong> in:<br />
uitgeefbaar bolling: 38,0 ha<br />
uitgeefbaar oostkrans: 11,3 ha<br />
uitgeefbaar westkrans: 8,1 ha<br />
Naast het uitgeefbaar oppervlak wordt e<strong>en</strong> onderscheid<br />
gemaakt in op<strong>en</strong>baar gebied <strong>en</strong> in overig/derd<strong>en</strong>.<br />
Het op<strong>en</strong>baar gebied betreft de op<strong>en</strong>baar te betred<strong>en</strong><br />
op<strong>en</strong> ruimte die (op)nieuw wordt ingericht.<br />
Deze op<strong>en</strong>bare ruimte omvat:<br />
weg<strong>en</strong> <strong>en</strong> berm<strong>en</strong><br />
waterlop<strong>en</strong> <strong>en</strong> berm<strong>en</strong><br />
wadi’s<br />
rijweg<strong>en</strong>, fietspad<strong>en</strong>, voetpad<strong>en</strong><br />
ecozones<br />
Het restgebied onder de noemer ‘overig/derd<strong>en</strong>’ omvat<br />
het op<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong>gebied <strong>en</strong> randgebied<strong>en</strong> van de west-<br />
<strong>en</strong> oostkrans. Naast de geme<strong>en</strong>te is grond in eig<strong>en</strong>dom<br />
van derd<strong>en</strong>. De geme<strong>en</strong>telijke grond<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> word<strong>en</strong> afgestot<strong>en</strong>.<br />
Voor het op<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong>gebied zal e<strong>en</strong> beperkte<br />
landschappelijke inrichting nodig zijn, waar de uitvoering<br />
van bouwrijp mak<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanleg van het watersysteem of<br />
infrastructuur dit nodig maakt.<br />
Uitgeefbaar modern gem<strong>en</strong>gd bedrijv<strong>en</strong>terrein<br />
Bestaande kavels, te handhav<strong>en</strong><br />
Op<strong>en</strong>baar gebied<br />
Overig/derd<strong>en</strong>
De kavelverdeling in categorieën naar kavelgrootte zoals<br />
in bov<strong>en</strong>staande tek<strong>en</strong>ing weergegev<strong>en</strong>, is e<strong>en</strong> vertaling<br />
van het gew<strong>en</strong>ste programma (bedrijfsgrootte van<br />
500 m2 tot 2 ha). Deze verkaveling is gebaseerd op de<br />
locatiespecifieke k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> (ligging, ontsluiting, milieu),<br />
sted<strong>en</strong>bouwkundige principes (grid, kavelinrichting, zonering<br />
naar kaveltypes met beeldkwaliteitseis<strong>en</strong>) <strong>en</strong> bedrijfsmatige<br />
eis<strong>en</strong> (bij voorkeur vierkante kavels).<br />
De getek<strong>en</strong>de verkaveling moet word<strong>en</strong> gezi<strong>en</strong> als e<strong>en</strong><br />
mogelijke invulling van de betreff<strong>en</strong>de plandel<strong>en</strong>. Uiteindelijk<br />
bepaalt de marktvraag op mom<strong>en</strong>t van uitgifte<br />
de definitieve vorm <strong>en</strong> afmeting<strong>en</strong> van kavels. Het sted<strong>en</strong>bouwkundig<br />
plan is flexibel t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van kaveluitgifte,<br />
<strong>en</strong> met name het midd<strong>en</strong>gebied op de bolling<br />
biedt veel mogelijkhed<strong>en</strong> tot variatie. E<strong>en</strong> strooksgewijze<br />
uitgifte tuss<strong>en</strong> twee dwarsstrat<strong>en</strong> is de meest efficiënte<br />
vorm. De blokk<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> op verschill<strong>en</strong>de wijze<br />
word<strong>en</strong> ingedeeld. Vanwege effici<strong>en</strong>cy van gebruik van<br />
2.3<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PLAN KAVELVERDELING<br />
infrastructuur wordt bij voorkeur e<strong>en</strong> opdeling per blok<br />
aangehoud<strong>en</strong> van twee rug-aan-rug gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de strok<strong>en</strong>.<br />
De theoretische scheidslijn<strong>en</strong> in de verkaveling zijn<br />
bepaald op e<strong>en</strong> b<strong>en</strong>adering van het ‘ideale programma’<br />
zoals door economische zak<strong>en</strong> van Enschede aangegev<strong>en</strong>.<br />
Daarin is e<strong>en</strong> zekere onderverdeling aangebracht<br />
naar kavelgroottes gebaseerd op e<strong>en</strong> inschatting van<br />
de marktvraag. Deze onderverdeling komt bij b<strong>en</strong>adering<br />
terug in de getek<strong>en</strong>de verkaveling. Vanzelfsprek<strong>en</strong>d<br />
betreft dit de verbeelding van e<strong>en</strong> mom<strong>en</strong>t-opname <strong>en</strong><br />
biedt het sted<strong>en</strong>bouwkundig plan voldo<strong>en</strong>de mogelijkhed<strong>en</strong><br />
om bij verandering<strong>en</strong> daar op te varier<strong>en</strong>.<br />
De verkaveling van de bedrijfserv<strong>en</strong> in west- <strong>en</strong> oostkrans<br />
moet tot stand gaan kom<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>spel tuss<strong>en</strong><br />
buurkavels, waarbij e<strong>en</strong> erfcompositie het doel is met<br />
e<strong>en</strong> geme<strong>en</strong>schappelijk logistiek gebied. De bov<strong>en</strong>gr<strong>en</strong>s<br />
van deze kavels is begr<strong>en</strong>sd op 1.000 m2. Voor de overige<br />
kavels in de oostkrans <strong>en</strong> westkrans geldt, dat deze door<br />
hun ligging qua vorm <strong>en</strong> afmeting<strong>en</strong> min of meer vastligg<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> zij op locatiespecifieke kwaliteit<strong>en</strong> e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong><br />
vraag oproep<strong>en</strong>.<br />
< 1.000 m 2<br />
1.000 - 2.000 m 2<br />
2.000 - 3.000 m 2<br />
3.000 - 4.000 m 2<br />
4.000 - 10.000 m 2<br />
10.000 - 20.000 m 2<br />
39
2.3<br />
40<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PLAN BEBOUWING<br />
Gezi<strong>en</strong> de aard van het programma, type <strong>en</strong> omvang van<br />
bedrijf, <strong>en</strong> de context van de omgeving <strong>en</strong> het sted<strong>en</strong>bouwkundig<br />
plan, varieert de bebouwing per locatie. De<br />
getek<strong>en</strong>de verkaveling <strong>en</strong> geprojecteerde bebouwing<br />
zoals hierbov<strong>en</strong>, geeft e<strong>en</strong> mogelijke impressie. De werkelijke<br />
invulling komt tot stand in wisselwerking met de<br />
markt.<br />
Het bestemmingsplan <strong>en</strong> bijbehor<strong>en</strong>d beeldkwaliteitplan<br />
met bouwregels (deel 3) is het geme<strong>en</strong>telijk instrum<strong>en</strong>tarium<br />
waarmee de bebouwing vorm zal krijg<strong>en</strong>.<br />
<strong>Sted<strong>en</strong>bouwkundig</strong> is er e<strong>en</strong> duidelijke ord<strong>en</strong>ing in het<br />
plan herk<strong>en</strong>baar. Het mer<strong>en</strong>deel van de bedrijfsbebouwing<br />
krijgt e<strong>en</strong> plek op de bolling. De bebouwing van het<br />
midd<strong>en</strong>gebied <strong>en</strong> de noord-<strong>en</strong> zuidrand is geord<strong>en</strong>d in<br />
één hoofdrichting. De grootste kavels <strong>en</strong> bedrijfsgebouw<strong>en</strong><br />
verschijn<strong>en</strong> in de noord- <strong>en</strong> zuidrand als vrijstaande<br />
object<strong>en</strong>. De bebouwing in de oost- <strong>en</strong> westrand van de<br />
bolling vormt e<strong>en</strong> aane<strong>en</strong>geslot<strong>en</strong> rand.<br />
De nieuwe bebouwing in de westkrans voegt zich qua<br />
schaal <strong>en</strong> organisatievorm in de structuur van geclusterde<br />
erv<strong>en</strong>.<br />
De oostkrans k<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> gevarieerde invulling. Van geclusterd<br />
bedrijv<strong>en</strong>erf, tot lintbebouwing langs de Haaksbergerstraat,<br />
tot grote monolithische gebouw<strong>en</strong> in de zuidelijke<br />
zone langs de A35.<br />
Bestaande bebouwing omgeving<br />
Bestaande bebouwing plangebied<br />
Nieuwe bebouwing plangebied
De aanleg <strong>en</strong> ontwikkeling van de Usseler Es zal gefaseerd<br />
plaatsvind<strong>en</strong>. Conjunctuur <strong>en</strong> marktvraag zal het<br />
tempo bepal<strong>en</strong>. De verschill<strong>en</strong>de gezicht<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> het<br />
sted<strong>en</strong>bouwkundig plan bied<strong>en</strong> uite<strong>en</strong>lop<strong>en</strong>de mogelijkhed<strong>en</strong><br />
voor de uitgifte van kavels. Daarom ligt e<strong>en</strong> gefaseerde<br />
ontwikkeling op meerdere front<strong>en</strong> tegelijk het<br />
meest voor de hand. Zowel de veelzijdigheid van het bedrijv<strong>en</strong>park<br />
op de bolling, als het zeer specifieke karakter<br />
van kleinschalige bedrijfserv<strong>en</strong> in de westkrans, als de<br />
pot<strong>en</strong>tie van de ligging van kavels in de oostkrans nabij<br />
de A35 biedt kans<strong>en</strong> voor ontwikkeling.<br />
Voorafgaand aan ontwikkeling zal aanleg van b<strong>en</strong>odigde<br />
infrastructuur plaatsvind<strong>en</strong> <strong>en</strong> de daarbij behor<strong>en</strong>de<br />
(voorlopige inrichting) van het op<strong>en</strong>baar gebied.<br />
De te verwacht<strong>en</strong> start ligt bij het mak<strong>en</strong> van de eerste<br />
fase van de noordelijke hoofd<strong>en</strong>tree vanaf de Usselerrondweg<br />
teg<strong>en</strong>over de Josink Es. Gelijktijdig zal mete<strong>en</strong><br />
in de eerste fase de aanleg van de zuidelijke hoofd<strong>en</strong>-<br />
2.3<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PLAN FASERING<br />
tree vanaf de Haaksbergerstraat plaatsvind<strong>en</strong>, tesam<strong>en</strong><br />
met de nieuwe verbindingsweg tuss<strong>en</strong> de oostkrans <strong>en</strong><br />
de bolling. Vervolg<strong>en</strong>s zal e<strong>en</strong> deel van de ringweg om<br />
de bolling <strong>en</strong> één of <strong>en</strong>kele volledige dwarsweg(<strong>en</strong>) word<strong>en</strong><br />
aangelegd. Vanaf de ringweg kunn<strong>en</strong> de noordelijke<br />
kavels van de bolling ontslot<strong>en</strong> word<strong>en</strong>. Aan weerszijd<strong>en</strong><br />
van de eerste dwarsweg(-<strong>en</strong>) kunn<strong>en</strong> kavels word<strong>en</strong> uitgegev<strong>en</strong><br />
in wissel<strong>en</strong>de grootte.<br />
Indi<strong>en</strong> er voldo<strong>en</strong>de vraag bestaat naar kleinschalige <strong>en</strong><br />
kwalitatief hoogwaardige kavels, kan zo nodig e<strong>en</strong> deel<br />
van de rondweg van de westkrans word<strong>en</strong> aangelegd.<br />
Bij voldo<strong>en</strong>de omvang van de vraag om e<strong>en</strong> erf te vull<strong>en</strong>,<br />
kan e<strong>en</strong> eerste bedrijv<strong>en</strong>erf hier in ontwikkeling word<strong>en</strong><br />
gebracht.<br />
De vraag naar specifieke kavels in de oostkrans zal het<br />
mom<strong>en</strong>t bepal<strong>en</strong> waarop de lus van de zuidelijke rondweg<br />
in de oostkrans word<strong>en</strong> aangelegd, om in dit gebied<br />
uitgifte te kunn<strong>en</strong> start<strong>en</strong>.<br />
Na 5 jaar zal de definitieve aanleg van de noordelijke<br />
hoofd<strong>en</strong>tree vanaf de Usselerrondweg plaatsvind<strong>en</strong>.<br />
In bov<strong>en</strong>staande tek<strong>en</strong>ing is de beschrev<strong>en</strong> ontwikkeling<br />
gevisualiseerd. De beschrev<strong>en</strong> <strong>en</strong> getek<strong>en</strong>de fasering is<br />
indicatief <strong>en</strong> moet gelez<strong>en</strong> word<strong>en</strong> als de vanuit huidige<br />
inzicht<strong>en</strong> meest logische ontwikkelingsrichting.<br />
41
2.4<br />
42<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
VERKEER AUTO & OPENBAAR VERVOER<br />
De hoofdstructuur voor de ontsluiting per auto van het<br />
bedrijv<strong>en</strong>park bestaat uit e<strong>en</strong> c<strong>en</strong>trale ring <strong>en</strong> twee lusvormige<br />
weg<strong>en</strong>. De c<strong>en</strong>trale ring om de bolling is aangetakt<br />
op de Usselerrondweg. De interne lusvormige rondweg<br />
in de westkrans takt op twee plaats<strong>en</strong> aan op deze<br />
ringweg. Aan de oostzijde verbindt e<strong>en</strong> nieuwe weg, die<br />
min of meer de oude Usselerschoolweg volgt, de c<strong>en</strong>trale<br />
ringweg met e<strong>en</strong> interne rondweg in de zuidelijke oostkrans.<br />
Deze hoofdstructuur is voor zowel autoverkeer als<br />
vrachtverkeer geschikt qua dim<strong>en</strong>sionering <strong>en</strong> inrichting.<br />
Ook fietsverkeer maakt van deze weg<strong>en</strong> gebruik, waar<br />
ge<strong>en</strong> afzonderlijke fietsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangelegd.<br />
De bestaande buit<strong>en</strong>weg<strong>en</strong> in de westkrans zijn smal <strong>en</strong><br />
ongeschikt voor zwaar verkeer. Om het schilderachtige<br />
karakter niet te verliez<strong>en</strong>, word<strong>en</strong> deze weg<strong>en</strong> niet op<strong>en</strong>gesteld<br />
voor het verkeer t<strong>en</strong> behoeve van het bedrijv<strong>en</strong>park.<br />
Alle<strong>en</strong> bestemmingsverkeer <strong>en</strong> fietsers mak<strong>en</strong> hier<br />
B<br />
van gebruik.<br />
De bereikbaarheid per op<strong>en</strong>baar vervoer van het bedrijv<strong>en</strong>park<br />
kan word<strong>en</strong> vergroot door e<strong>en</strong> nieuwe bushalte<br />
aan de zuidzijde langs de Haaksbergerstraat.<br />
B<br />
Hoofdweg<br />
Bestemmingsverkeer/fietsroute<br />
Bushalte
Parker<strong>en</strong> vindt verplicht alle<strong>en</strong> plaats op de eig<strong>en</strong> kavel.<br />
Dit parker<strong>en</strong> neemt afhankelijk van de context verschill<strong>en</strong>de<br />
vorm<strong>en</strong> aan <strong>en</strong> wordt ook middels het bouwreglem<strong>en</strong>t<br />
geregeld. Voor e<strong>en</strong> groot deel van de kavels geldt<br />
alle<strong>en</strong> de verplichting van parker<strong>en</strong> op eig<strong>en</strong> erf, zonder<br />
nadere bepaling van locatie <strong>en</strong>/of vorm.<br />
Op bijgaande kaart zijn de kaveltypes aangeduid waar<br />
wel e<strong>en</strong> nadere aanduiding geldt. De lichtere kleur stelt<br />
de parkeerzone op de kavel voor.<br />
Westkrans:<br />
De bedrijv<strong>en</strong>erv<strong>en</strong> krijg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> collectief deel van het erf<br />
dat als verkeersruimte met parkeerfunctie wordt bestemd.<br />
Vorm, ligging <strong>en</strong> afmeting<strong>en</strong> hiervan zull<strong>en</strong> nader word<strong>en</strong><br />
bepaald bij de uitgifte van meerdere kavels.<br />
Bolling:<br />
Voor de noordrand is e<strong>en</strong> zone aangeduid in de hoog-<br />
2.4<br />
spanningszone waar het parker<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> landschappelijke<br />
inrichting moet word<strong>en</strong> aangelegd. De bedrijv<strong>en</strong> die<br />
hier word<strong>en</strong> gehuisvest hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> hogere parkeernorm<br />
<strong>en</strong> meer arbeidsplaats<strong>en</strong> <strong>en</strong>/of bezoekers. Voor de gehele<br />
noordelijke parkeerzone geldt e<strong>en</strong> verplichting dat<br />
de inrichting op die van de buurkavels wordt afgestemd<br />
voor e<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>d beeld, aangezi<strong>en</strong> dit de noordelijke<br />
zichtzijde van de Usseler Es betreft. Voor de oost-<br />
<strong>en</strong> westrand van de bolling geldt e<strong>en</strong> verplichte inrichting<br />
van de eerste 11 m van de kavels langs de ringweg<br />
als repres<strong>en</strong>tatief voorgebied met (bezoekers)parker<strong>en</strong>.<br />
Oostkrans:<br />
Bedrijv<strong>en</strong>erf: zie westkrans<br />
A35-zone met bouwbeperking: overe<strong>en</strong>komstig de parkeerzone<br />
aan de noordelijke zijde van de bolling geldt<br />
e<strong>en</strong> zelfde verplichting van landschappelijk ingericht<br />
parker<strong>en</strong>, zij het ext<strong>en</strong>siever, met lagere parkeernorm<strong>en</strong>.<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
VERKEER PARKEREN<br />
Op eig<strong>en</strong> erf, ge<strong>en</strong> nadere voorschrift<strong>en</strong><br />
Collectief parker<strong>en</strong> bedrijv<strong>en</strong>erf<br />
Landschappelijke parkeerzone noordrand<br />
Repres<strong>en</strong>tatief bezoekersparker<strong>en</strong> rand<strong>en</strong><br />
Landschappelijke parkeerzone A35<br />
Optie ‘Truckstop’ met carpoolplaats<br />
43
2.4<br />
44<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
VERKEER VOET & FIETS<br />
Voor fietsers word<strong>en</strong> aan aantal voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> aangelegd.<br />
C<strong>en</strong>traal over de bolling loopt het tracé van de<br />
Helweg. E<strong>en</strong> vrijligg<strong>en</strong>d fietspad wordt aangetakt op de<br />
fietsroutes langs de Usselerrondweg <strong>en</strong> Haaksbergerstraat<br />
<strong>en</strong> geschikt gemaakt voor e<strong>en</strong> mogelijke aansluiting<br />
in e<strong>en</strong> latere fase op het zgn. ‘Rondje Enschede’ met<br />
e<strong>en</strong> fietsbrug over de A35 naar het buit<strong>en</strong>gebied. Voor<br />
schoolgaande kinder<strong>en</strong> van <strong>en</strong> naar Enschede is dit tev<strong>en</strong>s<br />
e<strong>en</strong> belangrijke route.<br />
Zoals eerder beschrev<strong>en</strong> zijn alle autoweg<strong>en</strong> binn<strong>en</strong><br />
het plangebied ook geschikt om over te fiets<strong>en</strong>. De bestaande<br />
buit<strong>en</strong>weg<strong>en</strong> in de westkrans word<strong>en</strong> autoluw<br />
gemaakt.<br />
Voor voetgangers word<strong>en</strong> tal van voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> in het<br />
plangebied toegevoegd. Allereerst het ‘rondje om de<br />
bolling’, e<strong>en</strong> voetpad van ca. 2,5 km lang dat ook als<br />
recreatieve route met sportfaciliteit<strong>en</strong> e<strong>en</strong> functie krijgt.<br />
E<strong>en</strong> netwerk van e<strong>en</strong>voudig ingerichte ‘sl<strong>en</strong>terpad<strong>en</strong>’<br />
vormt - in aansluiting op al aanwezige routes <strong>en</strong> aangevuld<br />
met nieuwe - e<strong>en</strong> fijnmazig voetgangersnetwerk dat<br />
de toegankelijkheid vanuit de omgeving verbetert. Deze<br />
sl<strong>en</strong>terpad<strong>en</strong> ligg<strong>en</strong> grot<strong>en</strong>deels in op<strong>en</strong>baar gebied,<br />
waar ze door privaat gebied leid<strong>en</strong> zal aanleg word<strong>en</strong><br />
gestimuleerd.<br />
Vrijligg<strong>en</strong>d fietspad<br />
Landelijke weg, autoluw<br />
Rondje om de bolling<br />
Sl<strong>en</strong>terpad<strong>en</strong>
In het op<strong>en</strong>bare ruimte plan als onderdeel van het sted<strong>en</strong>bouwkundig<br />
plan is e<strong>en</strong> kabels- <strong>en</strong> leiding<strong>en</strong>trace uitgewerkt<br />
zoals hierbov<strong>en</strong> weergegev<strong>en</strong>. In het bestaand<br />
gebied wordt bestaande beplanting met maatwerk zoveel<br />
mogelijk ontzi<strong>en</strong>. Vanaf het geplande kabels-<strong>en</strong> leiding<strong>en</strong><br />
tracé kunn<strong>en</strong> alle kavels word<strong>en</strong> aangetakt.<br />
AKZO heeft in het plangebied e<strong>en</strong> aantal bestaande concessies<br />
voor zoutwinning <strong>en</strong> <strong>en</strong>kele in voorbereiding. De<br />
nieuwe boorpunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> bijbehor<strong>en</strong>d leiding<strong>en</strong>tracé zijn zo<br />
goed mogelijk in het bestaande buit<strong>en</strong>gebied ingepast.<br />
Binn<strong>en</strong> het bedrijv<strong>en</strong>park op de bolling zijn de boorpunt<strong>en</strong><br />
opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in de sted<strong>en</strong>bouwkundige verkaveling.<br />
De boorpunt<strong>en</strong> ligg<strong>en</strong> op toekomstige kavels, die eerst<br />
word<strong>en</strong> gehuurd door AKZO <strong>en</strong> later zull<strong>en</strong> word<strong>en</strong> uitgegev<strong>en</strong>.<br />
Op de kaart zijn tev<strong>en</strong>s bestaande hoofdleiding<strong>en</strong> weergegev<strong>en</strong><br />
die bepal<strong>en</strong>d zijn geweest voor het sted<strong>en</strong>bouwkundig<br />
plan.<br />
2.5<br />
THEMA’S USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
TECHNIEK LEIDINGEN<br />
Op korte termijn zal aanleg plaatsvind<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> nieuwe<br />
aardgastransportleiding langs de zuidrand van het<br />
plangebied. De nieuwe leiding komt parallel te ligg<strong>en</strong><br />
aan de bestaande gasleiding (dus direct te noord<strong>en</strong> van<br />
de Rijksweg 35).<br />
C<strong>en</strong>traal kabels- <strong>en</strong> leiding<strong>en</strong>trace<br />
AKZO-boorpunt buit<strong>en</strong>gebied<br />
AKZO-boorpunt op uitgeefbare kavel<br />
AKZO-zakelijk rechtstrook<br />
Hoogspanningszone<br />
Persriool<br />
Hoge druk gasleiding<br />
Stadsverwarming<br />
Stadsverwarming te verlegg<strong>en</strong><br />
45
2.5<br />
46<br />
THEMA’S<br />
TECHNIEK NUTSVOORZIENINGEN<br />
In overleg met de Brandweer zijn aanvull<strong>en</strong>de voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> als onderdeel van het secundair<br />
blussysteem waar indi<strong>en</strong> nodig water kan word<strong>en</strong> gewonn<strong>en</strong>.<br />
In de west- <strong>en</strong> oostkrans zijn dit poel<strong>en</strong> die perman<strong>en</strong>t<br />
water moet<strong>en</strong> bevatt<strong>en</strong>. C<strong>en</strong>traal op de bolling word<strong>en</strong><br />
twee waterreservoirs gebouwd. Het oostelijk deel van de<br />
oostkrans kan word<strong>en</strong> bereikt vanuit de Usselerstroom.<br />
De cirkels op de tek<strong>en</strong>ing gev<strong>en</strong> het dekkingsgebied<br />
vanuit de bron weer (de maximale afstand i.v.m. bereikbaarheid<br />
via brandweervoertuig<strong>en</strong> <strong>en</strong> -slang<strong>en</strong>).<br />
Op de bolling word<strong>en</strong> drie kavels ingericht t<strong>en</strong> behoeve<br />
van nutsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>, <strong>en</strong> één in de oostkrans. Verschill<strong>en</strong>de<br />
nutsbedrijv<strong>en</strong> krijg<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> zo’n kavel e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong><br />
voorzi<strong>en</strong>ing, bij voorkeur in e<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>de vormgeving<br />
uitgevoerd. Ook de g<strong>en</strong>oemde bluswatervoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
mak<strong>en</strong> van deze nutskavels deel uit.<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
Bluswatervoorzi<strong>en</strong>ing - poel<br />
Bluswatervoorzi<strong>en</strong>ing - Usselerstroom<br />
Bluswatervoorzi<strong>en</strong>ing - reservoir<br />
Kavel nutsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
Dekkingsgebied bluswatervoorzi<strong>en</strong>ing -<br />
max. 320 m over de op<strong>en</strong>bare weg
Het bedrijv<strong>en</strong>park zal functioneel word<strong>en</strong> verlicht met<br />
standaard materiaal zoals elders gebruikt in Enschede.<br />
Onderzocht wordt of LED verlichting kan word<strong>en</strong> toegepast<br />
in het kader van de duurzame ontwikkeling <strong>en</strong> exploitatie<br />
van het bedrijv<strong>en</strong>park. Er wordt onderscheid<br />
gemaakt in lichtpunthoogte <strong>en</strong> plaatsing van mast<strong>en</strong> in<br />
het profiel om daarmee de hoofdstructuur ruimtelijk te<br />
versterk<strong>en</strong>. Het karakter van het bestaande buit<strong>en</strong>gebied<br />
in de krans<strong>en</strong> wordt zoveel mogelijk ontzi<strong>en</strong>.<br />
De ringweg om de bolling wordt e<strong>en</strong>zijdig - vanaf de<br />
buit<strong>en</strong>zijde - verlicht met het licht gericht op het bedrijv<strong>en</strong>park.<br />
Hier word<strong>en</strong> hogere mast<strong>en</strong> toegepast. Nabij de<br />
hoofd<strong>en</strong>trees word<strong>en</strong> mast<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> dubbele uithouder<br />
geplaatst.<br />
De overige weg<strong>en</strong> krijg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> standaard hoogte. Ook de<br />
rondweg in de oostkrans wordt vanaf één zijde verlicht.<br />
De dwarsweg<strong>en</strong> op de bolling <strong>en</strong> de verbindingsweg<br />
naar de oostkrans krijg<strong>en</strong> tweezijdig lichtmast<strong>en</strong> in e<strong>en</strong><br />
2.5<br />
THEMA’S<br />
alterner<strong>en</strong>de opstelling.<br />
In de westkrans word<strong>en</strong> alle<strong>en</strong> lichtmast<strong>en</strong> geplaatst<br />
waar strikt noodzakelijk, bij kruising<strong>en</strong> <strong>en</strong> inritt<strong>en</strong>. Hiermee<br />
kan het karakter van e<strong>en</strong> meer duister buit<strong>en</strong>gebied<br />
word<strong>en</strong> gehandhaafd.<br />
Vrijligg<strong>en</strong>de fietspad<strong>en</strong> word<strong>en</strong> zelfstandig verlicht.<br />
Bij plaatsing van nieuw bom<strong>en</strong> is de locatie van lichtmast<strong>en</strong><br />
leid<strong>en</strong>d.<br />
Lichtmast <strong>en</strong>tree, 8m, dubbele uithouder<br />
Lichtmast ring, 8m, <strong>en</strong>kele uithouder<br />
Lichtmast 6m, tweezijdig, <strong>en</strong>kel<br />
Lichtmast, 6m, lokale situatie, <strong>en</strong>kel<br />
Lichtmast, 4m, <strong>en</strong>kel<br />
TECHNIEK VERLICHTING<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
47
48<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
rechts: zicht op de Usseler Es, vanaf A35
DEEL 2<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
OPENBARE RUIMTE
De afbeelding toont alle op<strong>en</strong>bare ruimte van het sted<strong>en</strong>bouwkundig<br />
plan in de bestaande situatie. De weg<strong>en</strong>structuur<br />
is weergegev<strong>en</strong> in wit, in gro<strong>en</strong> al het overige<br />
op<strong>en</strong>baar gebied, varier<strong>en</strong>d van berm<strong>en</strong> <strong>en</strong> bek<strong>en</strong>,<br />
tot wadi’s, nieuwe houtwall<strong>en</strong> <strong>en</strong> ecologische zones.<br />
Binn<strong>en</strong> deze categorie valt zowel het bestaand op<strong>en</strong>baar<br />
gebied - in het kader van de ontwikkeling van het<br />
bedrijv<strong>en</strong>park her in te richt<strong>en</strong> - als aanleg van nieuwe<br />
op<strong>en</strong>bare ruimte.<br />
3.1<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PLAN IN SITUATIE<br />
51
3.2<br />
52<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
INLEIDING<br />
Het op<strong>en</strong>baar gebied als onderdeel van het sted<strong>en</strong>bouwkundig<br />
plan voor de Usseler Es omvat deels bestaand<br />
landschap (de krans<strong>en</strong>) - met waar nodig herinrichting-<br />
<strong>en</strong> deels volledige nieuw-aanleg (de bolling). Het<br />
ontwerp voor de op<strong>en</strong>bare ruimte gaat uit van contrast<br />
in beeld tuss<strong>en</strong> de krans<strong>en</strong> <strong>en</strong> de bolling. De middel<strong>en</strong><br />
die word<strong>en</strong> ingezet verschill<strong>en</strong> voor zover zij het karakter<br />
van de gebied<strong>en</strong> mee bepal<strong>en</strong>. Algem<strong>en</strong>e elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> zoals<br />
bestrating of lichtmast<strong>en</strong> zijn standaard, <strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
zowel op de bolling als in de krans<strong>en</strong> toegepast.<br />
Verschill<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vooral tot stand gebracht door keuze<br />
van beplanting (alle<strong>en</strong> eik<strong>en</strong> in de krans<strong>en</strong>, alle<strong>en</strong> kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
op de bolling), of de uitwerking van het watersysteem<br />
(brede, rechte <strong>en</strong> lange greppels langs de dwarsweg<strong>en</strong><br />
op de bolling, smalle <strong>en</strong> meer organisch gevormde greppels<br />
in de krans<strong>en</strong>; één doorgaande <strong>en</strong> brede wadi rond<br />
de bolling t<strong>en</strong> opzichte van kleinere <strong>en</strong> minder brede<br />
wadi’s in de krans<strong>en</strong>).<br />
De westkrans<br />
Niet alle op<strong>en</strong> ruimte in de krans<strong>en</strong> is geme<strong>en</strong>telijk eig<strong>en</strong>dom,<br />
<strong>en</strong> dus in veel gevall<strong>en</strong> niet-op<strong>en</strong>baar. De erv<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> bijbehor<strong>en</strong>de grond<strong>en</strong> vall<strong>en</strong> buit<strong>en</strong> het geme<strong>en</strong>telijk<br />
beheer. Wel zijn deze mede van belang voor het totaalbeeld<br />
van de Usseler Es. Het beeld van monum<strong>en</strong>tale<br />
boombeplanting <strong>en</strong> op<strong>en</strong> grasland di<strong>en</strong>t in stand te word<strong>en</strong><br />
gehoud<strong>en</strong>. Het landschapsconcept bij het sted<strong>en</strong>bouwkundig<br />
plan is dat van e<strong>en</strong> gevarieerd kleinschalig<br />
landschap, met soms lange doorzicht<strong>en</strong>, waarin het contrast<br />
tuss<strong>en</strong> historische omgeving <strong>en</strong> moderne invulling<strong>en</strong><br />
met bedrijv<strong>en</strong> niet wordt geschuwd. C<strong>en</strong>traal hierin staat<br />
de rondweg in de buit<strong>en</strong>rand van de westkrans van waar<br />
af m<strong>en</strong> e<strong>en</strong> wissel<strong>en</strong>d perspectief op zowel de krans als<br />
de bolling te zi<strong>en</strong> krijgt.<br />
Door de gehele krans wordt e<strong>en</strong> systeem van sl<strong>en</strong>terpad<strong>en</strong><br />
aangelegd, waarbij ook de niet op<strong>en</strong>bare tuss<strong>en</strong>ruimtes<br />
kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> doorsned<strong>en</strong> (evt. aanleg op private<br />
grond<strong>en</strong> wordt gestimuleerd).<br />
Specifieke ecologische invulling<strong>en</strong> zijn de plas-dras zone<br />
in de laag geleg<strong>en</strong> noord-west hoek van de westkrans <strong>en</strong><br />
de verspreid ligg<strong>en</strong>de poel<strong>en</strong> die als op<strong>en</strong>bare plekk<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> ingericht.<br />
De oostkrans<br />
In de oostkrans is het landschap sterk versnipperd. De<br />
op<strong>en</strong>bare ruimte beperkt zich tot de meer functionele<br />
ruimte langs weg<strong>en</strong>, aangevuld met meer landschappelijk<br />
ingerichte zones langs de bek<strong>en</strong>. Gekoppeld aan het<br />
watersysteem word<strong>en</strong> sl<strong>en</strong>terpad<strong>en</strong> aangelegd als onderdeel<br />
van wandelroutes van <strong>en</strong> naar woonwijk<strong>en</strong>. ( evt.<br />
aanleg op private grond<strong>en</strong> wordt gestimuleerd).<br />
Op termijn kunn<strong>en</strong> de functionele taluds van de Usselerstroom<br />
wellicht word<strong>en</strong> heringericht tot natuurlijke oevers.<br />
De bolling<br />
Het op<strong>en</strong>baar gebied op de bolling bestaat in hoofdzaak<br />
uit de karakteristieke dwarsweg<strong>en</strong> ‘over de bolling’ met<br />
brede gro<strong>en</strong>e greppels aan weerszijd<strong>en</strong>, de met kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
beplante Helweg met e<strong>en</strong> fiets-/wandelroute, de ringweg<br />
om de bolling met langs de brede wadi e<strong>en</strong> recreatieve<br />
route waaraan gekoppelde sportfaciliteit<strong>en</strong>, <strong>en</strong> de<br />
eco-zone waarin het Mauritsbosje <strong>en</strong> bestaande natuurgebiedje<br />
is opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
Het profiel van de dwarsweg<strong>en</strong> is in de eerste plaats<br />
functioneel van aard met aan weerszijd<strong>en</strong> van de rijbaan<br />
brede greppels. E<strong>en</strong> stoere brede band langs de weg<br />
fungeert tev<strong>en</strong>s als voetpad. De Helweg is e<strong>en</strong> belangrijke<br />
langzaam verkeerroute <strong>en</strong> deze wordt begeleid door<br />
gro<strong>en</strong>e berm<strong>en</strong> met kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>. De ringweg om de bolling is<br />
e<strong>en</strong> belangrijke verdeelroute <strong>en</strong> is als zodanig herk<strong>en</strong>baar<br />
door e<strong>en</strong> breder profiel, bom<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> brede wadi<br />
aan de zijde van de westkrans <strong>en</strong> oostkrans als overgang<br />
naar de op<strong>en</strong> grasland<strong>en</strong> van de krans<strong>en</strong>. De langgerekte<br />
eco-zone met het Mauritsbosje is e<strong>en</strong> verbijzondering<br />
van het standaard-profiel van de dwarsweg<strong>en</strong>. E<strong>en</strong><br />
brede gro<strong>en</strong>zone naast de weg krijgt e<strong>en</strong> ecologische<br />
invulling, met ruimte voor kunst <strong>en</strong> verbeelding van de<br />
archeologie die op deze locatie manifest kan word<strong>en</strong> gemaakt.<br />
In 3.3 zijn de belangrijkste wegprofiel<strong>en</strong> uitgetek<strong>en</strong>d, als<br />
repres<strong>en</strong>tatief beeld bij het voorlopig ontwerp voor de<br />
op<strong>en</strong>bare ruimte. De toelichting per profiel verklaart de<br />
hoofdopzet <strong>en</strong> de toepassing van de belangrijkste elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
per profiel.<br />
In 3.4 zijn de meest repres<strong>en</strong>tatieve planuitsnedes uitgetek<strong>en</strong>d.<br />
De in de tek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> gebruikte codes voor material<strong>en</strong> wordt<br />
in woord <strong>en</strong> beeld verklaard in 3.5.<br />
Beheer<br />
Er zal e<strong>en</strong> beheerplan voor de op<strong>en</strong>bare ruimte word<strong>en</strong><br />
opgesteld om de beoogde ruimtelijke kwaliteit ook op<br />
langere termijn te kunn<strong>en</strong> waarborg<strong>en</strong>. Vanzelfsprek<strong>en</strong>d<br />
is het beheer van de ecologische inrichting hierbinn<strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> belangrijk aandachtspunt. Daarnaast wordt ook gekek<strong>en</strong><br />
naar het onderhoud <strong>en</strong> de instandhouding van<br />
del<strong>en</strong> van de kavelinrichting middels parkmanagem<strong>en</strong>t,<br />
dat zowel voor het op<strong>en</strong>baar gebied als voor het uitgeefbaar<br />
gebied zal word<strong>en</strong> opgezet.<br />
Bij de uitwerking van het DO op<strong>en</strong>bare ruimte naar uitvoeringsbestekk<strong>en</strong><br />
zal verder gekek<strong>en</strong> word<strong>en</strong> naar toepassing<br />
van zo veel mogelijk duurzame material<strong>en</strong>.<br />
rechts: bestaand oost-westpad (Hilg<strong>en</strong>huesweg) over de bolling
3.3<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PROFIELEN<br />
53
3.2<br />
54<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
INLEIDING<br />
Bijgaande kaart laat zi<strong>en</strong> waar de profiel<strong>en</strong> <strong>en</strong> planuitsnedes<br />
zijn g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> zoals hierna weergegev<strong>en</strong>. In het<br />
kader van het definitief ontwerp (DO) op<strong>en</strong>bare ruimte<br />
is e<strong>en</strong> ruimere reeks van doorsnedes <strong>en</strong> planuitsnedes<br />
uitgewerkt, waarvan e<strong>en</strong> repres<strong>en</strong>tatieve selectie hier<br />
is opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. De gebruikte nummering is afkomstig uit<br />
deze reeks. Het DO als eindproduct in bredere zin wordt<br />
separaat in e<strong>en</strong> rapportage vastgelegd.<br />
De schaal van profiel<strong>en</strong> <strong>en</strong> uitsnedes is 1: 250 met uitzondering<br />
van uitsnede 5 die schaal 1 : 500 is.<br />
De in de tek<strong>en</strong>ing gebruikte codes betreff<strong>en</strong> materiaalaanduiding<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> deze word<strong>en</strong> verklaard in par. 3.4.
