15.09.2013 Views

Ontwerp van een testbank voor de flap support van de A400M

Ontwerp van een testbank voor de flap support van de A400M

Ontwerp van een testbank voor de flap support van de A400M

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Ontwerp</strong> <strong>van</strong> <strong>een</strong> <strong>testbank</strong> <strong>voor</strong> <strong>de</strong> <strong>flap</strong> <strong>support</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>A400M</strong> Lesley Morsink<br />

Samenvatting<br />

De <strong>A400M</strong> is het nieuwe Europese militaire transporttoestel <strong>van</strong> Airbus Military, <strong>een</strong><br />

samenvloeiing <strong>van</strong> Europese bedrijven. Momenteel is het vliegtuig nog in ontwerp, het eerste<br />

toestel wordt in 2007 verwacht. Acht Europese luchtmachten bestel<strong>de</strong>n samen reeds 180<br />

<strong>A400M</strong>’s. België bestel<strong>de</strong> er zeven, dit ter ver<strong>van</strong>ging <strong>van</strong> <strong>de</strong> C-130.<br />

Asco ontwerpt en vervaardigt vier <strong>van</strong> <strong>de</strong> acht <strong>flap</strong> <strong>support</strong>s <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>A400M</strong>. On<strong>de</strong>r <strong>flap</strong> <strong>support</strong><br />

verstaat men het mechanisme waarmee <strong>de</strong> vleugelkleppen aan <strong>de</strong> vleugel bevestigd wor<strong>de</strong>n. Dit<br />

mechanisme laat ook toe dat <strong>de</strong> <strong>flap</strong>s op- en neergelaten kunnen wor<strong>de</strong>n. Elke <strong>flap</strong> <strong>support</strong><br />

bestaat hoofdzakelijk uit twee on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len: <strong>een</strong> balk die on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> vleugel gemonteerd wordt<br />

(beam) en <strong>een</strong> driehoekige structuur waaraan <strong>de</strong> <strong>flap</strong> bevestigd wordt (lever). De beam eindigt<br />

achteraan in <strong>een</strong> bolgewricht waarrond <strong>de</strong> lever kan kantelen. Dit kantelen verzorgt het op- en<br />

neerlaten <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>flap</strong>s.<br />

De bedoeling <strong>van</strong> dit eindwerk is het ontwerpen <strong>van</strong> <strong>een</strong> <strong>testbank</strong> die in staat is<br />

vermoeiingstesten uit te voeren op <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>flap</strong> <strong>support</strong>. Het betreft vier in<br />

afmeting verschillen<strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len waaron<strong>de</strong>r twee beams en twee levers, telkens <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

linkervleugel. De krachten die op <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len komen, variëren tussen 200 kN en 400 kN. Het<br />

grootste on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el is ongeveer 2,3 meter lang, het kleinste 0,7 meter.<br />

Het resultaat <strong>van</strong> dit eindwerk is <strong>een</strong> 3D-ontwerp in het tekenprogramma CATIA. Van elk<br />

on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el is <strong>een</strong> stuktekening gemaakt. Het ontwerp laat toe <strong>de</strong> twee beams en <strong>de</strong> twee levers te<br />

testen op één <strong>testbank</strong>, hierbij moet <strong>voor</strong> elk on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el <strong>een</strong> an<strong>de</strong>re opstelling gemaakt wor<strong>de</strong>n.<br />

Eenvoudige on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len zijn met <strong>de</strong> hand berekend. De meer complexe on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len zijn<br />

gecontroleerd op vervorming en optre<strong>de</strong>n<strong>de</strong> spanningen met <strong>de</strong> “Generative Structural<br />

Analysis”-module in CATIA.<br />

De <strong>testbank</strong> bestaat uit <strong>een</strong> bedplaat waarop <strong>de</strong> vier verschillen<strong>de</strong> opstellingen kunnen gebouwd<br />

wor<strong>de</strong>n. Elk te testen on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el wordt op twee punten op <strong>de</strong> <strong>testbank</strong> bevestigd met behulp <strong>van</strong><br />

opspanstukken, op <strong>de</strong> twee an<strong>de</strong>re punten wordt <strong>een</strong> kracht aangebracht. Als krachtbron is<br />

gekozen <strong>voor</strong> twee hydraulische cilin<strong>de</strong>rs die elk <strong>een</strong> dynamische kracht <strong>van</strong> 500 kN kunnen<br />

leveren. Elke cilin<strong>de</strong>r wordt horizontaal gemonteerd in <strong>een</strong> verplaatsbare ophanging.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!