15.09.2013 Views

Ontwerp van een testbank voor de flap support van de A400M

Ontwerp van een testbank voor de flap support van de A400M

Ontwerp van een testbank voor de flap support van de A400M

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Ontwerp</strong> <strong>van</strong> <strong>een</strong> <strong>testbank</strong> <strong>voor</strong> <strong>de</strong> <strong>flap</strong> <strong>support</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>A400M</strong> Lesley Morsink<br />

Figuur 2.33 Interface lever – <strong>flap</strong><br />

Voor <strong>de</strong> <strong>testbank</strong> wor<strong>de</strong>n ver<strong>een</strong>voudig<strong>de</strong> ogen gemaakt. De originele kogelgewrichten uit het<br />

vliegtuig wor<strong>de</strong>n gebruikt in <strong>de</strong> testopstelling. De ogen wor<strong>de</strong>n los <strong>van</strong> elkaar op <strong>de</strong> lever<br />

suspension gemonteerd. Voor <strong>de</strong> twee levers zijn er dus vier ogen nodig. De montage op <strong>de</strong><br />

lever suspension gebeurt weer met bouten en pennen. Lever 1 en lever 4 komen op <strong>de</strong> lever<br />

suspension. Lever 4 is <strong>een</strong> heel stuk kleiner dan lever 1. Dit laat toe <strong>de</strong> opstellingen volgens<br />

figuur 2.34 te maken. Links is <strong>de</strong> opstelling <strong>voor</strong> lever 1 te zien, rechts <strong>voor</strong> lever 4. Elk oog<br />

komt op <strong>een</strong> eigen bo<strong>de</strong>mplaat die <strong>voor</strong>zien is <strong>van</strong> gaten <strong>voor</strong> <strong>de</strong> bouten en <strong>de</strong> pennen. Het<br />

geheel <strong>van</strong> het oog en <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>mplaat waarmee <strong>de</strong> lever op <strong>de</strong> lever suspension gemonteerd<br />

wordt noemen we ver<strong>de</strong>r <strong>de</strong> front- of rear slave hinge. De vier slave hinges kunnen <strong>van</strong><br />

plaatsen verwisseld of on<strong>de</strong>rsteboven gemonteerd wor<strong>de</strong>n omdat hun gaten on<strong>de</strong>rling op<br />

<strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> afstan<strong>de</strong>n staan en <strong>de</strong> zelf<strong>de</strong> diameters gebruikt wor<strong>de</strong>n <strong>voor</strong> <strong>de</strong> bouten en <strong>de</strong> pennen.<br />

Ook zijn <strong>de</strong> slave hinges symmetrisch. Dit laat toe later nog veran<strong>de</strong>ringen te maken in <strong>de</strong><br />

opbouw <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>testbank</strong>. Bij<strong>voor</strong>beeld het on<strong>de</strong>rsteboven monteren <strong>van</strong> <strong>de</strong> lever op <strong>de</strong> lever<br />

suspension. De ogen <strong>van</strong> <strong>de</strong> vier slave hinges hebben niet noodzakelijk <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> afmetingen. Ze<br />

zijn daardoor niet altijd uitwisselbaar.<br />

Figuur 2.34 Lever suspension <strong>voor</strong> lever 1 en lever 4<br />

48

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!