PROFIEL 1, RINGWEG, BOLLING<br />
In dit profiel wordt de rand van de bolling met uit te gev<strong>en</strong><br />
kavels zichtbaar (rechts) <strong>en</strong> de overgang van de<br />
bebouwde bolling naar het op<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong>gebied van de<br />
krans<strong>en</strong> (links westkrans). Het voorgebied van de kavels<br />
van de bolling aan de Ringweg is iets verhoogd aangelegd.<br />
Hier vindt het (bezoekers-)parker<strong>en</strong> plaats.<br />
De Ringweg onderscheidt zich in profiel van de overige<br />
weg<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> grotere breedte van de rijweg (7m) met<br />
e<strong>en</strong> brede gro<strong>en</strong>zone van de berm <strong>en</strong> de aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de<br />
wadi met wissel<strong>en</strong>de breedte. Het l<strong>en</strong>gteprofiel beweegt<br />
flauw mee met het hoogteverschil van de contour om de<br />
bolling he<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> wissel<strong>en</strong>de ervaring van het reliëf.<br />
De rijweg is opgeslot<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> verhoogde band als<br />
anti-parkeermaatregel. Deze standaard voor de Usseler<br />
Es te ontwikkel<strong>en</strong> verhoogde band heeft e<strong>en</strong> doorlaatfunctie<br />
middels straatkolk<strong>en</strong> t.b.v. het naar de wadi <strong>en</strong>/<br />
of greppel afstrom<strong>en</strong>de oppervlaktewater. Aan de bui-<br />
3.3<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PROFIELEN<br />
t<strong>en</strong>zijde van de Ringweg, tuss<strong>en</strong> de rijweg <strong>en</strong> de wadi<br />
ligt e<strong>en</strong> voetpad dat rond de gehele bolling voert. Aan dit<br />
‘rondje om de bolling’ zull<strong>en</strong> zo mogelijk sporttoestell<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> -faciliteit<strong>en</strong> word<strong>en</strong> verbond<strong>en</strong>. Verspreid geplaatste<br />
bom<strong>en</strong> omzom<strong>en</strong> de wadi <strong>en</strong> deze bom<strong>en</strong> mak<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
transparante afscherming om de bolling, met uitzondering<br />
van de zuidzijde waar op<strong>en</strong>heid gew<strong>en</strong>st is.<br />
De verlichting van voetpad, rijweg <strong>en</strong> voorgebied van<br />
de uitgeefbare kavel is naar binn<strong>en</strong> gericht t<strong>en</strong>einde het<br />
landschap van de krans<strong>en</strong> te onderscheid<strong>en</strong> als buit<strong>en</strong>gebied.<br />
55
3.3<br />
56<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PROFIELEN<br />
PROFIEL 2, DWARSWEGEN, BOLLING<br />
De dwarsweg<strong>en</strong> word<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> symmetrisch<br />
profiel van 18 m breed, dat vooral wordt beheerst door de<br />
voor de Usseler Es k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>de (te ontwikkel<strong>en</strong>) brede<br />
band<strong>en</strong> <strong>en</strong> de 5 meter brede greppels aan weerszijd<strong>en</strong>.<br />
De band<strong>en</strong> zijn breed g<strong>en</strong>oeg om over te lop<strong>en</strong> zodat<br />
voetpad<strong>en</strong> achterwege kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gelat<strong>en</strong>. Onder<br />
de greppels bevind<strong>en</strong> zich kabels <strong>en</strong> leiding<strong>en</strong>. Het water<br />
van de rijweg wordt middels kolk<strong>en</strong> afgevoerd naar<br />
de greppels.<br />
Het 18 m brede profiel wordt optisch nog e<strong>en</strong>s verbreed<br />
met 5 m onbebouwde ruimte aan weerszijd<strong>en</strong>. De kavels<br />
die gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong> aan de greppel k<strong>en</strong>n<strong>en</strong> namelijk e<strong>en</strong> zone<br />
van 5 m waar niet mag word<strong>en</strong> gebouwd. Dit is bedoeld<br />
als repres<strong>en</strong>tatieve voorruimte, als overgang naar het<br />
op<strong>en</strong>baar gebied. Zo ontstaat e<strong>en</strong> mooi ruim <strong>en</strong> rustig<br />
profiel van dwarsweg<strong>en</strong>, opgespann<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de beide<br />
krans<strong>en</strong> <strong>en</strong> met e<strong>en</strong> groots doorzicht in l<strong>en</strong>gterichting<br />
van de dwarsweg naar de krans<strong>en</strong> aan weerszijd<strong>en</strong> van<br />
de bolling.<br />
Ter plaatse van de randbebouwing langs de Ringweg<br />
vernauwt zich het profiel weer ev<strong>en</strong> tot de 18 m om de<br />
ervaring van de overgang naar de krans<strong>en</strong> ruimtelijk te<br />
versterk<strong>en</strong>.
Bijgaande impressies van de dwarsweg<strong>en</strong> (profiel 2) gev<strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> mogelijke uitwerking van de toe te pass<strong>en</strong> band<strong>en</strong><br />
weer.<br />
Langs alle weg<strong>en</strong> op de bolling <strong>en</strong> in de rondweg van<br />
de oostkrans wordt de eerder beschrev<strong>en</strong> verhoogde<br />
band toegepast. Voor de overige weg<strong>en</strong> in de krans<strong>en</strong><br />
staat e<strong>en</strong> meer landelijk beeld voor og<strong>en</strong>. De opsluitband<strong>en</strong><br />
hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> meervoudige functie: geleiding voor<br />
(vracht-)verkeer, bescherming van berm<strong>en</strong>, anti-parkeervoorzi<strong>en</strong>ing<br />
voor de berm<strong>en</strong>, <strong>en</strong> ze di<strong>en</strong><strong>en</strong> om over te<br />
lop<strong>en</strong>. Er is gekoz<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> buit<strong>en</strong>gewoon formaat, 70<br />
cm breed, vanwege voornoemde functies, maar bewust<br />
ook als beeldbepal<strong>en</strong>d elem<strong>en</strong>t, uniek voor de Usseler<br />
Es. De robuuste <strong>en</strong> opvall<strong>en</strong>de betonn<strong>en</strong> band draagt bij<br />
aan e<strong>en</strong> herk<strong>en</strong>baar straatbeeld.<br />
Het reg<strong>en</strong>water vanaf de weg wordt via kolk<strong>en</strong> (in de goot<br />
langs de band) onder de band<strong>en</strong> doorgevoerd naar de<br />
achtergeleg<strong>en</strong> greppels. Het exacte profiel van de band<br />
3.3<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PROFIELEN<br />
zal nader word<strong>en</strong> bepaald. De band kan als opsluitband<br />
of geleider van gew<strong>en</strong>ste verkeersbeweging<strong>en</strong> ook verzonk<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> gebruikt. Ter plaatse van bedrijfs<strong>en</strong>trees<br />
<strong>en</strong> waar fietspad<strong>en</strong> de weg kruis<strong>en</strong> wordt de band verzonk<strong>en</strong><br />
toegepast.<br />
57
3.3<br />
58<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PROFIELEN<br />
PROFIEL 3, VERBIJZONDERDE DWARSWEG, BOLLING<br />
Door de aanwezigheid van het Mauritsbosje <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
langgerekte strook natuur is in het sted<strong>en</strong>bouwkundig<br />
plan gekoz<strong>en</strong> om over de gehele l<strong>en</strong>gte van de meest<br />
zuidwestelijke dwarsweg (de voormalige Boak<strong>en</strong>weg)<br />
het profiel te verbred<strong>en</strong>. De aanzet van het symmetrische<br />
profiel van de dwarsweg<strong>en</strong> zoals hiervoor besprok<strong>en</strong> is<br />
herk<strong>en</strong>baar, waarbij aan de zuidzijde e<strong>en</strong> brede zone is<br />
toegevoegd.<br />
Deze zone wordt ingericht als ecologische zone, gebruikmak<strong>en</strong>d<br />
van de verschill<strong>en</strong> in maaiveldhoogte zoals nu<br />
aanwezig, Het schetsontwerp van deze eco-zone gaat<br />
uit van e<strong>en</strong> drie-deling met als verbind<strong>en</strong>d elem<strong>en</strong>t e<strong>en</strong><br />
voetpad met e<strong>en</strong> zgn. holleweg-profiel.<br />
Het eerste deel, oostelijk, zoals in bijgaand profiel 3<br />
weergegev<strong>en</strong>, bestaat uit het bestaande maaiveld ter<br />
hoogte van het monum<strong>en</strong>t met het vlierbosje <strong>en</strong> de aan-<br />
gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de opgehoogde nieuwe kavels aan de zuidzijde.<br />
De aanwezige vegetatie blijft behoud<strong>en</strong> <strong>en</strong> er word<strong>en</strong> alle<strong>en</strong><br />
kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong> <strong>en</strong> recreatieve voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> toegevoegd<br />
in dit deel.<br />
Het tweede deel, c<strong>en</strong>traal geleg<strong>en</strong>, omvat het bestaande<br />
<strong>en</strong> deels verdiept geleg<strong>en</strong> holleweg-profiel met aanwezige<br />
beplanting. Dit deel eindigt waar e<strong>en</strong> bestaande<br />
weg op de bolling (de Usseleresweg) wordt gekruist. E<strong>en</strong><br />
deel van de aanwezige bestrating van de voormalige<br />
weg blijft als relict behoud<strong>en</strong>.<br />
Vanaf hier begint het derde deel, waar e<strong>en</strong> nieuw (holle<br />
weg-) pad in het bestaande esdek wordt ingegrav<strong>en</strong> tot<br />
op de oorspronkelijke zandlaag.<br />
Ecologisch levert de zone e<strong>en</strong> zeer interessante aane<strong>en</strong>schakeling<br />
van verschill<strong>en</strong>de milieus op, qua bodem, qua<br />
bezonning, qua vochtigheid, qua betreding.<br />
Het principe van naast elkaar voorkom<strong>en</strong>de maaiveldhoogtes<br />
biedt ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s aanleiding<strong>en</strong> voor het zichtbaar<br />
<strong>en</strong> beleefbaar mak<strong>en</strong> van de archeologie <strong>en</strong> cultuurhistorie<br />
van de es. Beeld<strong>en</strong>de kunst kan hier zeer wel bij betrokk<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong>. Landelijk zijn interessante toepassing<strong>en</strong><br />
van kunst <strong>en</strong> archeologie of kunst <strong>en</strong> ecologie bek<strong>en</strong>d.
PROFIEL 4, HELWEG BOLLING<br />
Het midd<strong>en</strong>deel van de Helweg vormt e<strong>en</strong> noordzuid verbinding<br />
over de bolling voor autoverkeer. De doorgaande<br />
lijn in het profiel van de Helweg vormt echter het fietspad,<br />
e<strong>en</strong> belangrijke route die deel zal gaan uitmak<strong>en</strong> van het<br />
zgn. ‘rondje Enschede’. Het fietspad ligt vrij, van de weg<br />
gescheid<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> berm met e<strong>en</strong> greppel. De exacte<br />
afstand tuss<strong>en</strong> rijweg <strong>en</strong> fietspad zal nog nader word<strong>en</strong><br />
bepaald. Waar mogelijk word<strong>en</strong> (opgekroonde) kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
in de berm<strong>en</strong> aangeplant.<br />
De aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de kavels van de bolling word<strong>en</strong> langs de<br />
Helweg afgezoomd door zgn. gem<strong>en</strong>gde hag<strong>en</strong> die op<br />
de kavel word<strong>en</strong> aangeplant.<br />
3.3<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PROFIELEN<br />
59
3.3<br />
60<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PROFIELEN<br />
PROFIEL 5, HELWEG BOLLING<br />
In het zuidelijke <strong>en</strong> noordelijke deel van de Helweg speelt<br />
het doorgaande fietspad de hoofdrol. Omdat ge<strong>en</strong> ruimte<br />
voor autoverkeer hoeft te word<strong>en</strong> ingericht is het profiel<br />
zeer gro<strong>en</strong> <strong>en</strong> word<strong>en</strong> volop kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong> in de berm<strong>en</strong> aangeplant.<br />
Er wordt ook e<strong>en</strong> vrijligg<strong>en</strong>d sl<strong>en</strong>terpad aangelegd<br />
met recreatieve voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> zoals zitplekk<strong>en</strong> met<br />
picknickbank<strong>en</strong>.<br />
De aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de kavels op de bolling word<strong>en</strong> langs de<br />
Helweg afgezoomd door zgn. gem<strong>en</strong>gde hag<strong>en</strong> die op<br />
de kavel word<strong>en</strong> aangeplant.
PROFIEL 8, USSELERSCHOOLWEG, OOSTKRANS<br />
Deze verbindingsweg tuss<strong>en</strong> de bolling <strong>en</strong> de oostkrans<br />
krijgt e<strong>en</strong> landelijk karakter door de aanwezigheid van<br />
bestaande boombeplanting, aanplant van nieuwe laanbeplanting,<br />
e<strong>en</strong> brede grasberm <strong>en</strong> e<strong>en</strong> greppel.<br />
Het functionele wegprofiel is breed door de twee fietsstrok<strong>en</strong><br />
aan weerszijd<strong>en</strong> van de rijbaan. Er word<strong>en</strong> ge<strong>en</strong><br />
band<strong>en</strong> toegepast.<br />
3.3<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PROFIELEN<br />
61
3.3<br />
62<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PROFIELEN<br />
PROFIEL 9, RONDWEG OOSTKRANS<br />
De rondweg in de oostkrans heeft niet e<strong>en</strong> continue profiel<br />
tot aan de uitgiftegr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>, afgezi<strong>en</strong> van de rijbaan<br />
met brede band<strong>en</strong> aan weerszijd<strong>en</strong>. Het profiel speelt<br />
in op de context (inpassing van bestaande beplanting<br />
langs de huidige Helmerstraat) of wordt bepaald door<br />
elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> van het watersysteem (wadi zuidzijde). Het<br />
getoonde profiel is het noordelijk deel van de rondweg<br />
met greppels aan weerszijd<strong>en</strong> van de rijweg.<br />
Ook de relatie tuss<strong>en</strong> op<strong>en</strong>bare weg <strong>en</strong> uitgeefbare kavels<br />
varieert. In het getoonde profiel is rechts de reeks<br />
met kleinschalige bedrijfskavels langs de Haaksbergerstraat<br />
te zi<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> voorkant (gebouw <strong>en</strong> kavel) naar<br />
de rondweg. De kavels aan de zuidzijde, links in dit profiel,<br />
ker<strong>en</strong> zich juist af van de rondweg door e<strong>en</strong> houtwal,<br />
<strong>en</strong> e<strong>en</strong> gerichtheid op de zuidelijke rondweg aan de A35<br />
zijde.
PROFIEL 27, RONDWEG WESTKRANS<br />
De rondweg in de westkrans ligt volledig in het bestaande<br />
buit<strong>en</strong>gebied. Del<strong>en</strong> van de huidige Keuperweg zijn<br />
aangevuld met nieuwe wegdel<strong>en</strong> tot de nieuwe rondweg<br />
die aansluit op de ringweg om de bolling. T<strong>en</strong> behoeve<br />
van het ontwerp op<strong>en</strong>bare ruimte is e<strong>en</strong> groot aantal<br />
maatwerk-profiel<strong>en</strong> uitgetek<strong>en</strong>d, waarvan hierbov<strong>en</strong><br />
één principe-profiel is weergegev<strong>en</strong>. Het beeld van de<br />
rondweg is dat van e<strong>en</strong> landelijke weg, met grasberm<strong>en</strong>,<br />
zonder band<strong>en</strong>, met laanbeplanting <strong>en</strong> greppels. Voor<br />
de voetganger is in de berm e<strong>en</strong> e<strong>en</strong>voudig sl<strong>en</strong>terpad<br />
opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Bestaande boomplanting is zoveel mogelijk<br />
gehandhaafd, waardoor de kabels-<strong>en</strong> leiding<strong>en</strong>strook,<br />
greppels <strong>en</strong> sl<strong>en</strong>terpad binn<strong>en</strong> het profiel varier<strong>en</strong> in ligging.<br />
De aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de nieuwe bedrijv<strong>en</strong>erv<strong>en</strong>, rechts<br />
op de tek<strong>en</strong>ing, op<strong>en</strong><strong>en</strong> zich naar de rondweg, terwijl ze<br />
aan andere zijd<strong>en</strong> van het erf afgeschermd word<strong>en</strong> door<br />
e<strong>en</strong> houtwal (op uitgeefbaar gebied).<br />
3.3<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
PROFIELEN<br />
63
3.4<br />
64<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
UITSNEDES<br />
UITSNEDE 1, KRUISING RINGWEG/DWARSWEG, BOLLING<br />
In deze uitsnede is de aansluiting van de oost-west<br />
dwarsweg<strong>en</strong> over de bolling op de ringweg om de bolling<br />
uitgewerkt. De betreff<strong>en</strong>de locatie omvat ook de<br />
aansluiting op één van de bestaande landelijke weg<strong>en</strong><br />
in de westkrans, de Geerdinkweg.<br />
De hoofdelem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> van de op<strong>en</strong>bare ruimte, de rijbaan,<br />
brede band, berm<strong>en</strong> <strong>en</strong> wadi zijn zo vormgegev<strong>en</strong> dat<br />
ze als e<strong>en</strong> doorlop<strong>en</strong>d geheel zichtbaar zijn. Zorgvuldige<br />
aandacht vraagt het ontwerp van de overgang<strong>en</strong>: in<br />
bestrating, van greppel naar berm, beëindiging van de<br />
brede band waar de buit<strong>en</strong>weg begint, van kavel naar<br />
op<strong>en</strong>baar gebied etc. Oostelijk, in de tek<strong>en</strong>ing rechts, zijn<br />
de kavels van de rand van de bolling langs de ringweg te<br />
zi<strong>en</strong>. Het voorgebied ligt iets hoger dan het aansluit<strong>en</strong>d<br />
op<strong>en</strong>baar maaiveld. De overgang wordt met e<strong>en</strong> keerwandje<br />
opgevang<strong>en</strong>. De b<strong>en</strong>odigde hellingbaan wordt<br />
op de eig<strong>en</strong> kavel aangelegd. Inritt<strong>en</strong> word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong><br />
verzonk<strong>en</strong> band op de op<strong>en</strong>bare weg aangeslot<strong>en</strong>. De<br />
overzijde van de ringweg is gro<strong>en</strong> <strong>en</strong> op<strong>en</strong> naar de krans,<br />
met e<strong>en</strong> grasberm <strong>en</strong> e<strong>en</strong> brede wadi. Bom<strong>en</strong> staan ‘at<br />
random‘ aan weerszijd<strong>en</strong> van de wadi, als transparant<br />
gro<strong>en</strong>scherm tuss<strong>en</strong> krans <strong>en</strong> bolling. Langs de wadi ligt<br />
het voetpad, het zgn. ‘rondje om de bolling’, met nader te<br />
bepal<strong>en</strong> sport- <strong>en</strong> spelfaciliteit<strong>en</strong>.
Bijgaande impressies bij uitsnede 1 verbeeld<strong>en</strong> de doorkoppeling<br />
van de greppels van de dwarsweg<strong>en</strong> naar de<br />
wadi rondom de bolling, waarbij de ringweg wordt gekruist<br />
( uitsnede 1).<br />
De waterverbinding van greppel naar wadi krijgt ondergronds<br />
vorm als duiker onder de ringweg. Er is gekoz<strong>en</strong><br />
om de greppels duidelijk te beëindig<strong>en</strong>, met bijkom<strong>en</strong>d<br />
voordeel dat zo e<strong>en</strong> solide opvangconstructie kan word<strong>en</strong><br />
gemaakt voor het verzamel<strong>en</strong>de water in het laagste<br />
punt van de greppels. Ook al zal de greppelbodem<br />
stapsgewijs lager word<strong>en</strong>, bij hevige reg<strong>en</strong>val zal het<br />
water krachtige uitspoeling tot gevolg kunn<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong>.<br />
Daarom eindigt de greppel in e<strong>en</strong> kering van schanskorv<strong>en</strong>,<br />
waarin de instroomop<strong>en</strong>ing van e<strong>en</strong> duiker is opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
Deze duiker verbindt de greppel met de wadi.<br />
Gekoz<strong>en</strong> is voor deze oplossing omdat hiermee e<strong>en</strong> continue<br />
beeld van doorlop<strong>en</strong>de band<strong>en</strong> <strong>en</strong> grasberm<strong>en</strong> kan<br />
word<strong>en</strong> behoud<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> ringweg <strong>en</strong> dwarsweg.<br />
3.4<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
UITSNEDES<br />
65
3.4<br />
66<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
UITSNEDES<br />
UITSNEDE 2, KRUISING HELWEG/DWARSWEG, BOLLING<br />
Het kruisingsvlak is verhoogd uitgevoerd als snelheidsremm<strong>en</strong>de<br />
maatregel. Zowel de weg<strong>en</strong> als het fietspad<br />
ligg<strong>en</strong> plaatselijk verhoogd. Bijzondere aandacht in het<br />
voorlopig ontwerp wordt hierbij besteed aan de overgang<strong>en</strong><br />
tuss<strong>en</strong> fietspad <strong>en</strong> rijbaan. Gekoz<strong>en</strong> is om de<br />
brede band als e<strong>en</strong> kader door te lat<strong>en</strong> lop<strong>en</strong> van ringweg<br />
naar dwarsweg. Door de verhoogde ligging van het<br />
kruisingsvlak ligt ter hoogte van de aansluiting van het<br />
fietspad op de kruising de band hier à niveau <strong>en</strong> kan de<br />
fietser ongehinderd doorfiets<strong>en</strong>. Aangezi<strong>en</strong> de fiets ook<br />
medegebruiker is van de dwarsweg<strong>en</strong> moet de uitwisseling<br />
comfortabel plaats kunn<strong>en</strong> vind<strong>en</strong>.<br />
Het fietspad wordt uitgevoerd in rood asfalt <strong>en</strong> vanwege<br />
het doorgaande karakter van deze hoofdfietsroute ook<br />
verkeerskundig in voorrang gezet. De exacte maat tuss<strong>en</strong><br />
rijweg <strong>en</strong> fietspad zal nog nader word<strong>en</strong> bepaald.<br />
Daarnaast zijn in deze uitsnede als principedetails mo-<br />
gelijke inritt<strong>en</strong> naar bedrijfskavels ingetek<strong>en</strong>d vanaf de<br />
dwarsweg<strong>en</strong>.<br />
Deze inritt<strong>en</strong> zijn 11 m breed (de breedte is gerelateerd<br />
aan de b<strong>en</strong>odigde draaicirkels van vrachtwag<strong>en</strong>s). De<br />
inritt<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vormgegev<strong>en</strong> als flauw aflop<strong>en</strong>de helling<br />
naar de op<strong>en</strong>bare weg <strong>en</strong> aangeslot<strong>en</strong> d.m.v. verzonk<strong>en</strong><br />
band<strong>en</strong>. De inrit die bestraat wordt met betonklinkers<br />
overkluist de greppel naast de dwarsweg, de greppel<br />
wordt middels e<strong>en</strong> duiker onder de inrit door verbond<strong>en</strong>.<br />
Ook in deze uitsnede is e<strong>en</strong> zog<strong>en</strong>aamde nutskavel<br />
zichtbaar (rechtsbov<strong>en</strong>), als onderdeel van het uitgeefbaar<br />
gebied <strong>en</strong> bedoeld om naast AKZO-boorpunt<strong>en</strong> ook<br />
overige nutsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> op te nem<strong>en</strong>, waaronder twee<br />
reservoirs van de secundaire blusvoorzi<strong>en</strong>ing.
UITSNEDE 3, HOOFDENTREE, USSELERRONDWEG/CEN-<br />
TRALE RINGWEG, BOLLING<br />
Het kruisingsvlak is vanwege het aantal wegvakk<strong>en</strong> redelijk<br />
breed. Midd<strong>en</strong>geleiders word<strong>en</strong> vanwege het meer<br />
landelijk karakter van de aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de westkrans uitgevoerd<br />
in gras <strong>en</strong> zijn daarom breder uitgevoerd dan strikt<br />
noodzakelijk. De verhoogde band van de ringweg loopt<br />
uit in e<strong>en</strong> band die à niveau eindigt in de grasberm van<br />
de hoofd<strong>en</strong>tree waar ge<strong>en</strong> band<strong>en</strong> word<strong>en</strong> toegepast.<br />
Het ‘rondje om de bolling’ wordt via e<strong>en</strong> voetgangersoversteek<br />
in de hoofd<strong>en</strong>tree doorverbond<strong>en</strong>. Vanwege<br />
de drukke kruising wordt het voetpad tot <strong>en</strong> met de aftakking<br />
naar de rondweg van de westkrans teruggelegd<br />
achter de wadi, om daarna weer aan de binn<strong>en</strong>zijde van<br />
de wadi langs de Ringweg verder te gaan. Het fietspad<br />
langs de hoofd<strong>en</strong>tree mondt uit in de Ringweg om de<br />
bolling.<br />
3.4<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
UITSNEDES<br />
67
3.4<br />
68<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
UITSNEDES<br />
UITSNEDE 4, AANSLUITING KAVEL OP RONDWEG, WEST-<br />
KRANS<br />
Getoond wordt het profiel van de rondweg in de westkrans,<br />
aan de voet van het talud van de Westerval, met<br />
nieuwe laanbom<strong>en</strong>, sl<strong>en</strong>terpad <strong>en</strong> greppel. Rechtsonder<br />
is e<strong>en</strong> deel van e<strong>en</strong> nieuw kleinschalig bedrijv<strong>en</strong>erf<br />
zichtbaar. Vanwege bestaande leiding<strong>en</strong> in de ondergrond<br />
ligt de kavel hier verder terug t<strong>en</strong> opzichte van de<br />
rondweg. Het tuss<strong>en</strong>gebied wordt gro<strong>en</strong> ingericht met<br />
e<strong>en</strong> brede grasberm waarin e<strong>en</strong> wadi <strong>en</strong> <strong>en</strong>kele bom<strong>en</strong><br />
zijn opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Het bedrijv<strong>en</strong> erf is aan de voorzijde afgezoomd<br />
met e<strong>en</strong> gem<strong>en</strong>gde haag <strong>en</strong> aan de overige<br />
zijd<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> eik<strong>en</strong>houtwal. De bestaande Harberinksweg<br />
wordt afgeslot<strong>en</strong> voor doorgaand autoverkeer <strong>en</strong><br />
behoudt het landelijk karakter zonder verdere profiel- of<br />
materiaalaanpassing<strong>en</strong>.
UITSNEDE 5, KRUISING HAAKSBERGERSTRAAT/USSELER-<br />
SCHOOLWEG, OOSTKRANS<br />
De nieuwe afslag, nodig om het zuidelijk deel van de<br />
oostkrans te kunn<strong>en</strong> ontsluit<strong>en</strong>, zal e<strong>en</strong> met verkeerslicht<strong>en</strong><br />
geregelde kruising word<strong>en</strong>. Door de noodzakelijke<br />
afslagvakk<strong>en</strong>, voorsorteerruimte <strong>en</strong> vanwege grote<br />
bochtstral<strong>en</strong> voor vrachtverkeer, zal e<strong>en</strong> groot verhard<br />
vlak ontstaan. De midd<strong>en</strong>geleiders word<strong>en</strong> daarom zo<br />
veel als mogelijk in gras uitgevoerd, alle<strong>en</strong> waar dit nodig<br />
is vanwege e<strong>en</strong> oversteek of plaatsing van straatmeubilair<br />
e.d. word<strong>en</strong> deze eiland<strong>en</strong> verhard. Het wegontwerp<br />
is in het voorlopig ontwerp zo ingepast, dat de<br />
bestaande monum<strong>en</strong>tale laanbom<strong>en</strong> zo veel mogelijk<br />
word<strong>en</strong> gespaard. Greppels, wadi’s <strong>en</strong> brede grasberm<strong>en</strong><br />
completer<strong>en</strong> het landelijk beeld dat bij de oostkrans<br />
past. Er word<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> band<strong>en</strong> toegepast. Voor de fietser<br />
zijn vrijligg<strong>en</strong>de fietspad<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> geregelde<br />
oversteek (verkeerslicht<strong>en</strong>).<br />
3.4<br />
(schaal 1 : 500)<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
UITSNEDES<br />
69
3.4<br />
70<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
UITSNEDES<br />
UITSNEDE 6, KRUISING RONDWEG/USSELERSTROOM, OOST-<br />
KRANS.<br />
De Usselerstroom is in het sted<strong>en</strong>bouwkundig plan e<strong>en</strong><br />
belangrijke lijn. De overkluizing van de beek vindt plaats<br />
door middel van e<strong>en</strong> zgn. duikerbrug. De beek loopt onder<br />
de weg door in e<strong>en</strong> duiker, terwijl het beeld vanaf<br />
de weg op e<strong>en</strong> brug gelijk<strong>en</strong>d is. De frontwand<strong>en</strong> van de<br />
duikerbrug word<strong>en</strong> gevormd door schanskorv<strong>en</strong>. In de<br />
duiker wordt e<strong>en</strong> ecologische verbinding tot stand gebracht<br />
d.m.v. e<strong>en</strong> talud.<br />
Ev<strong>en</strong>wijdig aan de Usselerstroom ligt aan de westzijde<br />
e<strong>en</strong> brede wadi met waterhoud<strong>en</strong>de poel<strong>en</strong> (ecologische<br />
voorzi<strong>en</strong>ing) <strong>en</strong> aan de oostzijde e<strong>en</strong> schouwpad<br />
van het waterschap dat tev<strong>en</strong>s als wandelpad kan word<strong>en</strong><br />
gebruikt.
