Bijlage 3 Stedenbouwkundig- en Beeldkwaliteitplan
Bijlage 3 Stedenbouwkundig- en Beeldkwaliteitplan
Bijlage 3 Stedenbouwkundig- en Beeldkwaliteitplan
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong> mak<strong>en</strong> veelal nauwelijks deel uit van<br />
de stad waarin ze geleg<strong>en</strong> zijn. De red<strong>en</strong><strong>en</strong> hiervoor zijn<br />
de situering aan e<strong>en</strong> rand van de stad, de vaak geisoleerde<br />
ligging, de monofunctionaliteit, e<strong>en</strong> gebrek aan<br />
id<strong>en</strong>titeit, het ontbrek<strong>en</strong> van doorgaande routes voor<br />
langzaam verkeer, weinig aandacht voor landschap <strong>en</strong><br />
op<strong>en</strong>bare ruimte <strong>en</strong> het niet-m<strong>en</strong>g<strong>en</strong> met andere functies.<br />
GEBIEDSONTWIKKELING<br />
Bij het ontwerp voor het nieuwe bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es<br />
staat de doelstelling voorop om door middel van integrale<br />
gebiedsontwikkeling e<strong>en</strong> meerwaarde te bereik<strong>en</strong><br />
voor de stad Enschede. Hierbij gaat het om het belang <strong>en</strong><br />
de betek<strong>en</strong>is van deze locatie in relatie tot de directe<br />
omgeving <strong>en</strong> tot de stad als totaal. Daarbij is vanzelfsprek<strong>en</strong>d<br />
de functionaliteit van het bedrijv<strong>en</strong>park primair<br />
uitgangspunt. Ook de economische compon<strong>en</strong>t in bredere<br />
zin wordt niet uit het oog verlor<strong>en</strong>. De ontwikkeling<br />
van de Usseler Es draagt - ook al klinkt dit teg<strong>en</strong>strijdig<br />
- bij aan de instandhouding van het landschap. Met<br />
name voor de krans<strong>en</strong> kan het economisch draagvlak<br />
door plaatselijke financiele injecties word<strong>en</strong> versterkt na<br />
het wegvall<strong>en</strong> van de agrarische functie.<br />
Meerwaarde ontstaat allereerst door het bedrijv<strong>en</strong>park<br />
goed in te bedd<strong>en</strong> in de bestaande ondergrond <strong>en</strong> het<br />
onderligg<strong>en</strong>de landschap. Ook wordt ingezet op het<br />
ontwikkel<strong>en</strong> van nieuwe aanvull<strong>en</strong>de waard<strong>en</strong> <strong>en</strong> betek<strong>en</strong>iss<strong>en</strong><br />
voor de stad, zoals recreatie, zorg, bewoning.<br />
Zelfs kan het bestaande landschap met bijbehor<strong>en</strong>de<br />
flora/faunawaard<strong>en</strong> extra word<strong>en</strong> versterkt.<br />
Door deze nieuwe functiem<strong>en</strong>ging wordt e<strong>en</strong> lev<strong>en</strong>dig<br />
gebied gecreëerd waarin het bedrijv<strong>en</strong>park zorgvuldig is<br />
ingebed. De diversiteit aan nieuwe functies, waaronder<br />
bedrijfskavels, wordt ook ingezet om nieuw landschap te<br />
mak<strong>en</strong>. Goede aansluiting<strong>en</strong> op het omligg<strong>en</strong>de gebied<br />
vergrot<strong>en</strong> de gebruiksmogelijkhed<strong>en</strong>.<br />
Tot slot zorgt ook aandacht voor de intrinsieke kwaliteit<br />
van het bedrijv<strong>en</strong>park zelf, in de zin van beeldkwaliteit<br />
(gebouw <strong>en</strong> kavelinrichting) in sam<strong>en</strong>hang met de inrichting<br />
van het op<strong>en</strong>baar gebied, dat de aantrekkelijkheid<br />
van het gebied wordt vergroot t.o.v. de gebruikelijke bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong>.<br />
Door al deze ingrediënt<strong>en</strong> wordt <strong>en</strong>erzijds e<strong>en</strong> goed<br />
functio ner<strong>en</strong>d bedrijv<strong>en</strong>park gerealiseerd <strong>en</strong> tegelijkertijd<br />
e<strong>en</strong> kwalitatieve toevoeging aan de stad Enschede<br />
gebod<strong>en</strong>. Ook e<strong>en</strong> functioneel bedrijv<strong>en</strong>terrein kan e<strong>en</strong><br />
interessant <strong>en</strong> aantrekkelijk stadsdeel zijn met e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong><br />
schoonheid.<br />
DE RAND VAN DE STAD<br />
Ook de Usseler Es ligt in de periferie van de stad, op het<br />
gr<strong>en</strong>svlak van stad <strong>en</strong> ommeland. Juist deze ligging op<br />
