23.09.2013 Views

Geometrisch en constructief ontwerp van wegen ... - Den Haag te kijk

Geometrisch en constructief ontwerp van wegen ... - Den Haag te kijk

Geometrisch en constructief ontwerp van wegen ... - Den Haag te kijk

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

CTvk3041/<strong>Geometrisch</strong> <strong>en</strong> <strong>constructief</strong> <strong>ontwerp</strong> <strong>van</strong> weg<strong>en</strong> <strong>en</strong> spoorweg<strong>en</strong> Deel D: <strong>constructief</strong> <strong>ontwerp</strong> <strong>van</strong> spoorweg<strong>en</strong><br />

2.5 Wissels <strong>en</strong> kruising<strong>en</strong><br />

De definities <strong>van</strong> deze bijzondere voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> in de spoorconstructies luid<strong>en</strong>:<br />

• wissels di<strong>en</strong><strong>en</strong> om e<strong>en</strong> spoor <strong>te</strong> vertakk<strong>en</strong> in twee spor<strong>en</strong> (soms in drie spor<strong>en</strong>);<br />

• kruising<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> om twee spor<strong>en</strong> elkaar op hetzelfde niveau <strong>te</strong> lat<strong>en</strong> snijd<strong>en</strong>.<br />

Van de vele uitvoeringsvorm<strong>en</strong> wordt hier alle<strong>en</strong> het gewone <strong>en</strong>kele wissel behandeld (zie Figuur 6).<br />

Uit deze figuur kan het wisselprincipe word<strong>en</strong> afgeleid. Het wissel is opgebouwd uit drie, functioneel<br />

gezi<strong>en</strong>, verschill<strong>en</strong>de del<strong>en</strong>, de tongbeweging, het puntstuk <strong>en</strong> de wisselboog. In Figuur 6 is <strong>te</strong>v<strong>en</strong>s<br />

het wisselschema <strong>van</strong> dit wissel ge<strong>te</strong>k<strong>en</strong>d, zoals dit in emplacem<strong>en</strong>ts<strong>te</strong>k<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> e.d. voorkomt.<br />

Meest k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>d voor het wissel is de hoekverhouding, d.i. de tang<strong>en</strong>s <strong>van</strong> de hoek tuss<strong>en</strong> de hartlijn<strong>en</strong><br />

<strong>van</strong> het doorgaande <strong>en</strong> het afbuig<strong>en</strong>de spoor. Deze hoek vindt m<strong>en</strong> ook <strong>te</strong>rug in het puntstuk.<br />

E<strong>en</strong> wissel 1:15 bijvoorbeeld wordt vaak toegepast voor matige snelhed<strong>en</strong>. Voor hogere snelhed<strong>en</strong><br />

di<strong>en</strong><strong>en</strong> langere wissels met e<strong>en</strong> gro<strong>te</strong>re hoekverhouding <strong>te</strong> word<strong>en</strong> toegepast om de groot<strong>te</strong> <strong>van</strong><br />

dwarsversnelling in de wisselboog aanvaardbaar <strong>te</strong> houd<strong>en</strong> (in wisselbog<strong>en</strong> wordt ge<strong>en</strong> verkanting<br />

toegepast).<br />

halve tongbeweging<br />

voorkant wissel<br />

aanslagspoorstaaf<br />

tongspits<br />

tong<br />

wor<strong>te</strong>leind<br />

Figuur 6: Gewoon wissel <strong>en</strong> wisselschema<br />

klemming<br />

tuss<strong>en</strong>spoorstaaf<br />

mathematisch punt strijkspoorstaaf<br />

wisselboog<br />

Gro<strong>te</strong>re verbe<strong>te</strong>ring<strong>en</strong> t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> <strong>van</strong> comfort <strong>en</strong> stot<strong>en</strong> is de toepassing <strong>van</strong> e<strong>en</strong> beweegbaar puntstuk<br />

(ge<strong>en</strong> ongeleide op<strong>en</strong>ing meer), de uitvoering <strong>van</strong> de wisselboog als overgangsboog <strong>en</strong> het<br />

voegloos lass<strong>en</strong> <strong>van</strong> wissels in het spoor. Figuur 7 <strong>en</strong> Figuur 8 ton<strong>en</strong> respectievelijk e<strong>en</strong> gewoon wissel<br />

<strong>en</strong> e<strong>en</strong> puntstuk.<br />

Figuur 7: Gewoon rechts wissel<br />

A B<br />

R = .....<br />

L<br />

- 9 -<br />

Figuur 8: Puntstuk<br />

ach<strong>te</strong>rkant wissel<br />

zijstuk<br />

doorgaand be<strong>en</strong><br />

vleugel<br />

puntstuk<br />

strijkregel<br />

1 : ...

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!