jaarverslag 2011 MLSO(1).pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever

Maatschappij voor het haven-, grond- en industrialisatiebeleid van het Linkerscheldeoevergebied
38
Ter herinnering: in 2008 hadden het Midden en het Verre Oosten een aandeel van 29 % in de aangevoerde
goederen. China deed het heel goed in 2011 en springt van een vijfde plaats in 2010 naar een afgescheiden
eerste plaats in 2011, met 2,28 miljoen ton goederen. Het Verenigd Koninkrijk moet de Verenigde Staten,
die 1,48 miljoen ton goederen aanvoerde, laten voorgaan en valt terug van de koppositie naar plaats 3.
Brazilië verdwijnt uit de top vijf ten voordele van Saoedi-Arabië.
Het aandeel in de afvoer van goederen naar het Midden en het Verre Oosten steeg in 2011 naar 32 %. Samen
met het Nabije Oosten scoren beide regio’s een marktaandeel van 54 %. China steeg met 2,71 miljoen
ton goederen opnieuw tot het niveau van 2009. China blijft hierdoor veruit het belangrijkste land van
bestemming van goederen die van op de linker-Scheldeoever vertrekken. Brazilië volgt op ruime afstand,
terwijl de Verenigde Arabische Emiraten een nieuwkomer is in de top 3.
Verdeling maritieme trafiek Linkeroever naar Verdeling maritieme trafiek Linkeroever naar
Verdeling maritieme trafiek Linkeroever naar vaargebied van
vaargebied van oorsprong oorsprong 2011 vaargebied van bestemming
Verdeling maritieme trafiek Linkeroever naar vaarg
bestemming 2011
Onbekend: Oceanië: 0% 0%
Noord- en
Midden-Amerika:
11%
Nabije Oosten:14%
Zuid-Amerika: 6%
Midden- en Verre Oosten:
23%
Afrika:13%
Europa: 33%
Evolutie maritieme trafiek Linkeroever
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Afvoer
Aanvoer
Midden- en Verre Oosten:
32%
Europa: 17%
Evolutie maritieme trafiek Waaslandhaven in miljoen ton
Nabije Oosten:22%
18.545.230
Noord- en
Midden-Amerika:
7% Oceanië; 0%
Onbekend; 0%
Zuid-Amerika: 11%
Afrika: 11%
36.375.155 36.564.093
17.057.746
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011