Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Die hadden we hier in het dorp nog niet<br />
gezien. Ineens een lange jongen met<br />
donker haar, Rien? Zitten jullie hier? Heel<br />
<strong>WTOS</strong> blijkt tegenover het terras in een<br />
huisje te zitten. Nou ja, heel <strong>WTOS</strong>, ik dus<br />
niet, maar in ieder geval wel Betting,<br />
Schuurhuis, Pieterse, Amy, Nol, Sandra en<br />
Guido.<br />
Meteen begint Guido over zijn streeftijd.<br />
7.45u. Angst bekruipt me. 7.45u zo snel!<br />
Dan ga ik die Amateurs A van <strong>WTOS</strong> niet<br />
eens op een hoop rijden. Woensdag was<br />
het parkoers toch ook al 11 uur. Hier en<br />
daar wat minder pauze. Hier en daar net<br />
een tandje groter, maar 11 – 7.45u dus 3<br />
uur en 15 minuten sneller. Zou dat er wel<br />
inzitten?<br />
Vrijdagochtend aan het ontbijt. Morgen is<br />
het zover. Gelukkig heb ik me niet van de<br />
wijs laten brengen door Guido. Wederom<br />
goed gegeten. Wederom losgefietst<br />
wederom ’s middags een extra pizza op<br />
het terras. Wederom de volledige<br />
kaasplank leeggegeten na het avondeten.<br />
Aan mij zal het morgen niet liggen.<br />
Dag 5<br />
Koud, waarom is het zo koud? Snel naar<br />
de start. Vak 2 toerder 2000 tot? Meteen<br />
in Bart zijn wiel naar voren. Ruim 50 op<br />
de teller Op naar de voet van de Croix de<br />
Fer. Buitenplaat bij de stuwdam volle bak<br />
door. Gelukkig is de linkerbaan nog vrij.<br />
Overal langsop. Terug naar het<br />
binnenblad. Rustig blijven, het wordt een<br />
lange dag. 39 23. blijven malen. Korte<br />
afdaling en weer door. In de verte een<br />
grote groep. Om mij heen vrijwel<br />
niemand. Vanaf de kant word geroepen<br />
dat ik op plek 130 rijd. Blijven gaan.<br />
Net onder de top aangesloten bij een<br />
grote groep. Voldaan kijk ik om me heen.<br />
Allemaal “wedstrijdnummers” de eerste<br />
20 minuten heb ik al binnen.<br />
Aan de voet van de Telegraphe kan ik me<br />
niet meer bedwingen. Helemaal uitgerust<br />
van het in de groep hangen demarreer ik<br />
meteen. Ik zit immers in de wedstrijd<br />
groep dus hier is het koers. Niemand<br />
reageert. Even later zie ik dat twee<br />
mannen mijn voorbeeld toch gevolgd<br />
hebben. Met een mooi tempo rijden we<br />
naar de top.<br />
Aan de voet van de Galibier sluiten een<br />
paar mensen terug aan. Bij de<br />
bevoorrading stop ik even voor eten en<br />
drinken. Eenmaal op de fiets kom ik<br />
enkele bekende gezichten tegen uit de<br />
groep. Gelukkig doemt in de verte het<br />
eerste steile stuk alweer op. Meteen weer<br />
door. Die plakkers in je wiel daar moet ik<br />
niets van hebben.<br />
Op de top pik ik net aan bij een groepje<br />
Italianen als gekken vliegen we naar<br />
beneden. Even later zie ik ze nog gekker<br />
verder vliegen. Dit is me teveel. En dan<br />
nog zo’n auto van de organisatie, die<br />
binnendoor voorbij komt in een bocht.<br />
Rustig wacht ik op een paar mannen<br />
achter me. Gezamenlijk rijden we kop<br />
over kop naar de Alpe d’Huez.<br />
Nog steeds vol goede moed. Kom ik een<br />
goede zes uur na mijn start aan de voet<br />
van de Alp. Wederom een stemmetje in<br />
mijn hoofd. Rustig blijven, je bent er nog<br />
niet.<br />
8 km onder de top merk ik inderdaad dat<br />
ik er nog niet ben. Het tempo wordt lager.<br />
Voor de tweede keer vandaag moet ik<br />
terug naar de 25. Eerder op het steilste<br />
stuk van de Galibier leek het me vooral<br />
verstandig. Hier is het pure noodzaak. De<br />
laatste kilometers worden een lijdensweg.<br />
Hier en daar haal ik gelukkig nog wat<br />
mensen in. (Eentje bleek er lek te<br />
hebben) en uiteindelijk kwam onverwacht<br />
toch de laatste km. Vol sprintend vlieg ik<br />
de parkeerplaats op. Nog een man<br />
voorbij, de enige sprint die ik ooit heb<br />
gewonnen. Uitgeput, voldaan, eigenlijk<br />
volmaakt gelukkig. Heerlijke macaroni<br />
met appelmoes bleken mijn beloning en<br />
natuurlijk mijn tijd. Guido had gelijk.<br />
7.45u was makkelijk haalbaar.<br />
1983 - 2008 15