Zeeland klaar voor bediening op afstand - OTAR
Zeeland klaar voor bediening op afstand - OTAR
Zeeland klaar voor bediening op afstand - OTAR
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
EEN GEWICHTIG MAN<br />
Gestoord door zijn vrouw<br />
bij een goed diner,<br />
haast de sluiswachter zich<br />
naar zijn grote waterdam<br />
om het nieuwe lijk binnen te loodsen.<br />
Een schipper, roepend om een doorgang,<br />
strompelt over de uitstekende randen<br />
van de sluisdeur,<br />
alsmaar de traagheid<br />
van het water verwensend.<br />
De sluiswachter leunt <strong>voor</strong>over en<br />
trekt haar met zijn blote handen naar boven.<br />
Haar witte ogen, naar boven gerold,<br />
blijven staren.<br />
Hij is een gewichtig man nu.<br />
En neemt zijn taak weer <strong>op</strong>:<br />
het water vloeit berg<strong>op</strong>.<br />
THE IMPORTANT MAN- Jeffrey Wainwright<br />
40.000.000 TEU<br />
Rotterdam heeft in 2007 11 miljoen contai-<br />
ners verwerkt en Antwerpen 8 miljoen. Beide<br />
havens <strong>voor</strong>zien een verdubbeling binnen enkele<br />
jaren. 40.000.000 twintigvoets containers. En<br />
wij in <strong>Zeeland</strong> zitten daar midden tussenin.<br />
Rijkswaterstaat heeft de ambitie om in het jaar<br />
2020 een verdubbeling van de vervoersstromen<br />
te kunnen faciliteren. Daar<strong>voor</strong> moet alles uit de<br />
kast: zowel <strong>op</strong> het gebied van de infrastructuur<br />
als <strong>op</strong> het gebied van het verkeersmanage-ment!<br />
De centrale <strong>bediening</strong> van sluizen is daarin een<br />
eerste stap, een logische stap. Optimalisatie<br />
van de verkeersstromen vraagt om een cen-<br />
traal besturingssysteem. Alleen dan kunnen,<br />
ter bevordering van de doorstroming, door de<br />
vaarwegbeheerder de juiste besluiten genomen<br />
worden. Vanaf 2010 worden alle Zeeuwse<br />
Rijkswaterstaat bruggen en sluizen ‘centraal’<br />
bediend.<br />
De <strong>voor</strong>delen zijn evident; 24-uurs <strong>bediening</strong><br />
<strong>voor</strong> alle objecten, vaarwegmanagement per<br />
corridor en efficiëntie in de bedrijfsvoering. En<br />
dat alles met moderne systemen en hulpmid-<br />
delen.<br />
In oktober 2008 gaan de eerste vier Zeeuwse<br />
sluizen over <strong>op</strong> de centrale <strong>bediening</strong>. We zijn<br />
er reuze trots <strong>op</strong> want met een stukje techniek<br />
en veel glasvezelkabel alleen kom je er niet. Er<br />
zijn jaren van onderzoek, bewustwording, <strong>op</strong>lei-<br />
dingen, inspraak en betrokkenheid aan <strong>voor</strong>af<br />
gegaan. Dankzij de inzichten van velen en in<br />
belangrijke mate door de betrokkenheid van de<br />
sluis<strong>op</strong>erators zelf is dit resultaat bereikt.<br />
Ik bedank een ieder die hierbij betrokken is<br />
geweest.<br />
Hans van der Togt<br />
Directeur Water en Scheepvaart<br />
MOBZ 2008<br />
7