Geometrisch en constructief ontwerp van wegen ... - Den Haag te kijk
Geometrisch en constructief ontwerp van wegen ... - Den Haag te kijk
Geometrisch en constructief ontwerp van wegen ... - Den Haag te kijk
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
CTvk3041/<strong>Geometrisch</strong> <strong>en</strong> <strong>constructief</strong> <strong>ontwerp</strong> <strong>van</strong> weg<strong>en</strong> <strong>en</strong> spoorweg<strong>en</strong> Deel D: <strong>constructief</strong> <strong>ontwerp</strong> <strong>van</strong> spoorweg<strong>en</strong><br />
233<br />
300<br />
170<br />
136<br />
229<br />
307<br />
196<br />
4.4.5 Vergelijking tweebloksdwarsligger <strong>en</strong> monoblokdwarsligger<br />
Voordel<strong>en</strong> <strong>van</strong> de tweebloksdwarsligger t<strong>en</strong> opzich<strong>te</strong> <strong>van</strong> de monolietdwarsligger zijn:<br />
• goed gedefinieerde oplegvlakk<strong>en</strong> in het ballastbed;<br />
• hoge dwarsschuifweerstand in het ballastbed door het dubbele aantal kopvlakk<strong>en</strong>.<br />
Nadel<strong>en</strong> t.o.v. de monoblokdwarsligger zijn:<br />
• hogere prijs;<br />
• gro<strong>te</strong>re scheurgevoeligheid;<br />
• niet voor <strong>te</strong> spann<strong>en</strong>.<br />
helling 1:40<br />
372 378<br />
210<br />
Figuur 38: Gewap<strong>en</strong>de tweebloksdwarsligger<br />
225<br />
835<br />
helling 1:40<br />
225<br />
afgemon<strong>te</strong>erde dwarsligger<br />
Figuur 39: Voorgespann<strong>en</strong> monoblokdwarsligger<br />
150<br />
105<br />
170<br />
kunststof buis ∅ 110 mm<br />
gevuld met beton<br />
270<br />
175<br />
220<br />
- 27 -<br />
2250<br />
400<br />
2520<br />
dwarsligger in eindsituatie
Change language