3.5<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
UITWERKING MATERIALEN<br />
71
3.5<br />
72<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
UITWERKING MATERIALEN | VERHARDING<br />
v1 verharding bestaand<br />
v2, asfalt, anthraciet<br />
v4, betonste<strong>en</strong>, kei - formaat,<br />
halfste<strong>en</strong>s verband, anthraciet<br />
v7, grastegel, beton<br />
v10, kantstrook, beton 30 cm,<br />
anthraciet<br />
v3, asfalt, rood<br />
v5, betonste<strong>en</strong>, keiformaat,<br />
elleboogverband, anthraciet<br />
v8, grastegel, beton<br />
v11, gebakk<strong>en</strong> klinker, waalformaat,<br />
hergebruik uit plangebied<br />
v6, verharding prive<br />
v9, halfverharding, stol, grijs/<br />
wit<br />
v6, verharding prive<br />
v6, verharding prive<br />
v6, verharding prive
l1, trottoirband, 1000 x 700 x 200<br />
mm, beton, grijs<br />
l4, opsluitband, 1000 x 200 x<br />
200 mm, beton, antraciet<br />
l8, thermoplast belijning, wit<br />
l2, trottoirband verzonk<strong>en</strong>, 1000<br />
x 700 x 200 mm, beton, grijs<br />
3.5<br />
l5, kopelem<strong>en</strong>t inritt<strong>en</strong>, beton<br />
(indicatie, nader te detailler<strong>en</strong>)<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
UITWERKING MATERIALEN | LIJNELEMENTEN<br />
73
3.5<br />
74<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
UITWERKING MATERIALEN | BEPLANTING<br />
b1, boom bestaand<br />
b2, boom nieuw, eik b3, houtwal/bosje bestaand b4, eik<strong>en</strong>houtwal nieuw,<br />
op<strong>en</strong>baar<br />
b6, struik nieuw, op<strong>en</strong>baar,<br />
kr<strong>en</strong>t, Amelachier lamarckii<br />
b7, haag nieuw, gem<strong>en</strong>gde<br />
haag (meidoorn/veldesdoorn)<br />
b8, gras, op<strong>en</strong>baar, ext<strong>en</strong>sief<br />
maaibeheer<br />
b6 struik nieuw, privé met<br />
instandhoudings plicht, kr<strong>en</strong>t,<br />
Amelachier lamarckii<br />
b9, gro<strong>en</strong>zone, ecologisch<br />
beheer<br />
b11, heestersingel nieuw, prive<br />
met instandhoudingsplicht, Amelachier<br />
lammarckii <strong>en</strong> Prunus spinosa<br />
b10, gras ,op<strong>en</strong>baar, int<strong>en</strong>siever<br />
maaibeheer<br />
b5, eik<strong>en</strong>houtwal nieuw, prive<br />
met instandhoudingsplicht
k1, duikerbrug, beton <strong>en</strong><br />
schanskorf 1000 mm breed<br />
k2, beëindiging greppels<br />
dwarsweg<strong>en</strong> bolling, schanskorf<br />
1000 mm breed<br />
k4, L-elem<strong>en</strong>t, beton, anthracietgrijs<br />
k5, stuw, beton, grijs of<br />
hardhout<br />
k1, duikerbrug, beton <strong>en</strong><br />
schanskorf 1000 mm breed<br />
3.5<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
UITWERKING MATERIALEN | KUNSTWERKEN<br />
75
3.5<br />
76<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
UITWERKING MATERIALEN | MEUBILAIR<br />
m1, bank, standaard Gem.<br />
Enschede, beton/hardhout<br />
m4, hekwerk, privé, spijl<strong>en</strong>hekwerk,<br />
anthraciet<br />
vl1, lichtmast 8m, alu-kleurig,<br />
armatuur Industria Libra (of nader<br />
te bepal<strong>en</strong>), anthraciet<br />
vl3, lichtmast 4 m, alu-kleurig,<br />
Industria Iris (of nader te bepal<strong>en</strong>),<br />
anthraciet<br />
m2, picknickbank, beton/<br />
hardhout<br />
vl2, lichtmast 6m, alu-kleurig,<br />
armatuur Industria Libra (of nader<br />
te bepal<strong>en</strong>), anthraciet<br />
m3, afvalbak, standaard gem.<br />
Enschede/ kleur anthraciet
w2, beek bestaand/nieuw<br />
w1, greppel bestaand<br />
W5, poel<br />
w8, straatkolk, 30x45 cm<br />
w3, greppel nieuw<br />
3.5<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
w4, wadi nieuw w6, zaksloot nieuw<br />
UITWERKING MATERIALEN | WATER<br />
77
3.4<br />
78<br />
OPENBARE RUIMTE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
rechts: zicht op de westkrans in noordelijke richting, vanaf Westerval
DEEL 3<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
BOUWREGELS
Bouwregels zijn specifi eke beeldkwaliteitsregels voor de<br />
verschijningsvorm van gebouw<strong>en</strong>, de plaatsing op de kavel<br />
<strong>en</strong> de kavelinrichting. De veelheid aan soort<strong>en</strong> bedrijv<strong>en</strong><br />
van uite<strong>en</strong>lop<strong>en</strong>de grootte op e<strong>en</strong> modern gem<strong>en</strong>gd<br />
bedrijv<strong>en</strong>terrein als de Usseler Es vraagt ord<strong>en</strong>ing. Op<br />
sted<strong>en</strong>bouwkundig niveau is de heldere hoofdstructuur<br />
<strong>en</strong> e<strong>en</strong> clustering naar type <strong>en</strong> grootte e<strong>en</strong> middel om<br />
rust te creër<strong>en</strong> in de veelheid van verschijningsvorm<strong>en</strong>.<br />
Per zone wordt hierna e<strong>en</strong> specifi ek reglem<strong>en</strong>t uitgewerkt<br />
waarmee de gebied<strong>en</strong> e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong> inkleuring krijg<strong>en</strong>.<br />
Aansturing in de wijze waarop bedrijfsgebouw<strong>en</strong> zich<br />
naar de op<strong>en</strong>bare ruimte pres<strong>en</strong>ter<strong>en</strong> kan e<strong>en</strong>heid versterk<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> de kwaliteit van het bedrijv<strong>en</strong>park bevorder<strong>en</strong>.<br />
Daarnaast word<strong>en</strong> waar dit relevant is aan het gebouw<br />
zelf eis<strong>en</strong> gesteld t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van volume-opbouw, detaillering,<br />
materiaal <strong>en</strong> kleur.<br />
Het beeldkwaliteitplan Usseler Es wordt ev<strong>en</strong>als het bestemmingsplan<br />
bestuurlijk vastgesteld <strong>en</strong> gezam<strong>en</strong>lijk<br />
zal het als toetsings kader funger<strong>en</strong> voor de Welstandsbeoordeling.<br />
Nadruk ligt op de functionaliteit, de eis<strong>en</strong> aan beeldkwaliteit<br />
staan e<strong>en</strong> goede bedrijfsvoering niet in de weg.<br />
De eis<strong>en</strong> zijn hoger waar de omgeving e<strong>en</strong> hoger kwaliteitsniveau<br />
verdi<strong>en</strong>t. De nieuwe bedrijfserv<strong>en</strong> in de west-<br />
<strong>en</strong> oostkrans zijn gezi<strong>en</strong> de landschappelijke omgeving<br />
het meest gevoelig, <strong>en</strong> de eis<strong>en</strong> t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van architectuur<br />
daarmee het hoogst. De plaatsing van gebouw<strong>en</strong><br />
op deze nieuwe bedrijfserv<strong>en</strong> daar<strong>en</strong>teg<strong>en</strong> is juist<br />
vrij om e<strong>en</strong> organische erf-clustering te bevorder<strong>en</strong>. Op<br />
andere plaats<strong>en</strong> is juist de plaatsing op de kavel de kern<br />
van de bouwregels <strong>en</strong> zijn de eis<strong>en</strong> t.a.v. de architectuur<br />
terughoud<strong>en</strong>d, zoals bijv. de zichtkavels langs de A35.<br />
Voor de noord- <strong>en</strong> zuidzijde van de bolling is de zichtlocatie<br />
zelf de aanleiding voor specifi eke bouwregels die<br />
inspel<strong>en</strong> op het in gebouwde vorm verbeeld<strong>en</strong> van het<br />
‘uitzi<strong>en</strong> over.’ Het midd<strong>en</strong>gebied van de bolling wordt<br />
gek<strong>en</strong>merkt door het blokvormige raster van kavels <strong>en</strong><br />
kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singels. Hier zijn de eis<strong>en</strong> t.a.v. de architectuur <strong>en</strong><br />
positionering van de gebouw<strong>en</strong> het laagst. Voor de bebouwde<br />
oost- <strong>en</strong> westrand<strong>en</strong> van de bolling zijn de eis<strong>en</strong><br />
beduid<strong>en</strong>d hoger <strong>en</strong> geldt dat de gebouw<strong>en</strong> verplicht in<br />
één lijn moe t<strong>en</strong> word<strong>en</strong> geplaatst met één sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>d<br />
gezicht naar de krans<strong>en</strong>.<br />
Naast de specifi eke bouwregels voor de onderscheid<strong>en</strong><br />
kaveltypes geld<strong>en</strong> g<strong>en</strong>erieke voorschrift<strong>en</strong> voor het gehele<br />
plan (par. 4.3).<br />
EENVOUD IN BOUWVOLUME<br />
De bouwregels voor de Usseler Es zoals hierna behandeld<br />
per kaveltype zijn er op gericht om rust te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> in<br />
de grote verscheid<strong>en</strong>heid aan verschijningsvorm<strong>en</strong>. E<strong>en</strong><br />
basisregel is de verplichte e<strong>en</strong>voudige grondvorm van<br />
de bedrijfsgebouw<strong>en</strong>; vierkant of recht hoekig. Aanvulling<br />
4.1<br />
BOUWREGELS USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
INLEIDING<br />
daarbij is het voorschrift om alle programma-onderdel<strong>en</strong><br />
in één volume onder te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, waarmee voorkom<strong>en</strong><br />
wordt dat aan de vaak grote volumes van bedrijfsgebouw<strong>en</strong><br />
kleinere gebouwdel<strong>en</strong> word<strong>en</strong> ‘geplakt’.<br />
Toepassing van e<strong>en</strong>voudige grondvorm<strong>en</strong> zonder al te<br />
veel geleding<strong>en</strong> in de volumes br<strong>en</strong>gt e<strong>en</strong> grote mate<br />
van rust in het beeld tot stand.<br />
EENHEID IN BOUWHOOGTE<br />
Als maat voor de basis bouwhoogte in het plan voor de<br />
Usseler Es geldt 7 m. Dit is e<strong>en</strong> standaardmaat voor hed<strong>en</strong>haagse<br />
bedrijfsgebouw<strong>en</strong>. Hierin kunn<strong>en</strong> zowel e<strong>en</strong><br />
hal van 7 m hoogte word<strong>en</strong> gerealiseerd als twee verdieping<strong>en</strong><br />
van 3,5 m. Ev<strong>en</strong>tuele hogere bouwdel<strong>en</strong> zijn<br />
per zone bepaald in verhouding tot deze basishoogte.<br />
Uitzondering vorm<strong>en</strong> de bedrijv<strong>en</strong>erv<strong>en</strong> in de oost- <strong>en</strong><br />
westkrans waar de bouwhoogte in verband met de verplichte<br />
kapvorm is bepaald op max. 10 m (nok) <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
goot op 3,5 m.<br />
TRANSPARANTIE DOOR GLAS<br />
Binn<strong>en</strong> de bouwvoorschrift<strong>en</strong> is veel aandacht ingeruimd<br />
voor het gebruik van glas in de naar de straat gerichte<br />
gevel van de bedrijfsgebouw<strong>en</strong>. Hiermee wordt beoogd<br />
e<strong>en</strong> interessanter bedrijv<strong>en</strong>park te lat<strong>en</strong> ontstaan, waar<br />
de bezoeker e<strong>en</strong> inkijk heeft in wat er plaatsvindt binn<strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> bedrijfspand. Bedrijfsgebouw<strong>en</strong> word<strong>en</strong> minder anoniem<br />
<strong>en</strong> schaalloos. Onthulling van de inhoud is ook e<strong>en</strong><br />
deel van de bedrijfs pres<strong>en</strong>tatie zodat reclame, bebording<br />
of andere hulpmiddel<strong>en</strong> in de way-fi nding minder<br />
noodzakelijk zijn. Daarnaast is e<strong>en</strong> belangrijk doel het<br />
verbeter<strong>en</strong> van de relatie met de op<strong>en</strong>bare straat binn<strong>en</strong><br />
het bedrijv<strong>en</strong>park. Door altijd e<strong>en</strong> glaz<strong>en</strong> deel in de voorgevel<br />
als voorschrift op te nem<strong>en</strong> wordt e<strong>en</strong> wisselwerking<br />
gezocht met de op<strong>en</strong>bare ruimte. De voorzone van<br />
het gebouw tuss<strong>en</strong> <strong>en</strong>tree <strong>en</strong> op<strong>en</strong>bare weg zal daarmee<br />
e<strong>en</strong> sterker repres<strong>en</strong>tatief karakter verkrijg<strong>en</strong>.<br />
Het glas kan de verbeelding zijn van functioneel programma;<br />
de bedrijfs<strong>en</strong>tree, het kantoordeel, de kantine<br />
e.d. Ofwel toepassing van glas kan de bezoeker simpelweg<br />
e<strong>en</strong> blik naar binn<strong>en</strong> gunn<strong>en</strong> naar het productie-<br />
of opslaggedeelte. Doordat e<strong>en</strong> e<strong>en</strong>voudige grondvorm<br />
voor de gebouw<strong>en</strong> verplicht is, zonder uitbouw<strong>en</strong> vanuit<br />
het hoofdvolume, kan het glas in de gevel word<strong>en</strong> toegepast<br />
om de b<strong>en</strong>odigde daglichttoetreding te realiser<strong>en</strong><br />
voor bijvoorbeeld kantoor.<br />
81
4.2<br />
82<br />
BOUWREGELS USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
BOUWREGELS ALGEMEEN<br />
In deze paragraaf wordt in algem<strong>en</strong>e term<strong>en</strong> het reglem<strong>en</strong>t<br />
behandeld zoals dat van toepassing is voor alle<br />
kaveltypes.<br />
Hierna in par. 4.3 kom<strong>en</strong> de specifieke bouwregels aan<br />
de orde per zone <strong>en</strong> bijbehor<strong>en</strong>d kaveltype. Middels deze<br />
bouwregels wordt sam<strong>en</strong>hang aangebracht tuss<strong>en</strong> gebouw<strong>en</strong><br />
onderling <strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> gebouw <strong>en</strong> op<strong>en</strong>baar gebied.<br />
In par. 4.4 tot slot word<strong>en</strong> algem<strong>en</strong>e bouwregels naast<br />
<strong>en</strong>kele specifieke details <strong>en</strong> inrichtingseis<strong>en</strong> beschrev<strong>en</strong><br />
op detailniveau.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
verplichte glashoek<strong>en</strong><br />
<br />
<br />
bouwhoogtes
ROOILIJNEN EN BOUWGRENZEN<br />
Rooilijn<strong>en</strong> <strong>en</strong> bouwgr<strong>en</strong>z<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gehanteerd om de<br />
overgang van gebouw naar het op<strong>en</strong>baar gebied te organiser<strong>en</strong><br />
of als begr<strong>en</strong>zing van e<strong>en</strong> niet-bebouwbare<br />
zone (belemmering of bijvoorbeeld t<strong>en</strong> behoeve van beplanting).<br />
Gebouw<strong>en</strong> word<strong>en</strong> verplicht in e<strong>en</strong> rooilijn geplaatst<br />
als er e<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>de overgang naar de<br />
op<strong>en</strong>bare weg gew<strong>en</strong>st is. Binn<strong>en</strong> het sted<strong>en</strong>bouwkundig<br />
plan Usseler Es komt zowel e<strong>en</strong> vrije situering binn<strong>en</strong><br />
het bebouwingsvlak voor, met e<strong>en</strong> plaatsing in of achter<br />
de rooilijn, als e<strong>en</strong> verplichte plaatsing in de rooilijn. Alle<strong>en</strong><br />
in de oost- <strong>en</strong> westrand van de bolling geldt e<strong>en</strong><br />
verplichte plaatsing van de gehele voorgevel in de rooilijn.<br />
Bij <strong>en</strong>kele kaveltypes di<strong>en</strong>t één hoekpunt van het<br />
hoofdgebouw in de rooilijn te word<strong>en</strong> geplaatst.<br />
MINIMUM BEBOUWINGSPERCENTAGE PER KAVEL<br />
Voor alle kavels geldt e<strong>en</strong> minimum bebouwingsperc<strong>en</strong>tage.<br />
In het bestemmingsplan wordt dit minimum bebouwingsperc<strong>en</strong>tage<br />
gerelateerd aan het kaveloppervlak.<br />
Met deze eis wordt e<strong>en</strong> zekere int<strong>en</strong>siteit bereikt vanuit<br />
de ambitie van zorgvuldig ruimtegebruik.<br />
MAXIMUM AANDEEL KANTOOR PER KAVEL<br />
Voor alle kavels geldt dat maximaal 50 % van het bruto<br />
vloer oppervlak (BVO) als kantoor mag word<strong>en</strong> ingericht.<br />
Alle<strong>en</strong> voor de noordzone van de bolling is e<strong>en</strong> hoger<br />
aandeel toegestaan, max. 70 %. De kantor<strong>en</strong> zijn voor<br />
eig<strong>en</strong> gebruik.<br />
BOUWHOOGTE<br />
Voor de Usseler Es geldt e<strong>en</strong> basishoogte van 7 m. In de<br />
specifieke bouwregelsets van par. 4.2 wordt aangegev<strong>en</strong><br />
waar hogere bouwhoogtes zijn toegestaan, <strong>en</strong> welke eis<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> gesteld aan de bouwdel<strong>en</strong> bov<strong>en</strong> 7 m. Uitzondering<br />
vorm<strong>en</strong> de bedrijv<strong>en</strong>erv<strong>en</strong> in de krans<strong>en</strong> waar<br />
e<strong>en</strong> minimum van 3,5 m geldt <strong>en</strong> e<strong>en</strong> maximum van 10 m.<br />
BIJGEBOUWEN<br />
Voor alle kaveltypes zijn bijgebouw<strong>en</strong> toegestaan met<br />
uitzondering van de kleinschalige bedrijfskavels langs<br />
de Haaksbergerstraat. De maximum bouwhoogte is 7m,<br />
t<strong>en</strong>zij anders aangeduid. De omvang is gerelateerd aan<br />
de footprint van het hoofdgebouw (max. 10 %), zodat e<strong>en</strong><br />
duidelijk onderscheid tuss<strong>en</strong> hoofdgebouw <strong>en</strong> bijgebouw<br />
ontstaat. De situering van bijgebouw<strong>en</strong> is altijd gerelateerd<br />
aan de positie van het hoofdgebouw, naast of achter<br />
het hoofdgebouw, dus nooit aan de straatzijde ervoor.<br />
SCHAKELING<br />
Gebouw<strong>en</strong> mog<strong>en</strong> word<strong>en</strong> geschakeld, t<strong>en</strong>zij aangeduid<br />
dat solitaire gebouw<strong>en</strong> verplicht zijn. Indi<strong>en</strong> geschakelde<br />
bebouwing ongew<strong>en</strong>st is omwille van bijvoorbeeld door-<br />
4.2<br />
BOUWREGELS USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
BOUWREGELS ALGEMEEN<br />
zicht, is door middel van sted<strong>en</strong>bouwkundige spelregels<br />
e<strong>en</strong> op<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong>ruimte gegarandeerd. Langs de oost- <strong>en</strong><br />
westrand van de bolling is aane<strong>en</strong>geslot<strong>en</strong> bouw<strong>en</strong> verplicht.<br />
Er bestaat ge<strong>en</strong> minimum eis t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van<br />
brandveiligheid, dit wordt bouwkundig geregeld.<br />
VERTANDING<br />
Waar relevant is beschrev<strong>en</strong> in welke situaties vertanding<br />
is toegestaan. Verplichte vertanding van gevels die naar<br />
de op<strong>en</strong>bare weg zijn gekeerd geldt waar e<strong>en</strong> zekere<br />
korrelgrootte van gebouw <strong>en</strong> kavel is gew<strong>en</strong>st. Enerzijds<br />
vanuit het gew<strong>en</strong>ste beeld, anderzijds vanuit de techniek<br />
die te mak<strong>en</strong> heeft met de hoogteverschill<strong>en</strong> als gevolg<br />
van terrasgewijze uitgifte op de bolling.<br />
VERKAVELING<br />
De getek<strong>en</strong>de verkaveling moet gezi<strong>en</strong> word<strong>en</strong> als e<strong>en</strong><br />
voorbeeldverkaveling. Exacte vorm <strong>en</strong> omvang van kavels<br />
wordt bepaald bij uitgifte. Rooilijn<strong>en</strong> <strong>en</strong> scheidingslijn<strong>en</strong><br />
tuss<strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>de kaveltypes word<strong>en</strong> vastgelegd<br />
in het bestemmingsplan <strong>en</strong> zijn dus hard.<br />
NIVEAUVERSCHIL<br />
In het terrein op de bolling is e<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong>lijk verloop in<br />
hoogte van het maaiveld aanwezig. Deze topografie<br />
wordt gerespecteerd. De bedrijfskavels word<strong>en</strong> terrasgewijs<br />
aangelegd. Tuss<strong>en</strong> de terrass<strong>en</strong> wordt aan één zijde<br />
langs de zijdelingse kavelscheiding e<strong>en</strong> talud aangelegd.<br />
AFKOPPELING<br />
Op alle bedrijfskavels moet verplicht het hemelwater van<br />
dak <strong>en</strong> terrein oppervlakkig <strong>en</strong> zichtbaar word<strong>en</strong> afgevoerd<br />
(afkoppeling).<br />
Hiertoe word<strong>en</strong> alle bedrijfskavels met e<strong>en</strong> gering afschot<br />
naar de op<strong>en</strong>bare weg aangelegd.<br />
RECLAME<br />
Reclame in de zin van bedrijfsnam<strong>en</strong>, logo’s etc. di<strong>en</strong>t als<br />
architectonische opgave onderdeel te zijn van de bouwaanvraag.<br />
Uitgangspunt is dat reclame als integraal onderdeel<br />
van de naar de op<strong>en</strong>bare weg gekeerde gevel<br />
van het hoofdgebouw wordt uitgewerkt. In 4.2 word<strong>en</strong> per<br />
kaveltype specifieke richtlijn<strong>en</strong> geformuleerd, veelal gekoppeld<br />
aan de toepassing van glas.<br />
Reclame buit<strong>en</strong> het gebouw is alle<strong>en</strong> in de vorm van e<strong>en</strong><br />
vrijstaand bord toegestaan op de eig<strong>en</strong> kavel in e<strong>en</strong><br />
daarvoor bestemde zone, voor specificaties zie 4.3.<br />
HEKWERK<br />
Erfscheiding<strong>en</strong> mog<strong>en</strong> alle<strong>en</strong> in de vorm van e<strong>en</strong> universeel<br />
hekwerk word<strong>en</strong> uitgevoerd (specificaties zie 4.3.)<br />
Het hekwerk staat nooit voor de naar de op<strong>en</strong>bare weg<br />
gekeerde voorgevel van het hoofdgebouw. Hiermee wordt<br />
e<strong>en</strong> op<strong>en</strong> overgangszone op de kavel gecreëerd naar<br />
het op<strong>en</strong>baar gebied met e<strong>en</strong> repres<strong>en</strong>tatief karakter.<br />
OPSLAG<br />
Op<strong>en</strong> opslag wordt alle<strong>en</strong> zonder beperking toegestaan<br />
indi<strong>en</strong> dit t<strong>en</strong> opzichte van het aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d op<strong>en</strong>baar<br />
gebied zo veel mogelijk aan het gezicht wordt onttrokk<strong>en</strong>.<br />
Op<strong>en</strong> opslag mag alle<strong>en</strong> achter het gebouw <strong>en</strong>/of<br />
hekwerk, <strong>en</strong> komt dus nooit aan de straatzijde voor het<br />
gebouw. Voor <strong>en</strong>kele kaveltypes wordt inpandige opslag<br />
verplicht gesteld gezi<strong>en</strong> de grote invloed op het aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de<br />
op<strong>en</strong>bare gebied waar het bedrijv<strong>en</strong>park<br />
‘gezicht’ naar buit<strong>en</strong> maakt (inclusief bestaande erv<strong>en</strong>).<br />
PARKEREN<br />
Parker<strong>en</strong> is verplicht op eig<strong>en</strong> terrein, conform voorgeschrev<strong>en</strong><br />
norm. Bedrijv<strong>en</strong> zijn vrij dit op maaiveld te organiser<strong>en</strong>,<br />
inpandig, overbouwd of op het dak. Max. 2/3<br />
deel van de onbebouwde kavelruimte mag word<strong>en</strong> gebruikt<br />
als parkeerruimte. Per kaveltype word<strong>en</strong> specifieke<br />
richtlijn<strong>en</strong> beschrev<strong>en</strong> voor situering <strong>en</strong>/of vormgeving<br />
van het maaiveldparker<strong>en</strong>. Op de noordelijke bolling <strong>en</strong><br />
in de nieuwe erv<strong>en</strong> wordt mogelijk collectief geparkeerd.<br />
MATERIAAL- EN KLEURGEBRUIK<br />
Rust <strong>en</strong> sam<strong>en</strong>hang kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vergroot door het<br />
gebruik van zoveel mogelijk ‘natuurlijke’ material<strong>en</strong>:<br />
staal, glas, hout, bakste<strong>en</strong> in bijbehor<strong>en</strong>de natuurlijk<br />
kleur<strong>en</strong>. Signaalkleur<strong>en</strong> zijn niet toegestaan, t<strong>en</strong>zij als<br />
acc<strong>en</strong>t. In par. 4.3 wordt specifieker op materiaalkeuze<br />
<strong>en</strong> kleurgebruik ingegaan.<br />
KAVELINRICHTING<br />
De inrichting van de bedrijfskavels is vrij. Bedrijv<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> keuze te mak<strong>en</strong> voor bestratingsmaterial<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
verlichting uit e<strong>en</strong> standaardpakket dat voor de gehele<br />
Usseler Es verplicht wordt gesteld, voor specificaties zie<br />
4.3. Dit geldt alle<strong>en</strong> voor de direct aan de op<strong>en</strong>bare weg<br />
gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de del<strong>en</strong>: tot aan het hekwerk, c.q. voorgevel (inrit,<br />
repres<strong>en</strong>tatieve voorruimte).<br />
BEPLANTING<br />
Op de bolling word<strong>en</strong> als kavelscheiding kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singels<br />
verplicht. Deze singels word<strong>en</strong> door de geme<strong>en</strong>te aangeplant<br />
(na uitgifte) met e<strong>en</strong> instandhoudingsplicht voor<br />
bedrijv<strong>en</strong>. Beheer wordt uitgevoerd via parkmangem<strong>en</strong>t.<br />
Hetzelfde geldt voor verplichte eik<strong>en</strong>houtwall<strong>en</strong> op de<br />
kavels in de oost- <strong>en</strong> westkrans. Zowel de kr<strong>en</strong>t voor de<br />
bolling als de eik voor de beide krans<strong>en</strong> wordt bij voorkeur<br />
ook toegepast op alle op<strong>en</strong> grond <strong>en</strong> parkeerterrein<strong>en</strong><br />
op bedrijfskavels. Hiermee ontstaat e<strong>en</strong> sterkere<br />
id<strong>en</strong>titeit door e<strong>en</strong> inkleuring naar landschappelijke e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> grotere sam<strong>en</strong>hang tuss<strong>en</strong> de in verschijningsvorm<br />
uite<strong>en</strong>lop<strong>en</strong>de kaveltypes.<br />
83
4.3<br />
84<br />
BOUWREGELS<br />
BOUWREGELS PER ZONE<br />
Per zone word<strong>en</strong> hierna de beeldkwaliteitseis<strong>en</strong>, bouwregels<br />
<strong>en</strong> regels t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van kavelinrichting beschrev<strong>en</strong>.<br />
Per zone is sprake van één gebouwtype als<br />
basistype, zoals hiernaast schematisch weergegev<strong>en</strong><br />
(exclusief bestaande erv<strong>en</strong>, zie 4.4). Het aantal toe te<br />
pass<strong>en</strong> gebouwtypes voor het gehele bedrijv<strong>en</strong>park de<br />
Usseler Es is dus beperkt tot 8, Alle gebouwtypes word<strong>en</strong><br />
gek<strong>en</strong>merkt door e<strong>en</strong> e<strong>en</strong>voudige grondvorm zonder<br />
opsmuk.<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
De zones:<br />
Erv<strong>en</strong> west- <strong>en</strong> oostkrans<br />
Oostkrans midd<strong>en</strong><br />
Oostkrans zuidzijde<br />
Noordrand bolling<br />
Zuidrand bolling<br />
Oost- <strong>en</strong> westrand bolling<br />
Midd<strong>en</strong>gebied bolling<br />
Oostkrans noordrand
4.3 BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
BOUWREGELS PER ZONE<br />
S|M|L|XL<br />
85
4.3<br />
86<br />
BOUWREGELS<br />
NOORDRAND BOLLING<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
3D-simulatie noordrand bolling vanaf Usselerrondweg/Afinkstraat<br />
<br />
De bolling loopt glooi<strong>en</strong>d af in de richting van de Usselerrondweg.<br />
De noordrand van de bolling le<strong>en</strong>t zich bij<br />
uitstek voor zichtkavels met e<strong>en</strong> repres<strong>en</strong>tatief karakter.<br />
De kavels zijn groot, 1 - 2 ha waarbij het noorde lijk deel<br />
onder e<strong>en</strong> hoogspanningsleiding ligt, <strong>en</strong> dus e<strong>en</strong> bouwbeperking<br />
k<strong>en</strong>t. Onder de hoogspanningszone wordt<br />
e<strong>en</strong> doorlop<strong>en</strong>de parkeerzone met e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong> karakter<br />
ingericht. Daarachter rijz<strong>en</strong> stevige bedrijfsgebouw<strong>en</strong><br />
op. De gebouw<strong>en</strong> manifester<strong>en</strong> zich als vrijstaande volumes,<br />
van elkaar gescheid<strong>en</strong> door op<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong>ruimte met<br />
e<strong>en</strong> kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel. Bij zeer grote gebouw<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong><br />
geleding met e<strong>en</strong> verspringing in de gevel gemaakt te<br />
word<strong>en</strong>. Vanwege de zichtlocaties word<strong>en</strong> deze gebouw<strong>en</strong><br />
aan de noordzijde verplicht voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> ‘v<strong>en</strong>ster’<br />
met e<strong>en</strong> glaz<strong>en</strong> gevel richting de Usselerrondweg.<br />
De positionering binn<strong>en</strong> het bebouwingsvlak is vrij, de<br />
functionaliteit van het type bedrijf bepaalt de situering<br />
op de kavel. De gebouw<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> wel in de zelfde voorgeschrev<strong>en</strong><br />
(noordzuid-)richting word<strong>en</strong> geplaatst. Tuss<strong>en</strong><br />
de gebouw<strong>en</strong> blijft e<strong>en</strong> ruimte op<strong>en</strong> van minimaal 15<br />
m vanuit de zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s. Hierin wordt e<strong>en</strong><br />
afwateringsgreppel aangelegd <strong>en</strong> komt aan de lage zijde<br />
van de kavel e<strong>en</strong> kavelscheid<strong>en</strong>de kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel te<br />
staan.<br />
De kavelgrootte varieert van 10.000 - 20.000 m 2 .
4.3 BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
NOORDRAND BOLLING<br />
S|M|L|XL<br />
87
4.3<br />
88<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
NOORDRAND BOLLING<br />
ZICHTKAVELS MET ’PANORAMA VENSTERS’<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
Kavelgr<strong>en</strong>s<br />
Rooilijn / uiterste bouwgr<strong>en</strong>s<br />
Bebouwbaar oppervlak<br />
Hoogspanningszone<br />
Gevellijn ‘panorama v<strong>en</strong>ster’<br />
Zone bijgebouw<strong>en</strong><br />
Verplicht ‘panorama v<strong>en</strong>ster’<br />
Hekwerk
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
NOORDRAND BOLLING<br />
KAVEL BEBOUWBAAR BOUWHOOGTE<br />
Ringweg<br />
Dwarsweg15<br />
UITGEEFBAAR = 10.000 - 20.000 M2<br />
ÉÉN HOOFDGEBOUW PER KAVEL<br />
EVT. BIJGEBOUW IS MAX. TER GROOTTE VAN 10 % VAN FOOTPRINT HOOFDGEBOUW<br />
EVT. BIJGEBOUW IS VRIJSTAAND<br />
POSITIONERING VERTANDING<br />
Ringweg<br />
90<br />
90°<br />
Dwarsweg<br />
VRIJE POSITIONERING HOOFDGEBOUW BINNEN BEBOUWINGSVLAK<br />
EENVOUDIGE GRONDVORM HOOFDGEBOUW; VIERKANT OF RECHTHOEK<br />
VERPLICHTE PLAATSING GEBOUW(EN) EVENWIJDIG AAN ZIJDELINGSE<br />
PER CEELS GRENS - EN LOODRECHT DAAROP<br />
BIJGEBOUW NAAST HET HOOFDGEBOUW - IN ZONE TUSSEN VOOR- EN<br />
‘ACHTER’GEVEL<br />
VOORBEELD 1<br />
60<br />
(collectief) uitgeefbaar<br />
t.b.v. parker<strong>en</strong><br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
VENSTER/GLASHOEK HEKWERK KAVELINRICHTING<br />
Ringweg<br />
Dwarsweg<br />
VERPLICHT ‘PANORAMA VENSTER’ IN NOORDGEVEL VAN HOOFDGEBOUW<br />
UITGEVOERD IN GLAS (zie bouwhoogte)<br />
VERPLICHTE GLASHOEK IN GEVEL ZUIDGEVEL HOOFDGEBOUW GRENZEND AAN<br />
DWARSWEG<br />
IEDERE OPTIONELE VERTANDING ZUIDGEVEL VERPLICHT UITVOEREN ALS GLASHOEK<br />
Ringweg<br />
Dwarsweg<br />
UITERSTE BOUWGRENS NOORDZIJDE LANGS HOOGSPANNINGSZONE<br />
HOGE ZIJDE BOLLING: UITERSTE BOUWGRENS OP 15 M UIT ZIJDELINGSE PER -<br />
CEELSGRENS ONBEBOUWDE ZONE T.B.V. TALUD EN KRENTENSINGEL<br />
LAGE ZIJDE BOLLING: UITERSTE BOUWGRENS IN PERCEELSGRENS<br />
ROOILIJN OP 5 M UIT KAVELGRENS LANGS DWARSWEG<br />
INDIEN VAN TOEPASSING:<br />
UITERSTE BOUWGRENS OP 11 M UIT PERCEELSGRENS LANGS RINGWEG<br />
UITERSTE BOUWGRENS OP 10 M UIT PERCEELSGRENS LANGS HELWEG<br />
IDEM<br />
VOORBEELD 2<br />
Ringweg<br />
90<br />
Dwarsweg<br />
Ringweg<br />
Dwarsweg<br />
5<br />
HEKWERK VOORZIJDE IN NOORDELIJKE UITERSTE BOUWGRENS<br />
HEKWERK STRAATZIJDE DWARSWEG PARALLEL AAN VOORGEVEL VAN HOOFDGE-<br />
BOUW<br />
HEKWERK NOOIT VOOR DE VOORGEVEL VAN HOOFDGEBOUW AAN DWARSWEG<br />
HEKWERK STRAATZIJDE DWARSWEG SLUIT AAN OP HOOFDGEBOUW MIN. 1 M ACHTER<br />
VOORGEVEL<br />
HEKWERK OVERIGE ZIJDEN IN PERCEELSGRENS<br />
GEEN HEKWERK ROND NOORDELIJKE PARKEERZONE<br />
S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
7-15 M<br />
Ringweg<br />
Dwarsweg<br />
Ringweg<br />
90°<br />
Dwarsweg<br />
Ringweg<br />
Dwarsweg<br />
P<br />
MAX.7 M<br />
BOUWHOOGTE HOOFDGEBOUW: MIN. 7 M EN MAX. 15 M<br />
VERPLICHTE BOUWHOOGTE VAN VENSTER IN NOORDGEVEL HOOFDGEBOUW IS MIN.<br />
12 M OVER TENMINSTE 30 M GEVELLENGTE<br />
BOUWHOOGTE EVT. BIJGEBOUW: MAX. 7 M<br />
HOOFDONTSLUITING VANAF RINGWEG RECHTSTREEKS NAAR KAVEL OF VIA<br />
(GEMEENSCHAPPELIJKE) PARALLELWEG<br />
TWEEDE INRIT AAN DWARSWEG MOGELIJK<br />
VERPLICHT PARKEREN OP EIGEN KAVEL<br />
PARKEREN IN NIET-BEBOUWBARE ZONE NOORDZIJDE MET LANDSCHAPPELIJKE<br />
VORMGEVING<br />
OPSLAG ALLEEN INPANDIG<br />
90°<br />
ALLEEN VERTANDING ALS GEBOUWBREEDTE SUBSTANTIEEL GROTER DAN 100 M<br />
ZIJGEVEL VERTANDING PARALLEL AAN ZIJDELINGSE PERCEELSGRENS<br />
VOORGEVEL SPRINGT MIN. 8 M TERUG<br />
VERTANDING IN MIN OF MEER GELIJKE DELEN (BEHOUD EENVOUDIGE GRONDVORM)<br />
89
4.3<br />
90<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
NOORDRAND BOLLING<br />
ZICHTKAVELS MET ’PANORAMA VENSTERS’<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
ARCHITECTUUR
VENSTER<br />
VERPLICHT ‘PANORAMA VENSTER’ IN NOORDGEVEL HOOFDGEBOUW (OPENING<br />
OF OPBOUW)<br />
BREEDTE ‘PANORAMA VENSTER’ MIN. 30 M<br />
‘PANORAMAVENSTER’ IS MIN. 5 M HOGER DAN DE ONDERBOUW, ALS HET VENSTER<br />
IS GESITUEERD OP EEN ONDERBOUW<br />
IN GEVAL VAN ‘PANORAMAVENSTER’ ALS OPBOUW, IS DEZE OPBOUW MIN. 10 M DIEP<br />
VOORZIJDE OPBOUW PARALLEL AAN VOORGEVEL ONDERBOUW; OVERSTEK<br />
TOEGESTAAN<br />
MATERIALEN<br />
HOOFDGEBOUW EN EVT. BIJGEBOUW VERPLICHT ZILVER KLEURIG METAAL<br />
IN COMBINATIE MET GLAS<br />
SPIEGELEND GLAS NIET TOEGESTAAN<br />
KLEUR ALLEEN ALS ACCENT TOEGESTAAN (TER BEOORDELING WELSTAND)<br />
KAVELINRICHTING<br />
ERFSCHEIDING ALLEEN IN VORM VAN SPIJLENHEKWERK TOEGESTAAN<br />
4.3<br />
VOORBEELD-DOORSNEDES<br />
15 M<br />
15 M<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
GLAS VENSTER<br />
NOORDZIJDE ZUIDZIJDE NOORDZIJDE<br />
15 M<br />
DETAILLERING METAAL IN GEVEL VRIJ (PROFIEL/VLAK)<br />
7 M<br />
7 M<br />
7 M<br />
FUNCTIONEEL ‘PANORAMA VENSTER’:<br />
NOORDRAND BOLLING<br />
KANTOREN EN OVERIG ADDITIONEEL PROGRAMMA NIET IN LOS VOLUME, MAAR<br />
ALS GEÏNTEGREERD ONDERDEEL VAN HOOFDGEBOUW EN ZICHTBAAR IN GEVEL<br />
OF VOLLEDIG ONDERGEBRACHT IN OPBOUW<br />
INTEGRATIE HOOFDENTREE EN VENSTER TOEGESTAAN<br />
ALLE RECLAME OP, IN OF DIRECT ACHTER HET GLAS VAN VOORZIJDE ‘PANORAMA-<br />
VENSTER’ EN/OF VERPLICHTE GLASHOEK ZUIDGEVEL<br />
RECLAME IN ‘PANORAMA VENSTER’ EN/OF GLASHOEK ALS INTEGRAAL ONDERDEEL<br />
VAN GEVELONTWERP (BEOORDELING WELSTAND)<br />
MAATVOERING RECLAME IN ‘PANORAMA VENSTER’ EN/OF GLASHOEK VRIJ (BEOOR-<br />
DELING WELSTAND)<br />
NAAMBORD LANGS COLLECTIEVE PARALLELWEG OF BIJ ENTREE VANAF RINGWEG EN<br />
LANGS DWARSWEG AAN ZUIDZIJDE VAN DE KAVEL<br />
PLAATSING NAAMBORD VERPLICHT PARALLEL AAN ZIJDELINGSE PERCEELSGRENS<br />
12 M<br />
12 M<br />
12 M<br />
S|M|L|XL<br />
ARCHITECTUUR<br />
MIN. 50 % VAN HET GEVELOPPERVLAK VAN VOORZIJDE ‘PANORAMA VENSTER’<br />
IN GLAS<br />
GLASINVULLING VRIJ MITS TRANSPARANT OF TRANSLUCENT<br />
GLAS IN VOORZIJDE ‘PANORAMA VENSTER’ VERPLICHT TRANSPARANT<br />
GLAS IN VERPLICHTE GLASHOEK VERPLICHT TRANSPARANT<br />
VERPLICHTE KRENTENSINGEL LANGS ZIJDELINGSE PERCEELSGRENS HOGE ZIJDE<br />
BOLLING<br />
LANDSCHAPPELIJKE INRICHTING VAN GEMEENSCHAPPELIJKE PARKEERZONE<br />
NOORDZIJDE LANGS RINGWEG MET KRENTEN<br />
TOEPASSING VAN KRENT OP OVERIGE ONVERHARDE OPPERVLAKKEN KAVEL<br />
VERHARDING, VERLICHTING ETC. CONFORM ALGEMENE RICHTLIJNEN<br />
91
4.3<br />
92<br />
BOUWREGELS<br />
MIDDENGEBIED BOLLING<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
3D-simulatie dwarsweg bolling met doorzicht naar westkrans<br />
<br />
Het midd<strong>en</strong>gebied van de bolling sluit nerg<strong>en</strong>s direct aan<br />
op het omring<strong>en</strong>de (bestaande) landschap. De beeldkwaliteitseis<strong>en</strong><br />
zijn hier dan ook relatief laag. Het midd<strong>en</strong>gebied<br />
wordt gek<strong>en</strong>merkt door e<strong>en</strong> neutraal raster<br />
van verplicht in één hoofdrichting geplaatste gebouw<strong>en</strong>,<br />
versterkt door parallelle lijn<strong>en</strong> van kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singels. Ontsluiting<br />
van de kavels vindt plaats via de dwarsweg<strong>en</strong>.<br />
De verschijningsvorm van de gebouw<strong>en</strong> loopt uite<strong>en</strong> in<br />
beeld, grootte <strong>en</strong> hoogte. De situering op de kavel is vrij.<br />
Door e<strong>en</strong> verplichte rooilijn aan de straatzijde wordt het<br />
straatprofiel optisch verbreed met e<strong>en</strong> zone voor het gebouw<br />
die repres<strong>en</strong>tatief van karakter is, <strong>en</strong> bij de straat<br />
gaat hor<strong>en</strong>. Iedere dwarsweg heeft e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong> gezicht,<br />
bepaald door het hoogteverloop van de bolling, de hoek<br />
waaronder de gebouw<strong>en</strong> aan de straat staan <strong>en</strong> de positie<br />
van de gebouw<strong>en</strong> op de kavel. Voor het gehele midd<strong>en</strong>gebied<br />
is e<strong>en</strong> glashoek aan de straat verplicht. De<br />
verplichte glashoek alterneert per straatzijde. De blokk<strong>en</strong><br />
tuss<strong>en</strong> twee dwarsstrat<strong>en</strong> word<strong>en</strong> in oost-westrichting<br />
uitgegev<strong>en</strong>. Kavels kom<strong>en</strong> rug aan rug, maar kunn<strong>en</strong> bij<br />
uitzondering ook de gehele diepte beslaan. Aan de lage<br />
zijde van de kavel biedt e<strong>en</strong> niet-bebouwbare zone van<br />
3 m ruimte voor e<strong>en</strong> afwateringsgreppel. Hierlangs wordt<br />
per kavel e<strong>en</strong> kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel aangelegd.<br />
De kavel grootte varieert van 500 m tot 5.000 m 2 .