het gr<strong>en</strong>svlak is gebruikt om id<strong>en</strong>titeit aan het bedrijv<strong>en</strong>-<br />
PLANFILOSOFIE<br />
terrein mee te gev<strong>en</strong>. Het nieuwe bedrijv<strong>en</strong>park Usseler<br />
Es vormt onderdeel van de stad <strong>en</strong> dit vraagt aandacht<br />
voor e<strong>en</strong> zorgvuldige aansluiting op zowel het stedelijk<br />
weefsel als het oude landschap. Waar dit vanuit het<br />
bestaande landschap gew<strong>en</strong>st is, word<strong>en</strong> geleidelijke<br />
overgang<strong>en</strong> gemaakt <strong>en</strong> past het bedrijv<strong>en</strong>park zich aan<br />
de omgeving aan. Anderzijds word<strong>en</strong> ook bewust contrastrijke<br />
rand<strong>en</strong> gemaakt waar het bedrijv<strong>en</strong>park zich<br />
karaktervol als eig<strong>en</strong> id<strong>en</strong>titeit laat zi<strong>en</strong>.<br />
DOORGAANDE ROUTES<br />
De aanwezigheid van goede infrastructuur is voor e<strong>en</strong><br />
bedrijv<strong>en</strong>terrein e<strong>en</strong> vestigingsvoorwaarde. Deze infrastructuur,<br />
met name de weg<strong>en</strong> A35, Westerval, Usselerrondweg<br />
<strong>en</strong> Haaksbergerstraat, zorgt voor e<strong>en</strong> goede<br />
aanhechting voor autoverkeer. De aanwezigheid van<br />
zware infrastructuur heeft het gevaar van isolatie in zich.<br />
Juist voor het langzaam verkeer is daarom gezocht naar<br />
aansluiting<strong>en</strong> op het bestaande stadsweefsel met doorgaande<br />
routes door <strong>en</strong> langs het bedrijv<strong>en</strong>park. Daarmee<br />
wordt het bedrijv<strong>en</strong>park bewust ook op<strong>en</strong>gesteld voor<br />
alle stadsbewoners <strong>en</strong> recreant<strong>en</strong>. De bestaande routes<br />
van <strong>en</strong> naar de Usseler Es word<strong>en</strong> doorverbond<strong>en</strong>. Één<br />
hoofdfietsroute, de historische Helweg, wordt c<strong>en</strong>traal<br />
door het plangebied van noord naar zuid geleid. Mogelijk<br />
wordt deze in e<strong>en</strong> later stadium met e<strong>en</strong> brug over de<br />
A35 onderdeel van het zog<strong>en</strong>aamde recreatieve ‘rondje<br />
Enschede’. Ook sl<strong>en</strong>terpad<strong>en</strong>, verblijfsplekk<strong>en</strong> <strong>en</strong> zelfs<br />
e<strong>en</strong> recreatieve route met sportfaciliteit<strong>en</strong> word<strong>en</strong> binn<strong>en</strong><br />
het plangebied toegevoegd.<br />
FUNCTIEMENGING<br />
Ieder k<strong>en</strong>t de uitgestrekte naoorlogse e<strong>en</strong>zijdige bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong><br />
waar na sluitingstijd niets meer te belev<strong>en</strong><br />
valt. Het bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es wijkt af van dit beeld.<br />
Allereerst door de integratie van bestaande erv<strong>en</strong> in de<br />
krans<strong>en</strong> met woonfunctie <strong>en</strong>/of bedrijfsactiviteit<strong>en</strong>. En<br />
met name door de toevoeging van additioneel programma<br />
zoals e<strong>en</strong> zorgboerderij, e<strong>en</strong> mogelijke truckstop of<br />
e<strong>en</strong> facility-c<strong>en</strong>trum. De bouw van nieuwe woning<strong>en</strong> is<br />
conform de huidige milieutechnische maatstav<strong>en</strong> niet<br />
mogelijk, zodat verdergaande m<strong>en</strong>ging binn<strong>en</strong> het bedrijv<strong>en</strong>park<br />
niet mogelijk is.<br />
LANDSCHAP EN OPENBARE RUIMTE<br />
De integratie van het bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es in het bestaande<br />
landschap is e<strong>en</strong> belangrijk doel. Daarbov<strong>en</strong><br />
wordt ook door de inrichting van het bedrijv<strong>en</strong>park zelf<br />
e<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong>lijke toevoeging aan het bestaande landschap<br />
gedaan door onder meer nieuwe waterelem<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
als greppels <strong>en</strong> wadi’s, nieuwe laanbeplanting, houtwall<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> door singelbeplanting rondom nieuwe bedrijfserv<strong>en</strong>.<br />
Ook in het op<strong>en</strong>baar gebied is ruimte voor e<strong>en</strong><br />
