14.09.2013 Views

Corsa 156: Lustrum editie - WTOS Delft

Corsa 156: Lustrum editie - WTOS Delft

Corsa 156: Lustrum editie - WTOS Delft

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Die hadden we hier in het dorp nog niet<br />

gezien. Ineens een lange jongen met<br />

donker haar, Rien? Zitten jullie hier? Heel<br />

<strong>WTOS</strong> blijkt tegenover het terras in een<br />

huisje te zitten. Nou ja, heel <strong>WTOS</strong>, ik dus<br />

niet, maar in ieder geval wel Betting,<br />

Schuurhuis, Pieterse, Amy, Nol, Sandra en<br />

Guido.<br />

Meteen begint Guido over zijn streeftijd.<br />

7.45u. Angst bekruipt me. 7.45u zo snel!<br />

Dan ga ik die Amateurs A van <strong>WTOS</strong> niet<br />

eens op een hoop rijden. Woensdag was<br />

het parkoers toch ook al 11 uur. Hier en<br />

daar wat minder pauze. Hier en daar net<br />

een tandje groter, maar 11 – 7.45u dus 3<br />

uur en 15 minuten sneller. Zou dat er wel<br />

inzitten?<br />

Vrijdagochtend aan het ontbijt. Morgen is<br />

het zover. Gelukkig heb ik me niet van de<br />

wijs laten brengen door Guido. Wederom<br />

goed gegeten. Wederom losgefietst<br />

wederom ’s middags een extra pizza op<br />

het terras. Wederom de volledige<br />

kaasplank leeggegeten na het avondeten.<br />

Aan mij zal het morgen niet liggen.<br />

Dag 5<br />

Koud, waarom is het zo koud? Snel naar<br />

de start. Vak 2 toerder 2000 tot? Meteen<br />

in Bart zijn wiel naar voren. Ruim 50 op<br />

de teller Op naar de voet van de Croix de<br />

Fer. Buitenplaat bij de stuwdam volle bak<br />

door. Gelukkig is de linkerbaan nog vrij.<br />

Overal langsop. Terug naar het<br />

binnenblad. Rustig blijven, het wordt een<br />

lange dag. 39 23. blijven malen. Korte<br />

afdaling en weer door. In de verte een<br />

grote groep. Om mij heen vrijwel<br />

niemand. Vanaf de kant word geroepen<br />

dat ik op plek 130 rijd. Blijven gaan.<br />

Net onder de top aangesloten bij een<br />

grote groep. Voldaan kijk ik om me heen.<br />

Allemaal “wedstrijdnummers” de eerste<br />

20 minuten heb ik al binnen.<br />

Aan de voet van de Telegraphe kan ik me<br />

niet meer bedwingen. Helemaal uitgerust<br />

van het in de groep hangen demarreer ik<br />

meteen. Ik zit immers in de wedstrijd<br />

groep dus hier is het koers. Niemand<br />

reageert. Even later zie ik dat twee<br />

mannen mijn voorbeeld toch gevolgd<br />

hebben. Met een mooi tempo rijden we<br />

naar de top.<br />

Aan de voet van de Galibier sluiten een<br />

paar mensen terug aan. Bij de<br />

bevoorrading stop ik even voor eten en<br />

drinken. Eenmaal op de fiets kom ik<br />

enkele bekende gezichten tegen uit de<br />

groep. Gelukkig doemt in de verte het<br />

eerste steile stuk alweer op. Meteen weer<br />

door. Die plakkers in je wiel daar moet ik<br />

niets van hebben.<br />

Op de top pik ik net aan bij een groepje<br />

Italianen als gekken vliegen we naar<br />

beneden. Even later zie ik ze nog gekker<br />

verder vliegen. Dit is me teveel. En dan<br />

nog zo’n auto van de organisatie, die<br />

binnendoor voorbij komt in een bocht.<br />

Rustig wacht ik op een paar mannen<br />

achter me. Gezamenlijk rijden we kop<br />

over kop naar de Alpe d’Huez.<br />

Nog steeds vol goede moed. Kom ik een<br />

goede zes uur na mijn start aan de voet<br />

van de Alp. Wederom een stemmetje in<br />

mijn hoofd. Rustig blijven, je bent er nog<br />

niet.<br />

8 km onder de top merk ik inderdaad dat<br />

ik er nog niet ben. Het tempo wordt lager.<br />

Voor de tweede keer vandaag moet ik<br />

terug naar de 25. Eerder op het steilste<br />

stuk van de Galibier leek het me vooral<br />

verstandig. Hier is het pure noodzaak. De<br />

laatste kilometers worden een lijdensweg.<br />

Hier en daar haal ik gelukkig nog wat<br />

mensen in. (Eentje bleek er lek te<br />

hebben) en uiteindelijk kwam onverwacht<br />

toch de laatste km. Vol sprintend vlieg ik<br />

de parkeerplaats op. Nog een man<br />

voorbij, de enige sprint die ik ooit heb<br />

gewonnen. Uitgeput, voldaan, eigenlijk<br />

volmaakt gelukkig. Heerlijke macaroni<br />

met appelmoes bleken mijn beloning en<br />

natuurlijk mijn tijd. Guido had gelijk.<br />

7.45u was makkelijk haalbaar.<br />

1983 - 2008 15

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!