4.3 BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
MIDDENGEBIED BOLLING<br />
S|M|L|XL<br />
93
4.3<br />
94<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
MIDDENGEBIED BOLLING<br />
FUNCTIONEEL GRID MET ‘BLOKKENDOZEN’<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
Kavelgr<strong>en</strong>s<br />
Rooilijn / uiterste bouwgr<strong>en</strong>s<br />
Bebouwbaar oppervlak<br />
Zone bijgebouw<strong>en</strong><br />
Verplichte glashoek<br />
Hekwerk<br />
Kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
MIDDENGEBIED BOLLING S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
KAVEL BEBOUWBAAR BOUWHOOGTE<br />
NOORDZIJDE<br />
ZUIDZIJDE<br />
Dwarsweg<br />
UITGEEFBAAR = 500 M2 - 5.000 M2<br />
BREEDTE KAVEL MAX. 2 X DIEPTE VAN DE KAVEL<br />
ÉÉN HOOFDGEBOUW PER KAVEL<br />
EVT. BIJGEBOUW IS MAX. TER GROOTTE VAN 10 % VAN FOOTPRINT HOOFDGEBOUW<br />
EVT. BIJGEBOUW IS VRIJSTAAND<br />
POSITIONERING<br />
90°<br />
Dwarsweg<br />
VRIJE POSITIONERING HOOFDGEBOUW BINNEN BEBOUWINGSVLAK<br />
EENVOUDIGE GRONDVORM HOOFDGEBOUW; VIERKANT OF RECHTHOEK<br />
VERPLICHTE PLAATSING GEBOUW(EN) EVENWIJDIG AAN ZIJDELINGSE PER CEELS -<br />
GRENS EN LOODRECHT DAAROP<br />
EVT. BIJGEBOUW ACHTER DE VOORGEVEL, NAAST OF ACHTER HET HOOFDGE-<br />
BOUW<br />
VOORBEELD 1<br />
5 m<br />
Dwarsweg<br />
GLASHOEK/VENSTER HEKWERK KAVELINRICHTING<br />
Dwarsweg Dwarsweg<br />
VERPLICHTE GLASHOEK IN GEVEL(S) HOOFDGEBOUW GRENZEND AAN DWARS -<br />
WEG(EN)<br />
90°<br />
3 m<br />
ROOILIJN OP 5 M UIT KAVELGRENS LANGS DWARSWEG<br />
HOGE ZIJDE BOLLING: UITERSTE BOUWGRENS OP 3 M UIT ZIJDELINGSE<br />
PER CEELSGRENS: ONBEBOUWDE ZONE T.B.V. TALUD EN KRENTENSINGEL<br />
LAGE ZIJDE BOLLING EN ACHTERZIJDE: UITERSTE BOUWGRENS IN PERCEELSGRENS<br />
INDIEN KAVEL GRENZEND AAN HELWEG: UITERSTE BOUWGRENS OP 10 M UIT PER-<br />
CEELSGRENS LANGS HELWEG<br />
MAX. 7 m<br />
7-15 m<br />
Dwarsweg<br />
Dwarsweg Dwarsweg<br />
IDEM<br />
BENUTTING VOLLEDIGE DIEPTE BOUWBLOK MOGELIJK<br />
IN DAT GEVAL 2 VOORZIJDEN NAAR OPENBARE WEG VERPLICHT<br />
VOORBEELD 2<br />
HEKWERK STRAATZIJDE PARALLEL AAN VOORGEVEL VAN HOOFDGEBOUW<br />
HEKWERK NOOIT VOOR DE VOORGEVEL VAN HOOFDGEBOUW<br />
HEKWERK STRAATZIJDE SLUIT AAN OP HOOFDGEBOUW MIN. 1 M ACHTER VOORGEVEL<br />
HEKWERK OVERIGE ZIJDEN IN PERCEELSGRENS<br />
BOUWHOOGTE HOOFDGEBOUW: MIN. 7 M EN MAX. 15 M<br />
BOUWHOOGTE EVT. BIJGEBOUW: MAX. 7 M<br />
P<br />
6 m<br />
P<br />
90°<br />
IDEM<br />
UITVULLING GEBOUW ACHTERZIJDE TOT KAVELGRENS TOEGESTAAN<br />
VOORBEELD 3<br />
Dwarsweg<br />
min. 30 m<br />
VERPLICHTE KRENTENSINGEL LANGS PERCEELSGRENS HOGE ZIJDE BOLLING<br />
ONTSLUITING KAVEL VANAF DWARSWEG<br />
TWEEDE INRIT AAN DWARSWEG MOGELIJK BIJ ONDERLINGE AFSTAND INRIT TOT<br />
INRIT VAN MIN. 30 M (OOK TOT INRIT BUURKAVEL)<br />
VERPLICHT PARKEREN OP EIGEN KAVEL<br />
INDIEN PARKEREN VOOR GEVEL AAN DWARSWEG: PARKEERINDELING VERPLICHT IN<br />
VERKAVELINGSRICHTING<br />
OPSLAG ALLEEN ACHTER HEKWERK; OPSLAG NIET VOOR GEBOUW TOEGESTAAN<br />
95
4.3<br />
96<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
MIDDENGEBIED BOLLING<br />
MONOLIETE BLOKKEN MET OPENING IN GLAS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL ARCHITECTUUR
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
MIDDENGEBIED BOLLING<br />
BOUWVOLUME VOORBEELD-DOORSNEDES GLASHOEK<br />
MATERIALEN<br />
KAVELINRICHTING<br />
1<br />
EENVOUDIGE GRONDVORM HOOFDGEBOUW EN EVT. BIJGEBOUW:<br />
BASISVOLUME RECHTHOEK OF VIERKANT 7 M HOOG (1)<br />
VERPLICHT DAKOVERSTEK BIJ WEGVALLEN HOEK (2) (NOOIT POSITIE GLASHOEK)<br />
EENVOUDIGE GRONDVORM VAN OPBOUW 7 M - 15 M HOOGTE:<br />
GEHEEL UITVULLEN VAN GRONDVORM BASISVOLUME (3a) OF:<br />
VOLLEDIG UITVULLEN LANGS ÉÉN ZIJGEVEL VAN GEBOUW (3b), OF:<br />
VOLLEDIG UITVULLEN VOORZIJDE (3c)<br />
HOOFDGEBOUW EN BIJGEBOUW IN ÉÉN HOOFDMATERIAAL<br />
BIJ VOORKEUR METAAL(-KLEURIG) PLAATMATERIAAL (PROFIEL OF VLAK)<br />
EN/OF GLAS<br />
ANDERE MATERIALEN TOEGESTAAN, MITS INTEGRAAL TOEGEPAST<br />
SPIEGELEND GLAS NIET TOEGESTAAN<br />
KLEUREN GEDEKT<br />
ERFSCHEIDING ALLEEN IN VORM VAN SPIJLENHEKWERK TOEGESTAAN<br />
HEKWERK MIN. 1 M VANAF HOEKPUNT TERUG LIGGEND TEN OPZICHTE VAN<br />
VOORGEVEL<br />
3A<br />
3B<br />
2<br />
3C<br />
7 m 7 m<br />
7 m<br />
FUNCTIONEEL GLAS:<br />
KANTOREN EN OVERIG ADDITIONEEL PROGRAMMA NIET IN LOS VOLUME, MAAR<br />
ALS GEÏNTEGREERD ONDERDEEL VAN HOOFDGEBOUW ZICHTBAAR IN GEVEL<br />
12 m<br />
10,5 m 10,5 m<br />
ALLE RECLAME OP, IN OF DIRECT ACHTER HET GLAS VAN GEVEL<br />
RECLAME IN GLASGEVEL ALS INTEGRAAL ONDERDEEL VAN GEVELONTWERP<br />
MAATVOERING RECLAME IN GLASGEVEL VRIJ<br />
EVT. NAAMBORD IN 5 M ZONE LANGS DWARSWEG<br />
VERPLICHTE PLAATSING BORD PARALLEL AAN ZIJDELINGSE PERCEELSGRENS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
ARCHITECTUUR<br />
VERPLICHTE GLASHOEK VAN HOOFDGEBOUW GRENZEND AAN OPENBARE<br />
DWARSWEG<br />
GLAS IN GLASHOEK TENMINSTE 6 M HOOG MET MAX. 1 M DAKRAND<br />
VOORZIJDE: GLASHOEK IS 20 M BREED OF MIN. 30 % VAN GEVELLENGTE<br />
ZIJGEVEL: GLASHOEK IS 15 M BREED OF MIN. 20 % VAN GEVELLENGTE<br />
BIJ VOORKEUR: GEHELE VOOR- OF ZIJGEVEL C.Q. GEVEL RONDOM IN GLAS<br />
GLASINVULLING VRIJ MITS TRANSPARANT OF TRANSLUCENT<br />
GLAS IN VERPLICHTE GLASHOEK VERPLICHT TRANSPARANT<br />
VERPLICHTE KRENTENSINGEL LANGS ZIJDELINGSE PERCEELSGRENS<br />
TOEPASSING VAN KRENT OP OVERIGE ONVERHARDE OPPERVLAKKEN KAVEL<br />
VERHARDING, VERLICHTING ETC. CONFORM ALGEMENE RICHTLIJNEN<br />
97
4.3<br />
98<br />
BOUWREGELS<br />
OOST- EN WESTRAND BOLLING<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
3D-simulatie oostrand bolling, zicht in noordelijke richting<br />
<br />
De oostelijke <strong>en</strong> westelijke rand van de bolling zijn van<br />
belang voor de waarneming <strong>en</strong> beleving van het bedrijv<strong>en</strong>park<br />
vanuit de beide krans<strong>en</strong>. De buit<strong>en</strong>rand van het<br />
bedrijv<strong>en</strong>park wordt duidelijk gemarkeerd door e<strong>en</strong> front<br />
van aane<strong>en</strong>geslot<strong>en</strong> bebouwing. Deze rand<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
gevormd door de kopp<strong>en</strong> van de uitgeefbare blokk<strong>en</strong><br />
tuss<strong>en</strong> twee dwarsweg<strong>en</strong> in. De randbebouwing schermt<br />
het achterligg<strong>en</strong>de gebied af. Vanwege de gebog<strong>en</strong><br />
contour van de bolling zijn de gevels licht hol of bol.<br />
De kwaliteitseis<strong>en</strong> t.a.v. de gevel zijn relatief hoog <strong>en</strong> beog<strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>d <strong>en</strong> rustig beeld teg<strong>en</strong>over de<br />
krans. De bouwhoogte is 7 m met e<strong>en</strong> optionele opbouw<br />
tot maximaal 12 m. De uite<strong>en</strong>lop<strong>en</strong>de gevels van verschill<strong>en</strong>de<br />
bedrijv<strong>en</strong> word<strong>en</strong> ruimtelijk verbond<strong>en</strong> door e<strong>en</strong><br />
doorlop<strong>en</strong>de daklijst als continue elem<strong>en</strong>t in alle gevels.<br />
De gevel aan de voorzijde staat verplicht terug op de<br />
kavel om aan de ringweg rond de bolling e<strong>en</strong> repres<strong>en</strong>tatieve<br />
voorruimte te mak<strong>en</strong> t<strong>en</strong> behoeve van bezoekersparker<strong>en</strong>.<br />
Dit gebied ligt iets verhoogd t<strong>en</strong> opzichte van<br />
het op<strong>en</strong>bare maaiveld. De hoek<strong>en</strong> aan de dwarsstrat<strong>en</strong><br />
moet<strong>en</strong> in glas word<strong>en</strong> uitgevoerd. Het achterterrein dat<br />
gr<strong>en</strong>st aan het midd<strong>en</strong>gebied kan word<strong>en</strong> gebruikt voor<br />
opslag <strong>en</strong>/of parker<strong>en</strong>.<br />
De kavel grootte varieert van 1.000 m tot 10.000 m 2 .
4.3 BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
OOST- EN WESTRAND BOLLING<br />
S|M|L|XL<br />
99
4.3<br />
100<br />
BOUWREGELS<br />
FRONT VAN GESCHAKELDE BEDRIJFSPANDEN<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
OOST- EN WESTRAND BOLLING S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
<br />
7 M 7-<br />
20<br />
Kavelgr<strong>en</strong>s<br />
Rooilijn / uiterste bouwgr<strong>en</strong>s<br />
Bebouwbaar oppervlak<br />
Scheidingslijn bouwhoogtes<br />
Verplichte hoek voorgevel / zijgevel<br />
Verplichte glashoek<br />
Hekwerk<br />
Kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
OOST- EN WESTRAND BOLLING S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
KAVEL BEBOUWBAAR BOUWHOOGTE<br />
Dwarsweg<br />
POSITIONERING<br />
100 %<br />
Ringweg<br />
UITGEEFBAAR = 1.000 - 10.000 M2<br />
ÉÉN HOOFDGEBOUW PER KAVEL<br />
BIJGEBOUW MAX. TER GROOTTE VAN 10 % VAN FOOTPRINT HOOFDGEBOUW<br />
BIJGEBOUW IS VRIJSTAAND<br />
PERCEELSGRENS ACHTERZIJDE PER BLOK TUSSEN TWEE DWARSWEGEN<br />
VERPLICHT IN ÉÉN LIJN MET BUURKAVEL(S)<br />
Dwarsweg<br />
50 %<br />
20<br />
Ringweg<br />
HOOFDGEBOUW VERPLICHT IN ROOILIJN VOORZIJDE LANGS RINGWEG<br />
VERPLICHTE PLAATSING HOOFDGEBOUW IN HOEK RINGWEG/DWARSWEG:<br />
MIN. 50 % VAN DE ZIJGEVEL VERPLICHT IN ROOILIJN DWARSWEG, MET EEN<br />
MINIMUM VAN 15 M VANAF HOEK VOORGEVEL<br />
MIN. 20 M VAN DE VOORGEVEL VERPLICHT IN ROOILIJN VANUIT HOEK ZIJGEVEL<br />
VERPLICHT AANEENGESLOTEN VOORZIJDE LANGS RINGWEG IN ROOILIJN : GEBOU-<br />
WEN ZIJ-AAN-ZIJ GESCHAKELD OF GEKOPPELD DOOR SCHERM MET POORT<br />
BIJGEBOUW ALTIJD NAAST OF ACHTER HET HOOFDGEBOUW<br />
Dwarsweg<br />
m<br />
Dwarsweg<br />
GLASHOEK HEKWERK KAVELINRICHTING<br />
Dwarsweg<br />
Ringweg<br />
VERPLICHTE GLASHOEK IN GEVEL HOOFDGEBOUW OP HOEKPUNT RINGWEG /<br />
DWARSWEG<br />
Dwarsweg<br />
15 m<br />
P<br />
11 m<br />
Ringweg<br />
ROOILIJN VOORZIJDE OP 11 M UIT PERCEELSGRENS LANGS RINGWEG: VOORRUIMTE<br />
T.B.V. (BEZOEKERS-)PARKEREN<br />
ROOILIJN ZIJGEVEL IN PERCEELSGRENS LANGS DWARSWEG<br />
UITERSTE BOUWGRENS ACHTERZIJDE OP 3 M UIT ACHTER- PERCEELSGRENS:<br />
ONBEBOUWDE ZONE T.B.V. TALUD EN KRENTENSINGEL<br />
OVERIGE ZIJDE: UITERSTE BOUWGRENS IN PERCEELSGRENS<br />
Dwarsweg<br />
Ringweg<br />
IDEM<br />
UITVULLEN HOOFDGEBOUW TOT UITERSTE BOUWGRENS ACHTERZIJDE TOEGESTAAN<br />
VOORBEELD 2<br />
Dwarsweg<br />
Ringweg<br />
GEEN HEKWERK VOOR HOOFDGEBOUW LANGS RINGWEG<br />
HEKWERK POORT VOORZIJDE 1 M TERUGLIGGEND T.O.V. VOORGEVEL HOOFDGEBOUW<br />
HEKWERK OVERIGE ZIJDEN IN PERCEELSGRENS<br />
Dwarsweg<br />
Dwarsweg<br />
Dwarsweg<br />
Dwarsweg<br />
min. 30 m<br />
Dwarsweg<br />
5m<br />
7 M 7-12 M<br />
min.20 m<br />
P P<br />
P<br />
MAX. 7 M<br />
Ringweg<br />
BOUWHOOGTE HOOFDGEBOUW 7 M - 12 M IN VOORGEVELROOILIJN<br />
BOUWHOOGTE HOOFDGEBOUW 7 M IN ZIJGEVELROOILIJN AAN DWARSWEG<br />
ZIJGEVEL DWARSWEG: OPTIONELE OPBOUW VERPLICHT 5 M TERUGLIGGEND<br />
UIT ZIJGEVEL ROOILIJN<br />
BOUWHOOGTE EVT. BIJGEBOUW: MAX. 7 M<br />
Ringweg<br />
VERPLICHTE KRENTENSINGEL LANGS PERCEELSGRENS ACHTERZIJDE<br />
VERPLICHTE ONTSLUITING VAN KAVEL VANAF RINGWEG<br />
VERPLICHT PARKEREN OP EIGEN KAVEL<br />
MAX. 1 INRIT VANAF RINGWEG PER KAVEL; INDIEN MOGELIJK GECOMBINEERD<br />
MET BUURKAVEL<br />
MIN. AFSTAND INRIT TOT KRUISING IS 20 M<br />
UITRIT NAAR DWARSWEG OPTIONEEL MET MIN. 30 M AFSTAND TOT KRUISING<br />
(BEZOEKERS-)PARKEREN VOORZIJDE VERPLICHT HAAKS OP GEVEL<br />
OPSLAG ALLEEN TOEGESTAAN ACHTER HOOFDGEBOUW C.Q. HEK<br />
Dwarsweg<br />
Dwarsweg<br />
101
4.3<br />
102<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
OOST- EN WESTRAND BOLLING S|M|L|XL ARCHITECTUUR<br />
<br />
GESCHAKELDE BEDRIJFSPANDEN
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
OOST- EN WESTRAND BOLLING S|M|L|XL ARCHITECTUUR<br />
BOUWVOLUME VOORBEELD-DOORSNEDES GLASHOEK<br />
MATERIALEN<br />
KAVELVERLICHTING<br />
RINGWEGZIJDE<br />
VERPLICHTE DAKLIJST ALS BINDEND ELEMENT ( 1 M HOOG, TUSSEN CA. 6 EN 7 M BO-<br />
VEN MV) OVER VOLLE BREEDTE KAVEL EN AANSLUITEND OP HET , INDIEN AANWEZIG ,<br />
NAASTGELEGEN GEBOUW (MET VOORGESCHREVEN DETAILLERING ZIE 4.5)<br />
GEVELONDERBREKING TOT MAX. 10 M BREED (OVERHEADDEUR IS ONDERDEEL<br />
VAN GEVEL)<br />
OPTIONELE OPBOUW HOOFDGEBOUW MAX. 5 M HOOG<br />
OPTIONELE OPBOUW VERPLICHT IN ROOILIJN VOORZIJDE<br />
OPTIONELE OPBOUW VERPLICHT 5 M TERUGLIGGEND UIT ROOI LIJN DWARSWEG<br />
HOOFDMATERIAAL VAN GESLOTEN GEVELDELEN HOOFDGEBOUW IS BAKSTEEN<br />
IN COMBINATIE MET STAAL, HOUT EN GLAS<br />
BAKSTEEN CONFORM SPECIFICATIES; KEUZE VAN KLEUR STEEN VRIJ BINNEN<br />
OPGEGEVEN PALET (PAR. 4.4)<br />
DWARSWEG DWARSWEG<br />
FUNCTIONEEL GLAS GLASHOEK EN VOORGEVEL VAN OPTIONELE OPBOUW:<br />
KANTOREN EN OVERIG ADDITIONEEL PROGRAMMA NIET IN LOS VOLUME, MAAR<br />
ALS GEÏNTEGREERD ONDERDEEL VAN HOOFDGEBOUW ZICHTBAAR IN GEVEL<br />
OF IS VOLLEDIG ONDERGEBRACHT IN OPBOUW<br />
DAKLIJST OVERSPANT DOORRIJ-OPENINGEN NAAR ACHTERERF<br />
DAKLIJST IN BAKSTEEN, DETAILLERING DAKLIJST CONFORM SPECIFICATIES (PAR. 4.4)<br />
ERFSCHEIDING ALLEEN IN VORM VAN SPIJLENHEKWERK TOEGESTAAN ALLE RECLAME OP, IN OF DIRECT ACHTER HET GLAS VAN GLASHOEK<br />
RECLAME TEGEN DOORLOPENDE DAKLIJST ALLEEN IN VLAKKE VORM:<br />
OPEN LETTERS, GEEN LICHTBAK<br />
RECLAME ALS INTEGRAAL ONDERDEEL VAN GEVELONTWERP<br />
MAATVOERING RECLAME IN OPBOUW EN/OF GLASHOEK VRIJ<br />
NAAMBORD OP VERHOOGDE RAND LANGS RINGWEG<br />
RINGWEGZIJDE<br />
VERPLICHTE GLASHOEK VAN HOOFDGEBOUW AAN RINGWEG / DWARSWEG:<br />
GLAS IN GLASHOEK IS 6 M HOOG MET MAX. 1 M DAKRAND<br />
GLAS VOORZIJDE GLASHOEK IS 20 M BREED OF MIN. 30 % VAN GEVELLENGTE<br />
GLAS ZIJGEVEL GLASHOEK IS 15 M BREED OF MIN. 20 % VAN GEVELLENGTE<br />
VERPLICHTE GLAZEN VOORGEVEL VAN OPTIONELE BOVENBOUW, EN BIJ VOORKEUR<br />
HOEKEN OMGEZET<br />
GLASINVULLING VRIJ MITS TRANSPARANT OF TRANSLUCENT<br />
GLAS IN VOORGEVEL OPBOUW BOVEN 7 M VERPLICHT TRANSPARANT<br />
SPIEGELEND GLAS NIET TOEGESTAAN<br />
VERPLICHTE KRENTENSINGEL LANGS PERCEELSGRENS ACHTERZIJDE<br />
REPRESENTATIEVE VOORRUIMTE LANGS RINGWEG MET SAMENHANGENDE<br />
INRICHTING EN VORMGEVING VOOR GEHELE RANDZONE<br />
TOEPASSING VAN KRENT OP OVERIGE ONVERHARDE OPPERVLAKKEN KAVEL<br />
VERHARDING, VERLICHTING ETC. CONFORM ALGEMENE RICHTLIJNEN<br />
103
4.3<br />
104<br />
BOUWREGELS<br />
ZUIDRAND BOLLING<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
3d-simulatie zuidrand bolling, t<strong>en</strong> zuid<strong>en</strong> van A35 zicht in noordelijke richting<br />
<br />
De bolling loopt op in zuidelijke richting <strong>en</strong> is in de zuid<br />
rand op z’n hoogst. Dit gebied le<strong>en</strong>t zich dan ook bij uitstek<br />
voor zichtkavels gericht op de A35 <strong>en</strong> Haaksbergerstraat.<br />
De kavels zijn groot: 0,4 - 1 ha. De gebouw<strong>en</strong> manifester<strong>en</strong><br />
zich als vrijstaande volumes, van elkaar<br />
gescheid<strong>en</strong> door op<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong>ruimte met e<strong>en</strong> kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel.<br />
Vanwege de zichtlocaties word<strong>en</strong> deze gebouw<strong>en</strong><br />
aan de zuidzijde verplicht voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> ‘v<strong>en</strong>ster’ met<br />
e<strong>en</strong> glaz<strong>en</strong> gevel richting de Haaksbergerstraat. De gebouw<strong>en</strong><br />
staan verplicht met e<strong>en</strong> hoekpunt in de rooilijn<br />
aan de voorzijde. Het v<strong>en</strong>ster bevindt zich in de terugligg<strong>en</strong>de<br />
hoek van het gebouw <strong>en</strong> beslaat maximaal de<br />
helft van de voorgevel. E<strong>en</strong> deel van de kavels (t<strong>en</strong> west<strong>en</strong><br />
van de Helweg) gr<strong>en</strong>st tweezijdig aan op<strong>en</strong>baar gebied,<br />
zodat de hoofdgebouw<strong>en</strong> zowel aan de noordzijde<br />
als de zuidzijde e<strong>en</strong> verplichte glashoek moet<strong>en</strong> mak<strong>en</strong>.<br />
De gebouw<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> in de voorgeschrev<strong>en</strong> richting word<strong>en</strong><br />
geplaatst. Tuss<strong>en</strong> de gebouw<strong>en</strong> blijft e<strong>en</strong> ruimte op<strong>en</strong><br />
van min. 15 m vanuit de zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s. Hierin<br />
wordt e<strong>en</strong> afwateringsgreppel aangelegd <strong>en</strong> komt e<strong>en</strong><br />
kavelscheid<strong>en</strong>de kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel.<br />
De kavelgrootte varieert van 4.000 - 10.000 m 2 .