kwaliteitsslag. De profiel<strong>en</strong> voor de op<strong>en</strong>bare weg<strong>en</strong> zijn<br />
USSELER ES | BEELDKWALITEITPLAN S|M|L|XL<br />
weliswaar functioneel, maar ook met ruimte voor gro<strong>en</strong>,<br />
water, ecologie <strong>en</strong> recreatie.<br />
Zo ontstaat door invoeging van de bedrijfsfunctie e<strong>en</strong><br />
nieuw aantrekkelijk landschap waarvoor het bestaande<br />
landschap <strong>en</strong> geomorfologie de onderlegger vormt.<br />
IDENTITEIT<br />
Het bedrijv<strong>en</strong>park Usseler Es zal allereerst id<strong>en</strong>titeit ontl<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
aan de bijzondere ontwerpprincipes die voortkom<strong>en</strong><br />
uit de locatie. Specifieke kwaliteitseis<strong>en</strong> voor<br />
situatief bepaalde kaveltypes, specifieke ontwerpuitgangspunt<strong>en</strong><br />
voor het omgaan met het bestaande landschap.<br />
Veelal zi<strong>en</strong> we karakterloze bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong> die<br />
het resultaat zijn van e<strong>en</strong> gelijkmatige ophoging waarbij<br />
de ondergrond wordt uitgewist. Voor de Usseler Es is juist<br />
het aanwezige landschap <strong>en</strong> reliëf uitgangspunt voor<br />
e<strong>en</strong> bijzonder planschema met uite<strong>en</strong>lop<strong>en</strong>de gezicht<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> beeldkwaliteitskaders. Extra kwaliteit <strong>en</strong> id<strong>en</strong>titeit<br />
kan ook nog ontle<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> aan de cultuurhistorische<br />
<strong>en</strong> archeologische onderlaag. Door e<strong>en</strong> verbinding met<br />
beeld<strong>en</strong>de kunst te zoek<strong>en</strong> kan het bijzondere karakter<br />
van de locatie nog verder word<strong>en</strong> onderstreept.<br />
DUURZAAMHEID<br />
Het aspect duurzaamheid wordt bij de ontwikkeling van<br />
het bedrijv<strong>en</strong>park als volgt uitgewerkt.<br />
In de eerste plaats is er aandacht voor duurzaamheid in<br />
het sted<strong>en</strong>bouwkundig plan. Daarbij is de inpassing van<br />
het bedrijv<strong>en</strong>park in het bestaande landschap e<strong>en</strong> belangrijke<br />
pijler. Er wordt zo veel mogelijk ingespeeld op<br />
bestaande kwaliteit<strong>en</strong> die word<strong>en</strong> geherinterpreteerd,<br />
gericht op het mak<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> nieuw landschap waarvan<br />
het bedrijv<strong>en</strong>park naadloos onderdeel uitmaakt.<br />
Er is ook veel aandacht besteed aan de hoofdstructur<strong>en</strong><br />
van het plan. De weg<strong>en</strong>structuur, waterstructuur<br />
<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>structuur zijn helder <strong>en</strong> robuust. In het rapport<br />
‘Ruimtelijke kwaliteit op bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong>’ (VROM) wordt<br />
ruimtelijke kwaliteit gedefinieerd als de optelsom van<br />
gebruikswaarde, belevingswaarde <strong>en</strong> toekomstwaarde.<br />
Wat betreft toekomstwaarde is de hoofdstructuur van het<br />
bedrijv<strong>en</strong>park (weg<strong>en</strong>, water, gro<strong>en</strong>) dermate duurzaam<br />
<strong>en</strong> toekomstbest<strong>en</strong>dig dat e<strong>en</strong> omzetting van het uitgeefbaar<br />
programma binn<strong>en</strong> dit casco op lange termijn<br />
mogelijk is.<br />
De geme<strong>en</strong>te heeft hoge ambities waar het gaat om het<br />
thema <strong>en</strong>ergie binn<strong>en</strong> duurzaamheid. Voor het bedrijv<strong>en</strong>park<br />
wordt dit vertaald in ambities op terreinniveau<br />
<strong>en</strong> ambities op kavelniveau.<br />
Het ligt in de bedoeling de duurzame <strong>en</strong>ergievoorzi<strong>en</strong>ing<br />
voor het bedrijv<strong>en</strong>park te gaan aanbested<strong>en</strong>. De<br />
geme<strong>en</strong>te heeft daarbij vooronderzoek lat<strong>en</strong> do<strong>en</strong> naar<br />
alle mogelijke vorm<strong>en</strong> van duurzame <strong>en</strong>ergievoorzi<strong>en</strong>ing.<br />
Het gaat hierbij bijvoorbeeld om b<strong>en</strong>utting van de bestaande<br />
stadsverwarmingsleiding, collectieve- <strong>en</strong> indivi-<br />
5