4.3 BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
ZUIDRAND BOLLING<br />
S|M|L|XL<br />
105
4.3<br />
106<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
ZUIDRAND BOLLING-WEST<br />
ZICHTKAVELS MET ’PANORAMA VENSTERS’<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
m 7 m<br />
Kavelgr<strong>en</strong>s<br />
Rooilijn / uiterste bouwgr<strong>en</strong>s<br />
Bebouwbaar oppervlak<br />
Scheidingslijn bouwhoogtes<br />
Gevellijn ‘panorama v<strong>en</strong>ster’<br />
Zone bijgebouw<strong>en</strong><br />
Verplicht ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ / glashoek<br />
Hekwerk
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
ZUIDRAND BOLLING-WEST S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
KAVEL BEBOUWBAAR BOUWHOOGTE<br />
Dwarsweg<br />
Ringweg<br />
UITGEEFBAAR = 4.000 - 10.000 M 2<br />
ÉÉN HOOFDGEBOUW PER KAVEL<br />
EVT. BIJGEBOUW MAX. TER GROOTTE VAN 10 % VAN FOOTPRINT HOOFDGEBOUW<br />
EVT. BIJGEBOUW IS VRIJSTAAND<br />
POSITIONERING VERTANDING<br />
90°<br />
Dwarsweg<br />
Ringweg<br />
VERPLICHTE PLAATSING HOEKPUNT VAN HOOFDGEBOUW IN ZUIDELIJKE ROOILIJN<br />
LANGS RINGWEG<br />
EENVOUDIGE GRONDVORM HOOFDGEBOUW; VIERKANT OF RECHTHOEK<br />
VERPLICHTE PLAATSING GEBOUW(EN) EVENWIJDIG AAN ZIJDELINGSE PER CEELS -<br />
GRENS EN LOODRECHT DAAROP<br />
EVT. BIJGEBOUW NAAST HET HOOFDGEBOUW IN ZONE TUSSEN VOOR- EN<br />
ACHTERGEVEL<br />
VOORBEELD 1<br />
10 m<br />
Dwarsweg<br />
GLASHOEK/VENSTER HEKWERK KAVELINRICHTING<br />
Dwarsweg<br />
Ringweg<br />
VERPLICHT ‘PANORAMA VENSTER’ IN ZUIDGEVEL VAN HOOFDGEBOUW UITGEVOERD<br />
IN GLAS (zie bouwhoogte)<br />
VERPLICHTE GLASHOEK IN ZUIDGEVEL HOOFDGEBOUW GRENZEND AAN RINGWEG<br />
VERPLICHTE GLASHOEK IN NOORDGEVEL HOOFDGEBOUW GRENZEND AAN DWARS-<br />
WEG<br />
IEDERE OPTIONELE VERTANDING ZUIDGEVEL VERPLICHT UITVOEREN ALS GLASHOEK<br />
Dwarsweg<br />
90°<br />
15 m<br />
Ringweg<br />
Ringweg<br />
10 m<br />
ROOILIJN ZUIDZIJDE OP 5 M UIT KAVELGRENS LANGS RINGWEG<br />
UITERSTE BOUWGRENS NOORDZIJDE OP 10 M UIT PERCEELSGRENS<br />
HOGE ZIJDE BOLLING (OOSTZIJDE): UITERSTE BOUWGRENS OP 15 M UIT ZIJDELINGSE<br />
PER CEELSGRENS: ONBEBOUWDE ZONE T.B.V. TALUD EN KRENTENSINGEL<br />
LAGE ZIJDE BOLLING: UITERSTE BOUWGRENS IN ZIJDELINGSE PERCEELSGRENS<br />
INDIEN KAVEL DIRECT GRENZEND AAN HELWEG:<br />
UITERSTE BOUWGRENS OP 10 M UIT OOSTELIJKE PERCEELSGRENS<br />
IDEM<br />
VOORBEELD 2<br />
Dwarsweg<br />
Ringweg<br />
HEKWERK ZUIDZIJDE PARALLEL AAN VOORGEVEL HOOFDGEBOUW AAN RINGWEG<br />
HEKWERK NOOIT VOOR DE VOORGEVEL VAN HOOFDGEBOUW<br />
HEKWERK ZUIDZIJDE SLUIT AAN OP HOOFDGEBOUW MIN. 1 M ACHTER VOORGEVEL<br />
HEKWERK OVERIGE ZIJDEN IN PERCEELSGRENS<br />
6 m<br />
7 - 15 m 7 m<br />
90°<br />
min. 30 m<br />
Dwarsweg<br />
≤ 50 %<br />
Dwarsweg<br />
Dwarsweg<br />
6 m<br />
P<br />
Ringweg<br />
BOUWHOOGTE HOOFDGEBOUW: MIN. 7 M EN MAX. 15 M<br />
VERPLICHTE BOUWHOOGTE VENSTER IN ZUIDGEVEL VAN HOOFDGEBOUW<br />
IS MIN. 12 M OVER MAX. 50 % VAN DE LENGTE VAN DE ZUIDGEVEL<br />
BOUWHOOGTE EVT. BIJGEBOUW: MAX. 7 M<br />
Ringweg<br />
ALLEEN VERTANDING ALS GEBOUWBREEDTE SUBSTANTIEEL GROTER DAN 100 M<br />
VOORGEVEL SPRINGT MIN. 8 M TERUG<br />
ZIJGEVEL VERTANDING PARALLEL AAN WESTELIJKE PERCEELSGRENS<br />
VERTANDING IN MIN OF MEER GELIJKE DELEN (BEHOUD EENVOUDIGE GRONDVORM)<br />
Ringweg<br />
VERPLICHTE KRENTENSINGEL LANGS PERCEELSGRENS HOGE ZIJDE BOLLING<br />
HOOFDONTSLUITING VAN KAVEL AAN RINGWEG<br />
ONTSLUITING DWARSWEG T.B.V. LADEN EN LOSSEN<br />
TWEEDE INRIT AAN RINGWEG MOGELIJK BIJ ONDERLINGE AFSTAND INRIT TOT INRIT<br />
VAN MIN. 30 M (OOK TOT INRIT BUURKAVEL)<br />
VERPLICHT PARKEREN OP EIGEN KAVEL<br />
GEEN PARKEREN VOOR GEBOUW C.Q. HEKWERK AAN ZUIDZIJDE LANGS RINGWEG<br />
OPSLAG ALLEEN INPANDIG<br />
107
4.3<br />
108<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
ZUIDRAND BOLLING-OOST<br />
ZICHTKAVELS MET ’PANORAMA VENSTERS’<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
m 7 m<br />
Kavelgr<strong>en</strong>s<br />
Rooilijn / uiterste bouwgr<strong>en</strong>s<br />
Bebouwbaar oppervlak<br />
Scheidingslijn bouwhoogtes<br />
Gevellijn ‘panorama v<strong>en</strong>ster’<br />
Zone bijgebouw<strong>en</strong><br />
Verplicht ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ / glashoek<br />
Hekwerk
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
ZUIDRAND BOLLING-OOST S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
KAVEL BEBOUWBAAR BOUWHOOGTE<br />
Ringweg<br />
UITGEEFBAAR = 4.000 - 10.000 M 2<br />
ÉÉN HOOFDGEBOUW PER KAVEL<br />
EVT. BIJGEBOUW MAX. TER GROOTTE VAN 10 % VAN FOOTPRINT HOOFDGEBOUW<br />
EVT. BIJGEBOUW IS VRIJSTAAND<br />
POSITIONERING VERTANDING<br />
90°<br />
Ringweg<br />
VERPLICHTE PLAATSING HOEKPUNT VAN HOOFDGEBOUW IN ZUIDELIJKE ROOILIJN<br />
LANGS RINGWEG<br />
EENVOUDIGE GRONDVORM HOOFDGEBOUW; VIERKANT OF RECHTHOEK<br />
VERPLICHTE PLAATSING GEBOUW(EN) EVENWIJDIG AAN ZIJDELINGSE PER CEELS -<br />
GRENS EN LOODRECHT DAAROP<br />
EVT. BIJGEBOUW ACHTER VOORGEVEL VAN HOOFDGEBOUW, NAAST OF ACHTER<br />
HET HOOFDGEBOUW<br />
VOORBEELD 1<br />
GLASHOEK/VENSTER HEKWERK KAVELINRICHTING<br />
VERPLICHT ‘PANORAMA VENSTER’ IN ZUIDGEVEL VAN HOOFDGEBOUW UITGEVOERD<br />
IN GLAS (zie bouwhoogte)<br />
VERPLICHTE GLASHOEK IN ZUIDGEVEL HOOFDGEBOUW GRENZEND AAN RINGWEG<br />
IEDERE OPTIONELE VERTANDING ZUIDGEVEL VERPLICHT UITVOEREN ALS GLASHOEK<br />
15 m<br />
ROOILIJN ZUIDZIJDE OP 5 M UIT KAVELGRENS LANGS RINGWEG<br />
HOGE ZIJDE BOLLING (WESTZIJDE): UITERSTE BOUWGRENS OP 15 M UIT ZIJDELINGSE<br />
PER CEELSGRENS: ONBEBOUWDE ZONE T.B.V. TALUD EN KRENTENSINGEL<br />
LAGE ZIJDE BOLLING: UITERSTE BOUWGRENS IN ZIJDELINGSE PERCEELSGRENS<br />
ACHTERZIJDE: UITERSTE BOUWGRENS IN PERCEELSGRENS<br />
INDIEN KAVEL DIRECT GRENZEND AAN HELWEG:<br />
UITERSTE BOUWGRENS OP 10 M UIT WESTELIJKE PERCEELSGRENS<br />
90°<br />
≤ 50 %<br />
7 - 15 m 7 m<br />
Ringweg Ringweg<br />
Ringweg<br />
IDEM<br />
UITVULLING HOOFDGEBOUW TOT KAVELGRENS ACHTERZIJDE TOEGESTAAN<br />
VOORBEELD 2<br />
Ringweg Ringweg<br />
HEKWERK ZUIDZIJDE PARALLEL AAN VOORGEVEL HOOFDGEBOUW AAN RINGWEG<br />
HEKWERK NOOIT VOOR DE VOORGEVEL VAN HOOFDGEBOUW<br />
HEKWERK ZUIDZIJDE SLUIT AAN OP HOOFDGEBOUW MIN. 1 M ACHTER VOORGEVEL<br />
HEKWERK OVERIGE ZIJDEN IN PERCEELSGRENS<br />
BOUWHOOGTE HOOFDGEBOUW: MIN. 7 M EN MAX. 15 M<br />
VERPLICHTE BOUWHOOGTE VENSTER IN ZUIDGEVEL VAN HOOFDGEBOUW<br />
IS MIN. 12 M OVER MAX. 50 % VAN DE LENGTE VAN DE ZUIDGEVEL<br />
BOUWHOOGTE EVT. BIJGEBOUW: MAX. 7 M<br />
6 m<br />
min. 30 m<br />
90°<br />
6 m<br />
P<br />
Ringweg<br />
ALLEEN VERTANDING ALS GEBOUWBREEDTE SUBSTANTIEEL GROTER DAN 100 M<br />
VOORGEVEL SPRINGT MIN. 8 M TERUG<br />
ZIJGEVEL VERTANDING PARALLEL AAN ZIJDELINGSE PERCEELSGRENS<br />
VERTANDING IN MIN OF MEER GELIJKE DELEN (BEHOUD EENVOUDIGE GRONDVORM)<br />
VOORBEELD 3<br />
Ringweg<br />
VERPLICHTE KRENTENSINGEL LANGS PERCEELSGRENS HOGE ZIJDE BOLLING<br />
HOOFDONTSLUITING VAN KAVEL AAN RINGWEG<br />
ONTSLUITING DWARSWEG T.B.V. LADEN EN LOSSEN<br />
TWEEDE INRIT AAN RINGWEG MOGELIJK BIJ ONDERLINGE AFSTAND INRIT TOT<br />
INRIT VAN MIN. 30 M (OOK TOT INRIT BUURKAVEL)<br />
VERPLICHT PARKEREN OP EIGEN KAVEL<br />
GEEN PARKEREN VOOR GEBOUW C.Q. HEKWERK AAN ZUIDZIJDE LANGS RINGWEG<br />
OPSLAG ALLEEN INPANDIG<br />
109
4.3<br />
110<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
ZUIDRAND BOLLING<br />
ZICHTKAVELS MET ’PANORAMA VENSTERS’<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
ARCHITECTUUR
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
BOUWVOLUME VOORBEELD-DOORSNEDES GLASHOEK/VENSTER<br />
50 %<br />
MATERIALEN<br />
50 %<br />
KAVELINRICHTING<br />
ZUIDZIJDE<br />
VERPLICHT ‘PANORAMA VENSTER’ IN TERUGLIGGENDE GEBOUWHOEK VAN<br />
ZUIDGEVEL HOOFDGEBOUW (OPENING IN GEVEL OF OPBOUW OP ONDERBOUW)<br />
‘PANORAMA VENSTER’ IS MIN. 10 M BREED EN MAX. 50 % VAN GEVELLENGTE<br />
ZUIDZIJDE HOOFDGEBOUW<br />
DIEPTE VAN ‘PANORAMA VENSTER’ ALS OPBOUW IS MIN.50 % VAN LENGTE<br />
ZIJGEVEL VAN DE ONDERBOUW<br />
OVERSTEK VOORZIJDE OPBOUW TOEGESTAAN MITS PARALLEL AAN VOORGEVEL<br />
HOOFDGEBOUW EN EVT. BIJGEBOUW VERPLICHT ZILVER KLEURIG METAAL<br />
IN COMBINATIE MET GLAS<br />
SPIEGELEND GLAS NIET TOEGESTAAN<br />
ERFSCHEIDING ALLEEN IN VORM VAN SPIJLENHEKWERK TOEGESTAAN<br />
HEKWERK ZUIDZIJDE MIN. 1 M VANAF HOEKPUNT TERUG LIGGEND TEN<br />
OPZICHTE VAN VOORGEVEL<br />
15 M<br />
15 M<br />
15 M<br />
DETAILLERING METAAL IN GEVEL VRIJ (PROFIEL/VLAK)<br />
7 M<br />
7 M<br />
7 M<br />
FUNCTIONEEL ‘PANORAMA VENSTER’:<br />
ZUIDRAND BOLLING<br />
KANTOREN EN OVERIG ADDITIONEEL PROGRAMMA NIET IN LOS VOLUME, MAAR<br />
ALS GEÏNTEGREERD ONDERDEEL VAN HOOFDGEBOUW EN ZICHTBAAR IN GEVEL<br />
OF IS VOLLEDIG ONDERGEBRACHT IN OPBOUW<br />
INTEGRATIE HOOFDENTREE EN VENSTER TOEGESTAAN<br />
ALLE RECLAME OP, IN OF DIRECT ACHTER HET GLAS VAN VOORZIJDE ‘PANORAMA-<br />
VENSTER’ EN/OF GLASHOEK ZUIDZIJDE<br />
RECLAME IN ‘PANORAMAVENSTER’ EN/OF GLASHOEK ALS INTEGRAAL ONDERDEEL<br />
VAN GEVELONTWERP<br />
MAATVOERING RECLAME IN ‘PANORAMAVENSTER’ EN/OF GLASHOEK VRIJ<br />
NAAMBORD IN 5 M ZONE LANGS RINGWEG<br />
VERPLICHTE PLAATSING BORD PARALLEL AAN ZIJDELINGSE PERCEELSGRENS<br />
12 M<br />
12 M<br />
12 M<br />
ARCHITECTUUR<br />
ZUIDZIJDE<br />
VERPLICHTE GLASHOEK ZUIDZIJDE VAN HOOFDGEBOUW GRENZEND AAN RINGWEG<br />
(VOOR ZUIDRAND-WEST OOK GLASHOEK NOORDZIJDE GRENZEND AAN DWARSWEG)<br />
GLAS IN GLASHOEK TENMINSTE 6 M HOOG MET MAX. 1 M DAKRAND<br />
GLAS VOORZIJDE GLASHOEK IS 20 M BREED OF MIN. 30 % VAN GEVELLENGTE<br />
GLAS ZIJGEVEL GLASHOEK IS 15 M BREED OF MIN. 20 % VAN GEVELLENGTE<br />
GLASHOEK OPTIONELE VERTANDING ZUIDGEVEL: VOORGEVEL 20 M BREED OF<br />
MIN. 30 % VAN GEVELLENGTE EN VERTANDE ZIJGEVEL IS 100 % VAN GEVELLENGTE<br />
IN GLAS<br />
GEHELE GEVELOPPERVLAK VAN VOORZIJDE ‘PANORAMA VENSTER’ VERPLICHT IN<br />
GLAS<br />
GLASINVULLING VRIJ MITS TRANSPARANT OF TRANSLUCENT<br />
GLAS IN VOORZIJDE ‘PANORAMA VENSTER’ VERPLICHT TRANSPARANT<br />
VERPLICHTE KRENTENSINGEL LANGS ZIJDELINGSE PERCEELSGRENS<br />
TOEPASSING VAN KRENT OP OVERIGE ONVERHARDE OPPERVLAKKEN KAVEL<br />
VERHARDING, VERLICHTING ETC. CONFORM ALGEMENE RICHTLIJNEN<br />
111
4.3<br />
112<br />
BOUWREGELS<br />
OOSTKRANS ZUIDZIJDE<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
3d-simulatie vanaf kruising Usselerrondweg/A35, zicht in westelijke richting<br />
<br />
De zuidelijke rand van de oostkrans is ingeruimd voor<br />
zog. ‘mammoets’, XL-bedrijfsgebouw<strong>en</strong> op zeer grote kavels.<br />
Waar de A35 van verdiept overgaat naar e<strong>en</strong> ligging<br />
op maaiveld, <strong>en</strong> zelfs iets bov<strong>en</strong> maaiveld komt te ligg<strong>en</strong>,<br />
ontstaan gunstige voorwaard<strong>en</strong> voor bedrijv<strong>en</strong> die<br />
zich will<strong>en</strong> profiler<strong>en</strong> aan de snelweg. De kavels ligg<strong>en</strong><br />
afgekeerd van de kleinschalige del<strong>en</strong> van de oostkrans,<br />
d.w.z. e<strong>en</strong> verplichte eik<strong>en</strong>singel schermt de kavel af. De<br />
zuidzijde is de voorzijde, hier is de kavel ontslot<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
hier pres<strong>en</strong>teert het gebouw zich naar buit<strong>en</strong>. Uitzondering<br />
vormt de oostelijke kavel die zich oriënteert naar de<br />
rondweg. De gebouw<strong>en</strong> zijn groot, nauwelijks geleed <strong>en</strong><br />
monolytisch van uiterlijk. Verplicht is de toepassing van<br />
glas in de zuidgevel.<br />
De gebouw<strong>en</strong> staan ‘op afstand’ vanwege e<strong>en</strong> niet-bebouwbare<br />
zone langs de A35. De voorgevels staan verplicht<br />
in dezelfde richting, onder e<strong>en</strong> hoek t<strong>en</strong> opzichte<br />
van de snelweg zodat de gebouw<strong>en</strong> in perspectief zich<br />
verton<strong>en</strong> als losse gebouw<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> reeks.<br />
Parker<strong>en</strong> vindt plaats aan de zuidzijde voor het gebouw,<br />
<strong>en</strong> het repres<strong>en</strong>tatieve voorterrein di<strong>en</strong>t landschappelijk<br />
(gro<strong>en</strong> <strong>en</strong> op<strong>en</strong>) te word<strong>en</strong> ingericht.<br />
De kavelgrootte varieert van 10.000 - 20.000 m 2 .
4.3 BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
OOSTKRANS ZUIDZIJDE<br />
S|M|L|XL<br />
113
4.3<br />
114<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
OOSTKRANS ZUIDZIJDE<br />
ZICHTKAVELS A35 MET ’MAMMOETS’<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
STEDENBOUW<br />
≥ 10 m<br />
Kavelgr<strong>en</strong>s<br />
Rooilijn / uiterste bouwgr<strong>en</strong>s<br />
Bebouwbaar oppervlak<br />
Bouwhoogtes<br />
Zone bijgebouw<strong>en</strong><br />
Verplichte eik<strong>en</strong>houtwal<br />
Hekwerk
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
OOSTKRANS ZUIDZIJDE S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
KAVEL BEBOUWBAAR BOUWHOOGTE<br />
Rondweg oostkrans<br />
Rondweg oostkrans A35-zijde<br />
UITGEEFBAAR = 10.000 - 20.000 M2<br />
ÉÉN HOOFDGEBOUW PER KAVEL<br />
EVT. BIJGEBOUW MAX. TER GROOTTE VAN 10 % VAN FOOTPRINT HOOFDGEBOUW<br />
EVT. BIJGEBOUW IS VRIJSTAAND<br />
POSITIONERING HEKWERK<br />
KAVELINRICHTING<br />
Rondweg oostkrans<br />
Rondweg oostkrans A35-zijde<br />
ZUIDELIJK HOEKPUNT VAN HOOFDGEBOUW VERPLICHT IN LIJN VAN ZUIDELIJKE<br />
BOUWGRENS<br />
ZUIDELIJKE GEVEL VERPLICHT PARALLEL AAN NOORDELIJKE KAVELGRENS ;<br />
OVERIGE ZIJDEN VRIJ<br />
EVT. BIJGEBOUW ACHTER VOORGEVEL VAN HOOFDGEBOUW, NAAST OF ACHTER<br />
HET HOOFDGEBOUW<br />
Rondweg oostkrans<br />
Rondweg oostkrans A35-zijde<br />
UITERSTE BOUWGRENS ZUIDZIJDE OP CA. 56 M UIT ZUIDELIJKE KAVELGRENS LANGS<br />
RONDWEG A35-ZIJDE: BEBOUWINGSVRIJE ZONE I.V.M. HOGE DRUK GASLEIDING EN<br />
EXTERNE VEILIGHEID<br />
UITERSTE BOUWGRENS OOST- EN NOORDZIJDE OP 15 M VANUIT KAVELGRENS<br />
(GRENZEND AAN OPENBAAR GEBIED): BEBOUWINGSVRIJE ZONE T.B.V. EIKENWAL<br />
Rondweg oostkrans<br />
Rondweg oostkrans A35-zijde<br />
HEKWERK ZUIDZIJDE PARALLEL AAN VOORGEVEL VAN HOOFDGEBOUW<br />
HEKWERK NOOIT VOOR DE VOORGEVEL VAN HOOFDGEBOUW<br />
HEKWERK ZUIDZIJDE SLUIT AAN OP HOOFDGEBOUW 1 M ACHTER VOORGEVEL<br />
HEKWERK OVERIGE ZIJDEN IN PERCEELSGRENS<br />
15 m<br />
15 m<br />
Rondweg oostkrans A35-zijde<br />
Rondweg oostkrans<br />
Rondweg oostkrans<br />
Rondweg oostkrans A35-zijde<br />
max. 7 m<br />
BOUWHOOGTE HOOFDGEBOUW: MIN. 10 M<br />
BOUWHOOGTE EVT. BIJGEBOUW: MAX. 7 M<br />
≥ 10 m<br />
P<br />
min. 30 m<br />
VERPLICHTE EIKENWAL TER AFSCHERMING NAAR OPENBAAR GEBIED<br />
(ZUIDZIJDE OPEN)<br />
HOOFDONTSLUITING KAVEL VERPLICHT AAN ZUIDELIJKE RONDWEG<br />
TWEEDE INRIT AAN ZUIDELIJKE RONDWEG MOGELIJK BIJ ONDERLINGE<br />
AFSTAND INRIT TOT INRIT VAN MIN. 30 M (OOK TOT INRIT BUURKAVEL)<br />
VERPLICHT PARKEREN OP EIGEN KAVEL<br />
VERPLICHT PARKEREN BINNEN BEBOUWINGSVRIJE ZONE MET<br />
LANDSCHAPPELIJKE VORMGEVING<br />
OPSLAG BIJ VOORKEUR INPANDIG, OMMUURD OF OVERDEKT<br />
6 m<br />
115
4.3<br />
116<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
OOSTKRANS ZUIDZIJDE<br />
ZICHTKAVELS A35 MET ’MAMMOETS’<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
ARCHITECTUUR
BOUWVOLUME<br />
GROTE VOLUMES MET SCULPTURALE VORMGEVING<br />
GERICHTHEID VAN VOLUME OP A35<br />
MATERIALEN<br />
MONOLYTHISCH VOLUME QUA MATERIAALGEBRUIK, KLEUR EN DETAILLERING<br />
TOEPASSING VAN GLAS IN ZICHTIJDE AAN A35<br />
SPIEGELEND GLAS NIET TOEGESTAAN<br />
VOORBEELD 1<br />
KAVELINRICHTING<br />
ERFSCHEIDING ALLEEN IN VORM VAN SPIJLENHEKWERK TOEGESTAAN<br />
MIN. 1 M VANAF HOEKPUNT HOOFDGEBOUW TERUG LIGGEND TEN OPZICHTE VAN<br />
VOORGEVEL<br />
IDEM<br />
VOORBEELD 2<br />
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
OOSTKRANS ZUIDZIJDE<br />
ALLE RECLAME OP, IN OF DIRECT ACHTER HET GLAS VAN ZUIDGEVEL\<br />
RECLAME ALS INTEGRAAL ONDERDEEL VAN GEVELONTWERP<br />
NAAMBORD LANGS RONDWEG BIJ ENTREE NAAR KAVEL<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
OPSLAG BUITEN GEBOUW OMMUURD OF AFGEDEKT DOOR DAK<br />
ARCHITECTUUR<br />
VERPLICHTE EIKENWAL OP EIGEN KAVEL TER AFSCHERMING VAN OPENBAAR GEBIED<br />
GRENZEND AAN ACHTERZIJDE KAVEL<br />
LANDSCHAPPELIJKE INRICHTING PARKEERZONE ZUIDZIJDE AAN RONDWEG/A35<br />
MET BEHOUD VAN OPENHEID<br />
VERHARDING, VERLICHTING ETC. CONFORM ALGEMENE RICHTLIJNEN<br />
117
4.3<br />
118<br />
BOUWREGELS<br />
OOSTKRANS NOORDRAND<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
3d-simulatie vanaf Usselerschoolweg richting Haaksbergerstraat<br />
<br />
De grotere kavels ter weerszijd<strong>en</strong> van de Haaksbergerstraat<br />
word<strong>en</strong> ingevuld met ‘solitair<strong>en</strong>’, vrijstaande<br />
hoofd- <strong>en</strong> bijgebouw<strong>en</strong>, in e<strong>en</strong> zodanige compositie dat<br />
het beeld van e<strong>en</strong> erf ontstaat. De kavels <strong>en</strong> bedrijfsgebouw<strong>en</strong><br />
ligg<strong>en</strong> wat grootte betreft tuss<strong>en</strong> de kleinschaligheid<br />
van de bestaande woonerv<strong>en</strong> <strong>en</strong> nieuwe bedrijfserv<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> de grootschaligheid van de zichtkavels aan de<br />
A35. De gebouw<strong>en</strong> voeg<strong>en</strong> zich naar de locatie door e<strong>en</strong><br />
verplichte plaatsing van één (voor)gevel ev<strong>en</strong>wijdig aan<br />
de aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de straat. De naar de straat gekeerde gevel<br />
heeft e<strong>en</strong> glaz<strong>en</strong> hoek. De positionering van het gebouw<br />
op de kavel is vrij binn<strong>en</strong> het bebouwingsvlak.<br />
De kavelgrootte varieert van 4.000 - 10.000 m 2 .
4.3 BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
OOSTKRANS NOORDRAND<br />
S|M|L|XL<br />
119
4.3<br />
120<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
OOSTKRANS NOORDRAND<br />
BEDRIJVENCLUSTER MET ’SOLITAIREN’<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
STEDENBOUW<br />
7 - 10 M<br />
Kavelgr<strong>en</strong>s<br />
Rooilijn / uiterste bouwgr<strong>en</strong>s<br />
Bebouwbaar oppervlak<br />
Bouwhoogtes<br />
Zone bijgebouw<strong>en</strong><br />
Verplichte eik<strong>en</strong>houtwal<br />
Hekwerk
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
OOSTKRANS NOORDRAND S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
KAVEL BEBOUWBAAR BOUWHOOGTE<br />
Usselerschoolweg<br />
Usselerrondweg<br />
Haaksbergerstraat<br />
UITGEEFBAAR = 4.000 - 10.000 M2<br />
ÉÉN HOOFDGEBOUW PER KAVEL; MEERDERE BIJGEBOUWEN MOGELIJK<br />
EVT. BIJGEBOUW MAX. TER GROOTTE VAN 10 % VAN FOOTPRINT HOOFDGEBOUW<br />
EVT. BIJGEBOUW(EN) IS VRIJSTAAND<br />
10 m<br />
Usselerrondweg<br />
POSITIONERING GLASHOEK<br />
KAVELINRICHTING<br />
Usselerschoolweg<br />
Usselerrondweg<br />
Haaksbergerstraat<br />
VRIJE POSITIONERING HOOFDGEBOUW BINNEN BEBOUWINGSVLAK<br />
EENVOUDIGE GRONDVORM HOOFDGEBOUW; VIERKANT OF RECHTHOEK<br />
ÉÉN NAAR DE OPENBARE WEG GEKEERDE GEVEL VAN HOOFDGEBOUW<br />
VERPLICHT PARALLEL AAN PERCEELSGRENS VOORZIJDE<br />
RUIMTELIJKE COMPOSITIE VAN HOOFD- EN BIJGEBOUW(EN) TOT BESLOTEN ERF<br />
EVT. BIJGEBOUW(EN) ACHTER VOORGEVEL VAN HOOFDGEBOUW; NAAST OF<br />
ACHTER HET HOOFDGEBOUW GEZIEN VANAF DE OPENBARE WEG<br />
Usselerschoolweg<br />
5 m<br />
10 m<br />
Haaksbergerstraat<br />
UITERSTE BOUWGRENS VOORZIJDE GRENZEND AAN OPENBARE WEG OP 5 M<br />
UIT PERCEELSGRENS<br />
NOORDELIJKE UITERSTE BOUWGRENS HOOFDGEBOUW OP 30 M UIT HART<br />
HOOGSPANNINGSZONE I.V.M. BELEMMERING BOUWHOOGTE<br />
UITERSTE BOUWGRENS OP 10 M UIT PERCEELSGRENS ACHTERZIJDE GRENZEND<br />
AAN OPENBAAR GEBIED: BEBOUWINGSVRIJE ZONE TEN BEHOEVE VAN AFSCHER-<br />
MENDE HOUTWAL<br />
OVERIGE ZIJDE: UITERSTE BOUWGRENS IN PERCEELSGRENS<br />
Usselerschoolweg<br />
Usselerrondweg<br />
Haaksbergerstraat<br />
VERPLICHTE GLASHOEK AAN VOORZIJDE VAN HOOFDGEBOUW GERICHT<br />
NAAR OPENBARE WEG<br />
B2<br />
H<br />
7 - 10 M<br />
Usselerschoolweg<br />
min. 30 m<br />
Usselerschoolweg<br />
≤ 7 M<br />
6 m<br />
B1<br />
Usselerrondweg<br />
Usselerrondweg<br />
Haaksbergerstraat<br />
HOOFDGEBOUW (H) MIN. 7 M TOT MAX. 10 M<br />
EVT. BIJGEBOUW(EN) (B1): MAX. 7 M<br />
EVT. BIJGEBOUW(EN) (B2) ONDER HOOGSPANNINGSZONE IN HOOGTE BEPERKT<br />
Haaksbergerstraat<br />
VERPLICHTE EIKENHOUTWAL OP EIGEN KAVEL TER AFSCHERMING VAN<br />
ACHTERZIJDE KAVEL (T.P.V. HOOGSPANNINGSZONE ALS EIKENHAKHOUT)<br />
HOOFDONTSLUITING VAN KAVEL VERPLICHT AAN USSELERSCHOOLWEG<br />
TWEEDE INRIT AAN USSELERSCHOOLWEG MOGELIJK BIJ ONDERLINGE<br />
AFSTAND INRIT TOT INRIT VAN MIN. 30 M (OOK TOT INRIT BUURKAVEL)<br />
VERPLICHT PARKEREN OP EIGEN KAVEL; SITUERING PARKEREN VRIJ<br />
OPSLAG ALLEEN INPANDIG, IN HOOFD- EN/OF BIJGEBOUW(EN)<br />
HEKWERK RONDOM IN PERCEELSGRENS<br />
121
4.3<br />
122<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
OOSTKRANS NOORDRAND<br />
BEDRIjVENCLUSTER MET ’SOLITAIREN’<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
ARCHITECTUUR
BOUWVOLUME<br />
EENVOUDIGE GRONDVORM HOOFDGEBOUW EN EVT. BIJGEBOUWEN:<br />
BASISVOLUME RECHTHOEK OF VIERKANT 7 M - 10 M HOOG<br />
VERPLICHT DAKOVERSTEK BIJ WEGVALLEN HOEK (NOOIT POSITIE GLASHOEK!)<br />
IN HOOGTE VOLLEDIG UITGEVULD VOLUME<br />
MATERIALEN<br />
HOOFDGEBOUW EN BIJGEBOUW(EN) IN ÉÉN HOOFDMATERIAAL<br />
VERPLICHT BAKSTEEN CONFORM KLEURENPALET IN COMBINATIE MET<br />
GLAS, HOUT OF STAAL<br />
SPIEGELEND GLAS NIET TOEGESTAAN<br />
VOORBEELD 1<br />
KAVELINRICHTING<br />
IDEM<br />
VOORBEELD 2<br />
4.3<br />
VOORBEELD-DOORSNEDES<br />
7 m 7 m<br />
BOUWREGELS<br />
OOSTKRANS NOORDRAND<br />
ERFSCHEIDING ALLEEN IN VORM VAN SPIJLENHEKWERK TOEGESTAAN ALLE RECLAME OP, IN OF DIRECT ACHTER HET GLAS VAN GLASHOEK VOORZIJDE<br />
GRENZEND AAN OPENBARE WEG<br />
RECLAME IN GLASHOEK ALS INTEGRAAL ONDERDEEL VAN GEVELONTWERP<br />
MAATVOERING RECLAME IN GLASHOEK VRIJ<br />
NAAMBORD IN 5 M ZONE LANGS USSELERSCHOOLWEG C.Q. OOSTELIJKE RONDWEG<br />
7 m<br />
FUNCTIONEEL GLAS GLASHOEK:<br />
KANTOREN EN OVERIG ADDITIONEEL PROGRAMMA NIET IN LOS VOLUME, MAAR<br />
ALS GEÏNTEGREERD ONDERDEEL VAN HOOFDGEBOUW ZICHTBAAR IN GEVEL<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
GLASHOEK<br />
S|M|L|XL<br />
GLASINVULLING VRIJ MITS TRANSPARANT OF TRANSLUCENT<br />
GLAS IN GLASHOEK VERPLICHT TRANSPARANT<br />
ARCHITECTUUR<br />
VERPLICHTE GLASHOEK VAN HOOFDGEBOUW GRENZEND AAN OPENBARE WEG<br />
GLAS IN GLASHOEK TENMINSTE 6 M HOOG MET MAX. 1 M DAKRAND<br />
VOORZIJDE: GLASHOEK IS 20 M BREED OF MIN. 30 % VAN GEVELLENGTE<br />
ZIJGEVEL: GLASHOEK IS 15 M BREED OF MIN. 20 % VAN GEVELLENGTE<br />
BIJ VOORKEUR: GEHELE VOOR- OF ZIJGEVEL IN GLAS<br />
VERPLICHTE EIKENWAL OP EIGEN KAVEL TER AFSCHERMING VAN ACHTERZIJDE<br />
KAVEL<br />
VERHARDING, VERLICHTING ETC. CONFORM ALGEMENE RICHTLIJNEN<br />
123
4.3<br />
124<br />
BOUWREGELS<br />
OOSTKRANS MIDDEN<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
3d-simulatie vanaf Haaksbergerstraat in oostelijke richting<br />
<br />
Langs de Haaksbergerstraat is aan de zuidzijde e<strong>en</strong> zone<br />
voor kleinschalige bedrijv<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong>. Hiermee wordt<br />
aansluiting gezocht op de bestaande kleinschalige del<strong>en</strong><br />
van de oostkrans. De reeks kavels bevindt zich tuss<strong>en</strong><br />
de Haaksbergerstraat <strong>en</strong> de nieuwe rondweg van de<br />
oostkrans. Daarmee krijg<strong>en</strong> deze kavels twee verplichte<br />
voorkant<strong>en</strong>. De ontsluiting van de kavels vindt alle<strong>en</strong><br />
plaats aan de zuidzijde vanaf de rondweg. De gebouw<strong>en</strong><br />
hebb<strong>en</strong> alle dezelfde bouwhoogte, <strong>en</strong> bestaan uit e<strong>en</strong><br />
begane grondlaag waarin glas de bov<strong>en</strong>toon voert, <strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> opbouw. De beide voorkant<strong>en</strong> van de begane grond<br />
zijn verplicht in glas uitgevoerd. De begane grondlaag<br />
wordt met overweg<strong>en</strong>d glas e<strong>en</strong> sokkel waarop de bov<strong>en</strong>bouw<br />
lijkt te zwev<strong>en</strong>. De gevels langs de Haaksbergerstraat<br />
staan in één lijn, de perceelsgr<strong>en</strong>s is hier rooilijn.<br />
De onderlaag mag terugligg<strong>en</strong>. Tuss<strong>en</strong> de gebouw<strong>en</strong><br />
door zijn in noord-zuidrichting doorzicht<strong>en</strong> mogelijk.<br />
De kavelgrootte varieert van 500 - 1.000 m2.
4.3 BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
OOSTKRANS MIDDEN<br />
S|M|L|XL<br />
125
4.3<br />
126<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
OOSTKRANS MIDDEN S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
BEDRIJVENSTRIP LANGS HAAKSBERGERSTRAAT<br />
7 M<br />
Kavelgr<strong>en</strong>s<br />
Rooilijn / uiterste bouwgr<strong>en</strong>s<br />
Bebouwbaar oppervlak<br />
Bouwhoogtes<br />
Hekwerk
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
OOSTKRANS MIDDEN S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
KAVEL BEBOUWBAAR BOUWHOOGTE<br />
Haaksbergerstraat<br />
UITGEEFBAAR = 500 - 1.000 M2<br />
ÉÉN HOOFDGEBOUW PER KAVEL<br />
GEEN BIJGEBOUWEN<br />
Rondweg oostkrans<br />
Haaksbergerstraat<br />
Rondweg oostkrans<br />
Haaksbergerstraat<br />
POSITIONERING GLASGEVEL<br />
KAVELINRICHTING<br />
Haaksbergerstraat<br />
Rondweg oostkrans<br />
NOORDGEVEL HOOFDGEBOUW VER PLICHT IN NOORDELIJKE ROOILIJN LANGS<br />
HAAKSBERGERSTRAAT<br />
EENVOUDIGE GRONDVORM HOOFDGEBOUW; VIERKANT OF RECHTHOEK<br />
NOORD- EN ZUIDGEVEL VERPLICHT PARALLEL AAN ROOILIJN<br />
BEBOUWING IN ZIJDELINGSE PERCEELSGRENS TOEGESTAAN MITS PER KAVEL<br />
EEN ZONE VAN MIN. 5 M ONBEBOUWD BLIJFT<br />
ROOILIJN IN NOORDELIJ KE PERCEELSGRENS LANGS HAAKSBERGERSTRAAT<br />
INDIEN KAVEL GRENZEND AAN OPENBAAR GEBIED OF BESTAAND ERF: UITERSTE<br />
BOUWGRENS OP 5 M UIT ZIJDELINGSE PERCEELSGRENS<br />
UITERSTE BOUWGRENS OVERIGE ZIJDEN IN PERCEELSGRENS<br />
Haaksbergerstraat<br />
Rondweg oostkrans<br />
VERPLICHTE GLASGEVEL IN NOORD- EN ZUIDGEVEL VAN BEGANE GRONDLAAG<br />
(2 VOORKANTEN GERICHT NAAR DE OPENBARE WEG)<br />
BIJ VOORKEUR GEHELE GEVEL BEGANE GRONDLAAG ROND OM IN GLAS<br />
Haaksbergerstraat<br />
7 M<br />
Rondweg oostkrans<br />
VERPLICHTE BOUWHOOGTE HOOFDGEBOUW 7 M<br />
6 m<br />
Rondweg oostkrans<br />
HOOFDONTSLUITING KAVEL VERPLICHT ALLEEN VANAF RONDWEG OOSTKRANS<br />
VERPLICHT PARKEREN OP EIGEN KAVEL; SITUERING PARKEREN VRIJ<br />
OPSLAG ALLEEN INPANDIG<br />
HEKWERK RONDOM IN PERCEELSGRENS<br />
HEKWERK NOORDZIJDE SLUIT AAN OP VOORGEVEL (NIET ERVOOR)<br />
127
4.3<br />
128<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
BEDRIJVENSTRIP LANGS HAAKSBERGERSTRAAT<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
OOSTKRANS MIDDEN S|M|L|XL<br />
ARCHITECTUUR
BOUWREGELS<br />
BOUWVOLUME VOORBEELD-DOORSNEDES GLASGEVEL<br />
TOTALE BOUWHOOGTE INCLUSIEF BOVENBOUW IS 7 M<br />
VERPLICHTE ALS ZELFSTANDIGE LAAG HERKENBARE BEGANE<br />
GROND VAN 3 - 3,5 M HOOG<br />
ONDERBOUW MAG TERUGLIGGEN T.O.V. BOVENBOUW<br />
GEEN BIJGEBOUWEN<br />
MATERIALEN<br />
ÉÉN HOOFDMATERIAAL VOOR BOVENBOUW EN GESLOTEN DELEN VAN BEGANE<br />
GRONDLAAG<br />
MATERIAALKEUZE VRIJ<br />
TEN MINSTE ZICHTZIJDES NOORD EN ZUID VAN BEGANE GROND IN GLAS<br />
ZICHTZIJDES GEHEEL IN GLAS OVER 2 LAGEN TOEGESTAAN<br />
KAVELINRICHTING<br />
ROOILIJN<br />
ROOILIJN<br />
4.3<br />
FUNCTIONEEL GLAS BEGANE GRONDLAAG MINIMAAL AAN BEIDE STRAATZIJDEN<br />
ONDERBOUW MAG TERUGLIGGEN T.O.V. BOVENBOUW<br />
IDEM<br />
7 m<br />
3,5 m<br />
7 m<br />
3,5 m<br />
OOSTKRANS MIDDEN<br />
ERFSCHEIDING ALLEEN IN VORM VAN SPIJLENHEKWERK TOEGESTAAN ALLE RECLAME OP, IN OF DIRECT ACHTER HET GLAS VAN NOORD- EN/OF ZUIDGEVEL<br />
RECLAME IN GEVELS ALS INTEGRAAL ONDERDEEL VAN GEVELONTWERP<br />
MAATVOERING RECLAME IN GEVEL VRIJ<br />
GEEN NAAMBORD LANGS OPENBARE WEG<br />
ROOILIJN<br />
ROOILIJN<br />
7 m<br />
3,5 m<br />
7 m<br />
3,5 m<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL ARCHITECTUUR<br />
BEGANE GRONDLAAG ALS SOKKEL: VERPLICHT 2 NOORD- EN ZUIDGEVEL IN GLAS<br />
(BEIDEN PRESENTEREN ZICH ALS VOORKANT)<br />
BIJ VOORKEUR GEHELE ONDERBOUW RONDOM IN GLAS<br />
ZICHTZIJDES VERPLICHT IN TRANSPARANT GLAS<br />
GLASINVULLING OVERIGE ZIJDEN VRIJ, MITS TRANSPARANT OF TRANSLUCENT<br />
SPIEGELEND GLAS NIET TOEGESTAAN<br />
VERHARDING, VERLICHTING ETC. CONFORM ALGEMENE RICHTLIJNEN<br />
129
4.3<br />
130<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
ERVEN WEST- EN OOSTKRANS S|M|L|XL<br />
3d-simulatie vanaf Geerdinkweg richting Westerval<br />
<br />
Verspreid in de westkrans <strong>en</strong> gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan de bestaande<br />
cluster in de oostkrans word<strong>en</strong> nieuwe bedrijfserv<strong>en</strong><br />
toegevoegd. Nadrukkelijk is het doel om aan te sluit<strong>en</strong><br />
op de bestaande erv<strong>en</strong> in de krans<strong>en</strong> wat betreft korrelgrootte<br />
<strong>en</strong> verschijningsvorm. Daarbij wordt ruimtelijk<br />
afstand gehoud<strong>en</strong> tot de cluster van bestaande erv<strong>en</strong><br />
op de driesprong van Harberinksweg <strong>en</strong> Keuperweg (zie<br />
4.4). De nieuwe nederzetting<strong>en</strong> zijn bedrijfsclusters met<br />
kleinere bebouwingse<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> collectief of op<strong>en</strong>baar<br />
erf. Parker<strong>en</strong> <strong>en</strong> lad<strong>en</strong>/loss<strong>en</strong> vindt plaats op het<br />
(geme<strong>en</strong>schappelijke deel van het) erf. Bedrijv<strong>en</strong> staan<br />
op eig<strong>en</strong> kavels. De erv<strong>en</strong> word<strong>en</strong> afgeschermd door eik<strong>en</strong>houtwall<strong>en</strong><br />
langs het aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de buit<strong>en</strong>gebied.<br />
De gebouw<strong>en</strong> word<strong>en</strong> zo geplaatst dat e<strong>en</strong> ruimtelijk<br />
beslot<strong>en</strong> erf ontstaat. De bedrijfsgebouw<strong>en</strong> zijn wat verschijningsvorm<br />
betreft afgeleid van agrarische bebouwing<br />
<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> kap. De basisvorm is die van e<strong>en</strong><br />
boerderij of schuur. De architectuur is niet historiser<strong>en</strong>d,<br />
maar functioneel <strong>en</strong> modern.<br />
De kavelgrootte varieert van 500 - 1.000 m2.
4.3 BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
ERVEN WEST- EN OOSTKRANS<br />
S|M|L|XL<br />
131
4.3<br />
132<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
ERVEN WEST- EN OOSTKRANS S|M|L|XL<br />
NIEUWE KLEINSCHALIGE BEDRIJFSERVEN IN WEST- EN OOSTKRANS<br />
STEDENBOUW<br />
≤ 10 M<br />
Kavelgr<strong>en</strong>s<br />
Rooilijn / uiterste bouwgr<strong>en</strong>s<br />
Bebouwbaar oppervlak<br />
Bouwhoogtes<br />
Verplichte eik<strong>en</strong>houtwal<br />
Hekwerk
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
ERVEN WEST- EN OOSTKRANS S|M|L|XL STEDENBOUW<br />
KAVEL BEBOUWBAAR BOUWHOOGTE<br />
1<br />
PRIVATE KAVEL BINNEN COLLECTIEF ERF: MAX. 1.000 M2<br />
ÉÉN HOOFDGEBOUW PER KAVEL<br />
BIJGEBOUW(EN) TOEGESTAAN<br />
POSITIONERING BOUWVOLUME<br />
KAVELINRICHTING<br />
VRIJE POSITIONERING GEBOUWEN BINNEN BEBOUWINGSVLAK<br />
GEBOUWEN GEGROEPEERD ROND COLLECTIEF ERF<br />
MINIMAAL 1 GEVEL PER KAVEL GRENST AAN HET COLLECTIEVE ERF<br />
10 m<br />
P<br />
10 m<br />
UITERSTE BOUWGRENS OP 10 M UIT PERCEELSGRENS T.B.V. HOUTWAL TER<br />
AFSCHERMING NAAR LANDELIJK GEBIED<br />
ONBEBOUWBAAR:<br />
GEMEENSCHAPPELIJK DEEL VAN ERF T.B.V. PARKEREN EN VERKEERSRUIMTE<br />
GERELATEERD AAN BRUTOVLOEROPPERVLAK/AANTAL WERKNEMERS EN PARKEER-<br />
NORM<br />
SCHUURTYPE MET VERPLICHTE KAP<br />
GEBOUWEN MOGEN GESCHAKELD, MITS ERFCOMPOSITIE DIT TOELAAT<br />
≤ 10 M<br />
≤ 10 M<br />
NOKHOOGTE HOOFD- EN BIJGEBOUWEN MAX. 10 M<br />
MINSTENS 1 ZIJDE VAN HOOFDGEBOUW UITGEVOERD MET LAGE GOOT OP 3,5 M<br />
P<br />
ÉÉN GEMEENSCHAPPELIJKE INRIT VANAF OPENBARE WEG<br />
PARKEREN VERPLICHT BINNEN BEDRIJVENERF OP COLLECTIEF DEEL<br />
EIKENWAL ALS AFSCHERMING BEDRIJVENERF (WORDT MEE UITGEGEVEN)<br />
HEKWERK IN PERCEELSGRENS BUITENRAND BEDRIJVENERF EN LANGS BINNENZIJDE<br />
HOUTWAL<br />
133
4.3<br />
134<br />
<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
ERVEN WEST- EN OOSTKRANS S|M|L|XL<br />
NIEUWE KLEINSCHALIGE BEDRIJFSERVEN IN WEST- EN OOSTKRANS<br />
ARCHITECTUUR
4.3<br />
BOUWREGELS<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
ERVEN WEST- EN OOSTKRANS S|M|L|XL ARCHITECTUUR<br />
BOUWVOLUME VOORBEELD-DOORSNEDES BOUWHOOGTE<br />
EENVOUDIGE GRONDVORM GEBOUWEN: RECHTHOEK OF VIERKANT<br />
GEBOUWEN AFGEDEKT MET KAP<br />
ERF-VORMING: GEBOUWEN IN COMPOSITIE ROND BINNENERF<br />
BIJGEBOUWEN TOEGESTAAN; AL DAN NIET GESCHAKELD<br />
MATERIALEN<br />
HOOFDMATERIAAL BIJ VOORKEUR HOUT OF BAKSTEEN IN COMBINATIE MET<br />
GLAS EN STAAL<br />
SPIEGELEND GLAS NIET TOEGESTAAN<br />
KAP IN PANNEN, RIET OF HOUT<br />
VOORBEELD 1<br />
KAVELINRICHTING<br />
ERFSCHEIDING ALLEEN IN VORM VAN SPIJLENHEKWERK TOEGESTAAN<br />
GEMEENSCHAPPELIJK HEKWERK IN BUITENRAND COLLECTIEVE ERF<br />
GEEN HEK ROND INDIVIDUELE KAVELS<br />
INDIEN HEKWERK AANSLUITEND OP GEBOUW IN PERCEELSGRENS MIN.1 M<br />
VANAF HOEKPUNT TERUGLIGGEND TEN OPZICHTE VAN VOORGEVEL<br />
10 m 10 m<br />
3,5 m 3,5 m<br />
10 m 10 m<br />
3,5 m 3,5 m<br />
10 m 10 m<br />
3,5 m 3,5 m<br />
INTEGRATIE BEDRIJFSRUIMTE EN KANTOOR/SHOWROOM ENZ. ONDER 1 DAK<br />
IDEM<br />
VOORBEELD 2<br />
GEMEENSCHAPPELIJK ERF T.B.V. PARKEREN, LADEN/LOSSEN EN VERBLIJF<br />
GEMEENSCHAPPELIJK ERF VERHARD MET GEBAKKEN KLINKERS<br />
OPSLAG INPANDIG<br />
VERHARDING, VERLICHTING ETC. CONFORM ALGEMENE RICHTLIJNEN<br />
LANGSKAPPEN EN/OF DWARSKAPPEN TOT MAX. 10 M NOKHOOGTE HOOFD- EN<br />
BIJGEBOUWEN<br />
LAGE GOOTHOOGTE OP 3,5 M HOOG VOOR TEN MINSTE 1 ZIJDE HOOFDGEBOUW<br />
IDEM<br />
VOORBEELD 2<br />
VERPLICHTE EIKENWAL OP EIGEN KAVEL TER AFSCHERMING NAAR BUITENGEBIED<br />
135
4.4<br />
136<br />
BOUWREGELS<br />
BESTAANDE ERVEN<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
S|M|L|XL<br />
bestaande erv<strong>en</strong> westkrans (voorgrond ‘jong erf’, achter ‘oud erf’)<br />
De westkrans k<strong>en</strong>t veel waardevolle erv<strong>en</strong>, met name de<br />
zone die direct gr<strong>en</strong>st aan de bolling. Meest in het oog<br />
spring<strong>en</strong>d is e<strong>en</strong> uniek cluster van vier erv<strong>en</strong>, geconc<strong>en</strong>treerd<br />
op de splitsing van de Keuperweg <strong>en</strong> de Harberinksweg.<br />
Het acc<strong>en</strong>t binn<strong>en</strong> deze zone, <strong>en</strong> met name het<br />
cluster, zou moet<strong>en</strong> ligg<strong>en</strong> op behoud <strong>en</strong> verbetering (er<br />
is sprake van veel achterstallig onderhoud). Ontwikkeling<strong>en</strong><br />
zijn wel mogelijk, maar dan moet<strong>en</strong> deze vooral binn<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> met zo veel mogelijk behoud van de bestaande<br />
bouwvolumes <strong>en</strong> -kwaliteit<strong>en</strong> plaatsvind<strong>en</strong>. In de zone<br />
langs de Westerval is de bebouwing is over het algeme<strong>en</strong><br />
jonger <strong>en</strong> bevat andere karakteristiek<strong>en</strong>. In vergelijking<br />
met voorgaande gebied zijn de ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong><br />
ruimer.<br />
In de oostkrans zijn ge<strong>en</strong> oude erv<strong>en</strong> meer te vind<strong>en</strong>, voor<br />
alle erv<strong>en</strong> geldt dat in meer of mindere mate al nieuwe<br />
ontwikkeling<strong>en</strong> zijn geimplem<strong>en</strong>teerd. De ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong><br />
zijn hier dan ook ruimer.<br />
Voor de gehele krans moet<strong>en</strong> de bestaande karakteristiek<strong>en</strong><br />
(gebouw<strong>en</strong>sembles, erv<strong>en</strong> <strong>en</strong> clusters van erv<strong>en</strong>)<br />
in relatie tot het landschap als uitgangspunt word<strong>en</strong> g<strong>en</strong>om<strong>en</strong><br />
bij doorontwikkeling. Bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> toekomstige<br />
ontwikkeling<strong>en</strong> afgestemd te word<strong>en</strong> op archeologische<br />
bevinding<strong>en</strong>.<br />
De erfgrootte varieert van 1.000 - 15.000 m2.
4.4 4.2 BOUWREGELS USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN<br />
BOUWREGELS BESTAANDE ES NOORDRAND<br />
ERVEN<br />
S|M|L|XL<br />
137
4.4 BOUWREGELS<br />
138<br />
BESTAANDE ERVEN S|M|L|XL<br />
4<br />
26<br />
6<br />
7<br />
1<br />
De bestaande boerderij<strong>en</strong> in de krans<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> hun<br />
agrarische functie goeddeels verlor<strong>en</strong> waardoor de karakteristiek<strong>en</strong><br />
van het landschap <strong>en</strong> van boerderijerv<strong>en</strong><br />
ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s verlor<strong>en</strong> dreig<strong>en</strong> te gaan. E<strong>en</strong> voorwaarde<br />
voor behoud is het herbestemm<strong>en</strong> van de bebouwing met<br />
functies die e<strong>en</strong> economische impuls betek<strong>en</strong><strong>en</strong> voor de<br />
krans<strong>en</strong>. Het wijzig<strong>en</strong> van de gebruiksmogelijkhed<strong>en</strong> van<br />
de van oorsprong agrarische bebouwing <strong>en</strong> erv<strong>en</strong> kan<br />
echter ook tot ongew<strong>en</strong>ste aanpassing<strong>en</strong> van de waardevolle<br />
karakteristiek<strong>en</strong> leid<strong>en</strong>. Behoud van karakteristiek<br />
<strong>en</strong> kwaliteit staat dan ook voorop, maar er moet ook<br />
ruimte gegev<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aan nieuwe initiatiev<strong>en</strong><br />
zowel voor de gebouw<strong>en</strong> als voor het erf. Om toekomstige<br />
initiatiev<strong>en</strong> mogelijk te mak<strong>en</strong> met behoud van de<br />
cultuur historisch waardevolle karakteristiek<strong>en</strong> van zowel<br />
de gebouw<strong>en</strong> als de erfinrichting zijn de navolg<strong>en</strong>de<br />
beeldkwaliteitsregels opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
2<br />
3<br />
5<br />
8<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
13<br />
11<br />
10<br />
23<br />
16<br />
12<br />
9<br />
15 14<br />
Het boer<strong>en</strong>erf bestaat uit e<strong>en</strong> hoofdbedrijfsgebouw,<br />
de boerderij (woning + deel) <strong>en</strong> de losstaande overige<br />
bedrijfsgebouw<strong>en</strong>. Op de Usseler Es zijn twee karakteristieke<br />
erv<strong>en</strong> te onderscheid<strong>en</strong>, de “oude erv<strong>en</strong>” <strong>en</strong> de<br />
“jonge erv<strong>en</strong>”.<br />
Daarnaast zijn er e<strong>en</strong> aantal meer g<strong>en</strong>erieke erv<strong>en</strong> in de<br />
krans<strong>en</strong> aanwezig, vaak met e<strong>en</strong> al gewijzigde bestemming<br />
<strong>en</strong>/of nieuwe bebouwing. Andere categorieën van<br />
bestaande erv<strong>en</strong> zijn bedrijfskavels, e<strong>en</strong> maatschappelijke<br />
bestemming (kerk), e<strong>en</strong> dier<strong>en</strong>asiel <strong>en</strong> het terrein<br />
van e<strong>en</strong> hond<strong>en</strong>ver<strong>en</strong>iging.<br />
Voor alle categorieën word<strong>en</strong> hierna bouwregels geformuleerd.<br />
27<br />
19<br />
22<br />
20<br />
18<br />
17<br />
21<br />
4<br />
‘Oud’ agrarisch erf<br />
‘Jong’ agrarisch erf<br />
G<strong>en</strong>eriek erf<br />
Bedrijfserf<br />
Kerk<br />
24<br />
Dier<strong>en</strong>asiel <strong>en</strong> hond<strong>en</strong>club<br />
25<br />
Contour bestemming ‘Bedrijf - Erf’ zoals in bestemmingsplan<br />
Usseler Es
houtwal/erfbosje<br />
oriëntatie op landschap<br />
siertuin<br />
OUDE ERVEN<br />
De bebouwing is gegroepeerd rondom e<strong>en</strong> geme<strong>en</strong>schappelijk<br />
(verhard/onverhard) erf. Het erf is direkt<br />
toegankelijk vanaf de weg. De boerderij ligt met de<br />
achterzijde (de deel) aan het erf <strong>en</strong> de voorzijde van de<br />
boerderij (de woning) is georiënteerd op het omligg<strong>en</strong>de<br />
landschap. De overige bedrijfsgebouw<strong>en</strong> zijn ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s<br />
geleg<strong>en</strong> aan het achtererf <strong>en</strong> vorm<strong>en</strong> met de boerderij<br />
e<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>d <strong>en</strong>semble van gebouw<strong>en</strong>. De gebouw<strong>en</strong><br />
zijn veelal in e<strong>en</strong> losse structuur rond het erf<br />
geleg<strong>en</strong>. Aan de voorzijde van de boerderij (de woning)<br />
ligt e<strong>en</strong> siertuin met e<strong>en</strong> nuts tuin <strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel e<strong>en</strong> dier<strong>en</strong>weide.<br />
toerit<br />
Hoofdgebouw<br />
achtererf<br />
4.4 BOUWREGELS<br />
achtererf<br />
hoofdgebouw<br />
houtwal/erfbosje<br />
BESTAANDE ERVEN<br />
oriëntatie op landschap<br />
siertuin<br />
toerit<br />
JONGE ERVEN<br />
De jonge erv<strong>en</strong> zijn in de regel wat strakker georganiseerd<br />
waarbij de boerderij met de voorzijde georiënteerd<br />
is op de weg <strong>en</strong> met de achterzijde (de deel) op het achtererf.<br />
De overige bedrijfsgebouw<strong>en</strong> zijn ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s geleg<strong>en</strong><br />
aan het achtererf <strong>en</strong> vorm<strong>en</strong> met de boerderij e<strong>en</strong><br />
sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>d <strong>en</strong>semble van gebouw<strong>en</strong>. De gebouw<strong>en</strong><br />
ligg<strong>en</strong> vaak haaks of parallel aan elkaar <strong>en</strong> aan de weg.<br />
Aan de voorzijde van de boerderij ligt in veel gevall<strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> siertuin met ev<strong>en</strong>tueel e<strong>en</strong> nuts- of moestuin.<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
HET CLUSTER MET OUDE ERVEN<br />
E<strong>en</strong> aantal zeer karakteristieke erv<strong>en</strong> ligt rond de driesprong<br />
van de Keuperweg <strong>en</strong> Harberinksweg gegroepeerd.<br />
siertuin<br />
orië<br />
a<br />
S|M|L|XL<br />
Karakteristiek (hoofd)bedrijfsgebouw<br />
Niet karakteristieke losse bedrijfsgebouw<strong>en</strong><br />
Verhard erf<br />
Siertuin<br />
Te handhav<strong>en</strong> gevel gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan erf<br />
Nokrichting<br />
Gerichtheid op erf<br />
Gerichtheid op landschap<br />
139
4.4<br />
140<br />
BOUWREGELS USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
BESTAANDE ERVEN S|M|L|XL<br />
HET ENSEMBLE / RUIMTELIJKE SAMENHANG<br />
Door de ruimtelijke sam<strong>en</strong>hang van de volumes (boerderij<br />
met bedrijfsgebouw<strong>en</strong>) <strong>en</strong> e<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>de<br />
architectuur vorm<strong>en</strong> de gebouw<strong>en</strong> e<strong>en</strong> architectonisch<br />
<strong>en</strong>semble. Om de ruimtelijke sam<strong>en</strong>hang te bewar<strong>en</strong><br />
moet<strong>en</strong> nieuwe volumes:<br />
georiënteerd zijn op het geme<strong>en</strong>schappelijke erf;<br />
ligg<strong>en</strong> aan, of op korte afstand van het erf;<br />
t<strong>en</strong>minste op 5 meter afstand van elkaar staan;<br />
in maat <strong>en</strong> schaal pass<strong>en</strong> bij het oorspronkelijke erf;<br />
pass<strong>en</strong> in het bestaande bebouwingsbeeld of daar<br />
e<strong>en</strong> verrijk<strong>en</strong>d contrast mee vorm<strong>en</strong>.<br />
STEDENBOUW/ARCHITECTUUR<br />
HET HOOFDBEDRIJFSGEBOUW, DE BOERDERIJ<br />
De boerderij is van het hallehuistype met e<strong>en</strong> e<strong>en</strong>voudige<br />
grondvorm, vierkant of rechthoekig;<br />
De hoofdmassa bestaat uit e<strong>en</strong> begane grondlaag met<br />
zadeldak; e<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele of dubbele kap;<br />
De boerderij heeft e<strong>en</strong> lage goot, max. 3,5 meter <strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> nokhoogte van max. 10 meter;<br />
Er is e<strong>en</strong> duidelijk onderscheid in de voorkant (woonzijde)<br />
<strong>en</strong> de achterzijde ( deel met baanderdeur<strong>en</strong>);<br />
De boerderij is opgetrokk<strong>en</strong> uit bakste<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> kap<br />
van rode of grijze pann<strong>en</strong> met k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>de witte<br />
windver<strong>en</strong>. De topgevel is voor de bov<strong>en</strong>ste helft uitgevoerd<br />
in hout;<br />
Nieuwe boerderij<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> traditioneel of modern<br />
word<strong>en</strong> vormgegev<strong>en</strong> mits pass<strong>en</strong>d in de karakteristiek<strong>en</strong><br />
van het hoofdbedrijfsgebouw.<br />
DE OVERIGE LOSSTAANDE BEDRIJFSGEBOUWEN<br />
De losstaande bedrijfsgebouw<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s<br />
e<strong>en</strong> e<strong>en</strong>voudige grondvorm, vierkant of rechthoekig;<br />
Het losstaande bedrijfsgebouw heeft e<strong>en</strong> lage goot <strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> kap, aansluit<strong>en</strong>d of verwant aan de kap van het<br />
hoofdgebouw;<br />
Het losstaande bedrijfsgebouw is opgetrokk<strong>en</strong> uit<br />
bakste<strong>en</strong> of hout;<br />
De losstaande bedrijfsgebouw<strong>en</strong> zijn verschill<strong>en</strong>d in<br />
volume maar zijn soberder uitgevoerd dan het hoofdgebouw;<br />
De losstaande bedrijfsgebouw<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> omvang<br />
van max. 12 x 24 meter als grondvlak <strong>en</strong> zijn max. 10 m<br />
hoog;<br />
De losstaande bedrijfsgebouw<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> traditioneel<br />
of modern word<strong>en</strong> vormgegev<strong>en</strong> pass<strong>en</strong>d in het erf<br />
<strong>en</strong>semble.<br />
HET ERF<br />
het erf is verhard bij voorkeur met klinkers of kei<strong>en</strong>;<br />
ge<strong>en</strong> op<strong>en</strong> opslag, opslag alle<strong>en</strong> inpandig;<br />
voor het woongedeelte komt vaak e<strong>en</strong> bescheid<strong>en</strong><br />
siertuin voor in combinatie met e<strong>en</strong> nutstuin;<br />
solitaire eik<strong>en</strong> <strong>en</strong> soms erf-bosjes kom<strong>en</strong> voor;<br />
hag<strong>en</strong> in afstemming op het omring<strong>en</strong>d landschap;<br />
min. 5 m afstand bebouwing tot bestaande bom<strong>en</strong>.<br />
RECLAME EN OVERIGEN<br />
Reclame, hekwerk<strong>en</strong>, verlichting e.d. word<strong>en</strong> in sam<strong>en</strong>hang<br />
met <strong>en</strong> afgestemd op de karakteristiek<strong>en</strong> van het<br />
betreff<strong>en</strong>de erf ontworp<strong>en</strong> waarbij terughoud<strong>en</strong>dheid in<br />
kleur materiaalgebruik <strong>en</strong> omvang uitgangspunt is.<br />
De voorkeur gaat er naar uit de reclame-uiting<strong>en</strong> voor de<br />
erv<strong>en</strong> e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong> vorm <strong>en</strong> uitstraling te gev<strong>en</strong> <strong>en</strong> (karakteristieke)<br />
gebouw<strong>en</strong> hiervan te vrijwar<strong>en</strong>.<br />
Tw<strong>en</strong>ts erf<br />
Hallehuistype<br />
ONTWIKKELINGSMOGELIJKHEDEN PER ERF<br />
De boerderij<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> de oorspronkelijke agrarische<br />
functie verlor<strong>en</strong>. Om de toekomst waarde te vergrot<strong>en</strong><br />
wordt e<strong>en</strong> functie verandering naar lichte bedrijvigheid<br />
toegestaan onder voorwaarde van weinig verkeersaantrekk<strong>en</strong>de<br />
werking. De karakteristiek<strong>en</strong> van het oude of<br />
nieuwe erf moet<strong>en</strong> behoud<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong>.<br />
Vervanging of toevoeging van gebouw<strong>en</strong> is beperkt mogelijk<br />
<strong>en</strong> dit wordt hierna per erf aangegev<strong>en</strong>. Voor e<strong>en</strong><br />
aantal bestaande monum<strong>en</strong>t<strong>en</strong> (Rijks- <strong>en</strong> geme<strong>en</strong>telijk)<br />
wordt de ontwikkelingsruimte beperkt door de randvoorwaard<strong>en</strong><br />
van de monum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>status.<br />
Op de navolg<strong>en</strong>de luchtfoto’s wordt per lokatie het<br />
hoofdbedrijfsgebouw (de boerderij) door middel van e<strong>en</strong><br />
cirkel met dikke contour weergegev<strong>en</strong>, de losse bedrijfsgebouw<strong>en</strong><br />
met e<strong>en</strong> dunne contour.
Erf 1. Rosinkweg 40<br />
Het erf heeft de k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “oud erf”.<br />
De boerderij heeft de status van e<strong>en</strong> rijksmonum<strong>en</strong>t.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
Het is e<strong>en</strong> klein erf met relatief weinig lostaande bedrijfsgebouw<strong>en</strong>.<br />
De erf structuur is karakteristiek. Het <strong>en</strong>semble heeft weinig waarde.<br />
Vergroting <strong>en</strong> vernieuwing van de bedrijfsgebouw<strong>en</strong> is mogelijk, mits de<br />
volumes niet te groot zijn. Aanpassing<strong>en</strong> aan de boerderij zijn alle<strong>en</strong><br />
mogelijk binn<strong>en</strong> de randvoorwaard<strong>en</strong> van de monum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>status.<br />
Erf 2. Rosinkweg 35<br />
Het erf heeft de k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “oud erf”.<br />
De boerderij heeft de status van e<strong>en</strong> geme<strong>en</strong>telijk monum<strong>en</strong>t.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
Hoewel het erf vernieuwd is, is het erf <strong>en</strong>semble waardevol. Binn<strong>en</strong> het<br />
<strong>en</strong>semble is vervanging (door volumes die ongeveer ev<strong>en</strong> groot zijn <strong>en</strong><br />
in de zelfde richting staan) mogelijk. Aanpassing<strong>en</strong> aan de boerderij zijn<br />
alle<strong>en</strong> mogelijk binn<strong>en</strong> de randvoorwaard<strong>en</strong> van de monum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>status<br />
Het erf <strong>en</strong>semble biedt weinig ruimte voor toevoeging van nieuwe<br />
volumes.<br />
3<br />
2<br />
1<br />
4.4<br />
BOUWREGELS USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
Erf 3. Rosinkweg 25<br />
Het erf heeft de k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “oud erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
Omdat het <strong>en</strong>semble bijzonder <strong>en</strong> de gebouw<strong>en</strong> op zich karakteristiek<br />
zijn, is hier behoud van de gebouw<strong>en</strong> gew<strong>en</strong>st. De voormalige deel van<br />
de boerderij is in het verled<strong>en</strong> vergroot waardoor e<strong>en</strong> aantal karakteristiek<strong>en</strong><br />
verlor<strong>en</strong> zijn gegaan.<br />
b<br />
a<br />
Erf 4. Keuperweg 80<br />
Het erf heeft de k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “ jong erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
Omdat het erf <strong>en</strong>semble jonger is, is hier meer verandering mogelijk. E<strong>en</strong><br />
nieuw volume (t<strong>en</strong> west<strong>en</strong> van de kapschuur of in de zichtlijn van de toe<br />
rit) kan de erf structuur verbeter<strong>en</strong>. De kapschuur (a) maakt dan meer<br />
onderdeel uit van het <strong>en</strong>semble. Binn<strong>en</strong> het bestaande <strong>en</strong>semble is de<br />
schuur (b) minder waardevol. De boerderij <strong>en</strong> de kapschuur zijn karakteristiek,<br />
behoud is gew<strong>en</strong>st.<br />
5<br />
4<br />
BESTAANDE ERVEN S|M|L|XL<br />
Erf 5. Eulderinksweg 22<br />
Het erf heeft de k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “oud erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
De boerderij is goeddeels door brand verwoest <strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> groot deel<br />
gesloopt. De gehele boerderij had/heeft de status van rijksmonum<strong>en</strong>t.<br />
Echter, alle<strong>en</strong> de “opkamer” staat er nog.<br />
Vernieuwing van zowel boerderij als bedrijfsgebouw<strong>en</strong> is mogelijk binn<strong>en</strong><br />
de randvoorwaard<strong>en</strong> van de monum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>status, mits de oorspronkelijke<br />
karakteristiek<strong>en</strong> van dit oude erf hersteld word<strong>en</strong>.<br />
Erf 6. Keuperweg 53<br />
De boerderij heeft de status van e<strong>en</strong> geme<strong>en</strong>telijk monum<strong>en</strong>t, het<br />
bedrijfsgedeelte is hierbij overig<strong>en</strong>s van ondergeschikt belang. Het erf<br />
heeft de k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “jong erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
De kleine schaal van het erf di<strong>en</strong>t behoud<strong>en</strong> te blijv<strong>en</strong>. Nieuwe grote<br />
volumes op het erf zijn niet w<strong>en</strong>selijk. Aanpassing<strong>en</strong> aan de boerderij<br />
alle<strong>en</strong> mogelijk binn<strong>en</strong> de randvoorwaard<strong>en</strong> van de monum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>status.<br />
Erf 7 , Geerdinkweg 30 (66)<br />
Het erf heeft de k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “oud erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
Op dit erf is veel mogelijk zoals vernieuwing van de boerderij <strong>en</strong> sloop<br />
van de later toegevoegde bedrijfsgebouw<strong>en</strong> die niet waardevol zijn,<br />
mits er e<strong>en</strong> pass<strong>en</strong>d <strong>en</strong>semble wordt gevormd.<br />
8<br />
7<br />
Erf 8, Geerdinkweg 20 (65)<br />
Het erf heeft k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “oud erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
Zowel bebouwing als erf<strong>en</strong>semble is niet karakteristiek. Vernieuwing<br />
(verbouw, sloop <strong>en</strong> nieuwbouw) is mogelijk voor alle gebouw<strong>en</strong>, gericht<br />
op het terugbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van de erf karakteristiek<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “oud erf”.<br />
6<br />
141
4.4<br />
142<br />
BOUWREGELS USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
BESTAANDE ERVEN S|M|L|XL<br />
Erv<strong>en</strong> 9 + 10 + 11 + 12 vorm<strong>en</strong> e<strong>en</strong> uniek cluster.<br />
Behoud van het unieke cluster is ess<strong>en</strong>tieel.<br />
Erf 9, Harberinksweg/Keuperweg 45 (60)<br />
Het erf heeft k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van ”e<strong>en</strong> oud erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
De meerkapsboerderij kan word<strong>en</strong> doorontwikkeld. Van het <strong>en</strong>semble<br />
is deze het meest dominant <strong>en</strong> karakteristiek <strong>en</strong> biedt veel ruimte.<br />
Vernieuwing is mogelijk mits de oude tuss<strong>en</strong>tijdse aanpassing<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
verwijderd <strong>en</strong> nieuwe aanpassing<strong>en</strong> e<strong>en</strong> moderne toevoeging zijn. Het<br />
<strong>en</strong>semble is niet karakteristiek maar het is wel w<strong>en</strong>selijk om naast de<br />
meerkapper ook één of meer losse gebouw<strong>en</strong> op het achtererf te hebb<strong>en</strong><br />
die de relatie met de weg versterk<strong>en</strong>. De eik<strong>en</strong> langs de weg di<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
behoud<strong>en</strong> te blijv<strong>en</strong>. De ontwikkeling<strong>en</strong> op het erf di<strong>en</strong><strong>en</strong> te word<strong>en</strong><br />
afgestemd op de ontwikkeling<strong>en</strong> in het gehele cluster.<br />
10<br />
Erv<strong>en</strong> 9 + 10 + 11 + 12 vorm<strong>en</strong> e<strong>en</strong> uniek cluster.<br />
Behoud van het unieke cluster is ess<strong>en</strong>tieel.<br />
Erf 10, Keuperweg (62)<br />
Het erf heeft k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “ oud erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
De opstelling van de bebouwing langs de weg is bijzonder <strong>en</strong> di<strong>en</strong>t<br />
behoud<strong>en</strong> te blijv<strong>en</strong>.<br />
Binn<strong>en</strong> de bebouwingsvlakk<strong>en</strong> is aanpassing <strong>en</strong> vernieuwing mogelijk.<br />
De grote grondoppervlaktes <strong>en</strong> volumes bied<strong>en</strong> veel ruimte.<br />
Bij vernieuwing kunn<strong>en</strong> de eerdere verandering<strong>en</strong> die het karakter hebb<strong>en</strong><br />
aangetast word<strong>en</strong> hersteld. De ontwikkeling<strong>en</strong> op het erf di<strong>en</strong><strong>en</strong> te<br />
word<strong>en</strong> afgestemd op de ontwikkeling<strong>en</strong> in het gehele cluster.<br />
9<br />
11<br />
Erv<strong>en</strong> 9 + 10 + 11 + 12 vorm<strong>en</strong> e<strong>en</strong> uniek cluster.<br />
Behoud van het unieke cluster is ess<strong>en</strong>tieel.<br />
Erf 11, Harbrinksweg/Keuperweg (61)<br />
Het erf heeft k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “oud -” <strong>en</strong> “jong erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
Het erf vormt e<strong>en</strong> bijzondere variatie binn<strong>en</strong> het cluster. De boerderij<br />
<strong>en</strong> de schuur (a) teg<strong>en</strong>over de boerderij zijn karakteristiek. De overige<br />
bijgebouw<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> vernieuwd word<strong>en</strong>, mits in vergelijkbare bouwvolumes.<br />
De eik<strong>en</strong> langs de weg di<strong>en</strong><strong>en</strong> behoud<strong>en</strong> te blijv<strong>en</strong>. De ontwikkeling<strong>en</strong><br />
op het erf di<strong>en</strong><strong>en</strong> te word<strong>en</strong> afgestemd op de ontwikkeling<strong>en</strong> in het<br />
gehele cluster. (Nadere studie gew<strong>en</strong>st naar het ev<strong>en</strong>tueel verwijder<strong>en</strong><br />
van de schuur teg<strong>en</strong>over de boerderij ter versterking/verbijzondering<br />
van het totale <strong>en</strong>semble).<br />
Erv<strong>en</strong> 9 + 10 + 11 + 12 vorm<strong>en</strong> e<strong>en</strong> uniek cluster.<br />
Behoud van het unieke cluster is ess<strong>en</strong>tieel.<br />
Erf 12, Harbrinksweg (56)<br />
Het erf heeft k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “ oud erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
De gebouw<strong>en</strong> op zich zijn niet erg waardevol. Wel is de vorm, de meerkapsboerderij<br />
<strong>en</strong> –schuur (a), karakteristiek in sam<strong>en</strong>hang met de rest<br />
van het cluster ev<strong>en</strong>als het <strong>en</strong>semble van de gebouw<strong>en</strong>. De eik<strong>en</strong> langs<br />
de weg zijn waardevol <strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> behoud<strong>en</strong> te blijv<strong>en</strong>. De ontwikkeling<strong>en</strong><br />
op het erf di<strong>en</strong><strong>en</strong> te word<strong>en</strong> afgestemd op de ontwikkeling<strong>en</strong> in het<br />
gehele cluster.<br />
a<br />
a<br />
12<br />
a<br />
Erf 13, Harbrinksweg 60 (58)<br />
Het erf heeft de k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “oud erf”.<br />
De boerderij <strong>en</strong> schuur hebb<strong>en</strong> de status van geme<strong>en</strong>telijk monum<strong>en</strong>t.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
De boerderij <strong>en</strong> meerkapsschuur (a) zijn karakteristiek. Ontwikkeling is<br />
mogelijk binn<strong>en</strong> de randvoorwaard<strong>en</strong> van de monum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>status.<br />
De nieuwe woning op het voorerf doet ernstig afbreuk aan het karakter<br />
van het erf <strong>en</strong> het <strong>en</strong>semble.<br />
Erf 14, Harbrinksweg 2 (51)<br />
Het erf heeft k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “oud erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
Bij doorontwikkeling is het herstel van de oorspronkelijke karakteristiek<br />
van het hoofdgebouw zeer gew<strong>en</strong>st. De schuur (a) bij de toerit is<br />
karakteristiek. De andere bedrijfsgebouw<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel word<strong>en</strong><br />
vergroot of vervang<strong>en</strong>. Het kleine erf biedt ge<strong>en</strong> ruimte voor nieuwe<br />
volumes.<br />
13<br />
14<br />
a
Erf 15, Harbrinksweg 555 (53)<br />
Het erf heeft de karakteristiek<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “oud erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
De gebouw<strong>en</strong> zijn niet karakteristiek. Nieuwbouw is mogelijk binn<strong>en</strong> de<br />
k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> oud erf.<br />
16<br />
Erf 16, Harberinksweg<br />
Het erf had de k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “ oud erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
Indi<strong>en</strong> het agrarische gebruik vervalt kan het perceel ingevuld word<strong>en</strong><br />
als oud erf, traditioneel of modern vormgegev<strong>en</strong>.<br />
Erf 17, Haaksbergerstraat 701<br />
Van oorsprong e<strong>en</strong> “oud erf”<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
De oorspronkelijke boerderij is vervang<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> moderne invulling.<br />
Behoud van de erf karakteristiek<strong>en</strong> aan de straatzijde is gew<strong>en</strong>st. Op<br />
het overige perceel is e<strong>en</strong> funtionele invulling mogelijk met bijpass<strong>en</strong>de<br />
volumes <strong>en</strong> e<strong>en</strong> agrarische verschijningsvorm.<br />
17<br />
15<br />
4.4<br />
BOUWREGELS USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
Erf 18, Haaksbergerstraat 858 (39)<br />
Van oorsprong e<strong>en</strong> “oud erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
De boerderij is karakteristiek. Voor het overige zijn er zo goed als ge<strong>en</strong><br />
behoud<strong>en</strong>swaardige karakteristiek<strong>en</strong> aanwezig, waardoor dit erf veel<br />
ruimte voor nieuwe ontwikkeling<strong>en</strong> biedt.<br />
19<br />
18<br />
BESTAANDE ERVEN S|M|L|XL<br />
Erf 19, Haaksbergerstraat 864 (40)<br />
Het erf heeft de k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “jong erf”.<br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
De te behoud<strong>en</strong> karakteristiek<strong>en</strong> zijn beperkt zodat vervang<strong>en</strong>de nieuwbouw<br />
mogelijk is.<br />
20<br />
Erf 20<br />
Adres: Haaksbergerstraat 860<br />
Het erf heeft de k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> “jong erf”.<br />
De gebouw<strong>en</strong>, e<strong>en</strong> woning met bedrijfsgebouw<strong>en</strong> zijn van rec<strong>en</strong>te<br />
datum in e<strong>en</strong> traditionele architectuur. Toevoeg<strong>en</strong> van nieuwe volumes<br />
is in beperkte mate mogelijk.<br />
Erf 21-27<br />
Overige bebouwing , ge<strong>en</strong> boerderijerv<strong>en</strong><br />
Ontwikkelingsmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />
Nieuwbouw <strong>en</strong> uitbreiding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> in sam<strong>en</strong>hang met de aanwezige<br />
bebouwing ontworp<strong>en</strong>.<br />
De bebouwing heeft e<strong>en</strong> ingetog<strong>en</strong> verschijningsvorm, kleur- <strong>en</strong> materiaalgebruik.<br />
23<br />
Erf 26 Keuperweg 65<br />
22<br />
24<br />
Erf 27 Haaksbergerstraat 707/709<br />
21<br />
Erf 21 <strong>en</strong> 22 Willemsbeekweg 5 resp. 50-25<br />
Erf 23 Haaksbergerstraat 104<br />
Erf 24 <strong>en</strong> 25 Boswinkelbeekweg 18 resp. 25<br />
25<br />
143
4.5<br />
144<br />
MASTEN<br />
BOUWREGELS DETAILS<br />
‘WAY FINDING’<br />
RECLAME EN WAY-FINDING<br />
Reclameuiting<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> eerst <strong>en</strong> vooral in de architectuur<br />
van het gebouw te word<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. In de<br />
bouwregels per kaveltype is aangegev<strong>en</strong> waar daarnaast<br />
naambord<strong>en</strong> op de kavel zijn toegestaan. Voor de<br />
beeldkwaliteit van het bedrijv<strong>en</strong>park is het van groot belang<br />
om e<strong>en</strong>heid in vormgeving te zoek<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> algem<strong>en</strong>e<br />
bewegwijzering <strong>en</strong> individuele naamaanduiding<strong>en</strong><br />
van bedrijv<strong>en</strong>. Middels parkmanagem<strong>en</strong>t moet deze opgave<br />
als ontwerpopdracht voor e<strong>en</strong> huisstijl voor de Usseler<br />
Es nader word<strong>en</strong> uitgewerkt. Daarbij moet gedacht<br />
word<strong>en</strong> aan e<strong>en</strong> familie van bewegwijzeringselem<strong>en</strong>t<strong>en</strong>:<br />
van naambord<strong>en</strong> die het bedrijv<strong>en</strong>park bij de hoofd<strong>en</strong>trees<br />
aankondig<strong>en</strong> tot bedrijfsnaambord<strong>en</strong> bij de kavel<strong>en</strong>trees.<br />
Beleving vanuit de (vracht-)auto staat daarbij<br />
voorop.<br />
NAAMBORDEN<br />
Universeel bedrijfsnaambord op bedrijfskavels nabij<br />
de <strong>en</strong>tree, standaard uitvoering voor alle bedrijv<strong>en</strong>.<br />
Specificaties: bord aangelicht (ge<strong>en</strong> lichtbak), ligg<strong>en</strong>d<br />
formaat, horizontaal <strong>en</strong> laag, afmeting<strong>en</strong> nader te<br />
bepal<strong>en</strong>. Combinatie van straatnaam <strong>en</strong> -nummer, logo<br />
bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es <strong>en</strong> bedrijfsnaam /logo.<br />
Gezi<strong>en</strong> de schaal van het bedrijv<strong>en</strong>park <strong>en</strong> de directe<br />
omgeving is toepassing van hoge elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> op specifieke<br />
locaties d<strong>en</strong>kbaar. Wel di<strong>en</strong>t daarbij e<strong>en</strong> ‘custommade’<br />
<strong>en</strong> integrale vormgeving (familie van bord<strong>en</strong>)<br />
voorop te staan. E<strong>en</strong> <strong>en</strong> ander nader te bepal<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<br />
te stemm<strong>en</strong> op geme<strong>en</strong>telijk (reclame-)beleid. De mast<br />
als reclameobject op bedrijfskavels wordt uitgeslot<strong>en</strong>,<br />
maar wel kan bijvoorbeeld e<strong>en</strong> mast word<strong>en</strong> ingezet als<br />
aanduiding van het bedrijv<strong>en</strong>park.<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
refer<strong>en</strong>tie ligg<strong>en</strong>d bord, Schiphol-Rijk<br />
refer<strong>en</strong>tie ‘custom-made’ mast<br />
refer<strong>en</strong>tie ligg<strong>en</strong>d bord,Plaza Ar<strong>en</strong>a, Amsterdam-Zuidoost
BOUWWERKEN NUTSVOORZIENINGEN<br />
De b<strong>en</strong>odigde nutsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> die als bouwwerk<br />
op het bedrijv<strong>en</strong>park nodig zijn, krijg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> plaats op<br />
<strong>en</strong>kele daarvoor aangewez<strong>en</strong> kavels. Daarmee wordt de<br />
op<strong>en</strong>bare ruimte gevrijwaard van obstakels.<br />
Het verdi<strong>en</strong>t aanbeveling om afstemming te zoek<strong>en</strong> in<br />
vormgeving <strong>en</strong> materiaalgebruik voor de uite<strong>en</strong>lop<strong>en</strong>de<br />
typ<strong>en</strong> <strong>en</strong> mat<strong>en</strong> van gebouwde nutsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>. Met<br />
behoud van eig<strong>en</strong> toegankelijkheid <strong>en</strong> noodzakelijke<br />
inw<strong>en</strong>dige techniek, kan voor het omhulsel, de huid van<br />
de bouwwerk<strong>en</strong> gezocht word<strong>en</strong> naar e<strong>en</strong>heid in vormgeving.<br />
Dit zou e<strong>en</strong> specifieke ontwerpopdracht kunn<strong>en</strong><br />
zijn, zoals bijvoorbeeld voor het bedrijv<strong>en</strong>terrein ‘De<br />
Presid<strong>en</strong>t’ in Hoofddorp is toegepast.<br />
BOORHUISJE AKZO<br />
In afstemming met AKZO wordt voor de toepassing op<br />
de bolling e<strong>en</strong> bewerking van het reguliere boorhuisje<br />
uitgewerkt. De reguliere boorhuisjes blijv<strong>en</strong> in gebruik<br />
voor boorpunt<strong>en</strong> in de krans<strong>en</strong>.<br />
4.5 4.3 BOUWREGELS DETAILS<br />
NUTSVOORZIENINGEN<br />
geschakelde units van 1 formaat, refer<strong>en</strong>tie De Presid<strong>en</strong>t, Hoofddorp<br />
voorstel aangepast AKZO-boorhuisje bolling: zilverkleurig profielplaat; 1 zijde glas.<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
geschakelde units wissel<strong>en</strong>d van formaat, refer<strong>en</strong>tie De Presid<strong>en</strong>t, Hoofddorp<br />
145
4.5<br />
146<br />
BOUWREGELS DETAILS<br />
BAKSTEEN ROOD<br />
GEVELS<br />
Voor de kaveltypes waar rode bakste<strong>en</strong> is voorgeschrev<strong>en</strong><br />
kan gekoz<strong>en</strong> word<strong>en</strong> uit het navolg<strong>en</strong>de palet<br />
met rood of rood-bruine bakst<strong>en</strong><strong>en</strong>, handvorm of<br />
str<strong>en</strong>gpers, met e<strong>en</strong> lichte voeg.<br />
BAKSTEEN / PLAATMATERIAAL<br />
Voor de kaveltypes waar metaalkleurig plaatmateriaal<br />
is voorgeschrev<strong>en</strong> of aanbevol<strong>en</strong>, di<strong>en</strong>t - indi<strong>en</strong> van<br />
toepassing - als tweede materiaal (bijvoorbeeld in de<br />
plint) het volg<strong>en</strong>de type bakste<strong>en</strong> te word<strong>en</strong> gebruikt:<br />
kleur <strong>en</strong> type: e<strong>en</strong> bak ste<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> zilverachtig<br />
donker-grijs uiterlijk <strong>en</strong> donkergrijs afgevoegd.<br />
DAKLIJST OOST- EN WESTRAND BOLLING<br />
Concrete bouwkundige voorschrift<strong>en</strong> ontbrek<strong>en</strong> in dit<br />
beeldkwaliteitplan. Veel wordt door middel van spelregels<br />
geregeld. Voor de verplichte daklijst die sam<strong>en</strong>hang<br />
moet br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de individuele bedrijfspand<strong>en</strong><br />
in de rand<strong>en</strong> van de bolling, wordt e<strong>en</strong> uitzondering<br />
gemaakt. Deze daklijst is e<strong>en</strong> elem<strong>en</strong>t dat deze gebouw<strong>en</strong><br />
del<strong>en</strong>, <strong>en</strong> daarom is e<strong>en</strong> nadere specificatie<br />
opgesteld.<br />
De daklijst is exact 1 m hoog, bevindt zich tuss<strong>en</strong> ca.<br />
6 <strong>en</strong> 7 m bov<strong>en</strong> maaiveld (cq. het vloerpeil)<br />
De daklijst is verplicht over volle breedte kavel, <strong>en</strong><br />
sluit aan op het, indi<strong>en</strong> aanwezig, naastgeleg<strong>en</strong><br />
gebouw<br />
De daklijst ligt aan de voorzijde in het gevelvlak<br />
De daklijst heeft e<strong>en</strong> diepte van min. 0,6 m waar de<br />
lijst als zelfstandig elem<strong>en</strong>t voorkomt (poort of scherm)<br />
De zichtbare bekleding van de gevel, <strong>en</strong> als zelfstandig<br />
elem<strong>en</strong>t ook de onderzijde, is van zilvergrijs/antracietkleurig<br />
metselwerk.<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
palet bakste<strong>en</strong> in rood <strong>en</strong> bruin<br />
bakste<strong>en</strong> zilver-grijs
HEKWERKEN<br />
Ter afscheiding van de eig<strong>en</strong> kavel word<strong>en</strong> alle<strong>en</strong><br />
spijl<strong>en</strong>hekwerk<strong>en</strong> toegestaan. Vierkante staanders, afgeschuinde<br />
vierkante spijl<strong>en</strong> op bov<strong>en</strong> - <strong>en</strong> onderligger.<br />
Type: nader te bepal<strong>en</strong><br />
Hoogte: 2 m<br />
Kleur: RAL 7016 anthracietgrijs<br />
Schuifpoort<strong>en</strong> of andere toegang<strong>en</strong> word<strong>en</strong> in zelfde<br />
maatvoering, type <strong>en</strong> kleur uitgevoerd.<br />
BESTRATING<br />
De inrichting van de kavel is vrij. Wel wordt e<strong>en</strong> standaardpakket<br />
bestratingsmaterial<strong>en</strong> meegegev<strong>en</strong> waaruit<br />
e<strong>en</strong> keuze di<strong>en</strong>t te word<strong>en</strong> gemaakt.<br />
Voorruimte/<strong>en</strong>treeruimte:<br />
Type: betonste<strong>en</strong> keiformaat anthraciet<br />
Kleur: anthraciet <strong>en</strong> wit (belijning P-vakk<strong>en</strong>)<br />
Voorterrein (11 m-zone oost- <strong>en</strong> westrand<strong>en</strong> bolling, 5<br />
m-zone dwarsweg<strong>en</strong> bolling <strong>en</strong> voor overige kavels het<br />
gebied tot aan het hekwerk; indeling vrij, verplicht basismateriaal.<br />
Ook inrit verplicht in anthraciet-betonste<strong>en</strong>.<br />
Werkterrein:<br />
Type <strong>en</strong> formaat vrij (van keiformaat tot stelconplaat)<br />
Kleur: betongrijs naturel of anthraciet<br />
Bedrijv<strong>en</strong>erv<strong>en</strong> oost- <strong>en</strong> westkrans verplicht in klinkers.<br />
VERLICHTING<br />
De keuze van verlichting op de kavel is vrij, m.u.v. het<br />
voorgebied <strong>en</strong> de <strong>en</strong>treeruimte naar de kavel (zie bov<strong>en</strong>).<br />
Hier di<strong>en</strong>t te word<strong>en</strong> aangeslot<strong>en</strong> op het materiaal<br />
van het op<strong>en</strong>baar gebied wat betreft keuze mast, armatuur<br />
<strong>en</strong> kleur. Mogelijk wordt LED-verlichting toegepast.<br />
Type: Industria Libra (standaard Enschede) of<br />
e<strong>en</strong> vergelijkbaar type<br />
Hoogte mast: 6 m<br />
Kleur: mast aluminium, armatuur RAL 7016<br />
anthraciet-grijs<br />
Type: Industria Iris of vergelijkbaar of Industria<br />
2000 paaltop (standaard Enschede)<br />
Hoogte mast: 4 m<br />
Kleur: mast aluminium, armatuur RAL 7016<br />
anthracietgrijs<br />
spijl<strong>en</strong>hekwerk<br />
4.5 4.3 BOUWREGELS DETAILS<br />
KAVELINRICHTING<br />
betonste<strong>en</strong> anthraciet betonste<strong>en</strong> anthraciet <strong>en</strong> wit<br />
gebakk<strong>en</strong> klinker betonklinker grijs<br />
Libra<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
poort<br />
stelconplaat grijs<br />
Iris<br />
147
4.5<br />
148<br />
BOUWREGELS DETAILS<br />
KAVELINRICHTING<br />
AFKOPPELING HEMELWATERAFVOER<br />
Het hemelwater van dak <strong>en</strong> verhard oppervlak van<br />
de kavel di<strong>en</strong>t op de kavel zelf oppervlakkig te word<strong>en</strong><br />
afgevoerd naar het op<strong>en</strong>bare watersysteem.<br />
Verplicht bov<strong>en</strong>gronds op<strong>en</strong> systeem (controleerbaar)<br />
met molgoot of roostergoot.<br />
GROENE DAKEN<br />
Grasdak<strong>en</strong> <strong>en</strong>/of sedumdak<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> belangrijke<br />
rol spel<strong>en</strong> bij het beheers<strong>en</strong> van piekafvoer<strong>en</strong><br />
bij hevige reg<strong>en</strong>val. Ook in het kader van klimaatbeheersing<br />
(isolatie) binn<strong>en</strong> bedrijfsgebouw<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong><br />
gro<strong>en</strong>e dak<strong>en</strong> interessant zijn. In het kader van de<br />
duurzaamheidsdoelstelling zal hieraan in e<strong>en</strong> ander<br />
verband aandacht word<strong>en</strong> besteed. Als 5e gevel is e<strong>en</strong><br />
gro<strong>en</strong> daklandschap voor deze locatie e<strong>en</strong> aantrekkelijk<br />
beeld.<br />
BEPLANTING<br />
Kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong> op kavel in verharding altijd in op<strong>en</strong> plantvak<br />
2,5 X 2,5 m plantvak gevuld met kiezels / split (infiltratie!)<br />
Plantvakk<strong>en</strong> in parkeerterrein 5 x 2,5 m <strong>en</strong>/of 2,5 x 2,5 m<br />
uitgespaard in verharding.<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
molgaat<br />
industrielandschap Ford USA<br />
roostergoot<br />
kiezels plantvakk<strong>en</strong> in parkeerstrami<strong>en</strong>
gevelplaat staal<br />
bakste<strong>en</strong> rood<br />
RAL 7016<br />
transparant glas<br />
hout<br />
asfalt grijs<br />
4.5 4.3 BOUWREGELS DETAILS<br />
KLEURGEBRUIK<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
beton<br />
bakste<strong>en</strong> zilvergrijs<br />
betonste<strong>en</strong> anthraciet<br />
149
4.5<br />
150<br />
BOUWREGELS DETAILS<br />
KLEURGEBRUIK<br />
Quercus robur Zomereik<br />
Amelanchier lamarckii Kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>boom<br />
Gem<strong>en</strong>gde haag Crataegus monogyna Meidoorn; Carpinus betulus Haagbeuk<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
Quercus robur Zomereik herfstkleur<br />
Amelanchier lamarckii Kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>boom herfstkleur Prunus spinosa Sleedoorn
INHOUD USSELER USSELER ES ES | BEELDKWALITEITPLAN | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL S|M|L|XL<br />
DEEL 4<br />
BIJLAGE<br />
151
1.1<br />
152<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE ES<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan<br />
Sted<strong>en</strong>bouw Noordrand bolling Bp Bkp Uit Ge
1.1<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES ES | BEELDKWALITEITPLAN | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
MATRIX<br />
Sted<strong>en</strong>bouw Noordrand bolling<br />
Kavel<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• uitgeefbaar = 10.000 - 20.000 m2 X X<br />
• bebouwingsperc<strong>en</strong>tage: min 40 % van bebouwbaar oppervlak X<br />
• kantoor max. 70 % van totaal BVO per kavel X<br />
• één hoofdgebouw per kavel X<br />
• bijgebouw is max. ter grootte van 10 % van footprint hoofdgebouw X<br />
• bijgebouw is vrijstaand X<br />
Bebouwbaar<br />
• uiterste bouwgr<strong>en</strong>s noordzijde langs hoogspanningszone X<br />
• hoge zijde bolling: uiterste bouwgr<strong>en</strong>s op 15 m uit zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• lage zijde bolling: uiterste bouwgr<strong>en</strong>s in perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• rooilijn op 5 m uit kavelgr<strong>en</strong>s langs dwarsweg X<br />
Indi<strong>en</strong> van toepassing:<br />
• uiterste bouwgr<strong>en</strong>s op 11 m uit perceelsgr<strong>en</strong>s langs ringweg X<br />
• uiterste bouwgr<strong>en</strong>s op 10 m uit perceelsgr<strong>en</strong>s langs helweg X<br />
Bouwhoogte<br />
• bouwhoogte hoofdgebouw: min. 7 m <strong>en</strong> max. 15 m X<br />
• verplichte bouwhoogte van v<strong>en</strong>ster in noordgevel hoofdgebouw is min. 12 m over t<strong>en</strong>minste 30 m gevell<strong>en</strong>gte X<br />
• bouwhoogte evt. bijgebouw: max. 7 m X<br />
Positionering<br />
• vrije positionering hoofdgebouw binn<strong>en</strong> bebouwingsvlak X<br />
• e<strong>en</strong>voudige grondvorm hoofdgebouw; vierkant of rechthoek X<br />
• kantor<strong>en</strong> <strong>en</strong> overig additioneel programma niet in los volume, maar als geïntegreerd onderdeel van hoofdgebouw<br />
X<br />
<strong>en</strong> zichtbaar in gevel<br />
• verplichte plaatsing gebouw(<strong>en</strong>) ev<strong>en</strong>wijdig aan zijdelingse perceels gr<strong>en</strong>s - <strong>en</strong> loodrecht daarop X<br />
• bijgebouw naast het hoofdgebouw in zone tuss<strong>en</strong> voor <strong>en</strong> achtergevel X<br />
Vertanding<br />
• alle<strong>en</strong> vertanding als gebouwbreedte substantieel groter dan 100 m X<br />
• zijgevel vertanding parallel aan zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• voorgevel springt min. 8 m terug X<br />
• vertanding in min of meer gelijke del<strong>en</strong> (behoud e<strong>en</strong>voudige grondvorm) X<br />
V<strong>en</strong>ster/glashoek<br />
• verplichte glashoek in gevel zuidgevel hoofdgebouw gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan dwarsweg X<br />
• iedere optionele vertanding zuidgevel verplicht uitvoer<strong>en</strong> als glashoek X<br />
• verplicht ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ in noordgevel hoofdgebouw (op<strong>en</strong>ing of opbouw)<br />
Hekwerk<br />
X<br />
• hekwerk noordzijde in bouwgr<strong>en</strong>s X<br />
• hekwerk straatzijde dwarsweg parallel aan voorgevel van hoofdge-bouw X<br />
• hekwerk nooit voor de voorgevel van hoofdgebouw aan dwarsweg X<br />
• hekwerk straatzijde dwarsweg sluit aan op hoofdgebouw min. 1 m achter voorgevel hekwerk X<br />
• overige zijd<strong>en</strong> in perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• hoogte hekwerk maximaal 2 m X<br />
• ge<strong>en</strong> hekwerk rond noordelijke parkeerzone X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan<br />
153 153
1.1<br />
154<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE ES<br />
Kavelinrichting<br />
• hoofdontsluiting vanaf ringweg rechtstreeks naar kavel of via (geme<strong>en</strong>schappelijke) parallelweg X<br />
• tweede inrit aan dwarsweg mogelijk X<br />
• verplicht parker<strong>en</strong> op eig<strong>en</strong> kavel X<br />
• parker<strong>en</strong> in niet-bebouwbare zone noordzijde met landschappelijke vormgeving X<br />
• opslag alle<strong>en</strong> inpandig X<br />
• erfscheiding alle<strong>en</strong> in vorm van spijl<strong>en</strong>hekwerk toegestaan X<br />
• verplichte kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel langs zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s hoge zijde bolling X<br />
• landschappelijke inrichting van geme<strong>en</strong>schappelijke parkeerzone noordzijde langs ringweg met kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong> X X<br />
• toepassing van kr<strong>en</strong>t op overige onverharde oppervlakk<strong>en</strong> kavel X X<br />
• verharding, verlichting etc. conform algem<strong>en</strong>e richtlijn<strong>en</strong> X<br />
Architectuur Noordrand bolling<br />
V<strong>en</strong>ster<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• verplicht ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ in noordgevel hoofdgebouw (op<strong>en</strong>ing of opbouw) X<br />
• breedte ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ min. 30 m X<br />
• ‘panoramav<strong>en</strong>ster’ is min. 5 m hoger dan de onderbouw, als het v<strong>en</strong>ster is gesitueerd op e<strong>en</strong> onderbouw X<br />
• in geval van ‘panoramav<strong>en</strong>ster’ als opbouw, is deze opbouw min. 10 m diep X<br />
• voorzijde opbouw parallel aan voorgevel onderbouw; overstek toegestaan X<br />
• kantor<strong>en</strong> <strong>en</strong> overig additioneel programma niet in los volume, maar als geïntegreerd onderdeel van hoofdgebouw<br />
<strong>en</strong> zichtbaar in gevel<br />
• of volledig ondergebracht in opbouw X<br />
• integratie hoofd<strong>en</strong>tree <strong>en</strong> v<strong>en</strong>ster toegestaan X<br />
Material<strong>en</strong><br />
• hoofdgebouw <strong>en</strong> evt. bijgebouw verplicht zilver kleurig metaal in combinatie met glas X<br />
• spiegel<strong>en</strong>d glas niet toegestaan X<br />
• kleur alle<strong>en</strong> als acc<strong>en</strong>t toegestaan X<br />
• detaillering metaal in gevel vrij (profiel/vlak) X<br />
• glasinvulling vrij mits transparant of transluc<strong>en</strong>t X<br />
• glas in voorzijde ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ verplicht transparant X<br />
• glas in verplichte glashoek verplicht transparant X<br />
• erfscheiding alle<strong>en</strong> in vorm van spijl<strong>en</strong>hekwerk toegestaan X<br />
Reclame<br />
• alle reclame op, in of direct achter het glas van voorzijde ‘panorama-v<strong>en</strong>ster’ <strong>en</strong>/of verplichte glashoek zuidgevel X<br />
• reclame in ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ <strong>en</strong>/of glashoek als integraal onderdeel van gevelontwerp X<br />
• maatvoering reclame in ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ <strong>en</strong>/of glashoek vrij X<br />
• naambord langs collectieve parallelweg of bij <strong>en</strong>tree vanaf ringweg <strong>en</strong> langs dwarsweg aan zuidzijde van de kavel X<br />
• plaatsing naambord verplicht parallel aan zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
Sted<strong>en</strong>bouw Zuidrand Bolling West<br />
Kavel<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• uitgeefbaar = 4000 – 10.000m2 X X<br />
• bouwingsperc<strong>en</strong>tage: min 40 % van bebouwbaar oppervlak X<br />
• kantoor max. 50 % van totaal BVO per kavel X<br />
• één hoofdgebouw per kavel X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan<br />
X
1.1<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES ES | BEELDKWALITEITPLAN | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE ES<br />
• bijgebouw is max. ter grootte van 10 % van footprint hoofdgebouw X<br />
• bijgebouw is vrijstaand X<br />
Bebouwbaar<br />
• rooilijn zuidzijde op 5 m uit kavelgr<strong>en</strong>s langs ringweg X<br />
• uiterste bouwgr<strong>en</strong>s noordzijde op 10 m uit perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• hoge zijde bolling ( oostzijde) uiterste bouwgr<strong>en</strong>s op 15 m uit zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• lage zijde bolling: uiterste bouwgr<strong>en</strong>s in zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
Indi<strong>en</strong> van toepassing:<br />
• uiterste bouwgr<strong>en</strong>s op 10 m uit oostelijke perceelsgr<strong>en</strong>s langs Helweg X<br />
Bouwhoogte<br />
• bouwhoogte hoofdgebouw: min. 7 m <strong>en</strong> max. 15 m X<br />
• verplichte bouwhoogte van v<strong>en</strong>ster in zuidgevel hoofdgebouw is min. 12 m over max. 50 % van de l<strong>en</strong>gte van de zuidgevel X<br />
• bouwhoogte bijgebouw: max. 7 m X<br />
Positionering<br />
• verplichte plaatsing hoekpunt van hoofdgebouw in zuidelijke rooilijn langs ringweg X<br />
• e<strong>en</strong>voudige grondvorm hoofdgebouw; vierkant of rechthoek X<br />
• verplichte plaatsing gebouw(<strong>en</strong>) ev<strong>en</strong>wijdig aan zijdelingse perceels gr<strong>en</strong>s - <strong>en</strong> loodrecht daarop X<br />
• bijgebouw naast het hoofdgebouw in zone tuss<strong>en</strong> voor-<strong>en</strong> achtergevel<br />
Vertanding<br />
X<br />
• alle<strong>en</strong> vertanding als gebouwbreedte substantieel groter dan 100 m X<br />
• zijgevel vertanding parallel aan westelijke perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• voorgevel springt min. 8 m terug X<br />
• vertanding in min of meer gelijke del<strong>en</strong> (behoud e<strong>en</strong>voudige grondvorm) X<br />
V<strong>en</strong>ster/glashoek<br />
• verplichte glashoek in zuidgevel hoofdgebouw gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan ringweg X<br />
• verplichte glashoek in noordgevel hoofdgebouw gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan dwarsweg X<br />
• iedere optionele vertanding zuidgevel verplicht uitvoer<strong>en</strong> als glashoek X<br />
• verplicht ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ in zuidgevel van hoofdgebouw uitgevoerd in glas (zie bouwhoogte)<br />
Hekwerk<br />
X<br />
• hekwerk zuidzijde parallel aan voorgevel hoofdgebouw aan ringweg X<br />
• hekwerk nooit voor de voorgevel van hoofdgebouw aan ringweg X<br />
• hekwerk zuidzijde sluit aan op hoofdgebouw min. 1 m achter voorgevel X<br />
• hekwerk overige zijd<strong>en</strong> in perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• hoogte hekwerk maximaal 2 m X<br />
Kavelinrichting<br />
• hoofdontsluiting van kavel vanaf ringweg X<br />
• tweede inrit aan ringweg mogelijk bij onderlinge afstand inrit tot inrit van min. 30 m (ook tot inrit buurkavel) X<br />
• ontsluiting aan dwarsweg t.b.v. lad<strong>en</strong> <strong>en</strong> loss<strong>en</strong> X<br />
• verplicht parker<strong>en</strong> op eig<strong>en</strong> kavel X<br />
• ge<strong>en</strong> parker<strong>en</strong> voor gebouw c.q. hekwerk aan zuidzijde langs ringweg X<br />
• opslag alle<strong>en</strong> inpandig X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan<br />
• verplichte kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel langs zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s hoge zijde bolling X X<br />
155 155
1.1<br />
156<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE ES<br />
Sted<strong>en</strong>bouw Zuidrand bolling oost<br />
Kavel<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• uitgeefbaar = 4000 – 10.000m2 X X<br />
• bouwingsperc<strong>en</strong>tage: min 40 % van bebouwbaar oppervlak X<br />
• kantoor max. 50 % van totaal BVO per kavel X<br />
• één hoofdgebouw per kavel X<br />
• evt. bijgebouw is max. ter grootte van 10 % van footprint hoofdgebouw X<br />
• evt. bijgebouw is vrijstaand X<br />
Bebouwbaar<br />
• rooilijn zuidzijde op 5 m uit kavelgr<strong>en</strong>s langs ringweg X<br />
• hoge zijde bolling (westzijde) uiterste bouwgr<strong>en</strong>s op 15 m uit zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• lage zijde bolling: uiterste bouwgr<strong>en</strong>s in zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• achterzijde: uiterste bouwgr<strong>en</strong>s in perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
Indi<strong>en</strong> van toepassing:<br />
• uiterste bouwgr<strong>en</strong>s op 10 m uit westelijke perceelsgr<strong>en</strong>s langs helweg X<br />
Bouwhoogte<br />
• bouwhoogte hoofdgebouw: min. 7 m <strong>en</strong> max. 15 m X<br />
• verplichte bouwhoogte van v<strong>en</strong>ster in zuidgevel hoofdgebouw is min. 12 m over max. 50 % van de l<strong>en</strong>gte van de zuidgevel X<br />
• bouwhoogte evt. bijgebouw: max. 7 m X<br />
Positionering<br />
• verplichte plaatsing hoekpunt van hoofdgebouw in zuidelijke rooilijn langs ringweg X<br />
• e<strong>en</strong>voudige grondvorm hoofdgebouw; vierkant of rechthoek X<br />
• verplichte plaatsing gebouw(<strong>en</strong>) ev<strong>en</strong>wijdig aan zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s - <strong>en</strong> loodrecht daarop X<br />
• bijgebouw naast het hoofdgebouw in zone tuss<strong>en</strong> voor-<strong>en</strong> achtergevel X<br />
• uitvull<strong>en</strong> hoofdgebouw tot kavelgr<strong>en</strong>s achterzijde toegestaan X<br />
Vertanding<br />
• alle<strong>en</strong> vertanding als gebouwbreedte substantieel groter dan 100 m X<br />
• zijgevel vertanding parallel aan zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• voorgevel springt min. 8 m terug X<br />
• vertanding in min of meer gelijke del<strong>en</strong> (behoud e<strong>en</strong>voudige grondvorm X<br />
V<strong>en</strong>ster/glashoek<br />
• verplichte glashoek in zuidgevel hoofdgebouw gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan ringweg X<br />
• iedere optionele vertanding zuidgevel verplicht uitvoer<strong>en</strong> als glashoek X<br />
• verplicht ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ in zuidgevel van hoofdgebouw uitgevoerd in glas (zie bouwhoogte)<br />
Hekwerk<br />
X<br />
• hekwerk zuidzijde parallel aan voorgevel hoofdgebouw aan ringweg X<br />
• hekwerk nooit voor de voorgevel van hoofdgebouw X<br />
• hekwerk zuidzijde sluit aan op hoofdgebouw min. 1 m achter voorgevel X<br />
• hekwerk overige zijd<strong>en</strong> in perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• hoogte hekwerk maximaal 2 m X<br />
Kavelinrichting<br />
• hoofdontsluiting van kavel vanaf ringweg X<br />
• tweede inrit aan ringweg mogelijk bij onderlinge afstand inrit tot inrit van min. 30 m (ook tot inrit buurkavel) X<br />
• verplicht parker<strong>en</strong> op eig<strong>en</strong> kavel X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan
1.1<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES ES | BEELDKWALITEITPLAN | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE ES<br />
• ge<strong>en</strong> parker<strong>en</strong> voor gebouw c.q. hekwerk aan zuidzijde langs ringweg X<br />
• opslag alle<strong>en</strong> inpandig X<br />
• verplichte kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel langs zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s hoge zijde bolling X X<br />
• toepassing van kr<strong>en</strong>t op overige onverharde oppervlakk<strong>en</strong> kavel X X<br />
• verharding, verlichting etc. conform algem<strong>en</strong>e richtlijn<strong>en</strong> X X<br />
Architectuur Zuidrand bolling oost + westzijde<br />
Bouwvolume<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• verplicht ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ in terugligg<strong>en</strong>de gebouwhoek van zuidgevel hoofdgebouw X<br />
• “panorama v<strong>en</strong>ster” is min. 10 m breed <strong>en</strong> max. 50 %van gevell<strong>en</strong>gte zuidzijde hoofdgebouw X<br />
• diepte van “ panorama v<strong>en</strong>ster” als opbouw is min. 50 % van de l<strong>en</strong>gte van de zijgevel van de onderbouw X<br />
• overstek voorzijde opbouw toegestaan mits parallel aan voorgevel<br />
• kantor<strong>en</strong> <strong>en</strong> overig additioneel programma niet in los volume, maar als geïntegreerd onderdeel van hoofdgebouw<br />
<strong>en</strong> zichtbaar in gevel of volledig ondergebracht in opbouw<br />
X<br />
• integratie hoofd<strong>en</strong>tree <strong>en</strong> v<strong>en</strong>ster toegestaan X<br />
Glashoek/v<strong>en</strong>ster<br />
• verplichte glashoek zuidzijde van hoofdgebouw gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan ringweg <strong>en</strong> indi<strong>en</strong> van toepassing ook glashoek<br />
noordzijde gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan de dwarsweg<br />
• glas in glashoek t<strong>en</strong>minste 6 m. hoog met max. 1 m dakrand X<br />
• glas voorzijde glashoek is 20 m.breed of min. 30 % van gevell<strong>en</strong>gte X<br />
• glas zijgevel glashoek is 15 m. breed of min. 20 % van gevell<strong>en</strong>gte X<br />
• glashoek optionele verstanding zuidgevel; voorgevel 20 m. breed of min. 30 % van gevell<strong>en</strong>gte <strong>en</strong> vertande<br />
zijgevel is 100 % van gevell<strong>en</strong>gte in glas<br />
• gehele glasoppervlak van voorzijde “panorama v<strong>en</strong>ster” verplicht in glas X<br />
Material<strong>en</strong><br />
• hoofdgebouw <strong>en</strong> evt. bijgebouw verplicht zilver kleurig metaal in combinatie met glas X<br />
• spiegel<strong>en</strong>d glas niet toegestaan X<br />
• kleur alle<strong>en</strong> als acc<strong>en</strong>t toegestaan X<br />
• detaillering metaal in gevel vrij (profiel/vlak) X<br />
• glasinvulling vrij mits transparant of transluc<strong>en</strong>t X<br />
• glas in voorzijde ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ verplicht transparant X<br />
• erfscheiding alle<strong>en</strong> in de vorm van e<strong>en</strong> spijkl<strong>en</strong> hekwerk toegestaan X<br />
Reclame<br />
• alle reclame op, in of direct achter het glas van voorzijde ‘panorama-v<strong>en</strong>ster’ <strong>en</strong>/of verplichte glashoek zuidgevel X<br />
• reclame in ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ <strong>en</strong>/of glashoek als integraal onderdeel van gevelontwerp X<br />
• maatvoering reclame in ‘panorama v<strong>en</strong>ster’ <strong>en</strong>/of glashoek vrij X<br />
• naambord in 5 m. zone langs ringweg X<br />
• verplichte plaatsing bord parallel aan zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan<br />
Sted<strong>en</strong>bouw Midd<strong>en</strong>gebied Bolling<br />
Kavel<br />
• uitgeefbaar = 500 m2 - 5.000 m2<br />
• breedte kavel max. 2 x diepte van de kavel<br />
• één hoofdgebouw per kavel<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• bijgebouw is max. ter grootte van 10 % van footprint hoofdgebouw X<br />
• bijgebouw is vrijstaand X<br />
X<br />
X<br />
157 157
1.1<br />
158<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
Architectuur<br />
DE ES<br />
Bebouwbaar<br />
• rooilijn op 5 m uit kavelgr<strong>en</strong>s langs dwarsweg<br />
• hoge zijde bolling: uiterste bouwgr<strong>en</strong>s op 3 m uit zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s<br />
• lage zijde bolling <strong>en</strong> achterzijde: uiterste bouwgr<strong>en</strong>s in perceelsgr<strong>en</strong>s<br />
Bouwhoogte<br />
• bouwhoogte hoofdgebouw: min. 7 m <strong>en</strong> max. 15 m<br />
• bouwhoogte evt. bijgebouw: max. 7 m X<br />
Positionering<br />
• vrije positionering hoofdgebouw binn<strong>en</strong> bebouwingsvlak X<br />
• e<strong>en</strong>voudige grondvorm hoofdgebouw; vierkant of rechthoek X<br />
• verplichte plaatsing gebouw(<strong>en</strong>) ev<strong>en</strong>wijdig aan zijdelingse per ceels gr<strong>en</strong>s - <strong>en</strong> loodrecht daarop X<br />
• bijgebouw achter de voorgevel naast of achter het hoofdgebouw X<br />
• uitvulling gebouw achterzijde tot kavelgr<strong>en</strong>s toegestaan<br />
• b<strong>en</strong>utting volledige diepte bouwblok mogelijk, in dat geval 2 voorzijd<strong>en</strong> naar op<strong>en</strong>bare weg verplicht<br />
Glashoek/ v<strong>en</strong>ster<br />
• verplichte glashoek in gevel(s) hoofdgebouw gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan dwarsweg(<strong>en</strong>) X<br />
Hekwerk<br />
• hekwerk straatzijde parallel aan voorgevel van hoofdgebouw X<br />
• hekwerk nooit voor de voorgevel van hoofdgebouw X<br />
• hekwerk straatzijde sluit aan op hoofdgebouw min. 1 m achter voorgevel hekwerk X<br />
• overige zijd<strong>en</strong> in perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• hoogte hekwerk maximaal 2 m X<br />
Kavelinrichting<br />
• verplichte kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel langs perceelsgr<strong>en</strong>s hoge zijde bolling<br />
• toepassing van kr<strong>en</strong>t op overige onverharde oppervlakt<strong>en</strong> X X<br />
• ontsluiting kavel vanaf dwarsweg X<br />
• tweede inrit aan dwarsweg mogelijk bij onderlinge afstand inrit tot inrit van min. 30 m (ook tot inrit buurkavel)<br />
• verharding, verlichting conform algem<strong>en</strong>e richtlijn<strong>en</strong> X<br />
• verplicht parker<strong>en</strong> op eig<strong>en</strong> kavel<br />
• indi<strong>en</strong> parker<strong>en</strong> voor gevel aan dwarsweg: parkeerindeling verplicht in verkavelingsrichting X<br />
• opslag alle<strong>en</strong> achter hekwerk; opslag niet voor gebouw toegestaan<br />
Bouwvolume<br />
• e<strong>en</strong>voudige grondvorm hoofdgebouw <strong>en</strong> evt. bijgebouw: X<br />
• basisvolume rechthoek of vierkant 7 m hoog (1) X<br />
• verplicht dakoverstek bij wegvall<strong>en</strong> hoek (2) (nooit positie glashoek X<br />
• e<strong>en</strong>voudige grondvorm van opbouw 7 m - 15 m hoogte X<br />
• geheel uitvull<strong>en</strong> van grondvorm basisvolume (3a) of: X<br />
• volledig uitvull<strong>en</strong> langs één zijgevel van gebouw (3b) of: X<br />
• volledig uitvull<strong>en</strong> voorzijde (3c) X<br />
• kantor<strong>en</strong> <strong>en</strong> overig additioneel programma niet in los volume, maar als geïntegreerd onderdeel van<br />
hoofdgebouw zichtbaar in gevel<br />
Glashoek<br />
• verplichte glashoek van hoofdgebouw gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan op<strong>en</strong>bare dwarsweg X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan<br />
X
1.1<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES ES | BEELDKWALITEITPLAN | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE ES<br />
• glas in glashoek t<strong>en</strong>minste 6 m hoog met max. 1 m dakrand X<br />
• voorzijde: glashoek is 20 m breed of min. 30 % van gevell<strong>en</strong>gte X<br />
• zijgevel: glashoek is 15 m breed of min. 20 % van gevell<strong>en</strong>gte X<br />
• bij voorkeur: gehele voor- of zijgevel c.q. gevel rondom in glas X<br />
Material<strong>en</strong><br />
• hoofdgebouw <strong>en</strong> bijgebouw in e<strong>en</strong> hoofdmateriaalverplicht X<br />
• bij voorkeur metaal(-kleurig) plaatmateriaal (profiel of vlak) <strong>en</strong>/of glas X<br />
• andere material<strong>en</strong> toegestaan, mits integraal toegepast X<br />
• spiegel<strong>en</strong>d glas niet toegestaan X<br />
• kleur<strong>en</strong> gedekt X<br />
• glasinvulling vrij mits transparant of transluc<strong>en</strong>t X<br />
• glas in verplichte glashoek verplicht transparant X<br />
• erfscheiding alle<strong>en</strong> in vorm van spijl<strong>en</strong>hekwerk toegestaan X<br />
Reclame<br />
• alle reclame op, in of direct achter het glas van gevel X<br />
• reclame in glasgevel als integraal onderdeel van gevelontwerp X<br />
• maatvoering reclame in glasgevel is vrij X<br />
• naambord in 5 m zone langs dwarsweg X<br />
• verplichte plaatsing bord parallel aan zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
Sted<strong>en</strong>bouw Oost- <strong>en</strong> Westrand bolling Bp Bkp Uit Ge<br />
Kavel<br />
• uitgeefbaar = 1000 - 10.000 m2 X X<br />
• bebouwingsperc<strong>en</strong>tage: min 40 % van bebouwbaar oppervlak X<br />
• kantoor max. 70 % van totaal BVO per kavel X<br />
• één hoofdgebouw per kavel X<br />
• bijgebouw is max. ter grootte van 10 % van footprint hoofdgebouw X<br />
• bijgebouw is vrijstaand X<br />
Bebouwbaar<br />
• rooilijn voorzijde op 11 m uit perceelsgr<strong>en</strong>s langs ringweg X<br />
• rooilijn zijgevel in perceelsgr<strong>en</strong>slangs dwarsweg X<br />
• uiterste bouwgr<strong>en</strong>s achterzijde op 3 m uit achterperceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• overige zijde in perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
Bouwhoogte<br />
• bouwhoogte hoofdgebouw: min. 7 m – 12 m in voorgevelrooilijn X<br />
• bouwhoogte hoofdgebouw 7 m. in zijgevelrooilijn aan dwarsweg X<br />
• bouwhoogte tuss<strong>en</strong> 7 <strong>en</strong> 12 m langs dwarsweg verplicht 5m. terugligg<strong>en</strong>d uit zijgevelrooilijn X<br />
• bouwhoogte bijgebouw max. 7 m X<br />
Positionering<br />
• hoofdgebouw verplicht in rooilijn voorzijde langs ringweg X<br />
• verplichte plaatsing hoofgebouw in hoek ringweg/dwarsweg X<br />
• min. 50 % vande zijgevel verplicht in rooilijn dwarsweg met e<strong>en</strong> minimum van 15 m. vanaf de hoek voorgevel X<br />
• min. 20 m van de voorgevel verplichtin rooilijn vanuit hoek zijgevel X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan<br />
159 159
1.1<br />
160<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE ES<br />
• verplicht aane<strong>en</strong>geslot<strong>en</strong> voorzijde langs ringweg in rooilijn; gebouw<strong>en</strong> zij- aan zij geschakeld of gekoppeld<br />
door scherm met poort<br />
• bijgebouw naast of achter het hoofdgebouw X<br />
• uitvull<strong>en</strong> hoofdgebouw tot uiterste bouwgr<strong>en</strong>s achterzijde toegestaan X<br />
Glashoek<br />
• verplichte glashoek in gevel l hoofdgebouw op hoekpunt ringweg/ dwarsweg X<br />
Hekwerk<br />
• ge<strong>en</strong> hekwerk voor hoofdgebouw langs ringweg X<br />
• hekwerk poort voorzijde 1 m terugligg<strong>en</strong>d t.o.v. voorgevel hoofdgebouw X<br />
• hekwerk overige zijd<strong>en</strong> in perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• hoogte hekwerk mximaal 2 m X<br />
Kavelinrichting<br />
• verplichte ontsluiting voor hoofdgebouw langs ringweg X<br />
• max. 1 inrit vanaf ringweg per kavel X<br />
• verplicht parker<strong>en</strong> op eig<strong>en</strong> kavel X<br />
• (bezoekers)parker<strong>en</strong> voozijde verplicht haaks op de gevel X<br />
• Repres<strong>en</strong>tatieve voorrruimte langs ringweg met sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>de inrichting <strong>en</strong> vormgeving voor gehele randzone X<br />
• min. afstand inrit tot kruising is 20 m X<br />
• uitrit naar dwarsweg min. 30 m afstand tot kruising X<br />
• opslag alle<strong>en</strong> toegestaan achter hoofdgebouw c.q. hek X<br />
• verplichte kr<strong>en</strong>t<strong>en</strong>singel langs perceelsgr<strong>en</strong>s achterzijde X X<br />
• toepassing van kr<strong>en</strong>t op overige onverharde oppervlakk<strong>en</strong> kavel X X<br />
Architectuur Oost- <strong>en</strong> Westrand bolling<br />
Bouwvolume<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• verplichte daklijst als verbind<strong>en</strong>d elem<strong>en</strong>t X<br />
• gevelonderbreking tot max. 10 m breed X<br />
• optionele opbouwhoofdgebouw max. 5 m hoog. X<br />
• optionele opbouw verplicht in de rooilijn voorzijde X<br />
• optionele opbouw langs dwarsweg verplicht 5 m terugligg<strong>en</strong>d uit rooilijn X<br />
• kantor<strong>en</strong> <strong>en</strong> overig programma als geitergreerd onderdeel van het hoofdvolume X<br />
Glashoek<br />
• verplichte glashoek van hoofdgebouw aan ringweg/dwarsweg X<br />
• glas in glashoek is6 m. hoog met max.1 m dakrand X<br />
• glas voorzijde glashoek is 20 m breed of min. 30 % van de gevell<strong>en</strong>gte X<br />
• glas zijgevel glashoek is 15 m breed of min. 20 % van de gevell<strong>en</strong>gte X<br />
• verplicht glaz<strong>en</strong> voorgevel van bov<strong>en</strong>bouw , bij voorkeur om de hoek gezet X<br />
Material<strong>en</strong><br />
• hoofdmateriaal van geslot<strong>en</strong> geveldel<strong>en</strong> hoofdgebouw is bakste<strong>en</strong> X<br />
• gecomineerd met staal, hout <strong>en</strong> glas X<br />
• bakste<strong>en</strong> conform specificaties, kleur binn<strong>en</strong> opgegev<strong>en</strong> palet X<br />
• daklijst overspant doorrij op<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> naar achtererf X<br />
• daklijst in bakste<strong>en</strong>, detaillering conform specificaties X<br />
• glasinvulling vrij mits transparant of transluc<strong>en</strong>t X<br />
• glas in voorgevel opbouw bov<strong>en</strong> 7 m verplicht transparant X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan<br />
X
1.1<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES ES | BEELDKWALITEITPLAN | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE ES<br />
• spiegel<strong>en</strong>d glas niet toegestaan X<br />
• erfscheiding alle<strong>en</strong> in vorm van spijl<strong>en</strong>hekwerk toegestaan X<br />
• verharding, verlichting conform algem<strong>en</strong>e richtlijn<strong>en</strong> X<br />
Reclame<br />
• alle reclame op, in of direct achter het glas van glashoek X<br />
• reclame teg<strong>en</strong> doorlop<strong>en</strong>de daklijst alle<strong>en</strong> in vlakke vorm, op<strong>en</strong> letters ge<strong>en</strong> lichtbak X<br />
• reclame als integraal onderdeel van gevelontwerp X<br />
• maatvoering reclame in opbouw <strong>en</strong>/of glashoek vrij X<br />
• naambord op verhoogde rand langs ringweg X<br />
Sted<strong>en</strong>bouw Oostkrans zuidzijde<br />
Kavel<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• uitgeefbaar = 10.000 - 20.000 m2 X X<br />
• bebouwingsperc<strong>en</strong>tage: min 40 % van bebouwbaar oppervlak X<br />
• kantoor max. 50 % van totaal BVO per kavel X<br />
• één hoofdgebouw per kavel X<br />
• bijgebouw is max. ter grootte van 10 % van footprint hoofdgebouw X<br />
• bijgebouw is vrijstaand X<br />
Bebouwbaar<br />
• uiterste bouwgr<strong>en</strong>s zuidzijde op ca. 56 m uit zuidelijke kavelgr<strong>en</strong>s langs A 35 X<br />
• uiterste bouwgr<strong>en</strong>s oost- <strong>en</strong> noordzijde op 15 m vanuit kavelgr<strong>en</strong>s X<br />
Bouwhoogte<br />
• bouwhoogte hoofdgebouw: min. 10 m <strong>en</strong> max. 25m X<br />
• bouwhoogte bijgebouw: max. 7 m X<br />
Positionering<br />
• zuidelijke hoekpunt van hoofdgebouw verplicht in lijn van zuidelijke bouwgr<strong>en</strong>s X<br />
• zuidelijke gevel verplicht paralllel aan noordelijke kavelgr<strong>en</strong>s, overige zijd<strong>en</strong> vrij X<br />
• bijgebouw achter de voorgevel van het hoofdgebouw, naast of achter het hoofdgebouw<br />
Hekwerk<br />
X<br />
• hekwerk zuidzijde paralllel aan voorgevel hoofdgebouw X<br />
• hekwerk nooit voor de voorgevel van hoofdgebouw X<br />
• hekwerk zuidzijde sluit aan op hoofdgebouw min. 1 m achter voorgevel X<br />
• hekwerk overige zijd<strong>en</strong> in perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• hoogte hekwerk maximaal 2 m X<br />
Kavelinrichting<br />
• hoofdontsluiting kavel verplicht aan zuidelijke rondweg. X<br />
• tweede inrit aan zuidelijke rondweg mogelijk bij onderlinge afstand inrit tot inrit van min 30 m X<br />
• verplicht parker<strong>en</strong> op eig<strong>en</strong> kavel X<br />
• verplicht parker<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> bebouwingsvrije zone met landschappelijke vormgeving X<br />
• opslag inpandig, danwel ommuurd of overdekt X<br />
• verplichte eik<strong>en</strong>wal ter afscherming naar op<strong>en</strong>baar gebied, m.u.v. de op<strong>en</strong> zuidzijde X X<br />
• landschappelijke inrichting van parkeerzone zuidzijde langs rondweg/A 35met behoud van de op<strong>en</strong>heid X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan<br />
• toepassing van kr<strong>en</strong>t op overige onverharde oppervlakk<strong>en</strong> kavel X X<br />
• verharding, verlichting etc. conform algem<strong>en</strong>e richtlijn<strong>en</strong> X X<br />
161 161
1.1<br />
162<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE ES<br />
Architectuur Oostkrans zuidzijde<br />
Bouwvolume<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• grote volumes met sculpturale vormgeving X<br />
• gerichtheid van volume op A 35 X<br />
• erfscheiding min. 1 m vanaf hoekpunt hoofdgebouw terugligg<strong>en</strong>d t<strong>en</strong> opzichte van voorgevel X<br />
Material<strong>en</strong><br />
• monolythisch volume qua materiaalgebruik, kleur <strong>en</strong> detaillering X<br />
• toepassing van glas in zichtzijde aan A 35 X<br />
• spiegel<strong>en</strong>d glas niet toegestaan X<br />
• erfscheiding alle<strong>en</strong> in de vorm van e<strong>en</strong> spijl<strong>en</strong>hekwerk X<br />
• verharding, verlichtinge.d.conform algem<strong>en</strong>e richtlijn<strong>en</strong> X X<br />
Reclame<br />
• alle reclame op, in of direct achter het glas van zuidgevel X<br />
• reclame als integraal onderdeel van gevelontwerp X<br />
• naambord langs rondweg bij <strong>en</strong>tree naar kavel X<br />
Sted<strong>en</strong>bouw Oostkrans Noordrand<br />
Kavel<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• uitgeefbaar = 4000 - 10.000 m2 X X<br />
• bebouwingsperc<strong>en</strong>tage: min 40 % van bebouwbaar oppervlak X<br />
• kantoor max. 50 % van totaal BVO per kavel X<br />
• één hoofdgebouw per kavel X<br />
• bijgebouw<strong>en</strong> zijn in totaal max. ter grootte van 10 % van footprint hoofdgebouw X<br />
• meerder bijgebouw<strong>en</strong> zijn toegestaan, bijgebouw is vrijstaand X<br />
Bebouwbaar<br />
• uiterste bouwgr<strong>en</strong>s voorzijde, gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan op<strong>en</strong>bare weg op 5 m uit perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• noordelijke uiterste bouwgr<strong>en</strong>s hoofdgebouw op 30 m. uit hart hoogspanningszone X<br />
• uiterste bouwgr<strong>en</strong>s op 10 m. uit perceelsgr<strong>en</strong>s achterzijde gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan op<strong>en</strong>baar gebied t.b.v. houtwal X<br />
• overige zijde in perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
Bouwhoogte<br />
• bouwhoogte hoofdgebouw: min. 7 m <strong>en</strong> max. 10 m X<br />
• bouwhoogte bijgebouw: max. 7 m X<br />
• bijgebouw<strong>en</strong> in zone B2 beperkte hoogte i.v.m.hoogspanningsleiding X<br />
Positionering<br />
• vrije positionering hoofdgebouw binn<strong>en</strong> bebouwingsvlak X<br />
• e<strong>en</strong>voudige grondvorm hoofdgebouw; vierkant of rechthoek X<br />
• e<strong>en</strong> naar de op<strong>en</strong>bare weg gekeerde gevel van hoofdgebouw verplicht parallel aan perceelsgr<strong>en</strong>s voorzijde X<br />
• ruimtelijke compositie van hoofd- <strong>en</strong> bijgebouw(<strong>en</strong>) tot beslot<strong>en</strong> erf X<br />
• bijgebouw(<strong>en</strong>) achter voorgevel van het hoofdgebouw, naast of achter het hoofdgebouw gezi<strong>en</strong> vanaf de op<strong>en</strong>bare weg X<br />
Hekwerk<br />
Glashoek<br />
• verplichte glashoek aan voorzijde van hoofdgebouw gericht naar op<strong>en</strong>bare weg X<br />
Kavelinrichting<br />
• hoofdontsluiting verplicht vanaf Usselerschoolweg X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan
1.1<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES ES | BEELDKWALITEITPLAN | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE ES<br />
• tweede inrit aan Usselerschoolweg mogelijk bij onderlinge afstand van inrit tot inrit van min. 30 m.( ook tot inrit buurkavel) X<br />
• verplicht parker<strong>en</strong> op eig<strong>en</strong> kavel, situering vrij X<br />
• opslag alle<strong>en</strong> inpandig in hoofd – <strong>en</strong> bijgebouw<strong>en</strong> X<br />
• erfscheiding alle<strong>en</strong> in vorm van spijl<strong>en</strong>hekwerk toegestaan X<br />
• verplichte eik<strong>en</strong>houtwal op eig<strong>en</strong> kavel ter afscherming van achterzijde kavel (t.p.v. hoogspanningszone) X X<br />
• verharding, verlichting etc. conform algem<strong>en</strong>e richtlijn<strong>en</strong> X X<br />
Architectuur Oostkrans Noordrand<br />
Bouwvolume<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• basis volume vierkant of rechthoekig X<br />
• verplicht dakoverstek bij wegvall<strong>en</strong> hoek ( nooit de positie glashoek) X<br />
• in hoogte volledig uitgevuld volume X<br />
• kantor<strong>en</strong> <strong>en</strong> overig additioneel programma niet in los volume, maar als geïntegreerd onderdeel van<br />
hoofdgebouw <strong>en</strong> zichtbaar in gevel<br />
Glashoek<br />
• verplichte glashoek van hoofdgebouw gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan op<strong>en</strong>bare weg X<br />
• glas in glashoek t<strong>en</strong>minste 6 m hoog met max. 1 m. dakrand X<br />
• zijgevel, glashoek is 15 m. breed of min. 20% van gevell<strong>en</strong>gte X<br />
• bijvoorkeur gehele voor – of zijgevel in glas X<br />
Material<strong>en</strong><br />
• hoofdgebouw <strong>en</strong> bijgebouw(<strong>en</strong>) in e<strong>en</strong>zelfde materiaal X<br />
• verplicht bakste<strong>en</strong> conform kleur<strong>en</strong>palet in combinatie met hout of staal X<br />
• spiegel<strong>en</strong>d glas niet toegestaan X<br />
• glasinvulling vrij mits transparant of transluc<strong>en</strong>t X<br />
• glas in glashoek verplicht transparant X<br />
• erfscheiding alle<strong>en</strong> in vorm van spijl<strong>en</strong>hekwerk toegestaan X<br />
Reclame<br />
• alle reclame op, in of direct achter het glas van glashoek voorzijde gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>d aan op<strong>en</strong>bare weg X<br />
• reclame in glashoek als integraal onderdeel van gevelontwerp X<br />
• maatvoering reclame in glashoek vrij X<br />
• naambord in 5 m zone langs Usselerschoolwegc.q. oostelijke rondweg X<br />
Sted<strong>en</strong>bouw Oostkrans Midd<strong>en</strong><br />
Kavel<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• uitgeefbaar = 500- 1000 m2 X X<br />
• bebouwingsperc<strong>en</strong>tage: min 40 % van bebouwbaar oppervlak X<br />
• kantoor max. 50 % van totaal BVO per kavel X<br />
• één hoofdgebouw per kavel X<br />
Bebouwbaar<br />
• rooilijn in noordelijke perceelsgr<strong>en</strong>s langs Haaksbergerstraat X<br />
• uiterste bouwgr<strong>en</strong>s overige zijd<strong>en</strong> in perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
Bouwhoogte<br />
• verplichte bouwhoogte hoofdgebouw 7 m X<br />
Positionering<br />
• noordgevel hoofdgebouw verplicht in noordelijke rooilijn langs Haaksbergerstraat X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan<br />
X<br />
163 163
1.1<br />
164<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE ES<br />
• e<strong>en</strong>voudige grondvorm hoofdgebouw; vierkant of rechthoek X<br />
• noord- <strong>en</strong> zuidgevel verplicht parallel aan rooilijn X<br />
• bebouwing in zijdelingse perceelsgr<strong>en</strong>s toegestaan, mits per kavel e<strong>en</strong> zone van 5 m onbebouwd blijft X<br />
Glasgevel<br />
• verplichte glasgevel in noord- <strong>en</strong> zuidgevel van beganegrondlaag X<br />
• bij voorkeur gehele gevel begane grondlaag rondom in glas X<br />
Kavelinrichting<br />
• hoofdontsluiting verplicht alle<strong>en</strong> vanaf rondweg oostkrans X<br />
• verplicht parker<strong>en</strong> op eig<strong>en</strong> kavel, situering parker<strong>en</strong> vrij X<br />
• opslag alle<strong>en</strong> inpandig X<br />
• erfscheiding alle<strong>en</strong> in vorm van spijl<strong>en</strong>hekwerk toegestaan X<br />
• hekwerk rondom in perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• hekwerk noordzijde sluit aan op voorgevel X<br />
• verharding, verlichting etc. conform algem<strong>en</strong>e richtlijn<strong>en</strong> X X<br />
Architectuur Oostkrans Midd<strong>en</strong><br />
Bouwvolume<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• begane grond verplicht als zelfstandige laag herk<strong>en</strong>baar van 3 -3,5 m hoog X<br />
• begane grondlaag mag terug ligg<strong>en</strong> t.o.v. bov<strong>en</strong>bouw X<br />
• ge<strong>en</strong> bijgebouw<strong>en</strong> toegestaan X<br />
Glasgevel<br />
• verplicht noord- <strong>en</strong> zuidgevel in glas, beid<strong>en</strong> pres<strong>en</strong>ter<strong>en</strong> zich als voorkant X<br />
• bijvoorkeur gehele onderbouw rondom in glas X<br />
Material<strong>en</strong><br />
• e<strong>en</strong>zelfde hoofdmateriaal voor bov<strong>en</strong>bouw <strong>en</strong> geslot<strong>en</strong> del<strong>en</strong> van begane grondlaag X<br />
• materiaalkeuze is vrij X<br />
• t<strong>en</strong>minste zichtzijde noord <strong>en</strong> zuid begane grond in glas X<br />
• zichtzijde geheel in glas over twee lag<strong>en</strong> toegestaan X<br />
• zichtzijde verplicht in transparant glas X<br />
• glasinvulling overige zijd<strong>en</strong> vrij, mits transparant of transluc<strong>en</strong>t X<br />
• spiegel<strong>en</strong>d glas niet toegestaan X<br />
• erfscheiding alle<strong>en</strong> in vorm van spijl<strong>en</strong>hekwerk toegestaan X<br />
Reclame<br />
• alle reclame op, in of direct achter het glas van noord- <strong>en</strong>/of zuidgevel X<br />
• reclame in glashoek als integraal onderdeel van gevelontwerp X<br />
• maatvoering reclame in gevel vrij X<br />
• ge<strong>en</strong> naambord langs op<strong>en</strong>bare weg X<br />
Sted<strong>en</strong>bouw Erv<strong>en</strong> west-<strong>en</strong> oostkrans.<br />
Kavel<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• uitgeefbaar max. 1000 m2 X X<br />
• bebouwingsperc<strong>en</strong>tage: min 40 % van bebouwbaar oppervlak X<br />
• kantoor max. 50 % van totaal BVO per kavel X<br />
• één hoofdgebouw per kavel X<br />
• bijgebouw<strong>en</strong> toegestaan X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan
1.1<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES ES | BEELDKWALITEITPLAN | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DE ES<br />
Bebouwbaar<br />
• bouwgr<strong>en</strong>s op 10 m. uit perceelsgr<strong>en</strong>s ter plaatse van houtwal X<br />
• overige zijd<strong>en</strong> in perceelsgr<strong>en</strong>s X<br />
• geme<strong>en</strong>schappelijk deel van erf t.b.v. parker<strong>en</strong> <strong>en</strong> verkeersruimte X X<br />
Bouwhoogte<br />
• nokhoogte hoofd- <strong>en</strong> bijgebouw<strong>en</strong> max. 10 m. X<br />
• minst<strong>en</strong>s 1 zijde van hoofdgebouw uitgevoerd met lage goot op 3,5 m X<br />
Positionering<br />
• vrije positionering gebouw<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> bebouwingsvlak X<br />
• gebouw<strong>en</strong> gegroepeerd rond collectief erf X<br />
• minimaal 1 gevelper kavel gr<strong>en</strong>st aan het collectieve erf X<br />
Bouwvolume<br />
• schuurtype met verplichte kap X<br />
• gebouw<strong>en</strong> mog<strong>en</strong> geschakeld, mits erfcompositie dit toelaat X<br />
Kavelinrichting<br />
• e<strong>en</strong> geme<strong>en</strong>schappelijke inrit vanaf op<strong>en</strong>bare weg X<br />
• parker<strong>en</strong> verplicht binn<strong>en</strong> bedrijv<strong>en</strong>erf op collectief deel X X<br />
• opslag alle<strong>en</strong> inpandig X<br />
• ge<strong>en</strong> hek rond individuele kavels X X<br />
• erfscheiding alle<strong>en</strong> in vorm van spijl<strong>en</strong>hekwerk toegestaan X<br />
• hekwerk in perceelsgr<strong>en</strong>s buit<strong>en</strong>rand bedrijv<strong>en</strong>erf <strong>en</strong> langs binn<strong>en</strong>zijde houtwal X<br />
• hekwerk aansluit<strong>en</strong>d aan voorgevel in perceelsgr<strong>en</strong>s, dan 1 m terugligg<strong>en</strong>d X<br />
• verplichte eik<strong>en</strong>houtwal als afscherming naar buit<strong>en</strong>gebied X X<br />
Architectuur Erv<strong>en</strong> west-<strong>en</strong> oostkrans<br />
Bouwvolume<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• e<strong>en</strong>voudige grondvorm gebouw<strong>en</strong>; rechhoekig of vierkant X<br />
• gebouw<strong>en</strong> afgedekt met kap X<br />
• erf-vorming; gebouw<strong>en</strong> in compositie rond binn<strong>en</strong>erf X<br />
• bijgebouw<strong>en</strong> toegestaan, al dan niet geschakeld X<br />
Bouwhoogte<br />
• langskapp<strong>en</strong> of dwarskapp<strong>en</strong> <strong>en</strong> gebrok<strong>en</strong> kapp<strong>en</strong> toegestaan X<br />
Material<strong>en</strong><br />
• hoofdmateriaal hout of bakste<strong>en</strong> in combinatie mat glas <strong>en</strong> staal X<br />
• kap in pann<strong>en</strong>, riet, hout of sedum X<br />
• spiegel<strong>en</strong>d glas niet toegestaan X<br />
• erfscheiding alle<strong>en</strong> in vorm van spijl<strong>en</strong>hekwerk toegestaan X<br />
• geme<strong>en</strong>schappelijk erfverhard met gebakk<strong>en</strong> klinkers X X<br />
• verharding, verlichting etc. conform algem<strong>en</strong>e richtlijn<strong>en</strong> X X<br />
Reclame<br />
• ge<strong>en</strong> naambord langs op<strong>en</strong>bare weg X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan<br />
165 165
1.1<br />
166<br />
PLANTOELICHTING BIJLAGE USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
Architectuur<br />
DE ES<br />
Usseler Es, Boer<strong>en</strong>erv<strong>en</strong><br />
Het <strong>en</strong>semble, ruimtelijke sam<strong>en</strong>hang, voor nieuwe volumes geldt dat zij:<br />
Bp Bkp Uit Ge<br />
• geori<strong>en</strong>teerd zijn op het geme<strong>en</strong>schappelijke erf X<br />
• ligg<strong>en</strong> aan, of op korte afstand van het geme<strong>en</strong>schappelijke erf X<br />
• t<strong>en</strong>minste op 5 meter afstand van elkaar staan X<br />
• in maat <strong>en</strong> schaal pass<strong>en</strong> bij het oorspronkelijke erf X<br />
• pass<strong>en</strong> in bestaande bebouwingsbeeld of daar e<strong>en</strong> verrijk<strong>en</strong>d contrast mee vorm<strong>en</strong> X<br />
Het hoofdbedrijfsgebouw, de boerderij<br />
• de boerderij is van het hallehuistype met e<strong>en</strong> e<strong>en</strong>voudige grondvorm, vierkant of rechthoekig X<br />
• de hoofdmassa bestaat uit e<strong>en</strong> begane grondlaag met kap X<br />
• de dakvorm is e<strong>en</strong> zadeldak, e<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele of dubbele kap X<br />
• de boerderij heeft e<strong>en</strong> lage goot, max. 3,5 m <strong>en</strong> e<strong>en</strong> nokhoogte van max. 10 m X<br />
• er is e<strong>en</strong> duidelijk onderscheid in de voorkant (de woonzijde) <strong>en</strong> de achterzijde (de deel met baanderdeur<strong>en</strong>) X<br />
• de boerderij is opgetrokk<strong>en</strong> uit bakste<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> kap van rode of grijze pann<strong>en</strong> met k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>de witte windver<strong>en</strong>. X<br />
de topgevel is voor de bov<strong>en</strong>ste helft uitgevoerd in hout<br />
• nieuwe boerderij<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> traditioneel of modern word<strong>en</strong> vormgegev<strong>en</strong> mits pass<strong>en</strong>d in de karakteristiek<strong>en</strong><br />
X<br />
van het hoofdgebouw<br />
De losstaande bedrijfsgebouw<strong>en</strong><br />
- de losstaande bedrijfsgebouw<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> e<strong>en</strong>voudige grondvorm, vierkant of rechthoekig X<br />
- het losstaande bedrijfsgebouw is afgedekt met e<strong>en</strong> kap X<br />
- het losstaande bedrijfsgebouw heeft e<strong>en</strong> lage goot max 3,5 m <strong>en</strong> e<strong>en</strong> nok hoogte van max. 10 m X<br />
- het lostaande bedrijfsgebouw is opgetrokk<strong>en</strong> uit bakste<strong>en</strong> of hout X<br />
- de losstaande bedrijfsgebouw<strong>en</strong> zij verschill<strong>en</strong>d in volume maar zijn soberder uitgevoerd dan het hoofdbedrijfsgebouw X<br />
- de losstaande bedrijfsgebouw<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> omvang van max. 12 x 24 m als grondvlak X<br />
- de losstaande bedrijfsgebouw<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> traditioneel of modern word<strong>en</strong> vormgegev<strong>en</strong> pass<strong>en</strong>d in het erf <strong>en</strong>semble<br />
Het erf<br />
X<br />
- het erf is verhard met klinkers. X<br />
- voor het woongedeelte komt vaak e<strong>en</strong> bescheid<strong>en</strong> siertuin voor in combinatie met e<strong>en</strong> nutstuin X<br />
- solitaire eik<strong>en</strong> <strong>en</strong> soms erf bosjes kom<strong>en</strong> voor X<br />
- hag<strong>en</strong> in afstemming op het omring<strong>en</strong>de landschap . X<br />
Reclame <strong>en</strong> overig<strong>en</strong><br />
reclame, hekwerk<strong>en</strong>, verlichting e.d. word<strong>en</strong> in sam<strong>en</strong>hang met <strong>en</strong> afgestemd op de karakteristiek<strong>en</strong> van het<br />
betreff<strong>en</strong>de erf ontworp<strong>en</strong> waarbij terughoud<strong>en</strong>dheid in kleur materiaalgebruik <strong>en</strong> omvang uitgangspunt is.<br />
Overige bebouwing, ge<strong>en</strong> boerderijerv<strong>en</strong><br />
- nieuwbouw <strong>en</strong> uitbreiding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> in sam<strong>en</strong>hang met de aanwezige bebouwing ontworp<strong>en</strong> X<br />
- de bebouwing heeft e<strong>en</strong> ingetog<strong>en</strong> verschijningsvorm, kleur- <strong>en</strong> materiaalgebruik X<br />
Bp = Bestemmingsplan<br />
Bkp = <strong>Beeldkwaliteitplan</strong><br />
Uit = Uitgiftevoorwaard<strong>en</strong><br />
Ge = Grondexploitatieplan<br />
X
INHOUD USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
167
COLOFON<br />
DIENST STEDELIJKE ONTWIKKELING EN BEHEER<br />
Postbus 173<br />
7500 AD Enschede<br />
OPDRACHTGEVER<br />
Jan Blok<br />
Tjerk Wass<strong>en</strong>aar<br />
PROJECTMANAGEMENT<br />
Sigrid Hafk<strong>en</strong>scheid<br />
Bas Reij<strong>en</strong>ga<br />
Rob d<strong>en</strong> Blank<strong>en</strong><br />
ONTWERP<br />
David Diederix<br />
Jaco Kalfsbeek<br />
3D MONTAGES<br />
YUCON<br />
GRAFISCH ONTWERP<br />
Jozee Brouwer<br />
DIGITAAL DRUKWERK<br />
Ruparo<br />
JUNI 2009<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
DSOB RO<br />
ONTWERP<br />
ENSCHEDE